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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：胖5最滿意的是以下幾點：1.外觀年輕漂亮，大燈很犀利，符合年輕人的口味，前臉看著很犀利，提車回來后同事們看到第一眼都說漂亮，配上鷹眼大燈，給人視覺上的沖擊。2.提到內(nèi)飾不得不說馬自達(dá)企業(yè)很良心，手能摸到的地方都用軟包處理，而且沒有異味，對比同類型車內(nèi)飾硬邦邦的塑料不知好多少倍。胖5的內(nèi)飾簡約而不簡單，各功能分區(qū)很合理，你需要的功能隨手就能找到，絲毫沒有那些花里胡哨的東西。雖然中控屏幕有點小但是很高清，買車主要是為了開，又不是在車?yán)锟措娪�，大屏也容易分散精力對開車安全性有影響。操控不得不提，馬自達(dá)的變速箱在同類型中是最好的，6檔手自一體變速箱，全速域鎖止，開起來非常絲滑，油門跟腳踩多少油就走多少，開兩個多月了沒有感受到頓挫，等紅綠燈時一踩油門車立即響應(yīng)，沒有拖泥帶水那種拖拽感。3.安全性高.日系車給人的感覺往往是脆皮不結(jié)實，很多人都習(xí)慣稱之為脆皮機(jī)，馬自達(dá)cx5卻在國內(nèi)外碰撞試驗中拿到不俗成績，這要歸根于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，車身剛性強(qiáng)，很多地方都用到了熱成型鋼，而且馬自達(dá)還延續(xù)和福特合作時的造車工藝，可以說馬自達(dá)汽車有美系車的影子，加上全系標(biāo)配6個氣囊，連最低配都有，這遠(yuǎn)比其他日系車厚道多了，對比同價位車，CRV和AV4榮放而言，最低配簡直就是就是個渣啊，對不起那么貴的價格。車身整體結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，堪稱造車工藝的楷模。4.舒適性.織布座椅很柔軟，冬不冷夏不熱，很符合人體工程學(xué)設(shè)計，坐上去一點也不累。車內(nèi)降噪做的也很好，在市區(qū)內(nèi)開車一點也感受不到車的噪音，前排玻璃雙層結(jié)構(gòu)對降噪幫助很大，而且發(fā)動機(jī)艙及底盤都有大量的隔音棉，把噪音減到最低，這點不得不說同級別的車，特別是日系車坐進(jìn)去的感受完全不一樣，兩田有買發(fā)動機(jī)送車的美稱，這完全符合實際，噪音那叫一個吵啊，在車?yán)锍车亩剪[心，在高速上表現(xiàn)的更加明顯。跑高速的時候車子整體很穩(wěn)，絲毫沒有飄的感覺，即便開到150邁以上也不會飄，穩(wěn)的一逼啊。過彎的時候很穩(wěn)，沒有甩尾的情況，我家小區(qū)邊就有一個高架環(huán)形橋，在上面跑很舒服，完美體現(xiàn)了人馬一體的感受，平時我也會開車去跑山路，我所在的城市是一個山城，周圍都是山，山路都鋪上了瀝青，路面工整很適合開車跑，每次跑山遇到彎道時馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)都會讓人心情愉悅，那種瞬間完成過彎的感覺很棒，很多馬自達(dá)車友都能在山路上遇到，彼此交流經(jīng)驗，現(xiàn)在過彎70都不在話下，當(dāng)然還是要注意安全的，不能太放肆。減震也很舒服，過坑很干脆，沒有連續(xù)不斷那種顛簸感，就一下完事，讓人感覺很舒服，而且能感受到底盤那種緊繃的感覺，沒有絲毫的異響，當(dāng)初選擇胖五也是因為前后都是獨立懸掛，前麥弗遜后獨立，這樣不挑路面，而且智慧版是17寸的厚胎，只要速度不是太快，過坑完全沒有問題，車后排的人不至于顛意太強(qiáng)烈。全車按鈕都很有手感，按下去嘎嘣脆的響聲，給你很好的回饋，絲毫沒有軟綿綿的感覺，上手很簡單就能掌握操作技巧，在開車的時候中控就是起到輔助作用，我對那些大屏很不理解，買車就為了出行方便，為了開車享受那種駕駛樂趣，而不是呆在車?yán)锟措娪�，不僅分散開車時候的精力，對行駛安全造成很大的隱患。雖然尺寸不大但完全滿足需要了，導(dǎo)航時能用到就可以了。圖像很清晰，倒車時也是高清圖像，很容易就能看清車后方的情況。還是要提一下低配都有側(cè)方預(yù)警和前后各四個雷達(dá)，對駕駛安全方面提供很大幫助，特別是變道超車時如果旁邊有車會有提示預(yù)警，完美的避開了碰撞，對于新手來說這個功能簡直是給安全家了一個保障，有好幾次都幫助我避免了碰撞，這很良心的配置。這款車是小天窗，完全是出于安全考慮，車身整體性結(jié)構(gòu)更加緊湊，抗壓能力更強(qiáng)，我對天窗還是很喜歡的，躺在座椅上看陽光和星星，心情放松愉悅很愜意。
缺點：我特別喜歡自駕游，不喜歡人造景點。我喜歡那些純天然、原生態(tài)的地方。但是這些地方的路況無一例外都比較差，所以就要求車輛的通行能力能夠有很大的要求。這款車雖然是SUV，但是它的底盤并不像那些大個子那樣高，所以它的底盤通過性會差一點，這個實話實說。
外觀：車型的外觀中規(guī)中矩，比較平凡的感覺，和之前的幾款車型并沒有太大的改觀，但外觀樣式并不脫節(jié)時代，沒有大面積的改動，也完全符合現(xiàn)在的流行趨勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾實用性比較高，簡約時尚，沒有太多花哨的東西，空間布局協(xié)調(diào)，懸浮式中控屏，三炮筒式儀表盤，顯得很運動，車內(nèi)飾多采用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，比起其他日系車好很多，雙區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)（帶外部溫度顯示），對于北方的駕駛員來說真的是一大福利。
空間：空間方面是很不錯的，由于和同事的家距離比較近，上班的時候就決定開一輛車，為了達(dá)到大家心理平衡，單號我開車，雙號他開車。充分的節(jié)省能源嗎，有的時候還能順便的帶上兩三個同事，空間方面也是沒有問題的。
配置：性價比還是不錯的，整體這輛車的價格優(yōu)惠比較大，空間也是夠用，動力還是很強(qiáng)勁，還是挺建議購買的。
動力：開起來的時候感覺是動力滿滿，前期提速雖然沒有那么猛烈，但是速度上去以后，動力感受很充沛，完全不會有那種空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)，雖然是2.0的發(fā)動機(jī)，但是動力輸出相對同等的車型還是比較猛的。
越野：
操控很流暢，新手也很容易上手，感覺方向盤很輕，握著很舒服。操控更不用說，開山路連續(xù)過彎道也非常穩(wěn)，把我朋友看的都心動了。
油耗：我剛提車不久，目前油耗7.5，不知道后期怎么樣，現(xiàn)在油價這么貴，希望油耗不會太高吧。
舒適：座椅的一個包裹性還可以，座椅的一個柔軟度也還能接受做起來的話，起碼不會硬邦邦的吧，有時候小孩子坐久了，可能偶爾會說一下了，有點累吧，我自己開車的話我就感覺還好，主要是那三 坐姿的話，調(diào)整好了，開車還是挺舒服新車嗯，有一點點異味，開過幾次，然后在太陽底下曬多幾次，然后噴點那個空氣新鮮噴霧，慢慢地這個味道也沒什么味道了。
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