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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2613公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗比較低，大概在6.5 L左右，畢竟 B級(jí)車的重量和體積都比較大，所以油耗比較低，而且剛買下來沒多久，油耗還會(huì)下降。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2430公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：我覺得油耗挺高的，平時(shí)堵車的時(shí)候能達(dá)到9.0 L左右，如果不堵車的話，油耗會(huì)更低，可能是因?yàn)槲议_車的里程少，也可能是雅閣的油耗比較高。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：油耗不是很滿意，實(shí)在是太高了，雖然車不短，但是油耗還是很高的，雖然現(xiàn)在還沒跑多遠(yuǎn)，但是一千公里還是沒問題的。尤其是在市區(qū)堵車的時(shí)候，油耗更是直線上升。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：目前行駛了4000公里，中間跑了兩趟700公里，平均油耗在6.3左右。開高速的話，油耗會(huì)越來越高，我開一箱油就能跑900公里。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    5

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油耗：高速5.1的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，超出了我的想象
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：百公里油耗6 L，家用綽綽有余。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 油耗
    4
油耗：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)行駛了1000公里了，因?yàn)閭�(gè)人駕駛習(xí)慣，喜歡急剎車，經(jīng)常加速，所以油耗比較高，目前是10個(gè)油，我這個(gè)可能不是很有參考性，一般車主開車都比較柔和，油耗也是因人而異。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：從2021年11月份買車到現(xiàn)在已經(jīng)有兩個(gè)月了，跑了幾趟長途大概三千多公里，油耗是6.5升每百公里左右，感覺還不錯(cuò)，大概一萬公里左右就能穩(wěn)住了，油耗主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，如果不是暴力駕駛的話，油耗會(huì)比較低。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：油耗方面，一千五百公里后百公里油耗6.5，對于 B級(jí)車來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟它的重量和尺寸都在這里，隨著時(shí)間的推移，我覺得應(yīng)該能達(dá)到6個(gè)油左右，我很滿意，而且雅閣的朋友們也可以多花點(diǎn)錢買一輛混動(dòng)車型，油耗肯定會(huì)讓你滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.93萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程17公里
綜合評分
  • 油耗
    5
油耗：目前行駛了兩千多公里，綜合油耗7.7，雖然在低速行駛，但是在高速上行駛，油耗卻很低。
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