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馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9843）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3710公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值、高配置、強(qiáng)動(dòng)力等多種優(yōu)點(diǎn)于一身，馬自達(dá)CX-5雖說(shuō)銷(xiāo)量不高，但是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)良的操控表現(xiàn)，還是會(huì)得到喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者青睞，主要是馬自達(dá)CX-5的后期維修保養(yǎng)比較省心，小毛病較少。而且馬自達(dá)CX-5比CX-4的優(yōu)勢(shì)就是空間比CX-4大，在滿足運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，也能兼顧家庭。
缺點(diǎn)：后排中間有一點(diǎn)凸起，但底盤(pán)通過(guò)性比較好，這點(diǎn)算是將功補(bǔ)過(guò)
外觀：外觀很炫酷，沒(méi)有太多可以挑剔的地方，顏值高，后視鏡加大加寬，視野更寬廣 前后唇采用鋼琴烤漆材質(zhì)，讓整個(gè)車(chē)顯得高端大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，都還比較流暢包括車(chē)機(jī)連接啊這些方方面面都是比較舒服的
空間：我覺(jué)得這個(gè)空間很理想，不僅坐著寬敞，盛放東西的能力也尤為突出。
配置：性價(jià)比剛剛前面說(shuō)到咯，就是覺(jué)得價(jià)格有些高，還是超出了預(yù)期的，最后貨比三家才買(mǎi)的車(chē)子，雖然是按揭，但是壓力也不小呀，除了送了幾次保養(yǎng)和點(diǎn)提車(chē)禮品就沒(méi)得了
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為家庭用車(chē)2.0完全夠用，當(dāng)然條件允許上2.5更完美了。
越野：
操控上都非常的順手，主要是方向盤(pán)手感以及底盤(pán)的感覺(jué)真的是一流，銷(xiāo)售果然沒(méi)有騙我，開(kāi)起來(lái)就是人馬合一的感覺(jué)，不愧是馬自達(dá)的車(chē)子。
油耗：車(chē)輛百公里8.0升的油耗，在同級(jí)別當(dāng)中是一個(gè)很不錯(cuò)的表現(xiàn)，說(shuō)實(shí)話，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛不擔(dān)心油耗是不現(xiàn)實(shí)的，畢竟車(chē)輛在行駛的時(shí)候是使用燃油的消耗，所以燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)于一臺(tái)車(chē)輛非常的重要。
舒適：配置還算全面，自動(dòng)空調(diào)，天窗，感應(yīng)雨刮器，自動(dòng)頭燈都有，而且大燈還是LED的光源，照明效果比較棒。其它方面表現(xiàn)也都可以，因?yàn)椴捎玫氖仟?dú)立式懸掛嘛，所以在濾振方面很有優(yōu)勢(shì)，基本上車(chē)內(nèi)沒(méi)什么顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX5還是一輛非常典型的馬自達(dá)車(chē)型，它的設(shè)計(jì)亮眼，駕駛感受出眾，操控性不錯(cuò)，燃油經(jīng)濟(jì)性可圈可點(diǎn)這一款智慧版的CX-5，新增很多功能，之前開(kāi)了朋友的寶馬車(chē)有抬頭數(shù)顯功能，覺(jué)得非常神奇，正好馬自達(dá)這一款也有這個(gè)功能，瞬間就把我吸引了，這對(duì)女司機(jī)來(lái)說(shuō)實(shí)在是太友好了[哇R]。除此之外，還有后視鏡加熱除霧功能，車(chē)門(mén)未關(guān)、胎壓預(yù)警等等各種新功能也是把我深深吸引，不禁感嘆新車(chē)就是好。當(dāng)然了全新的carplay，用著也是十分的方便，蘋(píng)果手機(jī)插上數(shù)據(jù)線，手機(jī)里的軟件直接就在carplay上，比原來(lái)用藍(lán)牙好多了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，車(chē)子的頓挫排得上第一。每次腳離開(kāi)油門(mén)讓車(chē)逐漸減速的時(shí)候，變速箱換擋會(huì)有一點(diǎn)遲鈍，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，大概經(jīng)過(guò)有一秒鐘的遲鈍，轉(zhuǎn)速才會(huì)降低，這時(shí)候車(chē)身會(huì)產(chǎn)生一定的頓挫。另外，輸出功率也是受到了它的影響，尤其是在才打著火的時(shí)候，這時(shí)機(jī)油還沒(méi)有打上來(lái)，汽車(chē)的性能還沒(méi)有到巔峰水準(zhǔn)，這時(shí)候的起步升檔就更慢了。
外觀：外觀非常的符合我的審美，成熟穩(wěn)定的氣質(zhì)，哪怕再過(guò)幾年這個(gè)外觀也不會(huì)過(guò)時(shí)，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾檔次感比較強(qiáng)，人一坐進(jìn)去就彰顯著尊貴，材質(zhì)用料也比較充實(shí)，整個(gè)中控基本為軟性材質(zhì)包裹，車(chē)內(nèi)的功能和配置都比較齊全。
空間：這輛車(chē)的乘坐空間還是挺舒服的，后備箱雖然沒(méi)有特別大，但是看上去，以后偶爾去臨近的市里出差帶行李還是足夠的。小儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)滿滿，駕駛位的扶手箱空間很大，后排中間的靠背放下來(lái)做扶手的時(shí)候還可以放杯子，大寫(xiě)的貼心。
配置：從6速手自一體變速箱這個(gè)方面就足可以顯示出優(yōu)勢(shì)了，再加上現(xiàn)價(jià)段的優(yōu)惠政策，性價(jià)比無(wú)敵了，這也是我購(gòu)買(mǎi)此車(chē)的原因。
動(dòng)力：就我個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子動(dòng)力還是挺出色的，搭載的是2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)對(duì)于家用suv來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力也不錯(cuò)了，市區(qū)開(kāi)著也不會(huì)很肉，就是滿載起步有一點(diǎn)肉，跑高速的時(shí)候也是毫無(wú)壓力，跑120的時(shí)速再加速也沒(méi)有滯后的感覺(jué)。
越野：
操控性 操控性很好，很滿意，踏板靈敏，說(shuō)走就走說(shuō)停就停，我原來(lái)的車(chē)是手動(dòng)，來(lái)回踩離合換擋位。當(dāng)我第一次駕駛這款車(chē)時(shí)本來(lái)緊張的心情一下子放松下來(lái)，方向盤(pán)握著舒服，轉(zhuǎn)彎也很流暢，每次開(kāi)著它上高架或下高架時(shí)，都會(huì)有大S彎道，此時(shí)我和我的大白特別和諧，它似乎真的變成了大白馬，和我人馬合一，使我有一種特別舒服爽快的感覺(jué)，此車(chē)太帥氣太好開(kāi)了。它的輪轂大底盤(pán)高，減震也不錯(cuò)，我再也不怕走土凹路了。
油耗：油耗是最滿意的點(diǎn)了，馬自達(dá)自己的啟停技術(shù)，動(dòng)力總成是個(gè)亮點(diǎn)，馬自達(dá)是個(gè)比較喜歡搞技術(shù)的公司。渦輪增壓的時(shí)代，選擇了把自然吸氣做到極致。提高壓縮比，提升燃燒效率，降低油耗，油耗跟轎車(chē)差不多。市區(qū)油耗現(xiàn)在磨合期在8個(gè)多油，后期可能會(huì)低一些，看有些人才7個(gè)多油，自吸車(chē)油耗不會(huì)很高�？傊档萌胧�
舒適：配置比較豐富，有自動(dòng)空調(diào)，后排空調(diào)出風(fēng)口以及天窗等。織物座椅看上去確實(shí)沒(méi)什么檔次感，不過(guò)真的非常舒服，冬暖夏涼，好用才是硬道理。門(mén)板以及中控臺(tái)的很多位置都使用了皮質(zhì)材料包裹，并且手感很軟。懸掛的調(diào)教比較緊繃，更突出于操控感受，遇到大的顛簸時(shí)，濾振能力確實(shí)稍差一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5693公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒適穩(wěn)定，底盤(pán)扎實(shí)可靠，內(nèi)飾用料厚道，外觀酷炫美麗。雖然是SUV車(chē)型，但是在實(shí)際駕駛時(shí)會(huì)給人一種踏實(shí)可靠的穩(wěn)定感，兼具轎車(chē)的操控和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性；在市區(qū)駕駛2.0的動(dòng)力完全夠用，正常超車(chē)無(wú)需狠踩；冬天的哈爾濱市區(qū)正常駕駛8.2L上下，對(duì)我來(lái)說(shuō)油耗屬實(shí)驚喜呀。
缺點(diǎn)：天窗尺寸偏小，現(xiàn)在都流行全景大天窗，前幾天坐朋友的車(chē)發(fā)現(xiàn)全景天窗真的是特別有豪華感，沒(méi)試過(guò)的時(shí)候不覺(jué)得怎么樣，試過(guò)之后就有點(diǎn)愛(ài)上了。另外就是隔音性能差一點(diǎn)，跑高速的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)明顯，輪胎的聲音也較大，畢竟是SUV，較大的迎風(fēng)阻力確實(shí)難以避免。
外觀：顏值可以給個(gè)滿分，特別是頭部和尾部，車(chē)頭非常銳利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前傾，顯得很有戰(zhàn)斗感。尾部配備了雙出的排氣，性能范也特別足。而且整車(chē)的漆面兒就像鏡子一樣，光澤度非常高。輪轂的樣式也比較獨(dú)特，而且采用槍灰色的設(shè)計(jì)，特別的帥氣。輪眉以及前后杠的位置，使用了黑色的護(hù)板包裹，兼具裝飾和防護(hù)的雙重效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的樣子不驚艷，看著甚至有點(diǎn)普通，但值得細(xì)細(xì)揣摩。因?yàn)樵O(shè)計(jì)非常合理，無(wú)論是座椅的角度，還是按鍵的阻尼感以及位置，都是那么的舒服。而且整車(chē)的做工太完美了，內(nèi)飾的用料也是相當(dāng)高端，品質(zhì)絕對(duì)一流。
空間：至于后排空間，家里人不是很高，頭部跟腿部空間都有一拳多距離，座椅有包圍感覺(jué)坐起來(lái)挺舒服的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):一家四口出行，空間夠用，后排后尾箱空間大，座椅可以放倒，可以延伸空間，出行方便
配置：這款車(chē)的性價(jià)比我認(rèn)為還是比較高的，無(wú)論是從它的外觀、空間、動(dòng)力又或者是油耗舒適性等方面，我認(rèn)為都是車(chē)?yán)锏馁�，而且這個(gè)價(jià)格也在我的預(yù)算承受范圍內(nèi)，我買(mǎi)來(lái)大多用于平時(shí)上下班代步，偶爾用于家人日常出行，是完全夠用的。
動(dòng)力：之前我一直是想著買(mǎi)1.5的就夠用了，就接送一下孩子上學(xué)而已。在網(wǎng)上看了不少貼子，看到大家都說(shuō)，USV必須要2.0的動(dòng)力，所以我最終選擇了2.0.目前用車(chē)動(dòng)力提速快，給點(diǎn)油速度馬上就上來(lái)了，高速未去試過(guò)，爬坡什么的挺輕松。舍得猛踩油門(mén)加速時(shí)，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)推背感，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)算是非常滿意的。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活又精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也非常平穩(wěn)。這么大的車(chē)身也絲毫沒(méi)有什么晃動(dòng)感，我最喜歡它的并線輔助功能，會(huì)實(shí)時(shí)提醒我左右來(lái)車(chē)�？梢哉f(shuō)沒(méi)有視覺(jué)盲區(qū)，大大保障了開(kāi)車(chē)時(shí)的安全性。換擋邏輯很清晰。底盤(pán)的穩(wěn)定性也很好。
油耗：市區(qū)走走停停大概在8-9之間高速綜合油耗高速120大概是7點(diǎn)幾，100的話是6點(diǎn)幾開(kāi)空調(diào)油耗開(kāi)調(diào)感覺(jué)沒(méi)什么明顯變化城市綜合油耗市區(qū)走走停停大概在8-9之間，高速120大概是7點(diǎn)幾，100的話是6點(diǎn)8
舒適：座椅的厚度，柔軟度，靠背角度等感受都是不錯(cuò)的，座椅的包裹性也很強(qiáng)。車(chē)門(mén)的開(kāi)口角度也很大，上下車(chē)非常方便，后排空調(diào)的出風(fēng)口可以獨(dú)立操控，避震效果做得也不錯(cuò)。啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大，行駛過(guò)程中聲音也不小，隔音不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3237公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀讓人百看不厭，低趴的前臉，高挑的尾部，妥妥的跑車(chē)型SUV身材。讓人一見(jiàn)傾心。只有運(yùn)動(dòng)的外觀還不夠，CX-5的操控感受同樣讓人著迷，底盤(pán)非常的扎實(shí)，特別有支撐性，方向非常的精準(zhǔn)，特別有駕駛樂(lè)趣，雖然動(dòng)力性能不算強(qiáng)勁，但就像豐田的86和斯巴魯BRZ一樣，駕駛樂(lè)趣非常高。
缺點(diǎn)：比較不太滿意的話還是有的，畢竟車(chē)無(wú)完車(chē)，人無(wú)完人。噪音方面做的不是特別的好，尤其是跑高速的時(shí)候風(fēng)噪以及他的胎噪音特別的大，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)下去確實(shí)有一點(diǎn)煩躁，即使是放音樂(lè)也不能把他的聲音完全壓下去，然后外觀一個(gè)車(chē)漆的部分也不知道是不是有一點(diǎn)薄了，上次回老家路上被一個(gè)類(lèi)似樹(shù)枝一樣的刮了一下，回家之后看到都有個(gè)明顯的刮痕。
外觀：可以看下我的照片，我紅色的車(chē)子是要好看些哈，這點(diǎn)確實(shí)沒(méi)辦法，顏值擺在這兒的，就是這么好看，外觀也是真的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾空間布局，突出駕駛艙的中心感，注重留白效果，讓駕駛者能夠更全神貫注地完成駕控，暢享舒適專(zhuān)注的駕旅。同時(shí)，其內(nèi)飾配色也相當(dāng)優(yōu)雅大方，時(shí)尚簡(jiǎn)潔，將東方的韻味和美感展現(xiàn)得淋漓極致，盡顯東方美
空間：空間方面表現(xiàn)的在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中并不是最大，但滿足日常使用可以說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題，后排空間看起來(lái)是有一定的不足，局限性較大，但乘坐上去之后表現(xiàn)還是可以的，腿部空間和頭部空間都能夠達(dá)到使用的滿足。
配置：品質(zhì)一流，外觀出色，操控以及動(dòng)力性能也都不錯(cuò)，整體的表現(xiàn)很符合我的需求。雖說(shuō)價(jià)格不低，但還是很值得入手的。此外品牌的服務(wù)也非常好，讓人特別踏實(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，這有一說(shuō)一，急加速的能力不是很強(qiáng)，百公里的加速成績(jī)也沒(méi)增壓車(chē)型那么好。但也不是沒(méi)優(yōu)點(diǎn)，特別的平順，沒(méi)有換擋的頓挫，動(dòng)力的輸出也是極其線性。完全沒(méi)有任何突兀的感覺(jué)，很舒服的一種感受，另外真的超省油。
越野：
車(chē)型的操控性比較的精準(zhǔn)，這也是馬自達(dá)車(chē)型，以一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，在高速公路行駛的時(shí)候會(huì)比較的沉穩(wěn)，也帶來(lái)了一定的安全性，變速箱非常的聰明，升降檔都很積極，感覺(jué)駕駛這臺(tái)車(chē)并不需要刻意的去操作什么，給人的感覺(jué)是非常好的。
油耗：油耗上我還是比較滿意的，雖然比一些小排量車(chē)的油耗高一點(diǎn)。但是我覺(jué)得還是可以接受的，畢竟2.0L的排量已經(jīng)是非�？梢缘牧�，而且油耗跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣和路況也有很大的關(guān)系，這款車(chē)能保持在8.8L左右的油耗我個(gè)人還是比較滿意的。
舒適：新車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)異味，座椅舒適度不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)整體是非常非常滿意的，在21年秋季車(chē)展會(huì)上一眼就喜歡這款馬自達(dá)cx-5這款車(chē)，不論是外形、顏色、動(dòng)力、了解一遍后！基本就看上這款車(chē)了！通過(guò)與黑龍江省哈爾濱市先鋒路4s店聯(lián)系溝通，約定時(shí)間對(duì)這款馬自達(dá)cx-5進(jìn)行了試駕，通過(guò)銷(xiāo)售介紹提示！進(jìn)行了試駕！對(duì)這款馬自達(dá)cx-5有了全新的認(rèn)識(shí)與了解！相對(duì)這款馬自達(dá)cx-5的動(dòng)力方面和性能方面有了更深一層的認(rèn)識(shí)與了解！對(duì)這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱都是非常滿意的！爆贊?
缺點(diǎn)：不滿意的是現(xiàn)在車(chē)子啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，聽(tīng)的不舒服，雖然過(guò)一會(huì)兒，噪音就會(huì)減退掉的。
外觀：外觀除了用漂亮來(lái)形容，基本上找不到其他的詞匯了，線條比較的明顯和硬朗，白顏色的車(chē)身配合著前方的鍍鉻裝飾，顯得格外的大氣，側(cè)面的線條也做得比較的明顯，彰顯了車(chē)輛的身份。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面表現(xiàn)的還算是比較不錯(cuò)，唯一不足的就是中控的屏幕比較小，炮筒式的儀表盤(pán)，顯示的信息比較明確，也很清晰，其他能夠觸摸到的地方都采用了軟性材質(zhì)來(lái)進(jìn)行包裹，是比較好的，后期也非常好打理，沒(méi)有那么多多余的設(shè)計(jì)，功能在操控上面并不復(fù)雜。
空間：駕駛位和副駕駛位位置夠用了，但后排空間還是多少有點(diǎn)欠缺，感覺(jué)還是有一點(diǎn)小，后備箱的空間也算得上大，我還滿意，空間也絕對(duì)滿足一家人的出行的空間使用了
配置：同級(jí)別中性價(jià)比應(yīng)該是最高的，走在路上回頭率高，我老婆特別喜歡
動(dòng)力：自己上下班用，2.0動(dòng)力就夠用了，起步時(shí)，加速較為平順平穩(wěn)，上坡時(shí)，動(dòng)力也能快速通過(guò)，開(kāi)的空調(diào)，在行駛過(guò)程中，也沒(méi)感覺(jué)到動(dòng)力收到影響，自己一般后備箱放不了多少物品，感覺(jué)動(dòng)力是夠用的。
越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，低速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活輕便，高速行駛時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重穩(wěn)定。過(guò)減速帶時(shí)，底盤(pán)懸架穩(wěn)固，車(chē)子震動(dòng)感不強(qiáng)，平穩(wěn)通過(guò)。加速時(shí)，變速箱響應(yīng)快，提速平順。剎車(chē)減速較為平穩(wěn)快捷，跟前車(chē)保持到安全距離，過(guò)彎時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定，人在車(chē)內(nèi)不晃動(dòng)，開(kāi)的較為有操控駕駛感受的。
油耗：儀表盤(pán)顯示百公里9個(gè)油左右，看網(wǎng)上那些人能開(kāi)到6個(gè)多的真不知道是什么操作。
舒適：皮座椅包裹，座起來(lái)很舒服，駕駛的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，舒心
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)滿意的點(diǎn)很多，第一就是外觀這個(gè)犀利的造型很符合我的審美，在視覺(jué)上給人沖擊力，我覺(jué)得特別酷。第二就是內(nèi)飾雖然沒(méi)有那些看著很吸引眼球的東西，但是內(nèi)飾用料真的很良心，手能觸碰到的地地方都采用了軟包皮的材質(zhì)，而且沒(méi)有異味。第三就是他的操控真的是沒(méi)得說(shuō)，變速箱反應(yīng)很快，加速絲毫沒(méi)有頓挫感。第四車(chē)的安全性也很高，日本原裝進(jìn)口一體成型的車(chē)身，高強(qiáng)度鋼材，抗沖擊能力很強(qiáng)。第五就是車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候真的很穩(wěn)，完全沒(méi)有甩尾的情況。真不愧其彎道小王子的美譽(yù)!第六就是他的減震效果了，過(guò)坑的時(shí)候只要不是速度非�？旖^對(duì)是穩(wěn)穩(wěn)的。
缺點(diǎn)：中控屏幕比較小，用過(guò)大屏幕的在用這款會(huì)覺(jué)得屏幕有點(diǎn)不太容易適應(yīng)，方向盤(pán)擋把的設(shè)計(jì)和握感比較一般沒(méi)有太多亮點(diǎn)。
外觀：CX-5的外觀設(shè)計(jì)真的是非常的時(shí)尚，線條感十足，不花里胡哨的，老少皆宜吧，當(dāng)初買(mǎi)它就是因?yàn)榈谝谎劭瓷系木褪撬耐庥^，所有喜歡真的是毋庸置疑的。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾沒(méi)有很驚艷的地方，但是耐看，個(gè)人不喜歡花里花哨很激進(jìn)的內(nèi)飾，然后中控多個(gè)顏色拼起來(lái)的那種，然后車(chē)內(nèi)整體的材質(zhì)基本都是軟包，異味新車(chē)都會(huì)有點(diǎn)，也沒(méi)有很重能接受，唯一有點(diǎn)小不滿意的地方就是手扶儲(chǔ)物箱那里，太短了點(diǎn)手放著不是很舒服自然，總體來(lái)說(shuō)還是蠻滿意的
空間：空間感覺(jué)沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么不堪，對(duì)比同級(jí)別其他車(chē)型是要稍微小點(diǎn)，但是影響不大，既然想要前臉車(chē)頭好看，那尾巴肯定相對(duì)要短一些家里個(gè)頭都沒(méi)有很高，車(chē)內(nèi)空間計(jì)劃是老婆坐副駕，爸媽坐后排帶著孩子，安排的滿滿當(dāng)當(dāng)哈哈再就是后備箱，國(guó)慶回家放兩個(gè)箱子然后貓籠什么的一起，都能裝的穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，空間大小這個(gè)看個(gè)人，裝東西的時(shí)候哪有嫌車(chē)子大的
配置：綜合區(qū)對(duì)比性價(jià)比很高，其原因是在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送了很多東西，并且都包了安裝，并不需要后期再買(mǎi)什么，注冊(cè)之后上完牌照就可以直接使用，也沒(méi)有其他的費(fèi)用，這一點(diǎn)是非常不錯(cuò)的。后期的養(yǎng)護(hù)也花不了多少錢(qián)，對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)就很實(shí)在。
動(dòng)力：2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中前段的加速爆發(fā)力都很好，后段的加速略有一些不足，畢竟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比較的平順。如果你平時(shí)駕駛車(chē)輛是那種激烈駕駛的方式，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不是你的菜，你更加適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合開(kāi)車(chē)平穩(wěn)的人來(lái)駕駛，因?yàn)樗妮敵鍪潜容^線性的，隨著油門(mén)的深踩發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的增加，轉(zhuǎn)速的升高，車(chē)輛的速度才會(huì)有所提升，這是一個(gè)階段性的過(guò)程，并不是直接就能夠達(dá)到的。
越野：
在操控方面必須滿分，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很靈敏，變速箱的換擋也很平順，在換擋時(shí)也沒(méi)有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)和6at的變速箱的搭配令我很滿意，再轉(zhuǎn)向時(shí)的信心倍增，俗話說(shuō)指指哪打哪
油耗：都說(shuō)馬自達(dá)省油，剛開(kāi)始買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，油耗會(huì)高些，到后面才慢慢下來(lái)，目前大概在8.4個(gè)油。
舒適：座椅厚實(shí)，由于自己不喜歡織布座椅，自己花錢(qián)改了皮座椅，胖五的底盤(pán)比較扎實(shí)，但同時(shí)也給了比較好的舒適度，這點(diǎn)我比較滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1207公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車(chē)外觀好看，性價(jià)比高。首先這車(chē)外觀就很吸引我，運(yùn)動(dòng)大氣，車(chē)身線條流暢，前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)很精致。再就是性價(jià)比高，綜合看下來(lái)沒(méi)有短板的地方，各方面都很均衡，價(jià)格也沒(méi)超過(guò)我的預(yù)算。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不滿意的地方，整體性都是比較不錯(cuò)的，只是有一些細(xì)節(jié)方面做的不是很好，比如說(shuō)胎噪有一點(diǎn)大，后排的腿部空間并不是很足，中控的屏幕比較小，以及中控的樣式很老套，這些問(wèn)題都不會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛安全性造成影響，只是會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不足，并不能算作是車(chē)輛的問(wèn)題，因?yàn)楹芏嘬?chē)輛也都存在這樣那樣的問(wèn)題，只要三大件能夠滿足使用，也就可以了。
外觀：CX-5外觀非常犀利，鷹眼式的大燈特別的有神，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有種向前傾的姿勢(shì)，看上去沖勁十足。雖是SUV車(chē)型，但整體的設(shè)計(jì)卻并不是那種硬朗的感覺(jué)，而是突出了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。整車(chē)的做工也很優(yōu)秀，接縫非常均勻，鈑金也特別的厚實(shí)。另外在漆水方面CX-5也特別給力，油漆靚麗飽滿，而且硬度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是沒(méi)什么太花哨得東西。簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的風(fēng)格。大面積的真皮包裹，而且做工很精細(xì)。還有方向盤(pán)和換擋把手也是真皮的。有抬頭顯示系統(tǒng)，這樣開(kāi)車(chē)可以眼睛不離開(kāi)路面。支持手機(jī)聯(lián)動(dòng)，屏幕小點(diǎn)，但是很清晰音響的效果也特別好。新車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)也沒(méi)什么異味，車(chē)速太快可以感覺(jué)到胎噪，其他的也沒(méi)什么異響。
空間：空間方面還算是可以，完全可以滿足日常的使用，車(chē)型的定位是緊湊級(jí)別的SUV車(chē)輛，長(zhǎng)寬高尺寸分別是4555毫米，1842毫米和1685毫米。軸距是2700毫米，這個(gè)軸距和一些中型級(jí)別的SUV車(chē)型都有所相同的，也帶來(lái)了非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，其實(shí)有的時(shí)候看看數(shù)據(jù)還是有好處的，但也要綜合車(chē)輛的實(shí)際情況，不能單從數(shù)據(jù)上下手，不然就是紙上談兵。
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠確實(shí)很不錯(cuò)，之前剛上市的時(shí)候沒(méi)有優(yōu)惠。屬于我的第一輛車(chē)，沒(méi)買(mǎi)車(chē)之前就關(guān)注了好一段時(shí)間，只是因?yàn)楣ぷ鞅容^忙，期間車(chē)子整體大概我都了解過(guò)，最終覺(jué)著買(mǎi)個(gè)中配也完全夠用了，車(chē)子的操控讓我這個(gè)新手很是欣慰，開(kāi)起來(lái)特別輕松，沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜操作。動(dòng)力輸出感也很強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)格方面也是一方面因素，還有車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器方面的東西也是值得信賴的。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，2.0的自吸剛剛合適，日常的上下班代步，快速通道高速上的加速超車(chē)都不在話下，一腳油動(dòng)力就來(lái)了，偶爾路口堵車(chē)跟車(chē)的時(shí)候，起停都很順暢，基本沒(méi)有頓挫感。
越野：
這也是我買(mǎi)車(chē)的原因之一，確實(shí)操控在同級(jí)別里算是最棒的了，車(chē)子標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)操控還是很理想的，
油耗：油耗不算高，百公里8個(gè)的樣子，我在動(dòng)力要求不低的前提下，油耗也能保持這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)覺(jué)得很知足了，畢竟誰(shuí)家車(chē)子也不是吃草的，按時(shí)保養(yǎng)等過(guò)段時(shí)間還能有所下降呢。
舒適：車(chē)輛座椅坐起來(lái)非常的舒服，就算長(zhǎng)時(shí)間乘坐或者駕駛也并不會(huì)感覺(jué)到特別的累，畢竟車(chē)輛行駛4個(gè)小時(shí)就需要休息20分鐘，能夠足夠的進(jìn)行緩解，座椅對(duì)腰部頸部的支撐比較好，讓駕駛車(chē)輛也成為了一個(gè)樂(lè)趣，我比較的喜歡，因?yàn)榭傞_(kāi)車(chē)出去。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車(chē)價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：胖五的操控非常好，方向盤(pán)是真皮的，操作起來(lái)真的是非常靈敏,三幅式方向盤(pán)和炮筒儀表是我特別喜歡的，車(chē)內(nèi)摸的到的地方都是軟性材質(zhì)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，顯示屏非常清晰，還有就是抬頭顯示和并線輔助，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)這些配置真的對(duì)我這新手幫助很大，車(chē)子的外觀顏值也挺好的，家里人都特別喜歡，圓潤(rùn)有個(gè)性，前臉設(shè)計(jì)的也很有新意，自己選了不加錢(qián)的白色，剛好自己一直都非常喜歡白色的車(chē)，特別耐看，白色也比較耐臟。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大，在駕駛室內(nèi)聽(tīng)不到旁邊人說(shuō)話。自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)踩油門(mén)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)和渦輪增壓比起來(lái)略顯遲鈍，后排空間相比較別的品牌略顯小。天窗略小，還是手動(dòng)天窗。顯示屏略小。
外觀：外觀我是很滿意的，車(chē)燈是細(xì)長(zhǎng)的，看上去顯得眼睛很犀利，從側(cè)面看，整體的線條是很流暢的，時(shí)尚感十足。我選的顏色是極境灰，現(xiàn)下很流行這種顏色，好看又不用加錢(qián)，值了。輪轂是17寸的，略微有點(diǎn)小了，要是再大一號(hào)就好了。
內(nèi)飾：方向盤(pán)手感好，懸浮式屏幕就在視線內(nèi)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也是非常的流暢。整輛車(chē)也支持carpla，y配合旋鈕的操作讓人有一種高級(jí)感。所以這個(gè)內(nèi)飾對(duì)于小年輕來(lái)說(shuō)還是比較中意的。
空間：除了車(chē)輛后排的空間之外，其他表現(xiàn)都非常的完美，圖格處空間同步空間都表現(xiàn)的很好，另外這臺(tái)車(chē)輛是兩驅(qū)車(chē)，第2排中間地臺(tái)做的有一些凸起，如果后排坐三個(gè)人的情況下，會(huì)有一定的局限性，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)不舒服，但在坐兩個(gè)人的情況下是非常舒服的，特別是將后排的扶手放下，就會(huì)帶來(lái)更好的強(qiáng)弱舒適感。
配置：車(chē)輛的整體性價(jià)比是比較高的，對(duì)比于車(chē)輛的價(jià)格和車(chē)輛的配置，在同級(jí)別當(dāng)中也是屬于一個(gè)中等的水平，非常適合作為家庭當(dāng)中的第1臺(tái)車(chē)輛使用。馬自達(dá)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)就是操控性，匹配著非常穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，超高的顏值外觀，在市場(chǎng)上也是贏得了很大的消費(fèi)群體。
動(dòng)力：我沒(méi)有選擇2.5升的版本，覺(jué)得動(dòng)力有一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)剩，只是使用的是2.0升的版本，我覺(jué)得155馬力200牛米，匹配6檔手自一體的變速箱，對(duì)這臺(tái)車(chē)輛使用是沒(méi)有影響的，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)更加低廉的油耗表現(xiàn)。我并不排斥渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是在有選擇的情況下，還是偏向于自然機(jī)器方面，加速的時(shí)候非常的平順，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出很線性。
越野：
操控是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)，自己之前看過(guò)姐夫的舊車(chē)，被胖五的絲滑直接碾壓，由于胖五前后都是獨(dú)立懸掛，所以過(guò)彎也沒(méi)有較大的側(cè)傾，遇到顛簸時(shí)也沒(méi)有感覺(jué)很明顯。
油耗：開(kāi)過(guò)高速，高架，市區(qū)目前3000km+，油耗一直穩(wěn)在8.3不動(dòng)了，聽(tīng)說(shuō)首保后會(huì)更低一些，整體感覺(jué)應(yīng)該還好吧，油耗的多少?zèng)]有高低概念，只知道油價(jià)不便宜 嗐
舒適：舒適度做的不錯(cuò)，全車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有異響，馬自達(dá)這個(gè)座椅讓我坐上去很有駕駛的感覺(jué)，底盤(pán)高的好處就是在上下的車(chē)時(shí)候很方便不用彎腰低頭，座椅的位置高低調(diào)節(jié)的很合適不高也不低，全車(chē)視野很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)馬自達(dá)CX-5讓我最滿意的地方就是它的外觀了，畢竟年輕人還是很注重顏值這塊的表現(xiàn)，開(kāi)出去必須有面子,大燈設(shè)計(jì)的很有型，犀利中又帶著炯炯有神的神氣,還有就是進(jìn)氣格柵以及車(chē)子整個(gè)溜背的造型，帶著小翹臀的后尾，不管是哪個(gè)角度看都是滿滿的時(shí)尚個(gè)性，要不說(shuō)這車(chē)子的銷(xiāo)量很高啊，就這顏值款式就直接籠絡(luò)了好一片年輕 人的心。別看車(chē)子排量不大，但是從起步就能有自己的個(gè)性,不墨跡，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很默契，速度轉(zhuǎn)換的時(shí)候也沒(méi)有頓挫，試駕完以后我就被征服了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是那個(gè)送的腳墊，太小了，一點(diǎn)都不貼合，有的時(shí)候還會(huì)動(dòng)來(lái)動(dòng)去的，果然送的東西質(zhì)量都一般，還是價(jià)格便宜最實(shí)惠，自己在網(wǎng)上買(mǎi)了全包圍的腳墊，過(guò)兩天到貨了就換上。
外觀：這款車(chē)從整體看上去非常的穩(wěn)重，它的車(chē)身整體的流線性做的特別的好。再加上他鯊魚(yú)式的車(chē)頭從側(cè)面看給人的沖擊感極強(qiáng)，加上簡(jiǎn)單腰線的勾勒使整個(gè)車(chē)身顯得更加修長(zhǎng)，讓他成為一款極具運(yùn)動(dòng)感的SUV。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾部分，馬自達(dá)CX-5依舊是簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用料方面也是多采用真皮的材質(zhì)并輔以縫線的工藝，讓它的內(nèi)飾看上去完全超越同級(jí)別的其它車(chē)型。內(nèi)飾樸實(shí)無(wú)華，一塊不大的屏幕和當(dāng)今這個(gè)一切都追求大的時(shí)代格格不入，但個(gè)人感覺(jué)這樣可以讓駕駛者能把更多的注意力放到駕駛過(guò)程上。
空間：空間足夠用！家用非常實(shí)用！設(shè)計(jì)風(fēng)格與理念合理！
配置：購(gòu)車(chē)的性價(jià)比是非常高的！購(gòu)車(chē):這款馬自達(dá)cx-5性價(jià)比非常高！優(yōu)惠力度大！
動(dòng)力：平常一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候很順暢，加速毫無(wú)壓力，滿座的時(shí)候踩油門(mén)略微吃力，難得會(huì)有滿座的時(shí)候，總體來(lái)說(shuō)還是很OK的。還沒(méi)試過(guò)跑高速，等過(guò)年的時(shí)候跑個(gè)高速試試。
越野：
方向盤(pán)操控應(yīng)該是我開(kāi)過(guò)的車(chē)中數(shù)一數(shù)二的，方向轉(zhuǎn)向很好非常精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，還有就是油門(mén)響應(yīng)速度很快，油門(mén)屬于加速很線性踩多少給多少，剎車(chē)也不硬踩著不累人。
油耗：2.0的車(chē)型油耗在8.1升，是屬于一個(gè)合理的范圍內(nèi)，也是我能夠接受的，通過(guò)換算每公里的價(jià)格才5毛錢(qián)左右，更何況使用92號(hào)汽油就可以，完全不用使用95號(hào)汽油，對(duì)以后的用車(chē)成本也是會(huì)有很大的下降。
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，很多人都喜歡真皮座椅，但我更喜歡織物座椅，沒(méi)有異味，也不怕夏熱冬冷，主駕駛的座椅包裹性很好，坐著很舒服。車(chē)子的隔音性很好，關(guān)上窗戶，外面的噪音基本上都聽(tīng)不到了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智慧型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)輛在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中性價(jià)比是最高的，有以下幾點(diǎn)是我自己歸納的，完全屬于個(gè)人意見(jiàn)，不贊同的朋友可以繞行，車(chē)輛采用的是2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合的6擋手自一體變速箱，技術(shù)非常的成熟穩(wěn)定，故障率低。車(chē)輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔，幾乎沒(méi)有科技感和花哨的設(shè)計(jì)，耐用度非常強(qiáng)。車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，幾年時(shí)間內(nèi)也不會(huì)落伍和過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：說(shuō)到最不滿意就是這個(gè)價(jià)格了，說(shuō)真的我還是有點(diǎn)懂車(chē)的，這臺(tái)車(chē)雖然外觀跟操控很棒（當(dāng)然我也是奔著這個(gè)來(lái)的）但是車(chē)子也是需要更新的，內(nèi)飾還是有點(diǎn)簡(jiǎn)約。
外觀：外觀看上去大氣！設(shè)計(jì)流暢、線條流暢自然！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話這款車(chē)還是可以的，手摸的到的地方都是皮質(zhì)，手感還不錯(cuò)，座椅在乘坐時(shí)表現(xiàn)的也很舒適，座椅的包裹性和支撐性，也很不錯(cuò)，也挺令我滿意的，這個(gè)車(chē)還帶抬頭顯示，語(yǔ)音控制，還能連接手機(jī)和藍(lán)牙，還帶有無(wú)線充電功能
空間：前排座椅可以調(diào)節(jié)，不會(huì)感覺(jué)到擁擠，后排坐3個(gè)成年人還是綽綽有余的。后備廂容積:后備廂容量還可以，看著挺大的，放幾個(gè)大箱子完成沒(méi)有問(wèn)題，下面隔板拉開(kāi)來(lái)是備胎。后排的座椅可以放倒，放倒后和后備廂齊平，假期出去自駕游，躺幾個(gè)人都不成問(wèn)題。
配置：性價(jià)比我是覺(jué)得同級(jí)別里比較這款除掉后排空間以外，這車(chē)真是性價(jià)比最高了，價(jià)格低，配置高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱質(zhì)量穩(wěn)定。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力就是強(qiáng)勁好用，說(shuō)白了排量大就是會(huì)開(kāi)起來(lái)很爽，提速表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力源源不斷。
越野：
操控簡(jiǎn)單好上手，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎變道，輪個(gè)圈就過(guò)去了，我打一度它來(lái)一度，稍微過(guò)一點(diǎn)比較急的彎，轉(zhuǎn)向很干脆不模糊。車(chē)子底盤(pán)重心的構(gòu)造也很好，車(chē)身控制力強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，跑高速也沒(méi)有飄感。
油耗：油耗這一塊我覺(jué)得還是比較驚喜的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開(kāi)，一般是在8點(diǎn)多，我覺(jué)得經(jīng)過(guò)磨合之后可能還會(huì)再降。
舒適：無(wú)論從使用的舒適度還是乘坐的舒適度，這些車(chē)輛都做得比較不錯(cuò)，車(chē)輛的門(mén)板上采用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)還使用了縫線的做工，手感是非常不錯(cuò)的，間接的增加了機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檔次感，后排還匹配有空調(diào)的出風(fēng)口，給后排人員乘坐帶來(lái)非常好的乘坐舒適性。
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