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馬自達CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達CX-5
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1985公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整體舒適，座椅符合人體骨架涉及，豪華真皮
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格21.53萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1314公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：馬自達的舒適型也是我很喜歡的一點，座椅坐著很舒適的同時不會給人一種深陷的感覺，支撐性很好。一些人性化的設(shè)計在日常駕駛過程中不會分散駕駛者的注意力，這點很好。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邢臺
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：因為是自己用車的原因，自己開起來舒心，座椅是皮質(zhì)的，而且有加熱的設(shè)計。整體看起來比較的干凈整潔舒適，座椅坐起來也非常的舒適。各種輔助配置也讓人開車輕松。新車有正常的異味，后面處理下跟開下過濾通風(fēng)的也慢慢的緩解了。懸架減震也很舒適減震過濾的也不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：在關(guān)上門窗后車內(nèi)的環(huán)境確實比較安靜，不僅車輛駕駛起來很平順，座椅足夠?qū)挻�，包裹性比較強，看上去車內(nèi)更加有豪華。感覺它的減震是非常舒服的，坐在車?yán)镞�是比較安靜舒服的。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這款車開著比較舒服，座椅調(diào)節(jié)方便，座椅坐著比較軟和包裹性很好，這款車無論是在高速上還是平時跑起來噪音都是比較小的，還有天窗，夏天開著的話開著也比較舒服，可以把天窗打開就沒有平時開空調(diào)的悶熱感，也省的我這種體質(zhì)弱的人感冒?，
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1156公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這臺車的舒適性還是不錯的，駕駛位的包裹性能可以，坐著也挺舒服的。我自己感覺就是風(fēng)噪有點大，不過也沒關(guān)系，主要就是音響的音質(zhì)不錯，車?yán)锖芏喽际桥畠簮勐牭母�，開得快的時候，音量就調(diào)大一點，自然就可以蓋過風(fēng)噪。懸架減震舒適性:底盤也是挺舒服的，在過一個非鋪裝里面的時候，車?yán)镆膊粫泻艽蟮膿u晃感覺，不會晃來晃去的。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程68公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：對于馬自達的舒適性來說真的是一次非常大的改革，內(nèi)飾都是軟體包裹，真皮座椅，方向盤也是真皮的，舒適度很不錯，在降噪方面也是做了改良的，還有就是因為是運動型車，所以底盤和懸架還是有些偏硬，不過是可以接受的
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適性不錯.只要后排坐倆人的情況下還是比較舒服的.cx5 也是馬自達車型中駕駛和坐著最舒服的車型了。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：馬自達的車舒適性。你這塊拉上好多朋友，然后。大家都覺得我在開這個車是不是開得很慢，但是一看我的公里數(shù)表速度也很快，反而在車上乘坐感覺很穩(wěn)，還能夠感覺到我的駕駛技術(shù)提升還是蠻不錯的，可能真正的是馬自達GVC加速度矢量控制系統(tǒng)在工作，所以才能夠如此的游刃有余。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 承德
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：車的整體駕駛舒適性是很舒服很輕盈的，有轎車的舒適感，有SUV的通過性。車的靜音效果比我預(yù)期的要好一點。但是后排座椅的舒適度還是有點欠缺，靠背有點直，座椅偏高�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，但是我覺得空調(diào)溫度分區(qū)控制這個功能有點雞肋，有跟我同樣感受的嗎？這么小的空間，分區(qū)還是又多大的溫度差別嗎？？？座椅舒適性:主駕駛和副駕駛的座椅舒適性、角度什么的都特別好，后排的座椅雖說有鋼板，安全系數(shù)高，但是舒適度確實差了點，有點高有點硬，建議廠家做一下改良。在店里也試了一下CX-4的后排，講真要比CX-5的舒服，比較軟比較低。
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