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雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-23.88萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年06月
購買地點陜西 安康
裸車價格18.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
優(yōu)點：十代雅閣看見的第一眼就非常喜歡，動感中透著一股朝氣，溜背設(shè)計。做為第一批車主，十代雅閣開到那里都不缺羨慕的目光。我選的黑色，沉穩(wěn)霸氣的靚仔。雅閣口碑一直非常好，去4S店看車正好十代雅閣到店，好帥氣的十代雅閣，始于顏值，忠于口碑，順理成章的買了十代雅閣。當然了十代雅閣不僅外表靚，油耗也是非常滿意，我的十代雅閣開三萬公里了，現(xiàn)在平均油耗6.7升油，作為一個B級車我是相當知足了。還好我也沒有遇到機油增多、失速門等等。開著平順沒有頓挫感。十代雅閣1.5t的動力十足，只要你舍得踩油門不缺推背感。
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購買時間2020年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點：提車以來，最滿意的是油耗比較不錯，這樣的車達到7.5的油耗，個人感覺比較滿意。對比家里的15款凱越自動檔，油耗都要8、9個，看來本田的三大件，還是可靠的，希望后期用車成本不會太高。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點：車輛空間大沒話說，省油比較滿意，操作舒服，就是隔音效果不加，噪音很大，讓人比較反感。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 潮州
裸車價格20.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是空間和外觀，相信每個買新雅閣的人都會被外觀吸引，兼具了想酷一點但是又不希望太騷，低調(diào)且大氣。 另外就是空間，空間沒得挑剔，一米八幾兩百斤坐在里面空空蕩蕩。后備箱基本滿足我所有需求，后排整體放倒以后更是大的不得了。只是后排中間凸起偶爾不太方便后排中間人的乘坐。座椅是假皮的但是坐著蠻舒服的，開時間長腰不累�？照{(diào)也很給力，因為前后都有出風口涼的快。動力足，1.5t看著確實寒顫但是試駕的時候很大一部分原因就是動力足，起步響應(yīng)有點慢但是加速效果很好，給一腳油高速輕松跑到一百六七十。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 運城
裸車價格19.93萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
優(yōu)點：對于雅十來說，我最滿意的其實有兩點，一個是空間，一個是油耗。雅閣車的空間真是沒的說，在同級別車里，內(nèi)部空間可以說無可比擬。不愧是B級車的典范。尤其是后排的腿部空間，真的可以做到自如的舒展。再說說油耗，在我以往的印象里，買個B級車就要做好百公里至少10個油的心理準備，但在這方面雅十真的給了我驚喜。我買的是1.5T汽油版的雅閣十代，市內(nèi)開百公里油耗在8個上下，和我之前開的1.5L自然吸氣的小車油耗居然沒差啥，讓我對本田造車和節(jié)能的技術(shù)有了很大的好感。
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購買時間2019年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意就是外觀和動力，顏值爆表，動感十足，一個字總結(jié)就是靚。194的馬力不是蓋的，百公里7秒多
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點：醒目的紅色總是能讓我在車海里很快就找到它的位置，車身線條也很符合顏值控的我的口味。
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購買時間2018年12月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.63萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
優(yōu)點：空間大外觀帥 空間大外觀帥 空間大外觀帥
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購買時間2020年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格19.48萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點：比較滿意還是空間，駕駛也不錯，隔音很好，尤其走瀝青路基本很安靜，高速也沒什么胎噪，主要都是風噪比較多，音響還是不錯，也沒開過什么好車，相對來說現(xiàn)在還是很滿意
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.23萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
優(yōu)點：外觀漂亮，前臉犀利，溜背的造型，看上去特別運動，而且這種造型并沒有犧牲太多頭部空間。車廂特別寬敞，座椅舒適，特別是后排座椅，軟硬程度，包裹性，支撐性，椅墊長度，靠背角度都恰到好處。剎車距離優(yōu)秀，100-0剎車距離不到37米，急剎車過程車身姿態(tài)控制得非常好，點頭現(xiàn)象抑制得不錯。日常開起來非常輕松，動力夠用，結(jié)合CVT可以連續(xù)變速，動力銜接順暢，開起來的感覺非常平順。轉(zhuǎn)向手感比較好，方向盤阻尼，回正力度都恰到好處，低速比較輕盈，高速比較沉穩(wěn)。
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