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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，靜音效果不錯，密封很好。
缺點：剎車，緊急情況，還有點怕剎不住，車漆較軟，已有多出劃傷，樹枝刮蹭的，沒有配上大腳 16的好迷你
外觀：非常穩(wěn)重大氣兼商務風十足的外觀是征服我的重點。所以非常的滿意。
內飾：中控和車門配桃木和真皮首上去很有質感，全車座椅釆用真皮包裹，車門一樣有真皮包裹，做工精致細膩，看上去豪華感十足。不過選米色的內飾不耐臟要經(jīng)常的擦拭。
空間：上面已經(jīng)說了，空間是我最滿意的，唯一的的缺陷就是后排中間突出的太高了，后排坐4個大人，就是腿不好放。呵呵
配置：性價比真心不錯，這個價位雖然是低配，但很多關乎行車安全的配置都全車標配，要給一個贊。
動力：動力表象還是可以的，尤其是運動模式加上S檔的話那是相當?shù)臐M意。
操控：
行政用車，方向調教舒適，轉向力度合適
油耗：我開車還是比較猛的，但是它的油耗也還是在我的意料之外綜合油耗在12升左右，高的時候13升多。
舒適：真皮座椅的舒適性非常的好，手感柔軟細膩，坐下去軟硬度適中，腰部和腿部的支撐非常實用，我對這車的座椅非常滿意。全車隔音做得非常非常的好，即使跑高速這車的隔音還是非常的安靜，簡直神了。懸掛非常的出色，一般不太平整的道路快速駛過都不會有太顛簸的感覺。
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 貴港
裸車價格32.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：噪音小，車載藍牙，后排音響控制
缺點：相對于上一代皇冠來說 動力明顯下降！尤其是在車多的城市里跑 總是比旁邊的車起步慢一拍 很吃虧！
外觀：個人感覺整體外觀一般般。相對寶馬外觀來說還是差了一點。不過總體來說還不錯，我選擇的是白外黑外，比較運動！跟過去皇冠給人成熟穩(wěn)重那一方面有一點改變！年輕化了
內飾：內飾的話同價位別的車基本上可能也是皇冠的最好了，大量的軟包皮質以及中庸的又不失時尚的設計。細節(jié)處理得非常好。令人在車里的感覺就像另外一個家一樣。
空間：同級別的車，皇冠的空間真的非常不錯，并己滿足咱家的要求。
動力：說實話，我個人覺得2.5動力一般,，起步提速一般般，要2500轉后才不錯。還沒出磨合期，到時用運動模式玩玩。
操控：
大馬力后驅車，比想象要好，畢竟5米多的車長。 高速過彎懸掛支撐有點偏軟。
油耗：個人覺得2.5排量.平時跑國道比較多.綜合起來10.6升/100公里的表現(xiàn)還是相當給力,而且屬于中豪華車,我的皇冠喝的還是93#汽油.相比其他中豪華車要喝97的,也是相當給力的
舒適：首先車內絕對的安靜，然后車內座椅坐上去感覺就十分舒服，像家用高檔沙發(fā)一樣，方向盤隨速助力，舒適性是絕對沒說的。
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購買時間2005年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格40.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來舒服安靜，省心可靠，找不出缺點
缺點：車漆薄 怕劃
外觀：外觀尺寸在滿意的一點里已經(jīng)說過了，再送兩個字“沉穩(wěn)”。
內飾：儀表臺上的仿木紋飾條恰到好處，配合米色的內飾，營造成完美的溫暖空間，每個坐過我車的朋友都會夸贊這一點，真顯檔次。
空間：最適合四人乘坐。行李箱空間大，感覺有點夸張，要是給一點后排就更好了。
配置：性能價格比還是很高的，車子最讓人關注的兩樣皇冠都作到了極致。一是空間舒適度，這不用多說，皇冠就是主打舒適的一輛車子，我已經(jīng)給過它太多贊美的詞藻。二是動力，3.0V6的發(fā)動機動力總成動力充足質量一流，八年風雨路程一點問題都沒有。
動力：3.0自然吸氣，0到100官方統(tǒng)計7.8秒。起步的感覺很輕盈，我喜歡起步有推背的感覺，3.0的動力只能說剛好夠用。我最高上過時速230，車很穩(wěn)不飄，上200很輕松，但220到230還是有點疲軟，且聲音偏大。總體表現(xiàn)還是非常不錯。
操控：
所有的調校都是注重舒適度，助力轉向很輕，游走在市區(qū)擁堵路面很適合。
油耗：東北冬天的后驅車油耗不能算��！也不能埋怨車子，動力和油耗總得要選一樣。
舒適：這真的是最滿意的一點，記憶式皮質座椅包裹性非常好，各種貼心的設置選項只需一次設置完畢。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格34.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形年輕化，保養(yǎng)便宜，十萬公里免工時費，4s分布廣，服務質量統(tǒng)一。
缺點：異響，天窗異響太特么嚴重了，簡直 沒誰了，音響還能再次一點么，像跳廣場舞的大媽用的喇叭。還有那個low到無法用語言形容的方向盤，我的天，稍微給點質感行么
外觀：作為外觀控來說對新皇冠的外觀是無可挑剔的，雖然新皇冠屁股的LOGO我不滿意，但前面LOGO的設計卻讓我眼前一亮，非常的新穎，前衛(wèi)，整個車身看起來非常流順，大氣。再加上國人對諸多東西的第一選擇就是要大，這點相信皇冠也做到了，
內飾：個人對內飾要求不高，皇冠作為“老板車”她的內飾偏老成是可以想象得到的，例如一個成功人士他所擁有的風格必須是成熟穩(wěn)重的
空間：很寬裕，正常身高的人都沒問題，前排置物空間不是很理想扶手箱很大。
配置：性價比還是非常高的，30幾萬買皇冠絕對沒錯，話說回來我們這里優(yōu)惠幅度非常小，這點似乎不太爽
動力：平時夠用了，還是希望2.5的發(fā)動機再弄暴力一點。
操控：
還行吧后驅還是有點小小的樂趣的
油耗：目前900公里油耗12.4，貌似還可以接受吧，磨合期過后會不會再低些呢，有點期待
舒適：舒適度不要多說了吧，這款皇冠稍微運動了點過減速帶稍微比上一代硬一丟丟，其他接近完美吧。
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購買時間2010年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實，耐用，一天跑個2000公里沒問題，油耗低、曾在四環(huán)路跑過6.0升（有圖為證）。鎖車自動收回反光鏡實用，提車一直用沒壞過，贊。
缺點：有異響，底盤有點松散。
外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，不好說。
內飾：米色，雖然不見得多耐臟，但是稍加清潔，還是很溫馨的家的感覺，尤其是晚上兩側的氛圍燈，很柔和、舒服；
空間：空間比較大，后排乘客絕對舒適，腿部空間和頭部空間大
配置：有人說2.5L的皇冠便宜，我想說價格可以的話3.0L的感覺更好，尤其看不到的底盤部分和懸掛部分；2.5L的我坐過，懸掛的柔軟度還是略差；也就是說一個價錢買一個東西；沒什么好糾結的；4.3L的那款V8，看起來一樣，為什么要賣89萬？慢慢品才知道。
動力：2.5的我不知道怎么樣, 但是3.0的只是隨叫隨到.. 尤其是運動模式, 超車什么的,一點油門就可以啦.
操控：
手感輕，懸掛軟，操控一般。底盤及懸架：因為此車有自適應懸掛，掛s擋懸掛變硬，路感要清晰很多，操控變好
油耗：現(xiàn)在接近10萬公里是11.8升/100km，已經(jīng)穩(wěn)定了，平時開的不暴力，該給油的時候才給油，對于3.0排量以及1.7噸多的車身來說這個還是比較滿意的。
舒適：俯仰搖擺，很舒服很自在的車
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購買時間2007年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性好，靜音效果不錯，密封很好。
缺點：避震漏油，六萬公里的時候就兩個后避震一起換了，現(xiàn)在好像前避震也有此現(xiàn)象。
外觀：非常穩(wěn)重大氣兼商務風十足的外觀是征服我的重點。所以非常的滿意。
內飾：中控和車門配桃木和真皮首上去很有質感，全車座椅釆用真皮包裹，車門一樣有真皮包裹，做工精致細膩，看上去豪華感十足。不過選米色的內飾不耐臟要經(jīng)常的擦拭。
空間：空間還算好，夠用，就算是過年買年貨也毫無壓力。
配置：性價比真心不錯，這個價位雖然是低配，但很多關乎行車安全的配置都全車標配，要給一個贊。
動力：我覺得2.5v6發(fā)動機的動力足夠了，動力強勁，推背感很強，加速平順，動力隨叫隨有，輕踩油門己經(jīng)獲得不錯的速度了。波箱換檔響應快，升檔和降檔一點頓挫感都沒有，根本感覺不出來在變檔。
操控：
行政用車，方向調教舒適，轉向力度合適
油耗：油耗使我非常的滿意，很省油。比我預期的還要低。
舒適：真皮座椅的舒適性非常的好，手感柔軟細膩，坐下去軟硬度適中，腰部和腿部的支撐非常實用，我對這車的座椅非常滿意。全車隔音做得非常非常的好，即使跑高速這車的隔音還是非常的安靜，簡直神了。懸掛非常的出色，一般不太平整的道路快速駛過都不會有太顛簸的感覺。
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購買時間2006年05月
購買地點四川 成都
裸車價格41.71萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程153900公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步0-60km/h以內秒殺絕大部分排量3.5L一下車型
缺點：雖然都說車開著就別在意油，可是我還是得在不滿意這一點里說說油耗，在我們東北漫長冬季里，市區(qū)百公里近18L的油耗實在嚇人，這么多年來一直沒變過，曾經(jīng)懷疑過這是不是真是一臺6速的變速箱。
外觀：外觀尺寸在滿意的一點里已經(jīng)說過了，再送兩個字“沉穩(wěn)”。
內飾：儀表臺上的仿木紋飾條恰到好處，配合米色的內飾，營造成完美的溫暖空間，每個坐過我車的朋友都會夸贊這一點，真顯檔次。
配置：性能價格比還是很高的，車子最讓人關注的兩樣皇冠都作到了極致。一是空間舒適度，這不用多說，皇冠就是主打舒適的一輛車子，我已經(jīng)給過它太多贊美的詞藻。二是動力，3.0V6的發(fā)動機動力總成動力充足質量一流，八年風雨路程一點問題都沒有。
動力：在我不在意油的情況下，動力充足說走就走，滿載全家的情況下怠速都很給力，上坡下崗從沒丟過面兒。
操控：
所有的調校都是注重舒適度，助力轉向很輕，游走在市區(qū)擁堵路面很適合。
油耗：東北冬天的后驅車油耗不能算啊！也不能埋怨車子，動力和油耗總得要選一樣。
舒適：這真的是最滿意的一點，記憶式皮質座椅包裹性非常好，各種貼心的設置選項只需一次設置完畢。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格31.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適度 后期保養(yǎng)便宜，小保一次550，目前還沒大保呢！
缺點：車漆太軟全車都是小劃痕，搞得我拋光的不是不拋光的不是，自我感覺還是個愛惜車的人。
外觀：高端大氣上檔次，在我們縣城走到哪里都是焦點，老媽說就看著我們家車好看！！嘻嘻！
內飾：裝修簡單大方。加強細節(jié)比如CD盒兩邊的裝飾板的縫隙不一樣寬！
空間：空間絕對是強項
配置：這么好的車性價比一流。我考察車的時候這也是吸引我的一個很重要的原因！
動力：別說用運動模式了就是用環(huán)保模式動力也足夠用（環(huán)保很重要）,有一次超一輛帕薩特（由于是彎路）沒有及時發(fā)現(xiàn)對面疾馳過來的一輛貨車，當時要是剎車可已經(jīng)超一半了，我有些太不甘心，可繼續(xù)超太危險了，這是我的皇冠起作用了，我一腳油門唰的超過去了，哈哈完勝！！（不允許彎路超出）
操控：
可能是開慣了手動擋的，覺得皇冠速度和剎車有點難操控。估計是車重緣故吧，提速和降速都很不適應�？吹角懊嬗屑t燈或是堵車了，以前的車松開油門會覺得降速比較明顯，但是皇冠降速不是很明顯，需要剎車。
油耗：2.5的10.3個很滿意，而且加93的很經(jīng)濟。
舒適：所有坐過我車的朋友都沒有說過不舒適的，不懂車都說你這車坐著很得勁(舒服的意思).
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購買時間2014年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格26.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，舒適性，空間大
缺點：沒啥不滿意的。（當然是在同一水平的車來說）
外觀：比較不錯，能接受。
內飾：車內做工不錯，線的縫合，塑料的拼湊都很吻合對稱，終于相信日系車的內飾做工非常到位，很精良。有幸坐下A6L，5系，E系，再做下對比。
空間：空間很大，我190的一個大胖子坐著駕駛位，后面還可以坐個成年人，不是很擁擠。
配置：這個價格可以買到雷克薩斯和奧迪，我相信更多人會偏向品牌車，皇冠都是穩(wěn)重的人開的，年輕不太合適，這個價格，要是再選可能會買雷克薩斯。
動力：動力2.5的夠用，加速超車等還不錯，而且都是在不知不覺中完成。
操控：
相當不錯 方向盤和油門比較輕，方向盤的指向也很好，過彎時車身相當?shù)姆�(wěn) 而且沒出現(xiàn)出后驅甩尾的現(xiàn)象
油耗：打開ECO模式,綜合路況在11L左右,不能大腳油門,要不然油耗還得上漲,上高速用定速巡航只要8L.反正我不會糾結油耗,30多W都花了,還會在乎多幾升油嗎,最重要的可以加93的,車子開到哪都不怕加不到油了.
舒適：買皇冠就是看它的舒適性來的，尤其是隔音性，一個人開遠一點就擔心自己會睡著了，如果不急加速，基本聽不到發(fā)動機的聲音，而且座位坐在上面很舒服，就像在家的沙發(fā)一樣。
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程79000公里
綜合評分
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缺點：12代后尾箱不是電動的 放拿東西比較費勁 方向盤有點大 腳剎 后視鏡不能自動收放 12代強化版沒有藍牙 無USB接口 后排無點煙器 地盤車架懸架軟 輪轂小了點
外觀：12代皇冠，外觀可以說并不運動，只能用很商務來形容，開出去，一點不失面子。
內飾：內飾很細膩，很喜歡皇冠的那種皮質，就是中控相對于奧迪A6和寶馬5系要落后一點，覺得沒有那些車的好看。
空間：空間對于相對同級別的車里面是要小了一點，不過13代已經(jīng)改變了這個缺陷。
動力：12待皇冠動力不錯，2.5L197匹外加后驅，可以說在這個級別的車里面已經(jīng)很完美了，打開運動模式，動力基本隨叫隨到。
操控：
方向盤很輕，很方便。
油耗：油耗方面相對于同級別的車倒是沒感覺低多少，也許是我主要在市區(qū)跑，基本12.5左右，不過排量和氣缸數(shù)在這擺著呢，也是能接受的，跑長途很省油，基本都是8.9個左右吧。
舒適：舒適性絕對的5顆星，完全秒殺A6奔馳E和5系。家里也有一臺奔馳E260，只不過是北京產(chǎn)的，皮質粗糙，跟我朋友的2.4頂配A6比倒是還有的一拼，但是還是喜歡坐皇冠，那種舒適感覺A6沒法比，A6只不過是在空間上更勝一籌。
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