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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和他的操控性
缺點(diǎn)：20多萬(wàn)的車居然沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡這個(gè)功能！還有后排座椅太短！
外觀：空間后排可以拆除，比較大東西可以放很多
內(nèi)飾：動(dòng)力是這個(gè)車的賣點(diǎn)！真的很強(qiáng)勁，輕輕踏油門(mén)，速度馬上就有了
空間：操控輕便，非常靈活，繼承了大眾傳統(tǒng)
配置：我原來(lái)的奇駿2.5四驅(qū)至尊版平均油耗7.8左右，YETl1.8T剛拿到手的油耗達(dá)到8.5左右，略微偏高。但是，保養(yǎng)后的長(zhǎng)途綜合油耗在7.2~7.4L／百公里。輪胎扁平率較低，在山區(qū)復(fù)雜路況下行駛有些擔(dān)憂。但非激烈駕駛的行駛中，YETl的表現(xiàn)不俗。在鋪裝路面上行駛，感覺(jué)調(diào)校偏硬，風(fēng)噪、胎噪比較明顯。濕滑和冰雪路面上反應(yīng)迅速，防側(cè)滑介入及時(shí)，優(yōu)于同級(jí)別車型。
動(dòng)力：只開(kāi)開(kāi)過(guò)大眾
越野：
外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)相當(dāng)喜歡，越野范兒十足，，但家人說(shuō)不好看。。
油耗：我的車內(nèi)飾是黑色的，我比較喜歡，做工方面也還說(shuō)得過(guò)去。
舒適：同級(jí)別同時(shí)期的車中性價(jià)比很高。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程206600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠用，空間利用率高，油耗還行，全景天窗每天都要用起
缺點(diǎn)：后排座椅短，腿部支撐不夠
外觀：十分滿意，在外面看著不大，由于盒子造型，里面的空間非常大，超過(guò)同級(jí)別所有車型，而且后排座椅不僅可以折疊還可以拆卸，拉貨利器。
內(nèi)飾：加速比我以前開(kāi)2.0的逍客要快得多，高速超車相當(dāng)?shù)乃�，只要舍得給油用s檔提速相當(dāng)快。。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向比較準(zhǔn)確，這就是大眾一貫的風(fēng)格
配置：目前1900公里，表2平均油耗8.6,跑過(guò)兩次高速，100邁定速，轉(zhuǎn)數(shù)1800，油耗6.6，每天上下班市區(qū)+快速路往返里程大概40公里，我開(kāi)平均油耗9個(gè)左右，LD開(kāi)才8.1~8.2，還是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，純市里開(kāi)車走走停停我開(kāi)大概10.5左右，希望磨合以后還能降下來(lái)些~
動(dòng)力：良好，座椅舒適，后排欠佳
越野：
很漂亮的小車
油耗：一直以來(lái)就喜歡這平實(shí)的內(nèi)飾
舒適：基本符合性價(jià)比高的特點(diǎn)吧 起碼比大師兄途觀便宜了將近六萬(wàn)
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活，座椅舒適，天窗感覺(jué)很舒服，出去游玩的時(shí)候可以開(kāi)窗享受。后排空間很靈活
缺點(diǎn)：地盤(pán)偏低，國(guó)產(chǎn)的貌似沒(méi)有進(jìn)口野帝的地盤(pán)裝甲，輪胎略小，如果改用R18的應(yīng)該會(huì)更帥
外觀：后排基本沒(méi)人做，自己坐過(guò)一次，座位還是小了點(diǎn)，感覺(jué)還沒(méi)有我的polo坐著舒服，儲(chǔ)物空間挺大很滿意。
內(nèi)飾：野帝是我購(gòu)車的第一臺(tái)車，動(dòng)力對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。上坡輕踩油門(mén)非常輕松�；巨D(zhuǎn)數(shù)不超過(guò)2000的時(shí)候，渦輪未介入，故非常平順，但值得一提的是當(dāng)超過(guò)2000轉(zhuǎn)渦輪介入時(shí)會(huì)有一個(gè)突然竄出的感覺(jué)，有個(gè)心理準(zhǔn)備就能從容應(yīng)對(duì)，同時(shí)會(huì)有極強(qiáng)的推背感。不過(guò)做為新手，我開(kāi)車比較溫柔，基本都是輕踩油門(mén)。
空間：懸掛偏硬
配置：比期望稍高些 可能是高速飆習(xí)慣了 得改改
動(dòng)力：座椅坐著比較舒服，包臀性較好。
越野：
4.7分，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、很有個(gè)性，比較耐看、有大家風(fēng)范。
油耗：大眾內(nèi)飾。有一鍵啟動(dòng)。
舒適：20W級(jí)別基本沒(méi)可比的
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格太實(shí)惠了
缺點(diǎn)：地盤(pán)較低，容易托底。
外觀：外觀看，這車很小，尤其是和其他的車停在一起，但是，坐在里面以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)，可調(diào)控空間很大，后排座椅向后移，后排座位乘坐起來(lái)非常的寬松，后備箱空間略小，但是，滿足家庭日常使用足夠，拉個(gè)高點(diǎn)的花呀什么的還是比轎車方便，畢竟后備箱高度在那里放著，如果特殊情況確需拉很多東西，可以將后座折疊或拆除，可用空間超大。
內(nèi)飾：動(dòng)力是我最滿意的：市區(qū)駕駛：輕油門(mén)的時(shí)候，起步很穩(wěn)，甚至開(kāi)慣手動(dòng)擋的我會(huì)覺(jué)得有一絲絲的肉，但又不是那種純粹的軟綿無(wú)力而是一種韌性在里面，不會(huì)有那種一竄一竄的感覺(jué)，但只要不松油門(mén)，2000轉(zhuǎn)左右提速感就起來(lái)了，很流暢。大腳油門(mén)起步或超車，3000轉(zhuǎn)以后推背感還是比較強(qiáng)烈的，尤其是副駕駛和后座的人感受明顯。高速：大多定速巡航 連油門(mén)都不踩。100公里時(shí)速轉(zhuǎn)速1900還是2100，我記不清了，總之很輕松。噪音控制的還可以，不影響人交談，稍微開(kāi)點(diǎn)音響就忽略了。山路：比起小排量得自吸車輕松許多，上坡很輕松，檔位一直在3-4檔左右。偶爾大上坡的時(shí)候隨著渦輪的介入，會(huì)有一個(gè)突然的加速，讓后排覺(jué)得不舒服，而路面的情況恰巧此時(shí)其實(shí)已經(jīng)應(yīng)該減速了，又不得不踩剎車。這點(diǎn)上不如大排量的自吸來(lái)的平順。但動(dòng)力真的是充沛的很，我油門(mén)始終沒(méi)有踩到一半以上。超車的時(shí)候還是很輕松的，4000轉(zhuǎn)左右就完成了。
空間：懸掛偏硬
配置：我覺(jué)得不錯(cuò)，每天在城市里上下班用，平均在8升油，已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：懸掛軟硬合適，過(guò)坑不是太顛，很舒服。
越野：
屬于中小型越野車。
油耗：中規(guī)中矩吧，前排的零散儲(chǔ)物格比較少，不過(guò)好在我東西不多，已經(jīng)可以滿足。之前m2在手套箱上面有個(gè)凹進(jìn)去的平臺(tái)，剛好放文件啊、抽紙啊什么的，野帝那個(gè)地方和轎車一樣，是鼓出來(lái)的，和儀表盤(pán)一體的，只能買小包抽紙放擋桿前面了。做工上面非常不錯(cuò)，阻尼很舒服，按鍵雖然是硬塑料，不過(guò)經(jīng)過(guò)表面處理，手感很柔和。
舒適：和途觀1.8頂配相差5萬(wàn)多，本人覺(jué)得性價(jià)比非常高。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程964公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比。其實(shí)看了很多SUV，包括翼虎，CX-5，途觀，Q3，在這個(gè)價(jià)位上，其實(shí)yeti應(yīng)該是性價(jià)比最高的了，雖然外形并不討巧（買回來(lái)公司同事朋友都揶揄我這個(gè)車不像20+萬(wàn)級(jí)別的車），但自己開(kāi)起來(lái)并且熟悉起來(lái)，yeti真的非常非常值得去購(gòu)買。動(dòng)力1.8T的沒(méi)的說(shuō)，高速超車非常明顯；后排前后空間不錯(cuò)；有氙氣燈，四驅(qū)（這個(gè)是重點(diǎn)），offroad，自動(dòng)雨刮和自動(dòng)大燈，全景天窗，電動(dòng)前排座椅，還缺什么？
缺點(diǎn)：后備箱偏小，雖然能把后排拆了但相信沒(méi)幾個(gè)人會(huì)去拆。后背掛胎光好看但實(shí)際使用很不便。
外觀：外觀看上去不大 內(nèi)部空間沒(méi)話說(shuō) 誰(shuí)坐誰(shuí)知道
內(nèi)飾：1.8T那160匹馬力對(duì)我的需要來(lái)說(shuō)已經(jīng)綽綽有余了，1500—4500轉(zhuǎn)提供的250牛米扭矩讓日常駕駛中的提速和超車都輕而易舉，在非鋪裝路面上爬陡坡時(shí)絕不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不夠，尤其是在海拔4000以上的高原行駛時(shí)基本不會(huì)有動(dòng)力衰減的感覺(jué)，對(duì)1.8T+6速DSG所提供的動(dòng)力表現(xiàn)我非常滿意。
空間：操控性能良好
配置：市區(qū)駕駛13個(gè)油左右，高速公路7-8個(gè)油，，目前跑的不到2000公里，綜合油耗11L，還能接受；另外再說(shuō)下機(jī)油情況，1500公里時(shí)檢查過(guò)一次，與剛接車時(shí)機(jī)油標(biāo)尺刻度一致。
動(dòng)力：前排駕駛座位是電動(dòng)的，調(diào)整坐姿很方便。座椅的包裹性也挺不不錯(cuò)的，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐很到位。后排也座椅要稍微吐槽一下了，由于是可以4:2:4折疊并且可以拆卸的緣故，后排座椅的坐墊有點(diǎn)短，對(duì)于身高腿長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)，乘車時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)不是那么的舒服。
越野：
絕對(duì)屬于耐看性，越看越順眼，前臉看非常霸氣，外掛書(shū)包顯得越野范十足，很硬朗的感覺(jué)，全景天窗絕對(duì)是提升逼格利器，而且面積確實(shí)夠大，在緊湊級(jí)SUV中開(kāi)啟面積算是排前列的
油耗：喜歡黑色的打孔真皮座椅（包裹性也不錯(cuò)），喜歡黑色的內(nèi)飾，中控也很喜歡，全景天窗也非常棒
舒適：全時(shí)四驅(qū)，操控，油耗，配值懂車的人慢慢仔細(xì)的對(duì)比一下就會(huì)休現(xiàn)出性價(jià)比了（在出此車前國(guó)產(chǎn)大眾還從未在任何一款1·8T的車上配濕式6速雙離后，與途觀比除內(nèi)飾做工與用料差要買同配值款當(dāng)時(shí)的行情可能還要補(bǔ)4萬(wàn)多吧�。�
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四驅(qū)，1.8T＋6dsg的動(dòng)力還可以，安全性好。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，等紅燈起步油門(mén)踩少了肉
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧
內(nèi)飾：一般大眾內(nèi)飾
空間：很好，不要被外形迷惑了。
配置：基本接受，滿意！
動(dòng)力：加速和自然吸氣的比有一種被別人在后面踹一腳的感覺(jué)。有過(guò)一次體驗(yàn)，救命啦！沒(méi)有這加速估計(jì)我就完啦！
越野：
地盤(pán)扎實(shí)，操控靈活，路感清晰，方向盤(pán)力度適中，不是很松垮那種，不過(guò)也不重。
舒適：乘坐舒適性滿意，長(zhǎng)途駕駛一定要自己買個(gè)合適的腰枕、頭枕就更舒服了，減小疲勞度；
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程186000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小身材大空間，結(jié)構(gòu)骨架懸掛硬朗，動(dòng)力夠用操控好。
缺點(diǎn)：整車裝配手工比較差，因?yàn)槭堑谝慌囊暗郏b配上不是那么好，提車時(shí)后備箱掛鉤有一個(gè)脫落，后排頭枕有一個(gè)有破損。
外觀：就一個(gè)字??，所以才買。
內(nèi)飾：說(shuō)得過(guò)去。
空間：非常滿意 每個(gè)朋友進(jìn)來(lái)坐都說(shuō)好寬敞啊 尤其是頭部空間非常舒服
配置：與途觀車比較性價(jià)比還是高的。
動(dòng)力：很好
越野：
相當(dāng)精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向并線穩(wěn)準(zhǔn)狠
油耗：1.8t全時(shí)四驅(qū)的車子開(kāi)到8.6的油耗，還是比較滿意的了。當(dāng)然，對(duì)比1.4t野帝網(wǎng)友的評(píng)論5.6左右的油耗，還是高了一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適：較好
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀耐看
缺點(diǎn)：加裝飾提的車��！倒車?yán)走_(dá)太敏感！
外觀：奇丑無(wú)比
空間：同級(jí)別里老大了，而且后排座椅還能拆下來(lái)，能裝
配置：無(wú)法比擬的超值性價(jià)比，值得擁有。
動(dòng)力：大眾EA888二代發(fā)動(dòng)機(jī)，1500轉(zhuǎn)給你250牛米的動(dòng)力，動(dòng)力絕對(duì)給力，超車SO EASY！稍深踩油門(mén)，嗖的一下！0-100加速時(shí)間僅8秒多點(diǎn)，我想這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)滿足大部分人都沒(méi)問(wèn)題了。很負(fù)責(zé)的說(shuō)，只要你舍得給油，這車一定不會(huì)讓你失望！
越野：
方向感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也不是很甩，感覺(jué)不錯(cuò)。
油耗：還不錯(cuò)，熱車后油耗算是蠻好的，很能接受。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)的底盤(pán)和四輪驅(qū)動(dòng)
缺點(diǎn)：極地座椅靠背調(diào)整還是旋轉(zhuǎn)的，太不方便！
外觀：絕對(duì)霸氣。
內(nèi)飾：不夠時(shí)尚，沒(méi)有風(fēng)格。杯架前后的洞都太小，應(yīng)該看齊途觀的做工和cx5的那種時(shí)尚元素，
空間：空間還是比較寬裕，比一般SUV頂部空間大。后部空間尚可，一般后部做人的機(jī)會(huì)比較少，前排的利用幾率比較大。全時(shí)四驅(qū)安全性能有保證。
配置：沒(méi)得說(shuō)，超值！
動(dòng)力：充沛，一般家用足夠，走一些山路坡路毫無(wú)壓力。
越野：
操控上對(duì)于路感有點(diǎn)點(diǎn)模糊，方向盤(pán)回饋的力度比較適中，女孩子能輕松的完成一個(gè)手的打方向盤(pán)。
油耗：正常范圍
舒適：很舒服
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力。
缺點(diǎn)：極地座椅靠背調(diào)整還是旋轉(zhuǎn)的，太不方便！
外觀：個(gè)人所愛(ài)吧，我覺(jué)得挺好看，我朋友說(shuō)不好看
內(nèi)飾：中規(guī)中矩實(shí)用！
空間：超乎尋常的大，坐進(jìn)去后頭頂空間還有十厘米以上
配置：無(wú)法比擬的超值性價(jià)比，值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，由于車身重達(dá)1620公斤，可能沒(méi)有這么大的動(dòng)力也不行吧。
越野：
比較滿意的一點(diǎn)，一貫的德系品質(zhì)。
油耗：由于90%以上城市擁堵道路，目前油耗不是很理想10.2，如果不堵車10以下完全沒(méi)問(wèn)題。
舒適：整體座椅舒適性有待提高，座椅包裹性一般，后排座位略小，后減震較硬，偏向運(yùn)行性
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
名爵ZS
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
自由俠
翼搏
榮威RX3
雪鐵龍C3-XR
