一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(4597)+1 空間充裕(1533)+1 性價(jià)比高(1281)+1 舒適性好(1280)+1 外觀漂亮(979)+1 操控靈活(866)+1缺點(diǎn):
小毛病多(9839)+1 保養(yǎng)費(fèi)高(3398)+1 配置一般(1623)+1 后排空間太小(785)+1 喇叭按鍵不便(714)+1 沒有全景天窗(586)+1 都市無真皮坐(533)+1 后座不夠靈活(487)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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越野:
操控是馬自達(dá)最后的執(zhí)著,當(dāng)時買車時候,我還專門試駕感受了一下,急加速急停急拐彎都表現(xiàn)的非常出色,正是因?yàn)樵囻{的良好表現(xiàn)我才決定入手的.入手后迫不及待的試了一下,它的操控依然是讓我無法挑剔,方向盤轉(zhuǎn)動的時候力度非常合理,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不存在虛位,側(cè)傾感也是非常小的,底盤也很扎實(shí),整體的安全性沒得說.操控方面,我覺得沒有車可以比擬.
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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越野:
馬自達(dá)一直給人印象是一個很會調(diào)底盤的廠家,給我最大的感覺是CX-5的操控頗有歐洲車的味道。首先,這部車比較硬的懸掛和剛性足夠的車身給人很強(qiáng)的扎實(shí)感。在過彎時雖然高重心使得車身側(cè)傾不算小,但足夠的側(cè)向支撐力給予駕駛員很強(qiáng)的過彎信心,操控極限很高。同時車身與地面的貼服感很好,即使較快地過一些上下起伏的橋梁接縫處,車身也不會產(chǎn)生明顯的拋跳,很有韌性。轉(zhuǎn)向的重量在同級中有點(diǎn)偏重,不過也不算讓人難以接受,女士日常開也是可以的。當(dāng)激烈攻彎的時候,轉(zhuǎn)向的重量感開始體現(xiàn)優(yōu)勢,操控起來也更有信心。轉(zhuǎn)向的感覺直接干脆,車身姿態(tài)也很靈活,過彎時車尾沒有拖沓的感覺,整體感很強(qiáng)?傮w而言,CX-5的操控在SUV當(dāng)中能打到95分。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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越野:
方向盤指向精準(zhǔn),剎車也比較靈敏,比較柔,跑高速車身還是很穩(wěn)定的,同事開完我的車后,再開他的車(現(xiàn)代就說感覺他的車像是再開拖拉機(jī),油門很輕,說走就走,提速比較線性,但動力跟足,剎車也很到位,剎車距離比較短。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3574公里
綜合評分
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越野:
方向盤可以上下靈活調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)彎時車子的穩(wěn)定性極好,不愧有“彎道之王”的稱號。〔挥冒阉俣葴p太低,車身的傾斜度都不大,完了就是它的剎車和油門踏板,才上去很輕盈,反應(yīng)也快,靈敏度也高,很好操控呢
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野:
在這方面,這輛車的操控是沒得說的。方向盤在轉(zhuǎn)動的時候力度合理而且輕松度也非常的不錯。不用使太多的力度就明顯的感覺同時轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),不存在虛位。并且這個樣車配有并線輔助,這車的抓地力也不錯,剎車輔助等等各種輔助駕駛的功能,整體的安全性也得到了提高。在這一方面,我覺得他是最優(yōu)秀的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1237公里
綜合評分
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越野:
操控方面感覺也符合我的駕駛習(xí)慣,這也是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)了,方向盤指向很精準(zhǔn),剎車軟硬適中,而且剎車力度也合適,底盤方面特別的扎實(shí),都采用了多連桿獨(dú)立懸掛,在顛簸路上行駛時都能過濾掉大多的震動,行駛起來也比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
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越野:
在拐彎時方向盤很靈活,駕駛輕盈,操控靈活儀表盤設(shè)計(jì)的很完整,還有駐車功能也非常好用只要打開AUTO HOLD,在等紅燈時可以把腳離開剎車,車也不會跑,變成綠燈時只需踩油門車就走了,既方便又實(shí)用。在變道時,還有并線輔助,是否可以變道,既實(shí)用又安全。在拐彎時,地盤非常穩(wěn)定,不會左右搖晃。剎車很靈敏,雖然剎車靈敏,但是司機(jī)要開的安全,就能保證我們的安全
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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