長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得不是一點，應該是幾點，首先是外觀，入手XC-5之前考慮的是IX35，幾番猶豫后等來了CX-5，外觀我認為是市面上所有緊湊型SUV里最耐看、最協(xié)調(diào)的車，其次是油耗，給我驚喜的感覺，家里現(xiàn)在還有一輛老寶來1.6AT，油耗開好了10升，所以我是有比較的，第三，安全性配置，厚道，真的很厚道，當大部分車還在做表面文章的時候，CX-5確把一些看不見的安全配置加到每一款車中，我覺得造車和做人一樣，長安這次很厚道，讓人不單是眼前一亮，還有心中一動！很滿意！當然還有很多，比如白色珍珠漆，發(fā)動機啟停，缸內(nèi)直噴，自動空調(diào)，所有的一切都給人耳目一新的感覺，感覺自己買的是一輛先進的車！
缺點：最不滿意的一點呀？我想想，一定要填點什么東西上去的話，應該就是后排沒有再大一點吧。其他的都無所謂啦。
外觀：魂動設計，第一眼就迷上了，
內(nèi)飾：比較簡潔，不像這個價位的，應該有定速巡航什么的
空間：后備箱基本滿足釣魚用具擺放，1.2米的桿包能橫向擺下，座位前后排空間恰好
配置：比較好。
動力：2.0的動力基本夠用，現(xiàn)在還在磨合期。沒有大油門上過100碼。但平時駕駛中觀察如果想獲得大動力和很快的啟動速度，估計會聽到很大的馬達轟鳴聲。平時使用中平穩(wěn)駕駛感覺很好，發(fā)動機聲音很小，動力來的很平穩(wěn)，讓人感覺在駕駛一輛轎車。
越野：
操控跟FKS差不多吧，提車后我只用了兩三天就適應了這車，跟FKS唯一的區(qū)別是方向盤太輕了。。。太輕了。。。
油耗：油耗超低呀。。創(chuàng)馳藍天果然名不虛傳。現(xiàn)在新車還在磨合期，2195公里。平均32公里的時速。油耗7.0. 1.5噸的車，7.0的油耗，按現(xiàn)在油價折合4毛多1公里。比很多轎車都省油吧。
舒適：本人改了真皮坐椅，裝了導航，倒車雷達，舒適性大為改觀。底盤調(diào)教不錯，40過限速帶也不太掂。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.38萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高。油耗低，外觀有型，安全配置強
缺點：內(nèi)飾和做工，長安的工藝確實差，檔把下面的塑料框可以晃動，甚至扶手箱也可以晃...長安真的是專注毀好車三十年~~~另外還有一點就是，上了年紀的人總以為這是海馬...特別愛面子的朋友要注意了...這點還是本田和尼桑知名度比較高~不過個人覺得無所謂~~~
外觀：很漂亮的外形，第一眼就相中了，運動又精神，十分耐看~大愛~~~
內(nèi)飾：簡約實用
空間：空間很大，座椅的包裹性很好，很舒服，后排空間也不錯，就是中間地板隆起部分有點高，坐3個人的話沒那么舒適，后備箱夠大，座椅放倒后可以CZ了哈。
配置：值得擁有
動力：提速不錯，油門踩下去速度就上來了，比較靈敏。
越野：
操控最滿意，方向明確、精準。
油耗：i-stop技術：對馬自達的創(chuàng)馳藍天的這套技術極為著迷。剎車踩到一定深度，i-stop啟動，松開剎車,車子重新啟動，有2-3秒的車輛靜止時間幫助你在坡道上不會溜車。30秒以上的等待，踩剎車i-stop啟動，車子熄火，掛N檔拉手剎。大約1分鐘，i-stop功能停止，汽車啟動。因為是采用直噴的供油方式，無需太擔心對發(fā)動機，電池有損傷。在上下班高峰的走走停停時可以通過方向盤左側(cè)按鈕關閉i-stop功能，避免反復啟停。2.油耗數(shù)值測算：前400-500公里因新手低速行駛，踩剎車比較多，加上磨合期，儀表顯示油耗是8.8L/100Km。從700公里開始油耗降至7.8L/100Km，最近半個月在市區(qū)跑，塞車加上找路的原因升到7.9L/100Km。目前總共行駛1503公里，總結(jié)下，開CX-5無需怎么擔心油耗的問題。沒有吐槽點，非常滿意。
舒適：可以，當時沒都市版，（都市版性價比比不了自舒）這么大個車子沒雷達、倒車影像不方便，撞了一次車庫里的柱子，還好車結(jié)實，后保險杠只掉了一點漆。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.40萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置高，馬自達的底盤與操控以前是聽說的，現(xiàn)在用起來感受真的不是傳說，駕馭起來非常輕松自如，高速公路非常穩(wěn)，超車變道非常自信，非常喜歡這種開車的感受，這么大的車身，高度，能做到這點非常不錯，另外就是油耗非常不錯，這么大的一臺車竟然那么省呀，說起來周圍的朋友都不太相信。
缺點：裝配工藝，提車時不仔細，回來發(fā)現(xiàn)駕駛側(cè)門塑面板縫隙很大、松動，像是門板被拆過一樣。 后來包真皮師傅說里面少了一顆卡扣，幫忙給按上了。 車子過坑洼顛簸路段，駕駛側(cè)后方頂棚或C柱 異響。 煩死人！ 長安的裝配工藝確實要完善改進。按道理軍工出身的長安應該更嚴謹才是！
外觀：外觀時尚動感，
內(nèi)飾：就那樣，無所謂好壞。看個人的審美
空間：這車有2700的傲人軸距，1.85米的寬度，后排座三個大胖子都沒點問題。本人覺得已經(jīng)很夠家用了，后排放倒的話，那真的很無敵，可以放大件進去。18萬元多的價格比16萬元的昂科拉那不是強了點把。
配置：很高
動力：動力：我是2.0自舒白，我覺得動力絕對夠，5000KM后我手動模式拉了大概有1000KM的高轉(zhuǎn)速（不是純粹的高速啊），動力非常利落，四檔在80-140KM，動力杠杠的。。轉(zhuǎn)速在3000-4000。。非常給力。。。自動模式下略微差點，但只要你敢踩，動力也是夠猛的，對比下和手動模式的區(qū)別就是，動力略微延遲下，給力沒有那么直接。。做個比喻，手動模式下就像力直接作用到鋼管上推著車跑，自動模式下就像力直接作用到彈簧上拉著車跑。。。。
越野：
感覺和其他車都差不多。
油耗：由于大部分時間都是在市區(qū)行駛，油耗顯得不想官方說的那么省油，目前9.2的油耗有點高，油耗還在下降當中，相信到3000公里以后油耗能達到比較理想的狀況
舒適：后排座椅靠背太直，長途影響舒適性，短途影響不大，前排座椅貼合度很好，有包裹性，不錯的
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6666公里
綜合評分
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優(yōu)點：自吸加速線性，沒有渦輪增壓的突然，（2）動力源源不斷，因為限速等，我最高只開到100碼，覺得60-100碼這段是很線性的加速上去；（3）油門反應快，這是感覺到的，可惜cx-5不象馬自達8那樣，掛d檔時可以看到檔位數(shù)（馬8是1-5檔），否則會很直觀；（4）剎車還不錯，不象豐田那樣讓我擔心，我做了一個加速到80碼后全力剎車的動作，剎車還是很穩(wěn)，車頭低頭的感覺不明顯；（5）轉(zhuǎn)向比較準，好像這是馬自達的特點，包括過去的馬6，都是方向盤虛位少，彎道指向好。應該說馬自達cx－5是為駕駛者設計的車，良好的公路操控性讓我對開這車有信心。
缺點：中控臺異響，優(yōu)科豪馬輪胎，2萬公里起皮，4萬公里掉塊，2萬公里4S店要我做4輪定位，起皮現(xiàn)象就會好，問了很多4輪定位點，均表示與定位沒關系，是輪胎質(zhì)量問題，前左右車窗定到頭還頂，換了一次升降架，沒好使，再打油，右側(cè)車窗一個問題修成2個問題，同等高度一起升，左側(cè)升到頂了，右側(cè)才升一半，4S店就這水平還敢忽悠人，
外觀：外觀時尚沒得說
內(nèi)飾：內(nèi)飾真看不下！、差后排出風、15款好像改進了！提車后自己去換了真皮座椅、中控、
空間：看之家提供的長寬高參數(shù)，貌似同級最大了，但內(nèi)飾卻沒有CRV大，因為車頭特別大，CRV頭短
動力：2.0的動力一般市區(qū)代步和自駕游非常夠用。熱車以后提速非常滿意尤其是想急速超車時控制好油門使用降檔超車動力非常充沛。高速上動力輸出也非常平穩(wěn)。
越野：
很好，不愧是SUV中的操控王
油耗：同排量的車里面我沒見過比他省油的。油價要漲？各種無壓力！我平時跑高速多點，綜合油耗從磨合期時候的6.7到現(xiàn)在的6.9，一直沒有超過7個油。平時加92號汽油，一箱油350，大約600多公里。以前開公司的帕杰羅，15個油啊，所以現(xiàn)在小五的油耗真的是讓我心情舒暢啊。
舒適：前排沒問題，后排一般般吧，可以接受。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、省油真的很省油尤其是油錢是自己出的
缺點：2.0的動力只是將將夠用，不能說2.0動力不好，相當普通2.4發(fā)動機的動力了，只是和2.5的動力有一定的差距。如果踩油門的力度加大一點的話，動力還是不錯的，但伴隨著是油耗的上升。
外觀：外觀估計是大多數(shù)人最先看中CX-5的原因，我屬于外觀控，第一眼看了CX-5，就被深深的迷上了，而且，從之前老款馬自達6的外觀來看，這車的外觀，十年以后都不會被淘汰。我選擇的白色，外觀就是高端大氣上檔次，回頭率都是杠杠的，特別滿意。
內(nèi)飾：選材和工藝都不錯，造型樣式陳悶，低配車型的色彩搭配異常雷人，黑色米色胡亂配。燈光亮化做的很差！N多按鍵燈光昏暗，其他N多按鍵干脆沒有燈光，換了人晚上開都找不到按鍵，隔壁的競標車型都已經(jīng)在配置單上特意標注了有按鍵燈，以此嘲笑長安馬自達。
空間：尚可，后排座椅不能調(diào)節(jié)
配置：同配置、同價位最高性價比，注意沒有之一�。�！
動力：2.0兩驅(qū)的，現(xiàn)在還在磨合期，沒有激烈駕駛，感覺還是夠用，等以后敢踩地板油了才能有深刻的感受，現(xiàn)在超個車還是沒有什么壓力。
越野：
指向精準，方向盤很輕，適合女孩子駕駛。當時買車的時候，就是打算給老婆上班用，現(xiàn)在我只是幫她先熟悉熟悉車況，嘿嘿，不過我告訴她，方向盤真的很輕，很好開，有天在停車場，看車不多，就讓老婆自己停進去，下車后她第一句話就是，方向盤真的超級輕，非常好開，記得有一次開一哥們兒的致勝，從停車位出來的時候第一把方向竟然沒有轉(zhuǎn)動，那叫一個重，開在路上必須雙手緊握方向盤，否則根本無法掌握，難道是廠家為了安全專門把方向盤加重了，都是主打運動和操控的，為啥差那么多？老美子比小鬼子勁兒大？？？不相信的請自行對比兩車方向盤力度，調(diào)查過后就有發(fā)言權了吧？？
油耗：油耗低 沒得說等下上圖給大家看看
舒適：針織的座椅包裹性還是不錯，不過還是容易臟，現(xiàn)在裝了個套子，夏天有點熱~
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠拉風，油耗低，適合家用
缺點：噪音優(yōu)點： 安全配置非常厚道，全系標配——也就是說，買最低配的2.0手動檔也是一樣的安全配置； 技術先進，馬自達就是一群工科geek造的車，發(fā)動機變速箱底盤技術獨辟蹊徑，創(chuàng)馳藍天應該算是絕地反擊之作； 外觀漂亮，個人覺得可以橫掃一大片了，那個車頭的設計感，少說未來三五年都不會過時吧； 操縱感好，開起來根本不覺得是開大車，很靈活，指哪兒打哪兒。低速下方向盤輕，高速上方向盤變重，安全、好開。省油。2.0的，加93、基本全部市內(nèi)開，均速才十幾公里，新手一腳剎車一腳油門的，平均9個油，對于SUV這個相當?shù)土�，基本無出其右；離地間隙高，馬路牙子隨便爬。 缺點： 舒適度不好：座椅靠背直了點，全靠買了合適的靠墊。內(nèi)飾一般。這車冷車啟動噪音大了一點兒，路面情況不好的話，開起來路噪風噪也稍大對長馬的選料和裝配沒信心。估計用的時間長了會有不少小毛病出來
外觀：外觀設計不錯，看上去很有感覺，前臉很犀利。近光配有透鏡還是很厚道的。
內(nèi)飾：馬自達cx-5 2.0L自動兩驅(qū)舒適版內(nèi)飾比不上本田新CRV內(nèi)飾、豐田新RV4內(nèi)飾、福特翼虎內(nèi)飾、斯巴魯XV內(nèi)飾、途觀內(nèi)飾。
空間：同級車里面算是可以的了吧，本人也不是模特身高，前后空間都比較滿意，平時后面也一般不坐人，后備箱的空間確實比較大。
配置：劃算吧
動力：2.0排量，家庭使用夠用，動力輸出充足。
越野：
不是專業(yè)人士，我只知道好不好開，試駕了一次，感覺這是我的菜，第二天就帶著家人去訂車了，以前只是聽說馬自達操控好，但怎么個好法確實說不上來，好開2個字夠了么？
油耗：1000公里，儀表顯示8個油，實際我感覺應該還低，我只加了600塊油。
舒適：座椅偏硬，后面不可調(diào)節(jié)，自己加了墊子感覺不錯
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購買時間2013年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低：現(xiàn)在快4000公里了，平均時速30.百公里耗油6.4升，加97號汽油，也是五角多一點，非常滿意，印證了“超乎你的想象”這句話，真正做到了“2.0的動力，1.6的油耗”。
缺點：最不滿意的要數(shù)后排沒有出風口，雖然將空調(diào)風直吹，后排能感受到風，但是這種效果比起后排出風口那就相差甚遠。其次就要吐槽下這個后排座椅不能調(diào)節(jié)了，這個調(diào)節(jié)好像也不會有多少成本吧，但是卻非常實用啊，實在不清楚設計師怎么想的，到底出于什么考慮，就是要把這個功能給舍棄？至今不解。最后這個后排中間那塊的凸起，我很郁悶啊，坐中間確實不舒服，腳怎么放啊？隆起那么高是為了高底盤可以理解，但是起碼能放進去腳吧，可是…
外觀：外觀設計出眾，本人大愛，這是選擇這車的主要原因。選車時還帶老婆看了土罐、一壺、rav4、ix35、crv、智跑、勁炫，都不是很滿意，最后帶她到馬自達，到了展廳，老婆一指杠5：就他了。（偷笑）開在街上回頭率很高，經(jīng)常有人過來問，多少錢買的啊？油耗多少啊？好不好開�。窟@海馬啥時候出的啊。。。滾。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計有點中庸，但是比較耐看而且適用。再靈活一點就完美了。
空間：前排夠用后排的有點擠
配置：我買的是2.0自舒，性價比非常高！如果單說便宜的SUV，可以選國產(chǎn)的，韓國的，不過我是沒看上。
動力：起步有點肉，加速有點點延遲，速度起來之后還是很不錯的，我車在磨合期所以沒有猛踩油門過。
越野：
號稱彎道王！真心是不錯的……開過的都知道！剎車點到為止，輕輕一點就來……磨合的時候還是要溫柔點兒……對剎車有好處！
油耗：新車油耗11.8個，目前360公里純市區(qū)，均速11，磨合期油耗稍微高了點，但畢竟這么大排量在這
舒適：前排基本滿分，后排就差那么些意思了，出風口也不難吧。。 還有不能調(diào)整后靠。。有點直了吧，長途不知道會不會難受。。減震什么的感覺不錯了，只在柏油路上開過Q5，也不知道其他好SUV的舒適感是怎么樣。。
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗吧，作為菜鳥選手，2.0的自動擋能開出8.2的油耗已經(jīng)很滿意了，新手基本沒走高速，走的最好的路就是重慶的內(nèi)環(huán)路了。
缺點：內(nèi)飾太差 乞丐版配置差 功能少 動力感覺不夠用
外觀：外觀霸氣，前臉最喜歡。
內(nèi)飾：原廠內(nèi)飾走溫馨路線不是很合我的胃口，現(xiàn)在改了留了少部分的米色，如果全系全部是黑色內(nèi)飾我覺得會加分更多哦！
空間：后排僅僅夠用
配置：我的車是舒適型，沒有導航，天窗，行旅架，沒有一鍵升窗，沒有真皮座椅 等這樣算的話還是性價比不怎么高，但是全系標配創(chuàng)世藍天發(fā)動機啟停技術，六個安全氣囊�？茨阍趺聪肜�，只能夠說有得必有失，有失必有得。想到油耗啊，操控啦，安全啦這些性價比又回來了，所以還是能夠給四分。
動力：2.0的動力只能說夠用，上了110再加速就相對來說比較吃力了，必須降擋才能完全加速。
越野：
操控很好，精準到位
油耗：i-stop技術：對馬自達的創(chuàng)馳藍天的這套技術極為著迷。剎車踩到一定深度，i-stop啟動，松開剎車,車子重新啟動，有2-3秒的車輛靜止時間幫助你在坡道上不會溜車。30秒以上的等待，踩剎車i-stop啟動，車子熄火，掛N檔拉手剎。大約1分鐘，i-stop功能停止，汽車啟動。因為是采用直噴的供油方式，無需太擔心對發(fā)動機，電池有損傷。在上下班高峰的走走停停時可以通過方向盤左側(cè)按鈕關閉i-stop功能，避免反復啟停。2.油耗數(shù)值測算：前400-500公里因新手低速行駛，踩剎車比較多，加上磨合期，儀表顯示油耗是8.8L/100Km。從700公里開始油耗降至7.8L/100Km，最近半個月在市區(qū)跑，塞車加上找路的原因升到7.9L/100Km。目前總共行駛1503公里，總結(jié)下，開CX-5無需怎么擔心油耗的問題。沒有吐槽點，非常滿意。
舒適：我感覺還是不錯的，可以接受，畢竟減速帶只是一陣，而且也沒必要那么快，速度快了，在舒服的車坐的也不舒服。隔音方面就是高速時風噪比較鬧騰，聽歌就好
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5的超高的性價比是最最滿意的一點了。車子最重要的是發(fā)動機、變速箱、底盤、這三樣CX-5可以說是同級別最好的吧，再加上得過獎2012最佳內(nèi)飾，發(fā)動機得過十佳發(fā)動機，還特省油，馬自達的車以操控見長，試駕期間的感受非常棒，雖不及試駕過的寶馬新3系，但是SuV能達到這個水平超乎想象，說實話，比我開過的奔馳ML還好控制。總之CX-5沒有明顯短板，安全配置還非常之高，同級別同價位真心沒有，創(chuàng)馳藍天還賦予了車身超強的結(jié)構(gòu)，18.38萬的價位更是超乎想象的性價比高，就算有些做工上的小毛病也完全可以接受啊，試想18.38萬的cx-5還是23萬多的新RAV4（相同安全配置）當然是CX-5啦！
缺點：沒有手剎提示音，讓媳婦拉著手剎跑了30多公里，沒有關門提示，晚上升降玻璃，還得靠感覺，后排真的好直立，后出風口真的可以有，還有好多地方銹跡斑斑。近光燈不太亮，遠光燈可以，沒有倒車雷達
外觀：非常滿意。
內(nèi)飾：就是內(nèi)飾拖了后腿，就一黑白電視效果而且車門燈不能顯示那個門未關，不夠人性化
空間：我1.82米的個子坐前排和后排都沒壓力，比那些轎車要好。
配置：是一款性價比較高的SUV。我喜歡
動力：2.0動力家用足夠。由于新車沒敢地板油，不過我4S試駕的時候，給過地板油。一同試駕的還有我哥，他開的是CC1.8T，他開完后感言，這2.0的動力比大眾CC沒多大差別。所以我可以很負責的告訴大家，2.0家用完全足夠了。當然你想更強大，也不在意多那么點油的話，我估計你上2.5的不會錯。
越野：
確實是運動風格的車，底盤硬 轉(zhuǎn)彎車身不會傾斜很多 但是遇到坑坑洼洼的路就悲劇了 弧度大點的90度彎彎我試過100碼過彎 穩(wěn)穩(wěn)的
油耗：油耗比較低
舒適：舒適性比較一般，馬自達，重視安全性而對舒服性重視不夠，后排弓起，又沒有冷氣出風口，且后座椅不能進行調(diào)整，不利于長時間乘坐。希望廠家能有所改進。前拓座椅包裹性強，但支撐彈性較差，久坐也會比較勞累。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，60碼過彎都不需要踩什么剎車
缺點：D檔位時不顯示幾檔！行車電腦顯示的信息不夠豐富！多加幾項要不了幾個錢的！喇叭聲音難聽！車窗升降按鈕只有駕駛員這邊能夠一鍵升降！別的幾個窗戶只能靠手動長按！而且晚上這些按鍵沒有指示燈，不熟悉的人只能靠手摸才能找到按鈕！這方面帶來了很多的不便！遙控器能控制車窗升降就好了！畢竟快20萬的車了，這個應該可以有的！爸爸的速騰都有這功能！長馬太小氣了！米色內(nèi)飾不耐臟，低配也能夠有個黑色內(nèi)飾就好了！前排副駕駛座位不能高低調(diào)節(jié)！后排地板凸起影響了些乘坐的舒適！后排沒有空調(diào)出風口，這點是眾所周知的事！這點確實不怎么好！2.0自舒后座居然連扶手都沒有，靠背又有些直，坐久了朋友有反應不是很好！后尾箱小燈居然需要自己手動開啟，燈光又暗！晚上拿尾箱的東西經(jīng)常忘關，這點不夠人性化！
外觀：外觀設計的還算可以，70后都看得起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些人說不好，但是個人感覺很好了，比IX35不知道好看多少倍了。。。IX35的那個內(nèi)飾真心是。。。不然就買你了。。。
空間：CX-5外觀尺寸不算小，軸距也達到2700mm，但是后排空間不是很大，但也不小，只能用夠用來形容。值得表揚的是頭部空間很好，本人182CM，頭部還有一拳距離，前排座椅放到合適程度腳部空間后排還有兩拳距離。后備箱空間較大，比較規(guī)整，只是由于配備了全尺寸備胎的原因，后備箱地板有點凸起。
配置：我的車是舒適型，沒有導航，天窗，行旅架，沒有一鍵升窗，沒有真皮座椅 等這樣算的話還是性價比不怎么高，但是全系標配創(chuàng)世藍天發(fā)動機啟停技術，六個安全氣囊�？茨阍趺聪肜玻荒軌蛘f有得必有失，有失必有得。想到油耗啊，操控啦，安全啦這些性價比又回來了，所以還是能夠給四分。
動力：因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機 ，2.0的肉了一些，提速不給力，速度超過80以上沒問題，
越野：
非常好，不過我覺得還是不如老藍鳥。
油耗：目前理論油耗顯示8.0
舒適：手動座椅始終調(diào)不到一個滿意的位置
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