長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性一流，耗油比較低，動力強(qiáng)勁。
缺點：新車，全是滿意。呵呵
外觀：很漂亮，尤其是側(cè)身線條，非常棒。
內(nèi)飾：還可以，有提升的空間。如中控臺有點死板，可以設(shè)計得新穎、前衛(wèi)、時尚一點，與CX-5的外觀相協(xié)調(diào)。
空間：夠大，很舒適
配置：綜合性價比還是很棒的，同級別，同價位的車來說，再讓我選，還是杠5
動力：對于自然吸氣2.5L來說同級中最好的，給力，打空調(diào)不用擔(dān)心動力流失大。人坐滿也動力夠大。低速扭力夠大，高速爆發(fā)也好。與SUV同級來比就略遜于翼虎。
越野：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，基本無虛位，最短掉頭半徑不是吹的，正常市內(nèi)行駛 打方向盤基本打把一幅內(nèi)搞定，方向盤回中也很舒服不會有那種打手或者需要人工輔助回中的感覺。隨著車速提高方向盤越來越重試過130放雙手很穩(wěn)。側(cè)風(fēng)比較大的時候還是能感覺車子會被推向一邊，可能是因為車身大，高的原因。 懸掛系統(tǒng)原廠就不錯了，過彎側(cè)傾比同級略好，就算很急的過彎導(dǎo)致后輪嘰嘰叫，還是能感覺遠(yuǎn)沒到車子極限。人馬一體的設(shè)計理念不是噱頭
舒適：暫時很滿意。
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購買時間2015年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯
缺點：雷達(dá)是敗筆，距離很近才叫，距離很近很近才使勁叫，為此都撞過兩次了。。。 用車的第二個夏天車內(nèi)異味越來越大。。。越來越。。。 很多按鍵不帶夜光，呵呵。后排無出風(fēng)且座椅直。隔音差差差。boss音響抗干擾能力差有電話就沙沙沙的，收音機(jī)天線差，4s調(diào)整過后還是聽收音機(jī)噪音大。
外觀：漂亮，停路邊老有人圍著轉(zhuǎn)，很不安心，設(shè)計符合大眾傳統(tǒng)審美，大多數(shù)人認(rèn)為不錯。
內(nèi)飾：平和但不低調(diào)。耐看
空間：不錯
配置：旗艦的性價比不如豪華。。當(dāng)然優(yōu)惠的多了就不說了。。。
動力：2.5的排量很給力，由于是新車不舍得給地板油，但是超車和加速都是隨心所欲。
越野：
指哪兒打哪兒，操控性超贊
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的超低油耗表現(xiàn)讓人驚訝，新車提到手直接開國道回丈母娘家，400多公里來回平均油耗8.2。2.5L的新車能有這樣的油耗表現(xiàn)，還能說什么？
舒適：座椅包裹性很好。后排座椅軟硬度合適。但偏向運(yùn)動，懸掛硬，后排乘坐的人可能沒那么舒服。后排座椅靠背太直，不能調(diào)角度，不能調(diào)前后。后排坐久了會累吧。
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12180公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果不暴力駕駛，油耗超乎你的想象。如果想飆一下，動力隨叫所到。給多少油出多少力，這感覺很好。
外觀：沒得說
內(nèi)飾：感覺不是很上檔次，導(dǎo)航一體機(jī)還算可以就是不知道后續(xù)升級麻煩不麻煩有點山寨的感覺，還有出風(fēng)口銀色裝飾被我貼成碳纖維的了，倒后鏡發(fā)光太厲害��！后座除了扶手是軟的其他都是硬的有點說不過去。畢竟25.5萬的車啊。
空間：空間只能是夠用的對于我來講，前排還可以接受，后排的話適合170以下的人坐，像我180的就有點不夠了。后配箱中規(guī)中矩，符合這個級別的吧
配置：適中，因為后面出的車型的性價比更高，配置也比CX-5高得多。
動力：2.5的動力尚可，油門響應(yīng)比較直接，但調(diào)教感覺還是偏重舒適性
越野：
輕盈，指向精準(zhǔn)，60邁過彎沒太大側(cè)傾感。試駕了CRV和杠五，連我老婆都感覺杠五過彎比CRV強(qiáng)，真不愧是“彎道之王”。
油耗：2.5排量有比這個省油的么？？之家是找不出來第二。。
舒適：運(yùn)動型的車，懸掛會比較硬，這點準(zhǔn)車主要有心理準(zhǔn)備；座椅包裹性很好而且有腰部支撐，這點值得肯定。
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購買時間2013年11月
購買地點云南 玉溪
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗十分理想，比我以前的1.6T騏達(dá)還省油！平時上下班才9個油！接著就是外觀，19寸的輪轂，zoom-zoom的魂動設(shè)計一下把我迷住了！
缺點：雷達(dá)是敗筆，距離很近才叫，距離很近很近才使勁叫，為此都撞過兩次了。。。 用車的第二個夏天車內(nèi)異味越來越大。。。越來越。。。 很多按鍵不帶夜光，呵呵。后排無出風(fēng)且座椅直。隔音差差差。boss音響抗干擾能力差有電話就沙沙沙的，收音機(jī)天線差，4s調(diào)整過后還是聽收音機(jī)噪音大。
外觀：牛
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，就是實際的沒有太多驚喜。
空間：空間基本夠用，如果后箱再大些就更好了，人的欲望總是無法滿足的，對吧。想再大些就買面包車吧。
配置：性價比看從哪個角度講，從穩(wěn)定性角度講，很好，從價格來比，不具備
動力：2.5的動力很不錯~
越野：
同級別的SUV里算最棒了
油耗：9個油，對2.5來說應(yīng)該就這樣吧��！
舒適：座椅包裹性很好。后排座椅軟硬度合適。但偏向運(yùn)動，懸掛硬，后排乘坐的人可能沒那么舒服。后排座椅靠背太直，不能調(diào)角度，不能調(diào)前后。后排坐久了會累吧。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，油耗低。
缺點：外部漆皮較薄，內(nèi)部接縫不齊，有松動，而且最主要的一點是有異響，去4S處理了兩次，接待很熱情，但問題沒有得到全部解決，因為有的異響部位實在找不到，不過現(xiàn)在到夏天了，異響基本消失了，可能就是熱脹冷縮的原因吧。多媒體大屏的收音機(jī)聲音關(guān)不掉，只要一開機(jī)子收音機(jī)就跟著放，想靜靜的導(dǎo)航一下是不可能了。還有就是冷車啟動聲音太大，尤其是冬天，有點嚇人，容易引起圍觀…………
外觀：不用說了，滿分5分我可以給6分。
內(nèi)飾：筒單實用
空間：空間不錯，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時主要自己開，后排不坐人，無所謂。
配置：我能說旗艦有性價比嗎？車子本身就是一奢侈品。只是誰比誰奢侈而已。越貴越?jīng)]性價比。一二萬一輛的二手車才跟性價比搭的上關(guān)系。
動力：線性輸出，連綿不絕
越野：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤軟硬合適，轉(zhuǎn)彎半徑小，
油耗：本車的賣點之一，2.5的油耗如果駕駛不激烈的話實現(xiàn)9個油以內(nèi)應(yīng)該不成問題，本人駕駛比較激烈（要是溫柔就買2.0的了）目前油耗9.5
舒適：作為緊湊型SUV，我覺得可以了
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，尤其是整車線形較美；操控很好，視野開闊；油耗較低，市內(nèi)、野外行駛均有可贊之處，istop智能啟動好用。
缺點：做工及內(nèi)飾
外觀：外觀拉風(fēng)，是我喜歡的那種，本來想要藍(lán)色的，LP不同意，就加了2000要白色，結(jié)果發(fā)現(xiàn)50%以上的車主都選白色，19寸輪轂視覺效果比較好，但通過性并不見得好。
內(nèi)飾：顯得不夠高檔。不像20幾萬的樣子。說好聽些是樸素？
空間：前排寬敞，后排夠用，后備箱略小。坐滿五人，后排的老丈人和丈母娘都夸空間大視野好，就是后排中間的地板隆起略高，坐滿了跑長途會有點吃力。
配置：性價比比較高
動力：動力沒的說，我原來開的是別克凱越，兩者完全沒有可比性。給油提速很爽，期待上高速飆飆。
越野：
方向靈活，車隨心動，很不錯
油耗：滿意。尤其高速省油，城里不行，起停技術(shù)用上可能就省得多
舒適：前排座位很好，寬大舒適、后排稍差些，座位偏硬；駕駛視野開闊，后視鏡給力；整車減震偏硬，當(dāng)然這是城市SUV，肯定不能與轎車相比。但此車的前大燈智能隨動系統(tǒng)、自動開關(guān)系統(tǒng)、自動雨量感應(yīng)智能雨刷著實不錯，很省心。
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購買時間2013年11月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：自然吸氣，懸架支撐
缺點：細(xì)節(jié)做工
外觀：魂動設(shè)計非常養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：中庸，導(dǎo)航操作不方便，據(jù)說地圖不好，機(jī)器也是老款。算及格吧。
空間：空間足夠用，自駕游，拉貨都足夠用。
配置：性價比很高，當(dāng)初在途觀 昂科威 和CX-5三者之間選，還是覺得CX-5性價比最高
動力：新車磨合到現(xiàn)在，動力隨傳隨到
越野：
操控好是馬自達(dá)的特色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤毫無空曠感，溫柔駕駛時幾乎感覺不到變速箱的換擋，在通過冰雪濕滑的路段時也因為智能四驅(qū)的及時介入而感覺不到難度。都說剎車好才是真的好，這車確實做到了，提車到現(xiàn)在我根本就沒有特意去掌握和適應(yīng)剎車力度，腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動istop智能啟停，仿佛就是為我設(shè)計的一樣，而在高速路上有幾次險情也都因制動的良好配合而化解。
油耗：也是最滿意的之一了，就是每天接送孩子車子才熱了就到家的情況油耗最多10個多，都沒到過11，開出去跑點長途就降下來了，跑國道最省能不到8個油，跑高速8個，綜合起來最多9個，滿意。
舒適：舒適性感覺跟轎車差不多。我原來開的就是轎車，直接在4S店置換新車了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格25.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該開放平臺，讓用戶可以自己選擇導(dǎo)航系統(tǒng)，不要自以為是的強(qiáng)加于用戶使用廠家的合作方產(chǎn)品；這點不夠人性化！
外觀：不用說了，滿分5分我可以給6分。
內(nèi)飾：中庸簡單，儀表黑白兩色清晰明快，A柱松動仍未解決，扶手箱設(shè)計位置太靠后，儲物箱、扶手箱設(shè)計個小燈能用幾個錢？還有一鍵升降、升降窗按扭弄個燈晚上也不用摸來摸去�。�
空間：空間應(yīng)該不錯，尤其后備箱，空間大，442的座椅放倒更有利于利用空間。
配置：頂配價格略高，但ieloop和大燈轉(zhuǎn)向很實用后期又無法加裝，為了湊上一套完整的skyactiv
越野：
馬自達(dá)的車一直以來都是操控的好手，雖然SUV的高重心使CX-5的操控比轎車有所弱化，但那種即可輕松也可激烈的駕駛感受在同級別的SUV當(dāng)中算是操控強(qiáng)者。
油耗：出乎意料的省油，也是購車的最大理由，I STOP和I ELOOP技術(shù)外加BRIDGESTOON的ECOPIA輪胎可以最大限度的省油，而且不會影響任何開車的舒適度以及駕駛快感。
舒適：對于舒適性每個人的理解程度不同，我個人認(rèn)為，后盤座椅不能調(diào)整是最大的弊病。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該是油耗了，剛提上車跑的是快速路，速度在90碼左右，油耗7.8（提車回來就歸零了），現(xiàn)在一直城市了，油耗兩三天漲一點，現(xiàn)在已經(jīng)8.6了，預(yù)計不會超過10以上，磨合期開車較溫柔，轉(zhuǎn)速沒超過2700。這個油耗比我以前的奔騰B70都省油！��！我的70在城市油耗在12左右。城市較堵沒辦法。
缺點：配置太少，不符合這個價位
外觀：外觀不錯。
內(nèi)飾：用材質(zhì)是到位的，但是，內(nèi)飾的整體設(shè)計比較陳舊、老式，沒有現(xiàn)代氣息，給人的感覺是老陳、簡單、落后，現(xiàn)代感不強(qiáng)，色調(diào)單一，搭配單調(diào)。
空間：夠用，后排沒有傳說的那樣小，但后排坐椅略窄。
配置：性價比的話，我想馬自達(dá)的車保有量一直不是很大，市場上配件不齊全，維修費用偏高，花26萬只能說買了個省油的2.5的發(fā)動機(jī)。
動力：這個沒話說。。只要舍得踩油門。。絕對爽。。當(dāng)然在磨合期。。就哪么試了一下下。。期待
越野：
馬自達(dá)的強(qiáng)項~
油耗：新車才跑了300公里，且爬了幾十公里的山，9.3的油耗不高，首保后油耗應(yīng)該有很大的下降空間
舒適：后排座椅靠背稍微直了點，很多人說后懸掛硬，我倒沒覺的，感覺底盤很扎實，比較厚重~
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購買時間2015年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格24.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：身邊朋友已經(jīng)有好幾個和我一樣中馬自達(dá)的毒了……
缺點：首先就是原車導(dǎo)航，四維地圖相當(dāng)老舊，連本地4S的地址都沒有。其次是前臉的蜂窩狀格柵設(shè)計，難看不說在清掃時候還相當(dāng)麻煩。還有個就是駕駛側(cè)出風(fēng)口的鍍鉻亮條，廠家本意是提高檔次，卻忽略了這亮條正好反光在觀察左后視鏡的車窗玻璃角度上，影響駕駛員觀察后方狀況，反倒是個安全隱患！
外觀：小5主打的就是外觀年輕化，估計年輕人看到都會喜歡，當(dāng)時看圖片覺得一般不好看，但是看了實車就會愛上他的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點粗糙。
空間：很好，十分滿意。
配置：價格定位區(qū)間合理，性價比高
動力：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，隨叫隨到。只要舍得給油，提速、超車動力輸出持續(xù)、強(qiáng)勁，有明顯推背感，并能持續(xù)提速。
越野：
轉(zhuǎn)向回饋很好彎道很有信心最高跑過210一切盡在預(yù)期之中很滿意
油耗：同級別最低的，要是純高速的話能達(dá)到工信部公布的油耗。
舒適：前排座位很好，寬大舒適、后排稍差些，座位偏硬；駕駛視野開闊，后視鏡給力；整車減震偏硬，當(dāng)然這是城市SUV，肯定不能與轎車相比。但此車的前大燈智能隨動系統(tǒng)、自動開關(guān)系統(tǒng)、自動雨量感應(yīng)智能雨刷著實不錯，很省心。
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