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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22500公里
綜合評(píng)分
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    4
操控： 審美疲勞
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
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    5
操控： 外觀比較大氣，車向線條硬朗，比較適合男人開(kāi)，哈哈！
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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    4
操控： 大氣
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程74596公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 最大優(yōu)勢(shì) 夠大氣 夠亮 我們家車庫(kù)五米剛剛好放下
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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    4
操控： 感覺(jué)沒(méi)有08款的好看了呀
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3457公里
綜合評(píng)分
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    5
操控： 外觀沒(méi)得說(shuō)，霸氣側(cè)漏
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.4L PE
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控很好，只不過(guò)懸掛有點(diǎn)硬，稍微坑都感覺(jué)很顛
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控感尚可，打方向感覺(jué)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 試過(guò)很多次為了耍后車 左右急抽方向盤 擺動(dòng)幅度不算大 還算穩(wěn)定
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購(gòu)買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 還可以。
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