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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，動(dòng)力強(qiáng)勁，指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：后備箱還是稍微小了點(diǎn)，再大點(diǎn)就完美了。
外觀：外觀怎么說呢，仁者見仁智者見智，剛上市的時(shí)候我也不喜歡，心想斯柯達(dá)這是要作死啊，等到確定買車的時(shí)候，媳婦喜歡這方方正正的樣子，我還是不可置否。到現(xiàn)在看習(xí)慣了，也就那樣了，只能平信而論這車比較小眾，也比較耐看，我對(duì)那些接受不了這樣子的人說，車我是買來開的，不是讓你看的，這就是斯柯達(dá)的箱貨，你把我咋。。。
內(nèi)飾：用料相對(duì)日系對(duì)手應(yīng)該說稍勝一籌，但是一分錢一分貨亙古不變的道理，還是途觀昂科威用料更好更舒服。唯一遺憾就是門板上沿不是軟性材料。
空間：空間是這個(gè)車的賣點(diǎn)，各種多變的組合非常實(shí)用，別人問我這是什么車，我說是斯柯達(dá)出的箱貨，哈哈。最滿意的就是車不大，在城市里和老舊的小區(qū)好停車，并且據(jù)說轉(zhuǎn)彎半徑和晶銳差不多，機(jī)動(dòng)靈活。而坐進(jìn)車中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)別有洞天。本人183身高，體重180，無論是前排駕駛還是后排睡覺，妥妥的。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力基本夠用，初始起步較弱，如果舍得給油，一般1500轉(zhuǎn)以上，推背感還是比較足的，高速超車杠杠的。
越野：
沒話說很好
油耗：開過13.8的高速開過7.8的市區(qū),看心情
舒適：一般
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常的高20萬以內(nèi)就能買到四驅(qū)的合資車
缺點(diǎn)：外后視鏡不可折，后排座椅稍短，后背箱開啟不夠方便（要多開一次）
外觀：本人非常喜歡，人各有好不能做太多意見
內(nèi)飾：內(nèi)飾精細(xì) 不錯(cuò)！儀表臺(tái)材質(zhì)軟塑料，質(zhì)感不錯(cuò)！內(nèi)飾的縫隙不算大，可以說比較細(xì)工！
空間：駕駛者的空間可以，無論主駕還是副駕腿部空間都很寬敞。我1米八多，頭部空間還有一拳左右。當(dāng)然這也得益于可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅。主駕座椅還可以，一開始坐副駕座椅時(shí)感覺有些夾的身體（可能本人較寬）。
配置：跟途觀比，優(yōu)惠完能便宜七八萬，我覺得很劃算。比3008略貴，多了四驅(qū)，也可謂旗鼓相當(dāng)。跟日系三強(qiáng)比，相同價(jià)格性能高于對(duì)手，品牌認(rèn)知度和尺寸低于對(duì)手。
動(dòng)力：動(dòng)力很夠，超個(gè)霸道也很痛快，市區(qū)絕對(duì)夠用，還會(huì)有多，特別是油門剛下去再下去那點(diǎn)。
越野：
指向性清晰，視野好，操控很輕松自如，轉(zhuǎn)向性也很好，不側(cè)傾，很好開的車。
油耗：普通，四驅(qū)車，略耗油。
舒適：頂配有四驅(qū)，有陡坡緩降，帶透鏡隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈，轉(zhuǎn)向霧燈輔助照明，前排電動(dòng)座椅帶電加熱，內(nèi)后視鏡防眩目，外后視鏡加熱，全景天窗，四門一鍵升降，自動(dòng)空間分區(qū)控制也很好，能夠照顧到老弱病，后排也有出風(fēng)口，空調(diào)制冷很快，基本上都配全了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：offroad和6速DSG變速箱。6速DSG和6速手自一體的差別還是很明顯的，我開過昊銳的1.8T，明顯沒有野帝的提速快，并且平順性沒有野帝好。全景天窗超大，可以一半開啟，非常爽。
缺點(diǎn)：備胎不是全尺寸..
外觀：比較個(gè)性，第一眼不討人喜歡，但越快越有味道
內(nèi)飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間在一家5口自駕游時(shí)顯得比較緊張。平常用的話足夠了。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到這樣車，性價(jià)比夠高！
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力沒得說，用過的都知道
越野：
操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
油耗：油耗較低，1.8T在城市一般10個(gè)左右。尤其是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)和1.8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎相同，但城市油耗只有7、8個(gè)，經(jīng)常見論壇有高手開出5、6個(gè)的數(shù)據(jù)，有一次竟然見有大師開出了3.9的夸張數(shù)據(jù)。
舒適：前排駕駛座位是電動(dòng)的，調(diào)整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯(cuò)的，過彎時(shí)側(cè)向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對(duì)于身高腿長的人來說，乘車時(shí)間長了會(huì)感覺有點(diǎn)不是那么的舒服。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整車的協(xié)調(diào)性
缺點(diǎn)：拉風(fēng)的造型，霸氣側(cè)漏的名字，不是每個(gè)人能接受，家人和同事有直接說不好看的，雖說自己買的的東西自己用，別人說丑，自己心里偶爾也不爽。開了兩個(gè)多月，發(fā)現(xiàn)一些問題，以前發(fā)過貼，再贅述一下：1、每天早上車啟動(dòng)后，初期行駛的一段距離內(nèi)，如果踩剎車，有明顯的吱吱的聲音，開一段距離后就沒有；2、車子等紅燈后，由手剎切換到腳剎，發(fā)現(xiàn)踩腳剎時(shí)，換擋桿在抖動(dòng)；3、車子加速后，不踩剎車自然減速，發(fā)現(xiàn)從3進(jìn)2，和2進(jìn)1檔時(shí)，車子有抖動(dòng)；4、有時(shí)掉頭，方向盤臨近打死，車外有異響。
外觀：可以有個(gè)性
內(nèi)飾：一般
空間：本人176cm凈高，駕駛接近越野車，坐姿高，頭部空間完全無壓力，后排坐墊硬有點(diǎn)短，但為了能完全能取掉后排坐椅而有個(gè)大空間設(shè)計(jì)的吧！
配置：高。
動(dòng)力：相當(dāng)滿意，1.8T的動(dòng)力呼呼的，起步稍肉，可能是大眾的保護(hù)。但后程加速毫無問題，經(jīng)常開高速，感覺非常明顯
越野：
這個(gè)級(jí)別的SUV基本都試過，說操控，野帝真心非常出色，不要被途觀的印象先入為主，試過就知道了
油耗：城市里走走停停 11-13個(gè)油 高速上7-8個(gè)油 加97#
舒適：不得不說，比以前的車好太多了。靜謐性很好。但是中控臺(tái)前邊有異響。先不動(dòng)他。怕越動(dòng)越壞。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛，優(yōu)惠后性價(jià)比高，畢竟四驅(qū)開起來比兩驅(qū)的有信心～
缺點(diǎn)：我在今年3月份買的這款野帝1.8T野驅(qū)版，鑰匙一把是折疊遙控的，另一把是很普通的；還有就是沒有一鍵無鑰匙啟動(dòng)；也沒有電子手剎。
外觀：外觀是野帝最具爭議的地方，第一眼不討喜，但方方正正的造型挺有野味，符合他的名字，前臉還是挺有張力的，后面的小書包也很個(gè)性，卻越來越耐看，真車比圖片好看很多�；仡^率很高，但不容易得到別人的認(rèn)可，個(gè)人覺得如果尺寸再大上一圈就更大氣一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)比較平庸了一些，沒有什么驚喜，而且扶手箱和門把手的靠背太矮，手?jǐn)R著不舒服，導(dǎo)航顯示屏太矮，看著要低頭不方便。后排座椅靠背有點(diǎn)矮，肩部有些懸空。另外國產(chǎn)版本閹割了好多進(jìn)口版本的功能，比如后視鏡折疊、前排座椅放倒等，讓人感覺上海大眾這項(xiàng)舉措非常不厚道。
空間：空間對(duì)我來講夠用了 好像和途觀沒有多大的區(qū)別 我是感性的人，如果細(xì)分到毫米 我方正是看不出來
配置：我買的價(jià)格比較高 但是早買早享受 后期有優(yōu)惠的話 性價(jià)比真高
動(dòng)力：過去開自己的速騰1.6自動(dòng) 開了這個(gè)車以后都想把速騰1.6丟了加速表現(xiàn)：起步剛開始可能不行但是轉(zhuǎn)速來了就是強(qiáng)烈的推背感。喜歡這種推背
越野：
很穩(wěn)的感覺，挺靈動(dòng)
油耗：100/7-9
舒適：座椅感覺偏硬，沒有明銳舒適。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。其實(shí)看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個(gè)價(jià)位上，其實(shí)yeti應(yīng)該是性價(jià)比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來公司同事朋友都揶揄我這個(gè)車不像20+萬級(jí)別的車），但自己開起來并且熟悉起來，yeti真的非常非常值得去購買。動(dòng)力1.8T的沒的說，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯(cuò)；有氙氣燈，四驅(qū)（這個(gè)是重點(diǎn)），offroad，自動(dòng)雨刮和自動(dòng)大燈，全景天窗，電動(dòng)前排座椅，還缺什么？
缺點(diǎn)：要是說的話,價(jià)格有些小貴.
外觀：喜歡的越看越喜歡，不喜歡的越看越不喜歡
內(nèi)飾：精致，不時(shí)尚。
空間：小身材有大空間，車身尺寸不算大，但是后排乘坐空間的表現(xiàn)卻并不差，尤其是腿部空間，頭部空間也不錯(cuò)。
配置：高，現(xiàn)在優(yōu)惠多。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力，本人之前開過帕薩特、途勝、酷寶以及派力奧（試駕車不算啊），這是人生第一輛車，所以只能說說自己的具體感覺，不像一些老司機(jī)說的頭頭是道，咱怎么說你就怎么看吧，哈哈。對(duì)于起步，不知道是不是因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣問題，總覺得剛開始起步時(shí)候有提不上速，但是轉(zhuǎn)速上1500左右后感覺還是挺明顯的，畢竟是新車磨合期，也不敢過于激烈。
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向比較準(zhǔn)確，這就是大眾一貫的風(fēng)格
油耗：目前8點(diǎn)幾的油耗還在預(yù)期之內(nèi)
舒適：還行吧，畢竟是緊湊型車，但頭頂空間很驚人
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很實(shí)用。外觀雖小，但內(nèi)部空間夠大。外表陽剛，精致。在擁擠的城市好停車。回頭率高。實(shí)車比圖片好看。后排座拆掉還能當(dāng)貨車，是真正的多用途車。
缺點(diǎn)：油門踏板有點(diǎn)緊~20多萬的車，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋還沒有液壓撐桿，后排座椅靠背有點(diǎn)低，但不影響舒適度
外觀：外觀非常滿意，有個(gè)性、有態(tài)度的車。
內(nèi)飾：做土尚可，用料垃圾
空間：較為滿意車小便于操控，可能不是很大氣，但非常耐看。車內(nèi)空間很夠用，雖然CRV空間大，但也用不上。車皮夠結(jié)實(shí)，相對(duì)于CRV好太多了。省油啊，動(dòng)力很好，有時(shí)候切個(gè)手動(dòng)擋非常棒。有個(gè)性，經(jīng)常看到所哪個(gè)車怎么怎么了（一般說的都是保有量特別多的車，競爭對(duì)手互相黑），沒我啥事，心情不用煩燥啊。
配置：一般，雖然配置多樣，但還是略顯貴了點(diǎn)
動(dòng)力：充足，加速性能好
越野：
感覺不錯(cuò)，和寶馬320有的一拼
油耗：高速比較省油 堵車油耗高
舒適：前排OK，但是方向盤前后調(diào)整距離有些少，很難做到一種窩在座椅里開車的感覺，坐姿還是比較正，所以手托的功能大打折扣，沒法擱著手把著方向盤。前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)還不錯(cuò)，比較方便，總體舒服。后排座椅的坐墊比較短，所以對(duì)于大腿的支撐較少，不是那么的舒服，而且總體坐姿也是不夠窩在座椅里，感覺怪怪的，后排頭枕怎么都調(diào)不到一個(gè)合適的角度，除非后排靠背角度調(diào)的比較直，總之后排比較糾結(jié)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：硬件配置比較滿意，油耗比較經(jīng)濟(jì)適用，外觀小眾不易撞衫
缺點(diǎn)：頂配沒有倒車影像，沒有彩色大屏，非常差勁！后排座椅略窄，椅背高度不足以支撐1.78米以上乘客！
外觀：4.7分，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、很有個(gè)性，比較耐看、有大家風(fēng)范。
內(nèi)飾：中控用料還是很好了，比較軟，，不過中控那鋼琴烤漆面框不是很喜歡，，儀表盤也簡單明了。。一下子就看清楚了。
空間：空間超乎想象，當(dāng)初買這款車的一個(gè)比較大的原因就是汽車外形尺寸小，停車轉(zhuǎn)彎方便，但是實(shí)際使用空間非常大。我182cm，駕駛位調(diào)節(jié)好，再坐在后排，一點(diǎn)都不擁擠，前后左右都合適。后排頭部空間非常好，一點(diǎn)壓抑的感覺都沒有，如果全景天窗再開開，感覺更好。另外后排座椅可以隨意折疊和拆卸，這點(diǎn)是別的車子不好比的。對(duì)于家庭，可以說客貨兩用了，非常實(shí)用。
配置：可以接受，導(dǎo)航應(yīng)該標(biāo)配
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，降低檔位時(shí)有脫檔現(xiàn)象，需深踩油門踏板，S擋非常好，但4000多轉(zhuǎn)才升擋，需正確操作。
越野：
操控性能良好
油耗：目前還能接受吧
舒適：野驅(qū)版的正副駕駛均為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，而且包裹性不錯(cuò)，后排座椅稍短，坐久了會(huì)累，不太適合長途坐人，自動(dòng)空調(diào)很好用，新款的全部是旋鈕式，比老款的使用起來順手，正副駕駛都有加熱功能，且三檔可調(diào)，冬季使用很舒服，不到一分鐘就能發(fā)熱，媳婦最喜歡的就是這個(gè)座椅加熱了
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小但內(nèi)部空間不小。車小，使得停車、調(diào)頭、錯(cuò)車、操控都方便�？臻g夠大，尤其頭部空間，配上全景天窗，足夠豁亮，使得心情愉悅。
缺點(diǎn)：其實(shí)沒什么不滿意的，硬要挑的話，后備箱縱深較淺算是一點(diǎn)。另外就是EA888燒機(jī)油和DSG讓我有點(diǎn)擔(dān)心，千萬不要中獎(jiǎng)。此外，外形其實(shí)很耐看，但不容易得到別人的認(rèn)可，外形尺寸略顯小，貌似不夠大氣。
外觀：外觀非常滿意，有個(gè)性、有態(tài)度的車。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾 很喜歡 內(nèi)飾的布局和操控與途觀沒有多大的區(qū)別。很順手
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：目前來看，價(jià)格有點(diǎn)貴，但是想到高高在上的途觀，我心理還是挺平衡的。
動(dòng)力：十分強(qiáng)勁的動(dòng)力，40碼前感覺不是很強(qiáng)烈，過了40碼轉(zhuǎn)速上2000以后，提速感覺強(qiáng)烈，十分爽，推背感也很安逸，有次踩油門踩快了，還把頭撞到座椅頭靠了，哈哈。
越野：
多連桿底盤，雖然是suv，但不會(huì)差到哪里的。
油耗：我不大關(guān)心油耗也就從來沒有統(tǒng)計(jì)過，平時(shí)上下班來回僅10公里左右的城市擁堵路況，電腦顯示表2最高達(dá)到過9.8（成都的堵車是大家都知道的），周末有時(shí)間會(huì)跑下高速到郊外玩一天后油耗會(huì)下降到8.7—9.2左右，另外就是長途自駕了，一箱油跑700公里以上沒有任何壓力。上面填寫的油耗9.2是我比較保守的估計(jì)，這也比我購車時(shí)的預(yù)期要低1個(gè)油，很滿意。
舒適：避震偏硬但我喜歡
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2014款的折扣價(jià)格，配上騷包的輪轂，看上了就走不開，全景天窗大視野，還有超低的油耗
缺點(diǎn)：20 多萬的車，居然不帶導(dǎo)航和倒車鏡自動(dòng)折返，還有中央扶手太短排擋桿太低
外觀：見仁見智了。買之前看照片，也覺得難看�？戳藢�(shí)車覺得還不錯(cuò)。買了之后，越看越喜歡。屬于比較耐看的。
內(nèi)飾：看起來比較古板，不是很潮很先進(jìn)的感覺，但是很實(shí)用，做工也不錯(cuò)。
空間：后排座椅的簡單拆卸可以提供更大的空間。
配置：總體這臺(tái)車性價(jià)比太高了（估計(jì)我是庫存車）哈哈，合資車在這個(gè)價(jià)位有全景天窗，疝氣大燈帶隨動(dòng)，感應(yīng)雨刷，主副電動(dòng)座椅，加速8.5秒，油耗8.2，漢德的四驅(qū)，倒車?yán)走_(dá)，大眾前后獨(dú)立懸掛，6速濕式gti的變速箱真的無敵了。目前還沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油真的很欣慰，希望以后不要發(fā)現(xiàn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但力道偏硬，女士開不如男士省力，懸掛行程長，底盤高度不算高，但韌性好，50過90度彎信心足，視野好，是我試駕過幾款備選車型里，主駕視野最好的！
油耗：市區(qū)駕駛13個(gè)油左右，高速公路7-8個(gè)油，，目前跑的不到2000公里，綜合油耗11L，還能接受；另外再說下機(jī)油情況，1500公里時(shí)檢查過一次，與剛接車時(shí)機(jī)油標(biāo)尺刻度一致。
舒適：前排很好，正副駕駛座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)，真皮座椅舒適度很好，帶電動(dòng)加熱。后排稍差一些，座椅較短較矮，身高較高的人長時(shí)間坐后排可能會(huì)有坐板凳的感覺。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長安CS35
