廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 安慶
裸車價格21.88萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力相比8代雅閣有所提升，動力相當OK，油門一點，隨叫隨到。
缺點：沒有行車自動落鎖,不方便;只有主駕駛有車窗一鍵升降,不應該;車漆還是軟了點。其它方面很完美。
外觀：對大齙牙偏愛，一種憨憨的笑的感覺，尾燈好看，特別是晚上的尾燈。
內飾：內飾還不錯。除了中控的顏色略顯成熟、材質為塑料以外，其余能碰觸的部分基本為真皮或者仿真皮紋理的唐塑工藝。我的車是黑色內飾，很好看。
空間：：足夠用，很大很舒適 因為我喜歡駕駛位置靠前 所以坐在后面夠很舒服 加上老板鍵的啟用后面舒適程度超過了前面
配置：個人感覺非常高了，該有的都有，足夠應付你市區(qū)，高速。
動力：線性加速，動力源源不斷。CVT你能不滲油嗎？除了油漬，目前沒有發(fā)現(xiàn)動力有其他問題，但愿以后會消失，我可不希望修變速箱。
操控：
指向性很準，沒什么曠量
油耗：油耗還滿意，高速每公里大概是4.8毛左右。夏天開空調稍微高點，冬天就低一點。
舒適：還行，因為噪音還是有的！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，外觀大氣！性價比超高！
缺點：跟弟弟同一天買的同型號的車，我的車油耗比弟弟的車高百分之十
外觀：大齙牙一直沒覺得是影響雅閣的關鍵因素，之前開八代雅閣1年多（親戚家車），對新款很容易接受了。天天喊著大齙牙丑的，個人覺得不是真心喜歡或是真心想買雅閣，雅閣的有點在于他的“地球夢發(fā)動機”、“油耗”、“空間”和超高的“性價比”！
內飾：內飾做工漂亮，質量好，很上檔次。
空間：無論前排、后排空間都很寬敞 ，后排坐3個成年人沒有問題，后備箱容量大。
配置：挺高，個人感覺比其他同價位級別車性價比高
動力：2.4的排量，起步油門調教的很輕，給油就躥，加個塞什么的毫無壓力，這臺車發(fā)動機真正的魅力在4000轉以后，聲浪澎湃，動力源源不斷，6000轉以后衰減的比較明顯。
操控：
非常精準，指哪打哪兒！
油耗：純市區(qū)11個左右，高速基本穩(wěn)定在5個
舒適：還行
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購買時間2014年11月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格20.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10132公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：車內有異味，沒有四門一鍵升降
外觀：大氣時尚
內飾：科技感十足，連我的手機很方便，右側盲區(qū)實用
空間：沒說的，坐過我車的沒有不說這車空間大的。后排座椅能放倒非常好，增大了后備箱空間。
配置：滿意 優(yōu)惠比較大！
動力：地球夢2.4排量直噴發(fā)動機，動力還是不差的，就是配的CVT變速箱，想在高速急加速，別想有什么奇跡發(fā)生，不管油門踩多深，她還是不溫不火的慢慢爬升，應付日常上下班，接送小孩，難得自駕出行游玩，一點問題沒有
操控：
很準
油耗：越是在高速公路越能省錢
舒適：老婆很滿意，說跑長途睡覺脖子都不疼了
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購買時間2015年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格20.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6689公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾確實不錯，很有科技感
缺點：后備箱沒有采用液壓式，車子只要停斜一點的坡，后備箱就會掉下來砸到
外觀：滿意 相當大氣！比大眾那些感覺好多了。
內飾：內飾是我選擇它的原因，雙屏設計在這個價位的車中，算是鶴立雞群了，科技感十足。
空間：恒滿意，和之前523LI有的一比。
配置：劃算
動力：主觀上感覺不怎么快，但是速度就過百了。
操控：
非常好，指向性非常好。
油耗：市區(qū)走走停停油耗很高！和走高速差別很大！（市區(qū)可以到十幾個油，長途高速跑下來我試過跑到5.9個油）
舒適：舒適沒話說啊，不舒適就不選雅閣了。新車剛買來，坐上車子都不想出來了。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最新上市的新款，外觀大氣，尤其是雙屏中控是我最購買這款車的重要原因
缺點：車漆薄容易有劃痕，還有車身鐵皮薄
外觀：這個外觀真沒得說，回來一路上回頭率高，跑來近距離看車的不少。
內飾：雙屏顯示比天籟和凱美瑞要好，
空間：空間沒的說，倆字：舒服。開始選雅閣也是看中了這一點。
配置：性價比感覺還是不錯的，這個價位買個不錯的B級車總體來說算是較高水平
動力：滿意 讓人沒有沖動的感覺，但是毫不遜色那些渦輪族。
操控：
一般般，代步用的
油耗：油耗還可以，能夠接受，13600KM綜合油耗9.5，希望雅閣也可以早日引入發(fā)動機啟停、動能回收等技術，油耗起碼還能下10%
舒適：適中，自己感覺就是后懸掛有些硬。
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格20.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：日行燈非常漂亮，右后視鏡有攝像頭，右轉時可以看到右方的行人和車輛，提高安全行車！超車有信心！省油！
缺點：后面三個喇叭共振，聽低音時很鬧心，這價位的車也就這種音效了。減震偏硬，排氣筒聲音有，關門聽不見，外面聽感覺還蠻有動感的。最最最最最不滿意的就是沒有一鍵升降車窗，還有智能鑰匙只能開車窗不能關車窗，設計師是二逼么？
外觀：大氣，線條優(yōu)美
內飾：做工還算精細，儲物空間還算多，但空間都不大
空間：寬敞，相當寬敞
配置：性價比還行吧，車好是最重要的
動力：前段加速不明顯，后期持續(xù)加速給力
操控：
操控舒適，就是方向盤轉向小點
油耗：驚喜，最低跑過3.7百公里，現(xiàn)在平均7.5左右。
舒適：舒服還行 懸掛硬朗
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2493公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間特別的大，坐著很舒服
缺點：減震太硬，過點小坑能把人彈起，開差路時舒適性太差。
外觀：第九代雅閣外觀年輕了很多。符合我的口味吧。
內飾：當初哥從君越看到邁騰看到天籟看到新蒙迪歐一直沒訂下來，但是看到了九代雅閣卻連試駕都沒有試卻一下子付了5K定金。很大程度上是因為雅閣這個內飾。真心不錯啊雙屏啊，高端大氣上檔次��！但是裝了三屏的話。。。不好意思，真的累贅了
空間：同級別空間處于上游水平，后排三個人無壓力。
配置：中級車中，論做工 保養(yǎng) 油耗性價比最高的一款。托了安培孫子的富 沒有饑餓銷售還有小幅優(yōu)惠！
動力：提速杠杠的，還不敢開快，只好開著小綠葉慢行磨合。
操控：
怎么說呢，汽車之家評測里說操控好，方向指向精準等等，全是溢美之詞。我開過的車有限，富康、捷達、索納塔，再就沒有了，感覺雅閣的操控比這老幾位強多了。因為開的車少，操控這塊沒什么發(fā)言權，就說這點吧，這就夠心虛的了，嘻嘻
油耗：純高速可能在六升左右，山城主城不堵車大概九升多，堵車十點五到十一升
舒適：懸掛偏硬，座椅舒適度不錯。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4779公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 空調涼 內飾雅
缺點：后座音響已經出了問題、。
外觀：前臉越看越夸張 大面積的鍍鉻裝飾剛開始給人很亮麗的感覺 之后就是出現(xiàn)審美疲勞 尾部的雙邊雙出不規(guī)則排擠管及l(fā)ed尾燈給人的感覺就是大氣為重 側面依然保持的雅閣原有的設計思想 只要腰線改的比較凌厲。
空間：空間沒話說，傲視同級，后排翹二郎腿無壓力
配置：不可否認的是9雅還是有不少小毛病的，畢竟人無完人，車也沒有完美的車。選擇她就要包容她。
動力：非常好，坐滿5個人之后，沒有感覺很嚴重的動力損失，依然加速很猛，動力源源不斷的，清明跑了趟京港澳去房山，有機會試了下高速，車上四個人，跑到100KM/H，依然感覺還很猛。
操控：
方向助力適中，指向精準，乘坐舒適。
油耗：真的很省油，高速滿載的時候，最低開到6.9。
舒適：雅閣的舒適性做的還是不錯的，皮質座椅做工挺好，軟硬度適中，加上空間寬敞，乘坐還是很適宜。至于噪音，沒感覺到很大，也做過相關測試。空調也可以。另外一個值得說的，車內氣味，用一段時間就基本沒了，和同事的車相比，感覺還是挺滿意的。
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：輕松好開，車子拿來5分鐘內就能上手，一點兒也不覺得是一臺接近5米長的車，開起來絲毫沒有開大車如A6L那樣的心理壓力
缺點：有些小異響，比如后排的兒童座椅塑料扣，老是共振，很煩人。
外觀：用句俗話吧“各花入各眼”，除了前臉我不太喜歡，其他還行。
內飾：這是吸引我的地方，雙屏B格很高，只是智能屏幕的人機交換系統(tǒng)表現(xiàn)一般，我的蘋果手機沒法連接
空間：空間不用說了，足夠了，后排比邁騰小一點
配置：還算可以吧,長沙這個優(yōu)惠始終還是少啊,能有個兩萬多心理上也能接受了.送了些東西就這樣吧
動力：由于是cv t變速箱，緩慢加速的話，動力源源不斷。急加速的話就有點悲劇了，只聽到發(fā)動機的聲音，車沒見跑！后來自己換了hks的火花塞,力爽缸線，KN風格，現(xiàn)在起步可以甩其它車一大截，很爽！
操控：
操控沒有阿特茲好，但是優(yōu)于同級別很多車型，城市里穿梭很輕松，油門靈敏度適中，不會一竄一竄的
油耗：油耗這個只能說看堵的情況了，平均油耗不可信，具體要看你所在的城市，對于杭州這樣一個全國最堵且規(guī)劃最差城市之一來說，10.2的油耗還可以理解不過并不算特別理想。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車后一周留意中控臺大大的平均油耗顯示都是在6.9L/KM左右徘徊，我當時覺得是不是汽車電腦油耗表都是不準確的，后來幾個月每次加油都特意加滿算油耗，竟然6毛都不到一公里，我購車前還以為這車油耗應該在7毛錢左右，現(xiàn)在這油耗太令我滿意，我覺得上面的的評分項目對新雅閣太不公平了，油耗那一項應該不是單單的5分，而是10分。
缺點：不知道怎么搞的，雅閣的設計者腦子是不是進水了，排氣管子突突響是九代雅閣的通病，商家也不給召回，只解釋燃燒充分，其實是設計問題。
外觀：看了一次就買了，就是因為這外觀！論壇上都說的大鋼牙多難看，我倒是不覺得。
內飾：一般
空間：買這車主要看中空間，副駕座椅帶有老板鍵，做過我車的朋友都說后排很寬敞哦，個子小的可以坐5/6個
配置：有所下降 15.98=2.0丐版
動力：不錯，是日系三強中最動力最強的，中級車十強中僅次于2.0T的邁騰和蒙迪歐，節(jié)油模式（ECON）下加速稍稍差強人意、節(jié)油模式油耗9折，如果不在乎那么一點油耗，非ECON模式下2.4L的動力夠爽夠用，動力平順性是我開過的所有B級車中最好的，沒有帶T動力提速瞬間遲緩現(xiàn)象，所有路段在從120碼至20碼都是在2500轉速以下完成，高速120碼勻速時轉速僅2000轉，真心滿意。2.4L的這款動力被評為2013年全球十佳發(fā)動機。自然吸氣的動力比帶呼吸機渦輪增壓的動力更平順更好維護與保養(yǎng)，不存在燒機油的問題。
操控：
相對于4.9米的車身，轉向很明確，變道不拖泥帶水。過彎道時，車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓人很放心。
油耗：堵車的情況下傷不起，勻速的情況下還是比較省油的
舒適：好！
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