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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3865公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控順滑，油門輕便，剎車靈敏，而且車身底盤較高，通過坑洼路段不用擔心磕底盤，整體車子調教也比較靈敏，變道、超車這些日常也沒什么問題�！� 并線輔助:這個功能簡直太?了！抬頭顯可以提示左右來往車輛，燈會變黃，變道的時候打了轉向燈，如果距離旁邊車過近，還會發(fā)出滴滴警報聲提示。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.63萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 還行，起速一般吧，加速還可以，其他的等時間長了才能知道
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 談到操控，真的是沒話說，雖然這是一臺SUV車型，操控一點不輸，當時在試駕這款車的時候，給我?guī)淼母杏X是非常詫異的，無法想象家用為主的SUV車型在操控上還能給你驚喜。在目前幾個月的用車期間，很滿意在代步的同時，還能享受到操控的樂趣。
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控很流暢，新手也很容易上手，感覺方向盤很輕，握著很舒服。操控更不用說，開山路連續(xù)過彎道也非常穩(wěn)，把我朋友看的都心動了。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 三明
裸車價格20.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車輛的操控性完全不需要有任何的解釋，馬自達的品牌就是以操控性著稱，雖然車輛是SUV車型，但是在駕駛的時候非常的穩(wěn)定，過彎不會出現(xiàn)側傾，給人一種非常安逸的效果。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤指向精準指哪打哪，回舵很快很容易上手，特別是新手司機瞬間秒變成老司機。對女司機也很友好，車提回來后老婆也上手開了幾十公里，對車操控性評價很高。☆ 并線輔助:這個功能很贊，能避免發(fā)生碰撞�！� 剎車輔助:完美幫助剎停，有效縮短剎車距離�！� 車身穩(wěn)定控制:車身很穩(wěn)定，過彎時沒有晃動。底盤穩(wěn)定性:底盤太平整了。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 滁州
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 它的整體操控性非常好。主要是因為車內(nèi)的座椅設計的非常人性化，我坐在駕駛位開車的時候，大腿，屁股跟座位的接觸面很大，而且膝蓋部位不會說被車內(nèi)的東西頂?shù)�，這樣在轉彎的時候身體不會傾斜，進行一些緊急操作的時候可以更方便地使勁，安全有效，抓牢方向盤。現(xiàn)在我開朋友的其他車，坐在車里都感覺不舒服。而且很多時候，一對比，就讓我感覺到我的車更加穩(wěn)定，轉向清晰精準，不留空位，過彎穩(wěn)定，真是很棒的操控啊。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格18.03萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 這款車雖然是SUV，但是它的操作非常靈活，不會像其他SUV一樣給人的感覺很笨重，這款車方向盤很靈敏，駕駛非常平穩(wěn)，行駛起來也不會讓人感覺晃動明顯，除非路面高低不平。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2044公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤轉向靈活，操控精準，創(chuàng)馳藍天底盤，轉彎平穩(wěn)，這么大的車身，也沒感覺到太大的晃動感，兩側外后視鏡配有LED轉向燈，駕駛位帶有抬頭顯示， 科技感十足，最酷炫的就是這個并線輔助功能，它會實時提醒你左右來車，可以說不存在視覺盲區(qū)，大大提升了行車安全性，保障了駕駛員的人身安全。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 馬自達CX-5提供2.0和2.5L自吸發(fā)動機，其中2.0L可以輸出最大155馬力和200牛米，傳動系統(tǒng)提供6速手自一體變速箱，雖然參數(shù)方面不具備優(yōu)勢，但應付自重1.5噸的車體還是比較輕松的，注意變速箱的表現(xiàn)非常出色，即便是低速狀態(tài)下也不會有特別明顯的換擋頓挫現(xiàn)象，除了爆發(fā)力略顯不足之外，其他狀態(tài)下動力表現(xiàn)還是不錯的，要想獲得更加充沛的動力體驗，需要考慮2.5L發(fā)動機，可以輸出最大196馬力和252牛米扭矩，傳動系統(tǒng)同樣匹配6速手自一體變速箱，這套動力總成的體驗就好很多了，無論是起步階段還是后續(xù)提速超車的感受，都有著明顯的提升，變速箱的平順性同樣非常出色。馬自達CX-5屬于偏向于操控定位的緊湊級SUV，所以在底盤調校方面更加注重路感的反饋，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架組合沒有太多亮點，不過整體的調校是有著明顯的不同，底盤的路感反饋特別清晰，舒適性值得肯定，同時胎噪略微大了一點，在轉向、緊急變向期間可以確保車身不會發(fā)生明顯的側傾等現(xiàn)象，整個行駛過程會讓你感覺特別緊致和整體性很強。
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