廣汽本田-凌派
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凌派
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（2022）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯(cuò)（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點(diǎn)：
各種異響（4033）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="2ggca8k0uq" class="yx-number">677）+1 價(jià)格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格11.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的做工精細(xì)，內(nèi)飾搭配也好看，外觀動(dòng)感時(shí)尚，尤其是那輪轂，相當(dāng)漂亮，加上1.8的動(dòng)力，無論是高速還是市區(qū)，那真是毫不費(fèi)勁，比起同事的小馬拉大車的凱越，那肯定是大馬拉小車的凌派表現(xiàn)更加出眾，動(dòng)力強(qiáng)勁，加上電動(dòng)助力，操作那可是輕松自如，油耗的結(jié)果也令人滿意。
缺點(diǎn)：因?yàn)轳{駛的時(shí)間還不是太長(zhǎng)，目前的情況來看，大毛病沒有。但可能受懸掛的影響，后排的舒適度可能略顯不足，路況不好的情況下，可能有些難受。當(dāng)然可能也與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，基本上車子還是很耐操的，要想很好的舒適，可能在遇到路況不佳的時(shí)候，還是要慢行。再就是車位的設(shè)計(jì)，感覺還欠缺一點(diǎn)動(dòng)感，可能和燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系。其他問題只能等以后補(bǔ)充了。
外觀：小凌的外觀挺好看的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候也就是因?yàn)榈谝谎劬涂瓷狭怂耐庥^，導(dǎo)致后面就沒有仔細(xì)看到底安全配置什么的怎么怎么樣了，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有太在意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：空間上作為一款家用轎車還是基本夠用的，一個(gè)五口之家外出旅游等等乘坐起來也是蠻舒適的。頭部空間可能稍微有點(diǎn)緊張，特別是對(duì)于1米八以上個(gè)子的同志，乘坐在后排的話頭部就會(huì)有較為明顯的壓抑感。然后如果在后排加裝了安全座椅的話，橫向的空間方面也會(huì)稍顯緊張，感覺一張安全座椅要占據(jù)一個(gè)多人的位子。后備箱空間比較中規(guī)中矩，不是特別寬敞，但日常的家用比如購(gòu)物以及外出自駕游放置些行李還是沒有問題的。
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：1.8升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我這樣的新手來說，完全是夠用了的。而且本田這款發(fā)動(dòng)機(jī)，我個(gè)人感覺，動(dòng)力輸出上還是挺迅速的，沒有遲滯感覺。提速也很快，上高速，在箍道內(nèi)很快就能將速度提高到60碼以上。然后超個(gè)車什么的也不需要費(fèi)太大的勁，稍微深踩點(diǎn)油門就能輕松超車了。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運(yùn)動(dòng)。再有就是A柱有點(diǎn)寬，擋駕駛員的視線，需要習(xí)慣。
油耗：當(dāng)前行車電腦顯示的綜合油耗是7.3升每百公里。都說日系車省油，這個(gè)確實(shí)沒有錯(cuò)。我每天開車的路況并不是特別好，擁堵情況也非常的頻繁，每天三十多公里的路，有十來個(gè)紅綠燈，綜合油耗能夠達(dá)到這個(gè)樣子，算是非常不錯(cuò)的了。跑高速的時(shí)候勻速80的樣子油耗只有5個(gè)的樣子，已經(jīng)是非常省油了。
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：1、橫向空間比較小，直接導(dǎo)致手剎那個(gè)位置的存放空間比較窄，這個(gè)是硬傷，本田在設(shè)計(jì)凌派的時(shí)候橫向數(shù)據(jù)就是這么定的。所以也就抱怨一下。每次上車我的男士手提包不是很大，但是都沒有地方放，很尷尬。2、初段起步比較太平淡了，綠燈起步時(shí)后面的車總想超過你，一旦過了起步初段，速度上到30以后才開始給力！也許正是凌派省油的原因吧，個(gè)人覺得大部分油耗應(yīng)該是在起步和加速時(shí)候浪費(fèi)的，也許是本田出于節(jié)油的一種調(diào)教吧，建議喜歡起步就串出去的朋友多考慮一下！3、手扶箱和車門上使用的翻毛材質(zhì)雖然碰上去舒適，拿我的淺色內(nèi)飾來說，非常不耐臟，也不好清理，建議廠家換成其他材質(zhì)耐臟易清理的材料，應(yīng)該不會(huì)有太多成本吧。4、關(guān)于油箱異響和A柱下方異響的問題我也很榮幸的遇到了，油箱異響不是每次都出現(xiàn)，在不存在安全問題的前提下，個(gè)人覺得可以忍受，就是有時(shí)候會(huì)讓你懷疑是不是倒車刮到哪里了，這點(diǎn)很煩人；A住下方的異響感覺像是某個(gè)螺絲松動(dòng)了，我懷疑是不是在我加裝導(dǎo)航的時(shí)候走線的師傅線沒捆穩(wěn)。
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還算是可以吧，有一定的科技感，開起來的時(shí)候也給人一種自然的駕駛欲望。
空間：很大 很寬敞，特別是后排，坐上后，真是B級(jí)車感受，還有那后備箱也絕對(duì)超大，同級(jí)別可以算是沒有再大的了
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：關(guān)于凌派的動(dòng)力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達(dá)6了，所以僅供參考。起步像個(gè)老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會(huì)激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動(dòng)力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時(shí)候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
雖然說凌派這款車某些主動(dòng)安全設(shè)備有縮水，但實(shí)際的操控我個(gè)人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準(zhǔn)，車的方向感強(qiáng)，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準(zhǔn)。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯(cuò)的，濾震效果很不錯(cuò)，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調(diào)效果很好，制冷很快，并且在開空調(diào)的時(shí)候?qū)嚨膭?dòng)力并沒有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時(shí)候還需要習(xí)慣性的先關(guān)空調(diào)再加速。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是2015年2月份拿的駕照，2015年1月提的車。其實(shí)對(duì)于車之前并沒有太多的概念，也沒有特別大的喜好。倒是參加駕校培訓(xùn)后慢慢對(duì)車有了興趣，特別是剛學(xué)那會(huì)，心里非常想要有一輛車給自己練手。于是在駕照還沒有到手的時(shí)候就下決心買車了。對(duì)于選擇凌派這輛車，我也是在路上偶然看到了一輛白色的凌派，當(dāng)時(shí)并不知道是什么車，但感覺挺漂亮。后面去長(zhǎng)沙看車展，又碰上了，于是就選定了這款車。到現(xiàn)在已經(jīng)開了有大半年了，談幾點(diǎn)好的方面：一是車子的外觀挺漂亮，也許是很符合我自己的審美觀念；二是動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)；三是空間和乘坐舒適性上都還不錯(cuò)，適合家用；四是車子的質(zhì)量蠻好，開了大半年時(shí)間，沒出過什么問題。不少朋友的新車在磨合期都有這樣那樣的小問題出現(xiàn)，我的算是非常幸運(yùn)的了。
缺點(diǎn)：車噪音有點(diǎn)大，減震系統(tǒng)不太好，后面沒有空調(diào)出風(fēng)口。
外觀：外觀很滿意，看著像高檔車。造型大氣，車漆有點(diǎn)薄，容易刮掉。車燈看著爽。整體大氣，流線美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：空間上作為一款家用轎車還是基本夠用的，一個(gè)五口之家外出旅游等等乘坐起來也是蠻舒適的。頭部空間可能稍微有點(diǎn)緊張，特別是對(duì)于1米八以上個(gè)子的同志，乘坐在后排的話頭部就會(huì)有較為明顯的壓抑感。然后如果在后排加裝了安全座椅的話，橫向的空間方面也會(huì)稍顯緊張，感覺一張安全座椅要占據(jù)一個(gè)多人的位子。后備箱空間比較中規(guī)中矩，不是特別寬敞，但日常的家用比如購(gòu)物以及外出自駕游放置些行李還是沒有問題的。
配置：性價(jià)比這東西因人而異吧，我感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的。配置至少比神車厚道點(diǎn)吧.
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力這方面還是比較滿意的，一分錢一分貨吧，在等紅綠燈時(shí)起步只要肯給油門起步還是很快的，1.8的動(dòng)力對(duì)我來說足夠了加速表現(xiàn)：加速時(shí)有點(diǎn)推背的感覺，，感覺不錯(cuò)，可以秒殺一些車輛，呵呵????
操控：
雖然說凌派這款車某些主動(dòng)安全設(shè)備有縮水，但實(shí)際的操控我個(gè)人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準(zhǔn)，車的方向感強(qiáng)，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準(zhǔn)。
油耗：很明顯一點(diǎn)，這車跑熱了之后高速省的要死，回老家1260KM高速，300元輕松搞定，冷車時(shí)比較費(fèi)油，在市區(qū)上班車剛跑熱就到了，上班下班兩次一共20公里，最多三周就要200的油
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較中庸不錯(cuò)，家用代步不錯(cuò)的選擇，油耗可以市區(qū)開基本控制在10升左右，我開車比較急的原因吧，我不開節(jié)能模式，我在高速開過最快220爆表，提速還是可以的
缺點(diǎn)：目前滿意什么不滿意的地方，非要說一點(diǎn)那就是油箱了通病啊.剩一半左右的汽油時(shí)低速行駛點(diǎn)剎車就會(huì)后排會(huì)發(fā)出咚咚聲，不知道的還以為是給電驢追尾了。希望本田的改進(jìn)這一點(diǎn)。
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：乘坐腿部空間和頭部空間沒的說，正式凌派的優(yōu)勢(shì)所在。本人身高170 調(diào)節(jié)到正常駕駛位置，后排乘客腿部還有好大的空間，甚至可以翹二郎腿，后排中間地板隆起非常小，大大增加了后排中間乘客的舒適性。不滿意的是駕駛員位置的存放空間太少、太小，每次我拿的男士手包不知道放哪里好，副駕駛位置的手套箱也比較淺，比正常檔案袋大的袋子就別想放進(jìn)去了。
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：關(guān)于凌派的動(dòng)力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達(dá)6了，所以僅供參考。起步像個(gè)老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會(huì)激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動(dòng)力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時(shí)候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運(yùn)動(dòng)。再有就是A柱有點(diǎn)寬，擋駕駛員的視線，需要習(xí)慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格11.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，很適合眾多個(gè)人審美觀，低調(diào)中隱藏著霸氣，霸氣中又稍微帶些張楊，動(dòng)力充沛，油門推背 綠燈起步超車，油門真是一點(diǎn)就來，這一點(diǎn)是眾多1.6無法比擬的
缺點(diǎn)：因?yàn)轳{駛的時(shí)間還不是太長(zhǎng)，目前的情況來看，大毛病沒有。但可能受懸掛的影響，后排的舒適度可能略顯不足，路況不好的情況下，可能有些難受。當(dāng)然可能也與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，基本上車子還是很耐操的，要想很好的舒適，可能在遇到路況不佳的時(shí)候，還是要慢行。再就是車位的設(shè)計(jì)，感覺還欠缺一點(diǎn)動(dòng)感，可能和燈的設(shè)計(jì)有點(diǎn)關(guān)系。其他問題只能等以后補(bǔ)充了。
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還算是可以吧，有一定的科技感，開起來的時(shí)候也給人一種自然的駕駛欲望。
空間：空間方面，個(gè)人感覺還是挺大的，170身高在前排感覺還是比較寬敞，但是儲(chǔ)物的小格就有點(diǎn)不如人意了，特別是那放水杯的位置，非常礙手礙腳，還好側(cè)門那里空間做得還算不錯(cuò)，但是中控扶手箱有點(diǎn)太小了吧？后排空間也足夠，底下儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)還是值得表揚(yáng)一下。特別是那個(gè)后排尾箱，空間非常大，足夠一家四口自駕游帶四個(gè)行李箱。如果后排座可以帶放倒的功能，那就可以錦上添花了！
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：關(guān)于凌派的動(dòng)力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達(dá)6了，所以僅供參考。起步像個(gè)老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會(huì)激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動(dòng)力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時(shí)候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
雖然說凌派這款車某些主動(dòng)安全設(shè)備有縮水，但實(shí)際的操控我個(gè)人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準(zhǔn)，車的方向感強(qiáng)，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準(zhǔn)。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯(cuò)的，濾震效果很不錯(cuò)，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調(diào)效果很好，制冷很快，并且在開空調(diào)的時(shí)候?qū)嚨膭?dòng)力并沒有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時(shí)候還需要習(xí)慣性的先關(guān)空調(diào)再加速。
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，操控性好、外觀漂亮。
缺點(diǎn)：可以說三個(gè)嗎？1、郵箱異響！一開始我以為我后備箱里有東西，結(jié)果清空后備箱，發(fā)現(xiàn)剎車還是響，后來我就捉摸是不是備胎沒固定緊，我還特意去看了看備胎。結(jié)果一樣，大家都曉得。我始終找不出原因，后來當(dāng)郵箱里的油低于一半以下的時(shí)候，就沒再響。我也就沒當(dāng)回事，后來加油后，到一半多的時(shí)候，又開始響，NND，那種聲音猶如吃了只蒼蠅一般，在你心頭，咚，咚的！后來上網(wǎng)才知道是郵箱異響。還一個(gè)就是郵箱裝的油太少了，裝滿了不過300塊的油，連我那輛三菱勁炫的郵箱都不如，那也是個(gè)小型SUV,能裝凌派一個(gè)半郵箱的油啊，你跑高速的時(shí)候或者市區(qū)的時(shí)候能看著油下降，弄得我現(xiàn)在一邊開一邊得看油表，都得了油荒癥了。2、內(nèi)飾，太她么丑了，要不是我裝個(gè)倒車影像，這特么就一個(gè)3、4萬車的內(nèi)飾呀。車窗不能熄火后再通電，加上有一次下了雨，駕駛室 自動(dòng)升降車窗得一直按著升降開關(guān)才能升到頂，不能自動(dòng)上升了，我還以為連電了呢，后來天晴了，曬干后才又可以使用了。油漆很薄，比三菱還薄。我都害怕用手能搓下來車皮。這合資車的硬牌子難道就是這樣做工么？
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：很大 很寬敞，特別是后排，坐上后，真是B級(jí)車感受，還有那后備箱也絕對(duì)超大，同級(jí)別可以算是沒有再大的了
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：動(dòng)力前面也說了，1.8L的動(dòng)力搭配1.3噸的車重，感覺真的不錯(cuò)，基本上起步超車都不是問題。尤其是手動(dòng)模式還有運(yùn)動(dòng)模式，那個(gè)動(dòng)力感覺就更加強(qiáng)勁了。對(duì)于家用用來，這樣的動(dòng)力絕對(duì)足夠，而且有余，喜歡駕駛感強(qiáng)一些的朋友，完全可以使用運(yùn)動(dòng)模式，相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
操控是不錯(cuò)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤很輕盈，低速時(shí)候很輕，速度上來了之后有點(diǎn)厚重感，上高速時(shí)候給足你自信。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：舒適性方面表觀不錯(cuò)，尤其是在隔音方面做了不少功夫，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤都有隔音措施。硬避震讓車身穩(wěn)定一點(diǎn)，但過減速帶或者路況不好時(shí)，感覺還是挺硬的顛波！但是倒后鏡有點(diǎn)小，視覺范圍有點(diǎn)小，不利于倒車！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，操控性好、外觀漂亮。
缺點(diǎn)：車子開了這么久，沒有出過什么問題。但唯一讓覺得心里有些遺憾的就是在車子的配置方面，主要是主動(dòng)安全配置方面的缺失：牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都沒有，真不知道是不是簡(jiǎn)配了，現(xiàn)在這些安全配置在很多國(guó)產(chǎn)自主品牌的車上都成了標(biāo)配，而在我的小凌上竟然沒有，著實(shí)有些讓人傷心。買車的時(shí)候?qū)@個(gè)確實(shí)不怎么了解，但自從后面對(duì)汽車有些興趣之后，就經(jīng)常泡，看了不少對(duì)于車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的重要性的論述，才覺得當(dāng)時(shí)更應(yīng)該買一輛配備了ESP的車的。
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：空間不用說了，很大三個(gè)字非常大.后排坐3個(gè)成年人不會(huì)感覺到擁擠.后備箱也很大目前沒有裝滿過，家用感覺用不完，這一點(diǎn)我非常滿意。
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：關(guān)于凌派的動(dòng)力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達(dá)6了，所以僅供參考。起步像個(gè)老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會(huì)激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動(dòng)力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時(shí)候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運(yùn)動(dòng)。再有就是A柱有點(diǎn)寬，擋駕駛員的視線，需要習(xí)慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是內(nèi)部空間
缺點(diǎn)：凌派沒有CVT的車型，5檔自動(dòng)變速箱雖然夠用，但相對(duì)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型來說，配置方面還是略遜一籌！它沒有卡羅拉那樣的CVT，也沒有科魯茲的渦輪增壓，也沒有堅(jiān)硬的車身。所以，對(duì)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型來說，還是相對(duì)乏力的！當(dāng)初它之所以被選擇的原因，也是它的外觀因素，因?yàn)檐囎拥淖罱K選擇權(quán)不在我手，所以我能給出更加客觀的評(píng)論！
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：空間方面，個(gè)人感覺還是挺大的，170身高在前排感覺還是比較寬敞，但是儲(chǔ)物的小格就有點(diǎn)不如人意了，特別是那放水杯的位置，非常礙手礙腳，還好側(cè)門那里空間做得還算不錯(cuò)，但是中控扶手箱有點(diǎn)太小了吧？后排空間也足夠，底下儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)還是值得表揚(yáng)一下。特別是那個(gè)后排尾箱，空間非常大，足夠一家四口自駕游帶四個(gè)行李箱。如果后排座可以帶放倒的功能，那就可以錦上添花了！
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：動(dòng)力前面也說了，1.8L的動(dòng)力搭配1.3噸的車重，感覺真的不錯(cuò)，基本上起步超車都不是問題。尤其是手動(dòng)模式還有運(yùn)動(dòng)模式，那個(gè)動(dòng)力感覺就更加強(qiáng)勁了。對(duì)于家用用來，這樣的動(dòng)力絕對(duì)足夠，而且有余，喜歡駕駛感強(qiáng)一些的朋友，完全可以使用運(yùn)動(dòng)模式，相當(dāng)不錯(cuò)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運(yùn)動(dòng)。再有就是A柱有點(diǎn)寬，擋駕駛員的視線，需要習(xí)慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低
缺點(diǎn)：底盤。真的很硬，過減速帶、顛簸路段整個(gè)屁股都會(huì)震下來的感覺。還有我的主駕駛室的窗戶有時(shí)候會(huì)失靈。這個(gè)真的很奇怪～按上它就下，按下它就上～
外觀：小凌的外觀挺好看的，當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候也就是因?yàn)榈谝谎劬涂瓷狭怂耐庥^，導(dǎo)致后面就沒有仔細(xì)看到底安全配置什么的怎么怎么樣了，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有太在意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：乘坐腿部空間和頭部空間沒的說，正式凌派的優(yōu)勢(shì)所在。本人身高170 調(diào)節(jié)到正常駕駛位置，后排乘客腿部還有好大的空間，甚至可以翹二郎腿，后排中間地板隆起非常小，大大增加了后排中間乘客的舒適性。不滿意的是駕駛員位置的存放空間太少、太小，每次我拿的男士手包不知道放哪里好，副駕駛位置的手套箱也比較淺，比正常檔案袋大的袋子就別想放進(jìn)去了。
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，1.8L自然吸氣成熟的技術(shù)，139馬力，在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型里，表現(xiàn)算是不錯(cuò)的了！一般情況超車沒問題，推背感覺不大明顯，特別是啟動(dòng)節(jié)能模式之后，還有點(diǎn)肉肉的感覺！開啟空調(diào)之后，動(dòng)力沒有太大的降低，這點(diǎn)還是慶幸的！畢竟我的威馳，超車得關(guān)關(guān)空調(diào)，已經(jīng)成為一種習(xí)慣性的手勢(shì)了，像換檔那么純熟。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運(yùn)動(dòng)。再有就是A柱有點(diǎn)寬，擋駕駛員的視線，需要習(xí)慣。
油耗：綜合油耗是7.2L，一般情況下油耗顯示都是6.3L，每周我都會(huì)回一次老婆家，大概1.5小時(shí)的路程，偶爾跑高速，油耗一直維持在這個(gè)數(shù)字。只是每周上班這段時(shí)間，油耗就會(huì)飆升到7.2，可能是宿舍和公司距離近，且交通較為擁堵的關(guān)系，油耗會(huì)稍微有所上升。車子已經(jīng)首保過了，油耗還是很穩(wěn)定的。朋友都不敢相信這個(gè)油耗，但是事實(shí)的確如此，我也沒想到這么低，畢竟排量大，車身重，可能是這個(gè)排量搭配的很好的緣故吧！
舒適：兩個(gè)方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動(dòng)態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時(shí)候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺(tái)打造的底盤和后非獨(dú)立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型凌派 2015款 1.8L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，省油
缺點(diǎn)：1、橫向空間比較小，直接導(dǎo)致手剎那個(gè)位置的存放空間比較窄，這個(gè)是硬傷，本田在設(shè)計(jì)凌派的時(shí)候橫向數(shù)據(jù)就是這么定的。所以也就抱怨一下。每次上車我的男士手提包不是很大，但是都沒有地方放，很尷尬。2、初段起步比較太平淡了，綠燈起步時(shí)后面的車總想超過你，一旦過了起步初段，速度上到30以后才開始給力！也許正是凌派省油的原因吧，個(gè)人覺得大部分油耗應(yīng)該是在起步和加速時(shí)候浪費(fèi)的，也許是本田出于節(jié)油的一種調(diào)教吧，建議喜歡起步就串出去的朋友多考慮一下！3、手扶箱和車門上使用的翻毛材質(zhì)雖然碰上去舒適，拿我的淺色內(nèi)飾來說，非常不耐臟，也不好清理，建議廠家換成其他材質(zhì)耐臟易清理的材料，應(yīng)該不會(huì)有太多成本吧。4、關(guān)于油箱異響和A柱下方異響的問題我也很榮幸的遇到了，油箱異響不是每次都出現(xiàn)，在不存在安全問題的前提下，個(gè)人覺得可以忍受，就是有時(shí)候會(huì)讓你懷疑是不是倒車刮到哪里了，這點(diǎn)很煩人；A住下方的異響感覺像是某個(gè)螺絲松動(dòng)了，我懷疑是不是在我加裝導(dǎo)航的時(shí)候走線的師傅線沒捆穩(wěn)。
外觀：外觀我就不給評(píng)價(jià)了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個(gè)人喜好。凌派尤其是在夜晚的時(shí)候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準(zhǔn)。簡(jiǎn)單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細(xì)說了！
空間：空間可以
配置：買車的時(shí)候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，不然也不會(huì)買它了。
動(dòng)力：關(guān)于凌派的動(dòng)力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達(dá)6了，所以僅供參考。起步像個(gè)老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會(huì)激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動(dòng)力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時(shí)候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個(gè)左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會(huì)降下來。老車友給出的6-8個(gè)油，個(gè)人覺得比較合理，這個(gè)跟個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達(dá)6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯(cuò)的，濾震效果很不錯(cuò)，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調(diào)效果很好，制冷很快，并且在開空調(diào)的時(shí)候?qū)嚨膭?dòng)力并沒有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時(shí)候還需要習(xí)慣性的先關(guān)空調(diào)再加速。
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