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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
非常省油（667）+1 動力強又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格21.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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購買時間2014年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程206600公里
綜合評分
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格22.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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動力：動力是我最滿意的：市區(qū)駕駛：輕油門的時候，起步很穩(wěn)，甚至開慣手動擋的我會覺得有一絲絲的肉，但又不是那種純粹的軟綿無力而是一種韌性在里面，不會有那種一竄一竄的感覺，但只要不松油門，2000轉(zhuǎn)左右提速感就起來了，很流暢。大腳油門起步或超車，3000轉(zhuǎn)以后推背感還是比較強烈的，尤其是副駕駛和后座的人感受明顯。高速：大多定速巡航 連油門都不踩。100公里時速轉(zhuǎn)速1900還是2100，我記不清了，總之很輕松。噪音控制的還可以，不影響人交談，稍微開點音響就忽略了。山路：比起小排量得自吸車輕松許多，上坡很輕松，檔位一直在3-4檔左右。偶爾大上坡的時候隨著渦輪的介入，會有一個突然的加速，讓后排覺得不舒服，而路面的情況恰巧此時其實已經(jīng)應(yīng)該減速了，又不得不踩剎車。這點上不如大排量的自吸來的平順。但動力真的是充沛的很，我油門始終沒有踩到一半以上。超車的時候還是很輕松的，4000轉(zhuǎn)左右就完成了。
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購買時間2014年03月
購買地點山西 大同
裸車價格24.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程964公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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途觀
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