長安馬自達-馬自達CX-5
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控
缺點：還好，這個價位的也不能說什么，要求不能太高。 [空間]空間只能是夠用的對于我來講，前排還可以接受，后排的話適合170以下的人坐，像我180的就有點不夠了。后配箱中規(guī)中矩，符合這個級別的吧
外觀：夠用，沒有突出的地方，比新奇俊小。儲物空間，乘坐空間都是如此。后排乘坐空間只能說比A級車稍強一點。
內(nèi)飾：提速還不錯
空間：操控沒得說，基本指哪轉(zhuǎn)哪，方向盤沒有任何虛位，而且路感反饋清晰，能感覺到小石子路帶來的小震動，感覺到路面的變化，非常運動和靈敏。
配置：創(chuàng)馳藍天技術的超低油耗表現(xiàn)讓人驚訝，新車提到手直接開國道回丈母娘家，400多公里來回平均油耗8.2。2.5L的新車能有這樣的油耗表現(xiàn)，還能說什么？
動力：相對轎車，SUV會顯得更顛簸一些，CX-5表現(xiàn)適中，不如CR-V那么舒服。
越野：
外觀算不錯的，看起來也算運動，畢竟我的年紀也不大，符合年紀~
油耗：內(nèi)飾是蘿卜青菜各有所愛，我覺著簡潔實用，用料上乘，絕對屬于耐看的類型
舒適：性價比在此價位同級里算高的！
|
|
購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形拉風，特別是前嘴具有攻擊性，整體流線型，感覺很好，符合年輕人胃口；操控性好，指向精準，指哪走哪，只要敢踩，變速箱降擋積極；油耗低，2600公里，上了一次高速，平均時速28KM/H，油耗8.8。
缺點：后排座椅舒適度可以可以再搞好一點嗎
外觀：本人身高1米83，坐進去頭部大約一拳多的位置，190斤的體重，感覺坐位并沒有擠的感覺，還挺舒服的。后排坐進去頭部空間有點低。感覺我這樣的個子如果是后排坐長途可能會有點難過。
內(nèi)飾：2.5L排量動力十足，這個是不用懷疑的。
空間：這是我最值得稱贊的，是本人買它的原因之一（新手開車，認為操控好，安全保障就好），閱車無數(shù)、駕齡15年、大小車通吃的哥們，對她贊不絕口
配置：滿意，啟停系統(tǒng)還是很有用的
動力：比不了奧迪，比不了天籟等舒適性見長的轎車，選擇SUV就不是選擇舒適。整體駕乘感覺還是可以接受的。
越野：
外觀真是沒得說啊，獵豹的身姿，獵豹的眼神，19寸的大腳，走在大街上肯定回頭率是滿滿的。
油耗：低調(diào)奢華有內(nèi)涵！
舒適：最高。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性一流，耗油比較低，動力強勁。
缺點：新車，全是滿意。呵呵
外觀：夠大，很舒適
內(nèi)飾：對于自然吸氣2.5L來說同級中最好的，給力，打空調(diào)不用擔心動力流失大。人坐滿也動力夠大。低速扭力夠大，高速爆發(fā)也好。與SUV同級來比就略遜于翼虎。
空間：低速轉(zhuǎn)向輕盈，基本無虛位，最短掉頭半徑不是吹的，正常市內(nèi)行駛 打方向盤基本打把一幅內(nèi)搞定，方向盤回中也很舒服不會有那種打手或者需要人工輔助回中的感覺。隨著車速提高方向盤越來越重試過130放雙手很穩(wěn)。側(cè)風比較大的時候還是能感覺車子會被推向一邊，可能是因為車身大，高的原因。 懸掛系統(tǒng)原廠就不錯了，過彎側(cè)傾比同級略好，就算很急的過彎導致后輪嘰嘰叫，還是能感覺遠沒到車子極限。人馬一體的設計理念不是噱頭
動力：暫時很滿意。
越野：
很漂亮，尤其是側(cè)身線條，非常棒。
油耗：還可以，有提升的空間。如中控臺有點死板，可以設計得新穎、前衛(wèi)、時尚一點，與CX-5的外觀相協(xié)調(diào)。
舒適：綜合性價比還是很棒的，同級別，同價位的車來說，再讓我選，還是杠5
|
|
購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀不錯
缺點：雷達是敗筆，距離很近才叫，距離很近很近才使勁叫，為此都撞過兩次了。。。 用車的第二個夏天車內(nèi)異味越來越大。。。越來越。。。 很多按鍵不帶夜光，呵呵。后排無出風且座椅直。隔音差差差。boss音響抗干擾能力差有電話就沙沙沙的，收音機天線差，4s調(diào)整過后還是聽收音機噪音大。
外觀：不錯
內(nèi)飾：2.5的排量很給力，由于是新車不舍得給地板油，但是超車和加速都是隨心所欲。
空間：指哪兒打哪兒，操控性超贊
配置：創(chuàng)馳藍天技術的超低油耗表現(xiàn)讓人驚訝，新車提到手直接開國道回丈母娘家，400多公里來回平均油耗8.2。2.5L的新車能有這樣的油耗表現(xiàn)，還能說什么？
動力：座椅包裹性很好。后排座椅軟硬度合適。但偏向運動，懸掛硬，后排乘坐的人可能沒那么舒服。后排座椅靠背太直，不能調(diào)角度，不能調(diào)前后。后排坐久了會累吧。
越野：
漂亮，停路邊老有人圍著轉(zhuǎn)，很不安心，設計符合大眾傳統(tǒng)審美，大多數(shù)人認為不錯。
油耗：平和但不低調(diào)。耐看
舒適：旗艦的性價比不如豪華。。當然優(yōu)惠的多了就不說了。。。
|
|
購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12180公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果不暴力駕駛，油耗超乎你的想象。如果想飆一下，動力隨叫所到。給多少油出多少力，這感覺很好。
外觀：空間只能是夠用的對于我來講，前排還可以接受，后排的話適合170以下的人坐，像我180的就有點不夠了。后配箱中規(guī)中矩，符合這個級別的吧
內(nèi)飾：2.5的動力尚可，油門響應比較直接，但調(diào)教感覺還是偏重舒適性
空間：輕盈，指向精準，60邁過彎沒太大側(cè)傾感。試駕了CRV和杠五，連我老婆都感覺杠五過彎比CRV強，真不愧是“彎道之王”。
配置：2.5排量有比這個省油的么？？之家是找不出來第二。。
動力：運動型的車，懸掛會比較硬，這點準車主要有心理準備；座椅包裹性很好而且有腰部支撐，這點值得肯定。
越野：
沒得說
油耗：感覺不是很上檔次，導航一體機還算可以就是不知道后續(xù)升級麻煩不麻煩有點山寨的感覺，還有出風口銀色裝飾被我貼成碳纖維的了，倒后鏡發(fā)光太厲害！！后座除了扶手是軟的其他都是硬的有點說不過去。畢竟25.5萬的車啊。
舒適：適中，因為后面出的車型的性價比更高，配置也比CX-5高得多。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗十分理想，比我以前的1.6T騏達還省油！平時上下班才9個油！接著就是外觀，19寸的輪轂，zoom-zoom的魂動設計一下把我迷住了！
缺點：雷達是敗筆，距離很近才叫，距離很近很近才使勁叫，為此都撞過兩次了。。。 用車的第二個夏天車內(nèi)異味越來越大。。。越來越。。。 很多按鍵不帶夜光，呵呵。后排無出風且座椅直。隔音差差差。boss音響抗干擾能力差有電話就沙沙沙的，收音機天線差，4s調(diào)整過后還是聽收音機噪音大。
外觀：空間基本夠用，如果后箱再大些就更好了，人的欲望總是無法滿足的，對吧。想再大些就買面包車吧。
內(nèi)飾：2.5的動力很不錯~
空間：同級別的SUV里算最棒了
配置：9個油，對2.5來說應該就這樣吧！！
動力：座椅包裹性很好。后排座椅軟硬度合適。但偏向運動，懸掛硬，后排乘坐的人可能沒那么舒服。后排座椅靠背太直，不能調(diào)角度，不能調(diào)前后。后排坐久了會累吧。
越野：
牛
油耗：內(nèi)飾用料還可以，就是實際的沒有太多驚喜。
舒適：性價比看從哪個角度講，從穩(wěn)定性角度講，很好，從價格來比，不具備
|
|
購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控好，轉(zhuǎn)向準，油耗低。
缺點：外部漆皮較薄，內(nèi)部接縫不齊，有松動，而且最主要的一點是有異響，去4S處理了兩次，接待很熱情，但問題沒有得到全部解決，因為有的異響部位實在找不到，不過現(xiàn)在到夏天了，異響基本消失了，可能就是熱脹冷縮的原因吧。多媒體大屏的收音機聲音關不掉，只要一開機子收音機就跟著放，想靜靜的導航一下是不可能了。還有就是冷車啟動聲音太大，尤其是冬天，有點嚇人，容易引起圍觀…………
外觀：空間不錯，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時主要自己開，后排不坐人，無所謂。
內(nèi)飾：線性輸出，連綿不絕
空間：操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準，地盤軟硬合適，轉(zhuǎn)彎半徑小，
配置：本車的賣點之一，2.5的油耗如果駕駛不激烈的話實現(xiàn)9個油以內(nèi)應該不成問題，本人駕駛比較激烈（要是溫柔就買2.0的了）目前油耗9.5
動力：作為緊湊型SUV，我覺得可以了
越野：
不用說了，滿分5分我可以給6分。
油耗：筒單實用
舒適：我能說旗艦有性價比嗎？車子本身就是一奢侈品。只是誰比誰奢侈而已。越貴越?jīng)]性價比。一二萬一輛的二手車才跟性價比搭的上關系。
|
|
購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形不錯，尤其是整車線形較美；操控很好，視野開闊；油耗較低，市內(nèi)、野外行駛均有可贊之處，istop智能啟動好用。
缺點：做工及內(nèi)飾
外觀：前排寬敞，后排夠用，后備箱略小。坐滿五人，后排的老丈人和丈母娘都夸空間大視野好，就是后排中間的地板隆起略高，坐滿了跑長途會有點吃力。
內(nèi)飾：動力沒的說，我原來開的是別克凱越，兩者完全沒有可比性。給油提速很爽，期待上高速飆飆。
空間：方向靈活，車隨心動，很不錯
配置：滿意。尤其高速省油，城里不行，起停技術用上可能就省得多
動力：前排座位很好，寬大舒適、后排稍差些，座位偏硬；駕駛視野開闊，后視鏡給力；整車減震偏硬，當然這是城市SUV，肯定不能與轎車相比。但此車的前大燈智能隨動系統(tǒng)、自動開關系統(tǒng)、自動雨量感應智能雨刷著實不錯，很省心。
越野：
外觀拉風，是我喜歡的那種，本來想要藍色的，LP不同意，就加了2000要白色，結果發(fā)現(xiàn)50%以上的車主都選白色，19寸輪轂視覺效果比較好，但通過性并不見得好。
油耗：顯得不夠高檔。不像20幾萬的樣子。說好聽些是樸素？
舒適：性價比比較高
|
|
購買時間2013年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自然吸氣，懸架支撐
缺點：細節(jié)做工
外觀：空間足夠用，自駕游，拉貨都足夠用。
內(nèi)飾：新車磨合到現(xiàn)在，動力隨傳隨到
空間：操控好是馬自達的特色，轉(zhuǎn)向精準的方向盤毫無空曠感，溫柔駕駛時幾乎感覺不到變速箱的換擋，在通過冰雪濕滑的路段時也因為智能四驅(qū)的及時介入而感覺不到難度。都說剎車好才是真的好，這車確實做到了，提車到現(xiàn)在我根本就沒有特意去掌握和適應剎車力度，腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動istop智能啟停，仿佛就是為我設計的一樣，而在高速路上有幾次險情也都因制動的良好配合而化解。
配置：也是最滿意的之一了，就是每天接送孩子車子才熱了就到家的情況油耗最多10個多，都沒到過11，開出去跑點長途就降下來了，跑國道最省能不到8個油，跑高速8個，綜合起來最多9個，滿意。
動力：舒適性感覺跟轎車差不多。我原來開的就是轎車，直接在4S店置換新車了。
越野：
魂動設計非常養(yǎng)眼。
油耗：中庸，導航操作不方便，據(jù)說地圖不好，機器也是老款。算及格吧。
舒適：性價比很高，當初在途觀 昂科威 和CX-5三者之間選，還是覺得CX-5性價比最高
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控
缺點：導航系統(tǒng)應該開放平臺，讓用戶可以自己選擇導航系統(tǒng)，不要自以為是的強加于用戶使用廠家的合作方產(chǎn)品；這點不夠人性化！
外觀：空間應該不錯，尤其后備箱，空間大，442的座椅放倒更有利于利用空間。
空間：馬自達的車一直以來都是操控的好手，雖然SUV的高重心使CX-5的操控比轎車有所弱化，但那種即可輕松也可激烈的駕駛感受在同級別的SUV當中算是操控強者。
配置：出乎意料的省油，也是購車的最大理由，I STOP和I ELOOP技術外加BRIDGESTOON的ECOPIA輪胎可以最大限度的省油，而且不會影響任何開車的舒適度以及駕駛快感。
動力：對于舒適性每個人的理解程度不同，我個人認為，后盤座椅不能調(diào)整是最大的弊病。
越野：
不用說了，滿分5分我可以給6分。
油耗：中庸簡單，儀表黑白兩色清晰明快，A柱松動仍未解決，扶手箱設計位置太靠后，儲物箱、扶手箱設計個小燈能用幾個錢？還有一鍵升降、升降窗按扭弄個燈晚上也不用摸來摸去啊！
舒適：頂配價格略高，但ieloop和大燈轉(zhuǎn)向很實用后期又無法加裝，為了湊上一套完整的skyactiv
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
