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雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-23.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4的動力個人感覺很不錯，曾和一朋友2.5 v6 的銳志在比過， 起步明顯沒有銳志快我被他超了半輛車，但雅閣在中后期的提速明顯比較快，最后我反超了他半輛車，這足以證明雅閣并不缺乏動力.（只是個人試驗而已）
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4地球夢發(fā)動機(jī),就是沖這個買的,動力平順,加速一般吧,不過本來就不是跑車,沒這方面要求
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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力總體不錯，加速比較平緩，如果油門踩重點，也有推背感
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力方面，2.4的動力表現(xiàn)感覺很不錯，起步很平穩(wěn)，2.4的地球夢發(fā)動機(jī)在同級別里算得上前列了，在城市里動力已經(jīng)很足夠了，就是偶爾想激情一下，等紅綠燈的時候想第一個沖出去也很輕松。總之在自然吸氣陣營里，2.4的發(fā)動機(jī)加cvt變速器的組合還是很搶眼的。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：上了80公里的時候拉力強(qiáng)，超車容易
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購買時間2014年06月
購買地點山東 東營
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：直噴加CVT這輛車開起來與以往的本田車區(qū)別很大。和1.8T比加速(價位接近)：0~40雅閣快，60~90 1.8T快，120以后雅閣快。這款2.4L直噴機(jī)器的聲音與以往的本田那種金屬質(zhì)感很強(qiáng)的聲音不同,怠速時機(jī)器聲音更像是德系1.8T或2.0T那種噠噠噠的氣門聲，市區(qū)開一般的加速轉(zhuǎn)速很少過2500轉(zhuǎn)（CVT緣故）市區(qū)勻速開不超2000轉(zhuǎn)。注意！100公里平路定速時轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)（個人感覺同級別算是低的）。動力要比8代雅閣，歌詩圖2.4L，奧德賽，思鉑睿2.4L好不少。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然沒有渦輪來的直接，但是線性的加速讓我如癡如醉。一樣的能跑起來，高速上稍不注意就100出頭了。對于CVT來說40碼一千多轉(zhuǎn)，60.80.100都是一千多轉(zhuǎn)。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：沒有渦輪車的推背感，但是提速也很快，2.4排量家用足夠！
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力夠用了，市區(qū)動力1000馬力也沒用！沒有肉車只有肉人。
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2255公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力2.4自然吸氣，我覺得非常充沛，尤其是市區(qū)用車，超車起步毫無壓力，cvt的線性讓駕駛者提速的同時不會神經(jīng)緊繃著，家用非常適合。
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