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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性前衛(wèi)的外觀是我選車的首選
缺點：價格還是高了點。
外觀：整車造型還是很不錯的，大燈組設計的比較個性，打破人們固有的認識，分體式燈組加中網(wǎng)造型像是只沒睡醒的猛獸，很有意思，尾部就中規(guī)中矩了，沒有什么亮點。前面兩個紅紅的拖車鉤特別顯眼，雖說我也壓根用不上，最好還是別用上。
內飾：內飾設計可以跟的上時代，科技感不是很強。功能按鍵布局合理，但座椅加熱和方向盤加熱需要在中控屏幕操作，沒有實體按鍵，使用稍有不便。
空間：家用絕對是夠用的！就是后備箱真心不是很大，據(jù)說是因為四驅結構，備胎也是在后備箱的原因！
配置：性價比不高，進口車高額的稅費導致整車基本可以說沒有性價比，如果單看美國售價還是不錯的。國產(chǎn)以后售價降了好多，不過2.4排量的高性能也就從市場上消失了。
動力：起步較肉，中段還不錯，沒有渦輪增壓的突兀，比較平順。
越野：
剎車腳感好，該站的時候能站住，方向稍有虛位，但是比較小，不過也談不上轉向精準。懸掛比較軟，速度快過彎側傾明顯。自從開上這車，雨雪泥濘路段行駛速度也上去了，對于四驅系統(tǒng)比較放心。
油耗：行駛三萬多了，市區(qū)油耗冬季14個左右、夏季11個左右，冬季油耗高和我長時間熱車有關系。高度勻速油耗最低開到過百公里7.2個油。
舒適：爛路行駛舒適度好，懸架調校比Q5要軟，比霸道硬，感覺還是很不錯的�？照{比之前開過的志俊很多，屬于中等水平，不好不壞。過減速帶時候彈跳有但不明顯，但是據(jù)后排乘客說他們感覺不舒服，很顛。
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購買時間2015年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.50萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全措施到位，后排座椅之間無“大凸起”。
缺點：與酷威類似，大光起步階段還是比較肉的，估計是被超過1.8t的車重拖累的，有點兒小馬拉大車的感覺；相較于空間較為寬裕的前排，后排空間還是略顯局促，作為一款中型SUV，都不用跟昂科威比，就是跟途觀相比都占不著便宜；最尷尬的當屬這60L的油箱容量了吧，開SUV本來油耗就比轎車消耗的多，我的大光加滿油也才470左右的續(xù)航公里數(shù)，往后真要想開車去個西藏、內蒙啥的，跑一路車沒事，結果卻因為沒油拋錨了得有多囧…
外觀：高性能版外觀不必多說，橙色車身，亞光后視鏡和七孔，高接近離去角，高離地間隙，紅色拖車勾，整體透露出一股霸氣和野性。期間被收費站的小哥問過，被車庫保安問過
內飾：用料比較足，材質也比較好，可惜加工工藝和裝配水平一般。
空間：基本滿意，后備箱空間不大，高度也一般，真正需要出長途看來需要加個頂箱了。
配置：性價比不高，進口車高額的稅費導致整車基本可以說沒有性價比，如果單看美國售價還是不錯的。國產(chǎn)以后售價降了好多，不過2.4排量的高性能也就從市場上消失了。
動力：只要舍得給油，不會太肉，高速提速也不差，當然，如果你硬要和轎車比加速，那純粹是鉆牛角尖。
越野：
操控性能很好，轉向，提速，都很滿意。
油耗：對于接近2.2噸的車，市區(qū)11.6的油耗已經(jīng)不錯了，高速可以去到9。
舒適：懸掛稍有點硬，不過還好。座椅很柔軟，還有加熱之類的，設計的很人性化，空調不錯，熱風出的很快。
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購買時間2015年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格38.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能齊全，你能想到的基本都有了，可以媲美昂科威頂配
缺點：動力，由于在磨合期不敢加油，但感覺有點小馬拉大車
外觀：高性能版外觀不必多說，橙色車身，亞光后視鏡和七孔，高接近離去角，高離地間隙，紅色拖車勾，整體透露出一股霸氣和野性。期間被收費站的小哥問過，被車庫保安問過
內飾：我個人對車的內飾不是特別在意，當初不是老婆的強烈反對，就訂了牧馬人了，所以，對于小妾的內飾我是比較滿意的，總體來說，整潔，簡單，不粗糙，沒有過多的裝飾和科技感，有同事說40萬級別的車，內飾怎么看起來一點都不豪華，沒有那么多亮條裝飾，我認為，越野車就應該有它的野性，黑色內飾，紅色縫線，就夠了，加強座椅上的trailhawk標識，完美！
空間：自由光的空間很大，后排也很寬敞，要是再把內空間再提高一點應該會更好。整體來說，空間還是夠用的，家庭用車都能滿足。坐5個人空間不是很擠，4個人最好，空間夠用。
配置：性價比不高，進口車高額的稅費導致整車基本可以說沒有性價比，如果單看美國售價還是不錯的。國產(chǎn)以后售價降了好多，不過2.4排量的高性能也就從市場上消失了。
動力：起步較肉，中段還不錯，沒有渦輪增壓的突兀，比較平順。
油耗：目前開了2.6萬多公里 油耗10.6基本都在城鎮(zhèn)開 很少進市區(qū) 偶爾高速 這么大個車 覺得還行吧
舒適：這個級別里的幾款車型都試坐過，就座椅的包裹性、軟硬程度、腿部支撐長度等算是最比較好的，當然后排腿部空間一般。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：個性前衛(wèi)的外觀是我選車的首選
缺點：車燈太小，沒有JEEP的狂野，如果要是3.2的性能應該更好一些。
外觀：高性能版外觀不必多說，橙色車身，亞光后視鏡和七孔，高接近離去角，高離地間隙，紅色拖車勾，整體透露出一股霸氣和野性。期間被收費站的小哥問過，被車庫保安問過
內飾：我個人對車的內飾不是特別在意，當初不是老婆的強烈反對，就訂了牧馬人了，所以，對于小妾的內飾我是比較滿意的，總體來說，整潔，簡單，不粗糙，沒有過多的裝飾和科技感，有同事說40萬級別的車，內飾怎么看起來一點都不豪華，沒有那么多亮條裝飾，我認為，越野車就應該有它的野性，黑色內飾，紅色縫線，就夠了，加強座椅上的trailhawk標識，完美！
空間：空間感覺剛剛夠用，之前的陸風X5后排座3人，松松的，自由光不行，3人很擠，后備箱也夠用吧，本身我就不拉什么東西，值得表揚的是車內有很多小的儲物空間，設計的很不錯，比如副駕駛座椅下面的儲物箱。
配置：對于一輛顏值爆表，科技豐富的jeep,性價比非常不錯
動力：動力挺好的 沒開過大馬力的車 覺得自由光的動力夠用 肯踩油門超車提速都蠻快的 高速上過190
越野：
操控手感不錯，比較精準，符合城市SUV的定位。
油耗：對于接近2.2噸的車，市區(qū)11.6的油耗已經(jīng)不錯了，高速可以去到9。
舒適：靜音效果一般，發(fā)動機電磁閥門聲音略大，風噪和胎噪也不小，不過都屬于可以接受，對于jeep,愛他是可以接受這些小缺點de
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購買時間2015年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格38.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程7150公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱比原來的轎車大的不是一點點
缺點：與酷威類似，大光起步階段還是比較肉的，估計是被超過1.8t的車重拖累的，有點兒小馬拉大車的感覺；相較于空間較為寬裕的前排，后排空間還是略顯局促，作為一款中型SUV，都不用跟昂科威比，就是跟途觀相比都占不著便宜；最尷尬的當屬這60L的油箱容量了吧，開SUV本來油耗就比轎車消耗的多，我的大光加滿油也才470左右的續(xù)航公里數(shù)，往后真要想開車去個西藏、內蒙啥的，跑一路車沒事，結果卻因為沒油拋錨了得有多囧…
外觀：高性能版外觀不必多說，橙色車身，亞光后視鏡和七孔，高接近離去角，高離地間隙，紅色拖車勾，整體透露出一股霸氣和野性。期間被收費站的小哥問過，被車庫保安問過
內飾：用料還行吧 就是異味太大 我開一年多了 異味還是挺大的
空間：主副駕空間足夠。
配置：性價比不高，進口車高額的稅費導致整車基本可以說沒有性價比，如果單看美國售價還是不錯的。國產(chǎn)以后售價降了好多，不過2.4排量的高性能也就從市場上消失了。
動力：動力挺好的 沒開過大馬力的車 覺得自由光的動力夠用 肯踩油門超車提速都蠻快的 高速上過190
越野：
操控手感不錯，比較精準，符合城市SUV的定位。
油耗：對于接近2.2噸的車，市區(qū)11.6的油耗已經(jīng)不錯了，高速可以去到9。
舒適：這個級別里的幾款車型都試坐過，就座椅的包裹性、軟硬程度、腿部支撐長度等算是最比較好的，當然后排腿部空間一般。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格41.20萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，橙色風暴，高性能的回頭率真是高
缺點：就是有部分功能說明書中沒有，不知道怎么操作，安全剎車太智能，靈敏。
外觀：外觀給滿分 就是沖著這外觀去的 雖然有人覺得丑 自己喜歡就好
內飾：內飾設計可以跟的上時代，科技感不是很強。功能按鍵布局合理，但座椅加熱和方向盤加熱需要在中控屏幕操作，沒有實體按鍵，使用稍有不便。
空間：空間一般，全景天窗侵占了頭部空間，個高的座椅高度得調低，不過調低以后感覺像開轎車，只有駛過轎車邊上才能感到自己車高。儲物空間：日常放東西的儲物空間很豐富，但后備箱感覺太小了，基本拉不了多少東西就滿了，出門坐一車人，這些人的東西都放不下。
配置：對于一輛顏值爆表，科技豐富的jeep,性價比非常不錯
動力：一般吧，將就夠。起步肉，車太重了，行駛證打的2噸零點。
越野：
剎車腳感好，該站的時候能站住，方向稍有虛位，但是比較小，不過也談不上轉向精準。懸掛比較軟，速度快過彎側傾明顯。自從開上這車，雨雪泥濘路段行駛速度也上去了，對于四驅系統(tǒng)比較放心。
油耗：目前行駛了210公里，顯示油耗13.6。還不能說明問題，以后再來評價這個。希望能到10個一下。
舒適：爛路行駛舒適度好，懸架調校比Q5要軟，比霸道硬，感覺還是很不錯的�？照{比之前開過的志俊很多，屬于中等水平，不好不壞。過減速帶時候彈跳有但不明顯，但是據(jù)后排乘客說他們感覺不舒服，很顛。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26741公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，前排空間夠大，四驅能力出眾，底盤結實，離地間隙高，過個溝溝坎坎沒有什么問題，水溫起得很快，冬季暖風很快就熱了。
缺點：美國人造車還是有些粗糙，天窗異響，接縫間隙略大
外觀：整車造型還是很不錯的，大燈組設計的比較個性，打破人們固有的認識，分體式燈組加中網(wǎng)造型像是只沒睡醒的猛獸，很有意思，尾部就中規(guī)中矩了，沒有什么亮點。前面兩個紅紅的拖車鉤特別顯眼，雖說我也壓根用不上，最好還是別用上。
內飾：內飾設計可以跟的上時代，科技感不是很強。功能按鍵布局合理，但座椅加熱和方向盤加熱需要在中控屏幕操作，沒有實體按鍵，使用稍有不便。
空間：前排空間夠大 后排放裝了個安全座椅 還坐2個成年人不嫌擁擠 就是感覺后備廂的空間不是太大 放的東西太少
配置：性價比不高，進口車高額的稅費導致整車基本可以說沒有性價比，如果單看美國售價還是不錯的。國產(chǎn)以后售價降了好多，不過2.4排量的高性能也就從市場上消失了。
動力：只要舍得給油，不會太肉，高速提速也不差，當然，如果你硬要和轎車比加速，那純粹是鉆牛角尖。
越野：
轉向那是方向盤打那車頭立馬到那 方向盤也比較輕 我老婆開也不費力 減震過減速帶沒有太大顛簸 坐著挺舒服的 不能和豪車比嘛
油耗：對于接近2.2噸的車，市區(qū)11.6的油耗已經(jīng)不錯了，高速可以去到9。
舒適：座椅挺舒服的 速度上了120以后胎噪比較大 風噪更大
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格37.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：自適應巡航，防撞系統(tǒng)，個性拖車杠，低速四驅，差速鎖，特別是車頭熏黑大包圍十分有個性!
缺點：空間稍小，動力稍弱
外觀：男女都適合，什么打扮的都可以搭配它，不像奔馳寶馬奧迪非要正裝
內飾：我個人對車的內飾不是特別在意，當初不是老婆的強烈反對，就訂了牧馬人了，所以，對于小妾的內飾我是比較滿意的，總體來說，整潔，簡單，不粗糙，沒有過多的裝飾和科技感，有同事說40萬級別的車，內飾怎么看起來一點都不豪華，沒有那么多亮條裝飾，我認為，越野車就應該有它的野性，黑色內飾，紅色縫線，就夠了，加強座椅上的trailhawk標識，完美！
空間：家用絕對是夠用的！就是后備箱真心不是很大，據(jù)說是因為四驅結構，備胎也是在后備箱的原因！
配置：性價比感覺一般，車價水分很大，與國外相比更是差之千里。這一點感覺克萊斯勒很不厚道
動力：加速還是不太滿意，和以前英朗（1.8L差不多，速度起來很爽的！
越野：
操控非常好，指哪打哪，哈哈。只是轉彎半徑有點大，換了自由光以后單位的車位一把停不進去，得兩下才能停進去。每次就差那么一點點
油耗：駕駛習慣要朝“少急加急剎，少起步”方向調整。正常跑高速公路100㎞/h，在7升左右，城區(qū)綜合油耗在11.3左右。
舒適：靜音效果一般，發(fā)動機電磁閥門聲音略大，風噪和胎噪也不小，不過都屬于可以接受，對于jeep,愛他是可以接受這些小缺點de
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.90萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀、品牌內涵
缺點：后排頂部空間不是很給力
外觀：高性能版外觀不必多說，橙色車身，亞光后視鏡和七孔，高接近離去角，高離地間隙，紅色拖車勾，整體透露出一股霸氣和野性。期間被收費站的小哥問過，被車庫保安問過
內飾：我個人對車的內飾不是特別在意，當初不是老婆的強烈反對，就訂了牧馬人了，所以，對于小妾的內飾我是比較滿意的，總體來說，整潔，簡單，不粗糙，沒有過多的裝飾和科技感，有同事說40萬級別的車，內飾怎么看起來一點都不豪華，沒有那么多亮條裝飾，我認為，越野車就應該有它的野性，黑色內飾，紅色縫線，就夠了，加強座椅上的trailhawk標識，完美！
空間：前排寬敞視野好，后排腿不夠用，頭頂一般，座椅仰角調節(jié)幅度再大點就好了。
配置：對于一輛顏值爆表，科技豐富的jeep,性價比非常不錯
動力：動力挺好的 沒開過大馬力的車 覺得自由光的動力夠用 肯踩油門超車提速都蠻快的 高速上過190
越野：
轉向精準，懸掛比較硬，方向盤有些略重，個人覺得，尤其對女性。
油耗：目前開了2.6萬多公里 油耗10.6基本都在城鎮(zhèn)開 很少進市區(qū) 偶爾高速 這么大個車 覺得還行吧
舒適：靜音效果一般，發(fā)動機電磁閥門聲音略大，風噪和胎噪也不小，不過都屬于可以接受，對于jeep,愛他是可以接受這些小缺點de
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，前排空間夠大，四驅能力出眾，底盤結實，離地間隙高，過個溝溝坎坎沒有什么問題，水溫起得很快，冬季暖風很快就熱了。
缺點：后排頂部空間不是很給力
外觀：外觀給滿分 就是沖著這外觀去的 雖然有人覺得丑 自己喜歡就好
內飾：內飾設計可以跟的上時代，科技感不是很強。功能按鍵布局合理，但座椅加熱和方向盤加熱需要在中控屏幕操作，沒有實體按鍵，使用稍有不便。
空間：夠用，備箱不算大，后排倆人可以接受。
配置：各種配置那還是高大上的。什么市場上主流的配置基本都有 定 定價偏高吧 現(xiàn)在國產(chǎn)了價格下來不少 不過早買早享受么 也不去糾結這個問題了
動力：一般吧，將就夠。起步肉，車太重了，行駛證打的2噸零點。
越野：
相比我以前的車，電子助力太輕松了，舒服。
油耗：接車時：行程28公里、行時1小時52分鐘、平均油耗16.5升。目前行駛1000公里，平均油耗10.0升，不過由于處于磨合的目的，70%都是環(huán)線及高速，車速一般在80-90公里/小時。應該沒有什么說服力。
舒適：爛路行駛舒適度好，懸架調校比Q5要軟，比霸道硬，感覺還是很不錯的�？照{比之前開過的志俊很多，屬于中等水平，不好不壞。過減速帶時候彈跳有但不明顯，但是據(jù)后排乘客說他們感覺不舒服，很顛。
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