長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2013年12月
購買地點內蒙古 赤峰
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好。
缺點：車內部A柱有異響，剛起動車子像拖拉機一樣
外觀：同級別車型中不算大，不過一家人出游4個大人一個小孩完全夠用，后備箱放好幾個全尺寸箱子沒問題。
內飾：畢竟2.5的排量在那里，提速的反應還算是比較敏捷。在這點上瞬間提速當然比不上翼虎2.0T那么爆力的動力輸出。剎車比較平緩，沒有美系車那樣靈敏。
空間：一如既往的方向指向精準，這次設計不錯，原地挪車方向很輕，速度起來方向開始變重，很穩(wěn)。
配置：目前根據(jù)行車電腦顯示還是很滿意的，希望越來越好
動力：駕駛座腰部太頂有些許不適感。另，除了加速時發(fā)動機的zoomzoom聲有點大以外其他都很好
越野：
中規(guī)中矩，蘿卜青菜各有所愛，但如果加上LED燈帶應該更能貼合目前時尚
油耗：還可以接受，這個價位應該還有提升的可能．
舒適：還好吧�。�！就是沒有優(yōu)惠海差點被加價！！
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購買時間2014年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.18萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，省油，8.8個油，比我家帕薩特省。2，操控確實好，指向精準。3，第二滿意動力，很充沛，只要深踩油門，動力杠杠的。4，外觀，車頭很大，顯得很霸氣，尤其鐘愛19寸大輪轂。5，備胎全尺寸。6，i-stop和i-eloop很好用。
外觀：夠用，畢竟是家用車，想想大車真正滿載、滿負荷、滿后備箱是有幾次？可油耗、操控感等等卻是始終相隨的（本人的觀點）1840mm的寬度夠用了，要是1900就更好了，呵呵
內飾：整體表現(xiàn)滿意。高速上坡加速約有疲軟感覺，反應遲滯現(xiàn)象。
空間：滿意
配置：很不錯。比有的相同重量的轎車還好！
動力：只坐過前排，很舒服。據(jù)坐后排的朋友（人肉甲醛凈化器甲、乙）說，后排還不錯，但后排座椅不可調節(jié)估計坐長途有壓力。
越野：
漂亮
油耗：簡潔,異味小
舒適：同級別合資車里性價比最高，同配置里杠五最便宜。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常好開，人車合一，充滿駕駛樂趣。
缺點：車內部A柱有異響，剛起動車子像拖拉機一樣
外觀：家庭用足夠了，后排加個靠墊坐著也很舒服，中間舒適度稍差，中間的突起小孩坐正好可以墊腳。后背箱空間足夠大，日常使用1/2就夠了。
內飾：剛剛好。
空間：指哪兒打哪兒，操控性超贊
配置：油耗不是最低，但是個人覺得基本夠用
動力：一般，特別是超過2000轉之后發(fā)動機噪音大，耳朵不舒服，影響了乘坐體驗。
越野：
本人認為一般般，沒什么驚艷另類的感覺。很自然的一種感覺。甚至有朋友說這個頭部不怎么好看。魂動？我也不覺得這車哪里有魂在動了�？瓷先ナ娣秃谩�
油耗：稍顯簡陋，但是絕對不影響使用，注重實效嘛，我作為年輕人還是很喜歡正題內飾的運動感的，可能一些中年人會更喜歡商務一些的感覺吧？
舒適：對一輛擁有創(chuàng)馳藍天科技的SUV來說可以接受（旗艦版）
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購買時間2013年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！2千多公里了，2.5排量，百公里油耗才8.6升。很滿意！
缺點：后排乘坐舒適性較差！坐墊較硬，靠背不能調節(jié)，腿部空間略小。
外觀：我是南方人個頭小，對于空間感覺是綽綽有余，前排座椅無需調整靠前，后排座椅都能坐下四個人，后排座椅放平后很平整，能裝貨也能睡人，非常好。后備箱平時一直是空著，出遠門自駕游能輕松應付幾個大包。
內飾：我的是2.0的，實在是不想等那么久了，如果2.5的有的話我肯定上高的了，不過實際開起來足夠用了，以后上山實在... 瀏覽： 9010次支持：1人
空間：行云流水，轉向如意，想停就停。
配置：還在磨合期，期待更好的成績
越野：
外觀贊贊贊，回頭率蠻高的，特別從側面看，很動感。一種呼之欲出的感覺
油耗：一般
舒適：價格定位區(qū)間合理，性價比高
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯操控好,車內異味小
缺點：內飾還是不給力，雖然材料不差，差的就是那么一點感覺，裝配比起其他日系廠商還有差距，長馬要加油了。
外觀：前排空間出色，無論頭部還是腿部都很好。后排頭部還不錯，腿部很差，基本就是A級車的水平。儲物空間比馬三還小。后備箱還可以。
內飾：動力強勁沒的說，飛一般的感覺，從此超大車再也不打怵了。
空間：操控不錯，方向精準。剎車和地盤都比老捷達好很多。
配置：這么大輛車，能有這么低的油耗確實非常不錯，要知道奇駿2.5都是10升以上的，要知道我的油耗還會往下降
動力：這個是個矛盾，操控好，過彎側傾小，勢必懸掛偏硬，過減速帶和爛路有點顛簸
越野：
絕對的漂亮，非常犀利
油耗：中等
舒適：我能說旗艦有性價比嗎？車子本身就是一奢侈品。只是誰比誰奢侈而已。越貴越沒性價比。一二萬一輛的二手車才跟性價比搭的上關系。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，特別是前嘴具有攻擊性，整體流線型，感覺很好，符合年輕人胃口；操控性好，指向精準，指哪走哪，只要敢踩，變速箱降擋積極；油耗低，2600公里，上了一次高速，平均時速28KM/H，油耗8.8。
缺點：新車味道實在大啊！副駕駛不是電控，除主駕外其他車窗不是一鍵升降，后座不能調節(jié)
外觀：夠用。后排坐3個人也不擠。
內飾：2.0沒有試駕過，2.5非常好，雖然不能說逮誰秒誰，馬路上秒個一大半還是差不多的
空間：指向精準
配置：變循環(huán)內燃機搭配istop和ieloop很有效，110定速油耗6.8，市區(qū)10-11，綜合9.2，均速19
動力：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
越野：
19寸的輪轂，后面兩個小菊花，凌厲的眼神！
油耗：實用型內飾。。用料不錯。。做工一般。。儲物空間少了一點。。
舒適：旗艦版價格買的時候沒優(yōu)惠 性價比一般般
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，相對同級車，價格便宜，配置齊全。
缺點：做工及內飾
外觀：我們家用來說是足夠了，孩子還小，放個增高墊也不顯得局促。
空間：是本車的賣點之一，切實是針對駕駛員而造的
配置：油耗，最低跑到過8.9，現(xiàn)在穩(wěn)定在9.3，可能也開2萬公里了，開不開空調，暴力開，溫柔駕駛，都是9.3！不過對于一臺2.5的四驅suv來說！9.3的油耗，不是滿分么？
動力：坐姿高，視野開闊，底盤懸掛在處理面信息，很到位，該硬硬，該軟軟。很少走爛路，還不清楚過爛路是什么情況。
越野：
最滿意的地方
油耗：還行吧，沒有說的那么差勁，就是晚上就成了瞎子，四個車門基本上一片黑。另外中控和多功能方向盤功能有點差勁，科技有點落后，換成昂克賽拉上的就大愛了，不說了今天發(fā)現(xiàn)新款好像本月上市，捉急啊
舒適：落地價28萬多一點，相對其他熱門的同級相比性價比算高了。
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車的舒適性和油耗很滿意。就像銷售商做的廣告那樣，這車最大的缺點是太省油了，相比同排量的其他SUV車型，這車省油真的超乎我的想象。
缺點：保養(yǎng)價格略高，快趕上寶馬奧迪了。
內飾：隨叫隨到，響應積極。舍得油門，動力杠杠的。
空間：轉向清晰，指向精準
配置：均速19公里每小時，10.2的百公里油耗，純市區(qū)，而且沒有使用自動啟停�？梢缘牧�。
動力：合格，畢竟基本上只有前排坐人，前排很寬敞就夠了，后面用的少，不考慮。
越野：
外觀-kodo- soul of motion的設計理念，很動感，很協(xié)調，當然新款比老款更漂亮！不過自己改了中網，也讓我的cx5變得與眾不同起來！
油耗：一般
舒適：性價比當時各方面要領先對手至于品牌嗎可能會覺得小眾，當初買車的時候我們縣城只有兩三輛后來哪哪兒都能見到這款車不過2.0居多，已經足以證明杠五的成功之處了
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購買時間2015年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，我開車習慣不算好，以前2.0手動的馬3油耗差不多8.7，現(xiàn)在換成2.5的CX-5新車未過磨合油耗還是8.7，比預期還要好。操控符合馬自達一貫風格，從馬3換成CX-5幾乎沒有任何不適應，感覺和原來的車一樣靈敏。另外前排座椅的舒適性比前代馬自達好了一大截，支撐性包裹性都有巨大的提高。
缺點：升窗鍵晚上看不見呀看不見有木有？？？
外觀：夠用，但不是特別寬敞
內飾：足夠城市道路使用！2.5的車，加速絕對不肉，超車那是杠杠的。
空間：如體驗駕駛者所言，操控確實是馬自達的強項：駕駛這臺SUV轉向輕盈靈活，起步加速順暢，入彎精準穩(wěn)定，剎車也不拖泥帶水。
配置：省油，開了1000公里，平均10左右
動力：還可以，不過還可以進行一些微調，通過坑洼路段減震微調軟一點，給乘坐者更多的舒適性。
越野：
魂動設計非常養(yǎng)眼。
油耗：可以
舒適：不錯,不到24w頂配
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.28萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程27公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗還有外觀是我滿意的一點
缺點：冷車啟動像拖拉機一樣，別人一聽以為這車有毛病呢；后排中間毫無舒適感可言，說是5座車，當4座來用就可以了；裝配工藝有待提高；懸掛偏硬，過減速帶顛簸明顯；bose音響有“呲呲”的聲音，不知是喇叭還是播放器的問題。
外觀：不是很大，絕對夠用~
內飾：油門隨踩隨到，爬坡、過坑洼路段都非常輕松。百公里加速也挺快，高速上超車一點都不費勁。不過就是速度到110以后各種噪音就接踵而至，風噪、發(fā)動機噪、底盤噪、輪胎噪等等等等...我也不知道到底是哪里的噪聲，總之，比起110以下時的噪聲要大很多。
空間：馬自達的操控我喜歡， 很好， 我想是跟寶馬靠近吧。
配置：10個
動力：同價位車中稍次，但尚可接受。
越野：
各有所愛，我是對眼了
油耗：樸素實用，耐看。和我的老款馬3風格類似，無縫銜接直接上手，說明書都不用看。
舒適：較高
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