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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是外觀，大眾的套娃設(shè)計對于這些廉價車來說是個福音。之所以買這款車，都有賴于老捷達的口碑，耐操，皮實，省油，維修便宜等。但實際上能否繼承老捷達的優(yōu)良傳統(tǒng)，有待驗證。
缺點：漆薄，都不知道怎么掉的！首保都過了，各種噪音，車窗異響，避震器異響，發(fā)動機異響，讓你受不了。掛檔不順，離合器那個高，手酸腿軟。減配到霧燈位置都沒有，只能加個日行燈。好吧，這個只怪我自己米不夠！但是，要是有能力了絕不會再換個捷達，甚至大眾的所有車系！
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間沒的說，我在4S親自實驗了，捷達比寶來軸距小，明顯后座比寶來寬敞多了，我將近一米八，在后座我都可以半躺著坐。哥們跟我說：外行看軸距，內(nèi)行看空間。后備箱的空間也比寶來大，空間方面很滿意。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：動力算是中游吧，起步有點肉，手動的的還可以，提速還是可以的，普通家用還是足夠，一檔起步還是有點肉,二擋,三擋后感覺還行,四基本常用，速度起來了還可以！
操控：
電動助力，方向很輕，無論是停車還是高速，手感不錯，沒有虛位，至于指哪打哪之類的描述我還沒有感受到。6萬多塊錢的車除掉車廠利潤，4s利潤，還有各種稅，花在轉(zhuǎn)向這種看不見地方的錢能有多少？反正就是沒什么特點，也沒什么缺點。作為一輛標準買菜車，重要的是耐用，實用。我覺得只要滿足這兩點，就是好車。
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：舒適性真不咋地。非獨立懸掛，減震硬，輪胎窄，佳通輪胎也是出了名的噪音大，胎面硬，把這些因素湊到一起，就沒必要談舒適性了吧。還有前排座椅，怎么調(diào)也不舒服，總感覺腰部太往后，坐時間久了會駝背的。放了一個靠墊好了。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20016公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，白色看著很大氣。油耗很合理。
缺點：其實要說到最不滿意的話我真心覺得捷達的噪音大，單風(fēng)扇工作，開空調(diào)跑高速的時候風(fēng)扇高功率工作，在路上風(fēng)噪胎噪大，沒什么感覺，一旦進到休息區(qū)，你會覺得你開的是個柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風(fēng)扇，但是只有老捷達的能改，新捷達的改不了，個人自己加了一個前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點，感興趣的朋友可以去我關(guān)聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：屌絲沒坐過好車。比朋友的CITY大多了，CITY坐在車里，三個瘦子都感覺擠，我1.68都頂?shù)杰図斄恕恢朗遣皇撬麆舆^座位的原因。雖然車看上去比�？怂剐�，但后排空間比福克斯大。后排坐四個瘦子還是沒問題的。后備箱空間蠻大，不當(dāng)貨車完全夠用。
配置：之前說了捷達一些設(shè)計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動力稍微差一點，不過好在是手動擋，舍得給油還是能跑得起來的，而且捷達車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動力開始肉了，有點像起步低速的感覺了，油門踩到底也沒有多大感覺，130以后就看路況和風(fēng)向坡度等等了，已經(jīng)看不出動力的關(guān)系了。綜合的說一下吧，捷達發(fā)動機與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會比較有力，爆發(fā)點應(yīng)該在2500左右。過低于或者過高于這個轉(zhuǎn)速都會覺得肉一點，對動力有需求的可以選擇運動款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達論壇里面也有大神改了碟剎，費用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達用電子的；后剎捷達用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：科目三完第二天就正好遇到長沙車展，在車展上臨時湊齊四個人，四個人在電話里把全城4S店的價格都問遍了，最后選擇去猴子石大橋的長久博騰現(xiàn)場談價。在長久4S店買車的時候，店里的工作人員雨晴和小芳總監(jiān)特別熱情，上午談了三小時沒談下來，但還是非�？蜌獾卣埼覀兂粤孙垼酝觑埨^續(xù)談了一個多小時才把價格談下來�？偹憬源髿g喜。有點扯遠了，最滿意的還是和其他車友一樣，是車的定速巡航以及車的油耗。我提車后兩天才拿到駕照的才敢動車，新手開車，各種熄火、拖檔，你懂的。 我走國道，開20多KM，路況一好就用定速巡航，最好的時候表1跑出單程4.0L/百公里的油耗。出4S店加過200塊錢油，目前322公里，提示還可以跑350公里，大約3毛錢的油耗，真心省啊。
缺點：在4S購車的時候被銷售坑了 還有就是起步的時候太肉 但是對于排量只有1.4來說無可挑剔了
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺得方形會更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺4個黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無吧，座椅也不是皮的。
空間：屌絲沒坐過好車。比朋友的CITY大多了，CITY坐在車里，三個瘦子都感覺擠，我1.68都頂?shù)杰図斄恕恢朗遣皇撬麆舆^座位的原因。雖然車看上去比�？怂剐�，但后排空間比�？怂勾�。后排坐四個瘦子還是沒問題的。后備箱空間蠻大，不當(dāng)貨車完全夠用。
配置：之前說了捷達一些設(shè)計通�。ㄒ彩侨毕荩钦f到性價比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：整車最不滿意一點動力稍弱，不過這個價位也不能要求太多
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達論壇里面也有大神改了碟剎，費用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達用電子的；后剎捷達用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動機有清脆敲打聲（4S解釋說是噴油嘴的開閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大！�。∮幸恍┐笊窀牧巳嚫粢�，甚至還掀開地毯加了隔音，不過個人感覺開點音樂其實也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格8.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，不管記錄有點偏差，確實省油
缺點：噪音，密封，太差勁！噪音還能忍受。密封太差了，后排基本不大坐人，幾天時間后排座位一層灰塵，這里要強烈鄙視大眾一下了。所以我最近準備自己加裝密封條了。又得一二百塊錢，不愉快。。。然后就是內(nèi)飾，塑料感太強，不怎么檔次，還是那話，我的有豪華包，（具體什么東西就不詳細說了，可以百度一下）看上去還不那么寒酸，，，總起來說，簡配。簡配�。√珖乐赝郏�！好不地道的。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過還是挺耐看的，看了一年還沒覺得膩。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-設(shè)計不合理或不易操作
空間：通常一家四口出行，對車內(nèi)空間比較滿意，特別是后排，沒有局促感。后備箱容積也可以，后排不能比例放倒。乘坐空間：整體座椅設(shè)計傾斜低洼，我身高1.77米，坐進去沒有壓力，調(diào)整座椅后頭部還有兩三指，后排中間凸起較高。
配置：之前說了捷達一些設(shè)計通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說到性價比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購，帶上漁具去釣魚，裝著一堆東西去野炊，完全沒有問題！捷達這個車子，不敢說是你第一眼就會對它情有獨鐘，但是真正入手了，肯定不會后悔。性價比的確很高！
動力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個人，1.4應(yīng)該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說12檔肉，才拿駕照，沒開過好車，感覺過紅綠燈的時候，踩一檔是有點慢，但我后面貼了個實習(xí)，又是個臨時牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺還可以吧，比以前的摩托車強多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點安全，有錢的人沒時間，有時間的人沒錢，哈哈，我不趕時間。
操控：
操控還是挺不錯的，換擋行程適中，離合半聯(lián)動結(jié)合點不高不矮，就是稍微有點沉，換擋有點點吸入感覺，挺不錯的，變速箱還是挺好的。
油耗：這個在最滿意的那里說得非常詳細了，對于捷達的油耗，只能點贊。
舒適：比起以前的奔奔mini好多了，也是因為mini公里數(shù)太多的原因，過坑包和減速帶時像平板車。捷達過減速帶的速度中等時有顛簸感，慢點或快點時都還可以。懸掛整體感覺還是稍偏硬。坐在后排對司機收油給油的感覺比較明顯，不像坐在副駕駛那樣模糊（也更加容易暈車）。本人180厘米身高，座椅和離合調(diào)整好后，總感覺收油時右腳虛搭在剎車上有點累。
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購買時間2015年11月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格8.96萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是油耗，真心滿意啊~~跑高速，80-100邁居然顯示才4個油，真心嚇到了~~100塊輕松跑200公里，和我以前的F0的油耗相差無幾，必須給5星。第二是空間，比想象中好太多了~過年回老家，滿滿的五個人，一點都不擠，感覺和朗逸相差無幾，太意外了。第三是外觀，不仔細看，還真不好分清楚是什么型號，反正很多人只知道是大眾，哈哈。第四座椅高低調(diào)節(jié)功能非常適合老婆用，老婆習(xí)慣將座椅調(diào)的高高的，雖然是織布座椅，但因為高，給我一種開越野車的感覺，真的非常適合小巧的女孩開。第五，
缺點：后排竟然不能放倒,全車沒有一塊皮質(zhì)類的地方.
外觀：大眾的外觀就不用說了吧，中庸，我覺得這一代都長一樣，我自己也分不清。
內(nèi)飾：不好意思，上文已提到。
空間：空間還不錯的，后排不大清楚，我沒坐過后排，前排空間很不錯。副駕駛座位空間隨意調(diào)整，很寬。后尾箱深度寬度高度挺不錯，如果只是單純家用的話，基本上可以裝完你要裝的東西，新年裝年貨回家毫無壓力。不足的地方是扶手箱太寒磣了，看了眼痛。跟個面包車似的，坑爹呢！
配置：10W的價位，自動擋，6速雙離合，合資品牌，配置上基本都全了，我老爸讓我買寶來，我說同樣的價格買寶來，福克斯之類的都是最低配，我不要，寧做雞頭，不做鳳尾~
動力：1.2檔起步大家共同反應(yīng)很肉,但對于new driver 老說 新捷達作為入門級緊湊型轎車 這一點提供了絕對的市區(qū)安全性,畢竟開車safety first嗎加速表現(xiàn)：S檔超車速度很快 稍微給點油門 果斷超車 爬坡S檔也表現(xiàn)的相當(dāng)excellent!動力平順性：地盤扎實 很穩(wěn) 但是速度超過70還會有稍微漂的感覺
操控：
說三點：一是方向盤，電動助力，指向性精準，不扶方向盤，車堅持走直線（提醒在空曠的地方做實驗）；此外方向的阻尼感適中，能讓你感覺是在轉(zhuǎn)向或回轉(zhuǎn)（德系車在這方面會設(shè)計的偏重，但是這款車減輕了一些）。二是換擋，自動擋雖然自動也得換擋不是，換擋過程檔位吸入感清晰，檔位之間有距離感，時間久了應(yīng)該會有那種手動擋的檔位位置感（此處屬于臆想）。三是車輛減震效果，此款車的后輪未采用獨立懸架，更別提多旋桿啦，所以減震效果無法跟B級車比較，但是跟同價位車比，屬于優(yōu)者。告訴你個秘密前排比后排顛的輕，呵呵。
油耗：剛開還沒有參考價值 6.4吧 1.6排量應(yīng)該算是挺省油的了。
舒適：也說三點：一是內(nèi)飾，織物座椅，硬塑料主導(dǎo)整個內(nèi)飾，沒有豪華感，但是也沒有窮酸感，偶爾送個領(lǐng)導(dǎo)回家，它會覺得比出租車好多了。二是娛樂系統(tǒng)，收音機收音效果比較強（不安天線的情況下），音響效果堪比B級車。各個操作按鈕一看就懂，不需要看說明書。三是其他使用部件，使用順手（中央扶手除外），操作簡便；中央扶手通常我把它立起來，用來阻擋后排站起來的小屁孩（右胳膊得放到位）；后視鏡調(diào)節(jié)easy，還帶加熱（下雨天這點很重要）；雨刮的不同檔位的時間間隔設(shè)計合理的很；座椅放到可以像床一樣睡覺（吵架后假裝離家出走就去車里，呵呵）；后排不能放倒被許多貼主詬病，我到覺得這能提升后排乘客的乘坐安全；車內(nèi)后排有掛鉤，剩飯飯可以放上帶回家；前排座椅的后背沒有儲物袋，提醒各位買座套的時候要帶著儲物袋的那種就ok了。
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 吉林
裸車價格7.01萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，關(guān)車門聲音
缺點：說到最不滿意的地方當(dāng)然還是有的，可能是要求太高，與10多萬，更高價格的車子價格相比，那肯定是沒有得比的，說到最不好一點的是我個人認為，這個車的中控操作不是太方便，另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少，幾呼沒有放東西的地方，前面好不容易有一個地方，還是很小的一條逢一下，放個東西在里面，都得用手去摸半天。二是沒有前排失手，關(guān)于這個問題，我想了很久，不知道這個新款是誰設(shè)計的，這個位置空間這么大，為什么不搞一個扶手呢，這個是為什么呢，到底是為什么呢，可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達居然沒有安裝CD機，雖然說是最低配置但是這個最基本的省了，真的是不應(yīng)該，四是車頂上的天線，那個長呀 ，我在想，如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：好事除了方向盤等少數(shù)地方，全是硬塑料，不過我不在乎！
空間：空間沒得說，同級別軸距最長。尤其后排的腿部空間，那是沒得挑剔，比全新寶來還寬敞很多。要是后排座椅能改成比例放倒，那樣會有很多好朋友滴。
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：1.6的發(fā)動機，捷達車身不算重，動力足夠，拉人多或滿載貨物時，也是很給力的！好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個小伙伴！加速表現(xiàn)：加速性能很好，動力響應(yīng)直接，油門隨踩動力隨有，動力響應(yīng)很好，很線性。一點也不肉。動力平順性：動力輸出很平順，很線性，沒有頓挫感。加速踩下油門，發(fā)動機聲音很連續(xù)，很好聽，說明動力輸出好。跑高速：跑高速120也還是很平穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不是很高，也就3000轉(zhuǎn)左右。高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，給予了很大的駕駛信心，提個速，超個車當(dāng)然不在話下！
操控：
還算精準，剎車距離不是很長，自己后改的加大輪胎，還是雪地胎。剎車操控都很響應(yīng)，高速一百三四還是很穩(wěn)妥的。
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：布材質(zhì)的座椅，我覺得挺好的，軟乎，但是就是不耐臟，我后來又買了個座墊。
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購買時間2015年03月
購買地點河北 廊坊
裸車價格8.03萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，品質(zhì)，品牌，價格
缺點：由于輪胎尺寸偏小，所以跑高速為安全起見，不敢速度過快，但在高速公路上跑個速度過一百一二絕對是沒問題的，就是速度超過一百以后，左前側(cè)玻璃有些風(fēng)噪。
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格一貫大眾風(fēng)格，比較滿意，就是用料有點差強人意，但價格在那擺著，一分錢一分貨嗎！感覺捷達內(nèi)飾是到了該徹頭徹尾換代時候了！手感材質(zhì)：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料太多，降低了整車的檔次感。座椅為織物座椅，所以看內(nèi)飾比舒適版差了一個檔次。不過內(nèi)飾做工還是很滿意的。儀表中控：按鍵大小布局都很滿意，操作起來很方便，不愧為車壇常青樹，一切用起來那么隨意，愜意。異味異響：新車剛買來時塑料味比較重，后來慢慢就散去了，玻璃全關(guān)靜聽發(fā)動機聲音稍大一點，有一次剎車踩下去有刺耳的摩擦聲，可能當(dāng)時是冬天，剎車盤有結(jié)冰的緣故吧，后來沒聽到過。
空間：空間對于標準體重來說捷達車我感覺不是問題，特別是對于工薪階層來說，這個價位的車太介意空間就沒必要了。何況后部空間做人還是不用蜷腿的
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：1.6的發(fā)動機，捷達車身不算重，動力足夠，拉人多或滿載貨物時，也是很給力的！好像什么工作交給它都能很好勝任和完成的一個小伙伴！加速表現(xiàn)：加速性能很好，動力響應(yīng)直接，油門隨踩動力隨有，動力響應(yīng)很好，很線性。一點也不肉。動力平順性：動力輸出很平順，很線性，沒有頓挫感。加速踩下油門，發(fā)動機聲音很連續(xù)，很好聽，說明動力輸出好。跑高速：跑高速120也還是很平穩(wěn)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也不是很高，也就3000轉(zhuǎn)左右。高速行駛時，方向盤很穩(wěn)，給予了很大的駕駛信心，提個速，超個車當(dāng)然不在話下！
操控：
本人新司機，上車就能駕輕就熟，操控簡單。倒擋還是往下按的，第一次接觸這樣的車，挺好玩的。開車過程中還可以防止誤操作。我認為這個設(shè)計挺好的。
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：一般，沒什么包裹性，什么腰部支撐啥的也沒感受到，可能是我比較瘦的原因，和老款沒啥區(qū)別
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格8.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是捷達的耐用性，還有就是車的動力，車內(nèi)隔音等。。只有在這方面才能找到點平衡感。還有就是整車的操控性能絕對的舒服。。上了高速車絕對一點都不甩，非常穩(wěn)定，給人一種很踏實的安全感。1.6的動力足夠一般家庭使用。的確德系車這種很硬朗的風(fēng)格很適合男性駕駛者。。感覺新捷達的性價比只能說很一般，主要還是配置方面，希望廠商以后設(shè)計這種入門級緊湊型車更人性化。
缺點：起步慢，后輪鼓剎，輪胎較小，車的密封性不太好。開老捷達的人都知道老捷達提速那叫一個快，簡稱城市小流氓，二三檔無敵，但是你在試試這輛新款的就知道簡直就是被流氓欺負的，起步肉啊，還有鼓剎，人家十多年前老款捷達就是鼓剎，你現(xiàn)在都新款了怎么還這么節(jié)約成本呢，好歹人家哈弗比亞迪國產(chǎn)車都碟剎了真是的，這點不厚道哦，輪胎居然跟面包的輪子一樣大，太可憐了吧，而且每次擦車的人都知道，車的密封性很差，像車門那里特別容易進灰，而且進的很多，密封性太差勁。
外觀：我買的是白色的 ，中規(guī)中矩 ，標準的大臉 ，腰線硬朗 ， 比老款的好看多了 。做工車漆：做工在同級別沒什么可以挑剔的 ，大眾在這方面特別的嚴謹 。車身造型：腰線很硬朗 ， 特別的男人 ，造型嘛 ，都是大眾的套娃 ， 不過新款的比老款的好看多了 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是不咋地 ， 車上的鍍絡(luò)條都省了 。塑料味道太大了 。內(nèi)飾黑色大氣商務(wù)一點 ，后續(xù)加一些亮片提升一下逼格 。不能放倒 ，后排地板凸起嚴重 ，影響后排中間人員舒適性 。異味異響：塑料味特別的大 ， 買來開窗戶放了好些天 ，還是有很大的塑料味 。
空間：空間還是蠻不錯的，載人帶過六個人滿滿一車還能跑，后備箱能裝，空間大，我最滿意的地方，家里皇太子的推車都能放倆個在里面的
配置：俗話說 ，一分錢一分貨 ， 花這個價位 ，能買到 ， 這個動力 ，外觀 ，品牌 ，可靠性不錯 ， 還很保值的車子 ，也沒什么可說的了 。
動力：在D檔的模式下 ，起步想要不肉就得使勁的踩油門 。 。 等到了 2檔 3檔的時候 就不是太肉了 ， 可以說是 ，踩多少 ，走多少 ，反應(yīng)比較直觀和線性 。總體來說 ， 動力還是不錯的 ， 在城市里跑沒什么可說的 。加速表現(xiàn)：都市小流氓這個稱號不是白來的 ， 只要你舍得踩油門 ， 強烈的推背感 。。加速表現(xiàn) ：s擋響應(yīng)速度快 ，超車或上長坡很給力 ，但在勻速行使油門又踩的很深時由D切S前需要再切然后再加油 ，不然發(fā)動機瞬間轉(zhuǎn)速可能達到4000~5000轉(zhuǎn)咆哮 ，而且ecu默認降檔 。動力平順性：2檔 3檔 的以后特別的平順 ， 油門踩多少來多少 。。跑高速：S檔跑高速120還是很輕松的 ， 這和他扎實的底盤有很大的關(guān)系 。 。
操控：
操控是一個重點，有著厚重的操控感，這方面是值得表揚的，駕駛樂趣談不上，但是跟老捷達比是翻天覆地的感覺吧，加上電子助力，可以有一種換代的感覺，總體來說操控屬于上乘。
油耗：我這自動擋的 ， 平時大多時間都在市區(qū)開 ，7個油感覺已經(jīng)不錯了 。高速路段表現(xiàn)：高速120特別穩(wěn)定 ， 底盤也特別的扎實 。
舒適：舒適性一般，過顛簸路面車里明顯的振感，建議廠商換個軟一點的減震，車里感覺也太明顯了。
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購買時間2015年05月
購買地點河南 南陽
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，我開每公里0.35元，每升按6元計算。
缺點：說到最不滿意的地方當(dāng)然還是有的，可能是要求太高，與10多萬，更高價格的車子價格相比，那肯定是沒有得比的，說到最不好一點的是我個人認為，這個車的中控操作不是太方便，另外就是在駕駛室可以放東西的地方太少太少，幾呼沒有放東西的地方，前面好不容易有一個地方，還是很小的一條逢一下，放個東西在里面，都得用手去摸半天。二是沒有前排失手，關(guān)于這個問題，我想了很久，不知道這個新款是誰設(shè)計的，這個位置空間這么大，為什么不搞一個扶手呢，這個是為什么呢，到底是為什么呢，可能是留著以后改款用的吧。三是這個新款的捷達居然沒有安裝CD機，雖然說是最低配置但是這個最基本的省了，真的是不應(yīng)該，四是車頂上的天線，那個長呀 ，我在想，如果把這個天線搞成鯊魚嘴的會不會好看一點。呢。
外觀：套娃臉，不細看還真是看不出是捷達或是桑塔納還是速騰，不過這種套娃臉確實很經(jīng)典耐看！線條也很飽滿！白色外觀看起來車很顯檔次，和速騰真的很像。車燈設(shè)計：感覺前燈很有神，大眾車燈都挺耐看，后燈設(shè)計也很經(jīng)典，和老款寶來后燈很神似。做工車漆：車漆很好，當(dāng)時買的時候感覺和寶來車漆沒什么區(qū)別！顏色很正！外觀很像小一號速騰！車身造型：造型雖說中庸一點，但捷達車無論在什么年代的，車頭，腰線，車尾設(shè)計都很經(jīng)典，難怪十幾年來銷量一直這么好。而且比上一代捷達圓潤許多，風(fēng)阻應(yīng)該減小。更符合流體動力學(xué)，油耗可能比上一代捷達省。
內(nèi)飾：這價位，全塑料內(nèi)飾，很正常，只要沒有異響就行。全黑色，沒有亮點，設(shè)計中規(guī)中矩，還是那樣，沒有什么亮點，也沒有什么缺點。就是大燈開關(guān)挺別扭，在左手儀表臺上，左手要離開方向盤才能打開燈，沒有適應(yīng)過來。
空間：比較滿意，跟我之前的三廂飛度比還是很滿意的
配置：配置很滿意，比舒適版雖說少一些配置，比如說沒有定速巡航，但是都是些無關(guān)緊要的，一般也用不到定速巡航功能，稍微開開就到目的地了。動力，底盤，操控，耐用性，經(jīng)濟性都很好，性價比高。
動力：這個乞丐版的車，他的動力還是太平和，說好聽一點是這樣的，說不好聽一點，動力也就那個樣子，今天為了發(fā)表這個性，我專們試了一下，將每一個檔位的時候，我都將油門踩到底，要說推背感還是有的，就是不太強烈，在磨合期的時候，我都將他開到120碼了，這個車加速，瞬間加速感覺真的不明顯，如果跑起來了，當(dāng)速度達到120以上的時候，加速度還是挺快的，可能是由于駕駛的方式不一樣，反正在高速上面我都超寶馬,其它的車也是一樣的超。感覺不太吃力。
操控：
方向準確，比較輕，剎車很穩(wěn)，也很到位。路面過濾的還是可以的，能接受。
油耗：跑了20000了，油耗很滿意，跑市區(qū)居多，路況也還行，平均油耗8升左右，按現(xiàn)在的賬算下賬來也就合五毛錢一公里，感覺很是經(jīng)濟實惠。城市路段表現(xiàn)：即便是擁堵路段，或是夏天開空調(diào)，油耗也不是很高，比較滿意，操控靈活，越是擁堵越顯示出它的操控機動靈活性。高速路段表現(xiàn)：郊區(qū)或是高速路上油耗就更省了。畢竟車重不太重，但還是跑市區(qū)居多。高速平均時速100左右，油耗大概五六升每白公里。
舒適：舒適性對于入門級車還是不錯的，座椅包裹性很好，很舒適。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比起同價位的車，外觀很大氣，空間在同類車型中應(yīng)該說算是挺大的了，性價比在自動檔同級別車里不說最好也是比較好的了，1.6的動力比寶來都大十分滿意，上次和朋友寶來比起步，嘿嘿完勝
缺點：內(nèi)飾；雖然說優(yōu)惠幅度很大，但內(nèi)飾的做工太差了，全部硬質(zhì)塑料，一進入車里給人灰突突的感覺，而且一點裝飾都沒有全部一樣的顏色，想自己改的話只能是換新的。。。還有新捷達的大燈，出門遇到開遠光的，晃一下燈對方?jīng)]反應(yīng)，再晃一下，沒反應(yīng)，連續(xù)晃燈，還是沒反映....等我忍不了的時候換上海拉5的透鏡疝氣裝四個�。�！發(fā)動機的噪音也是沒誰了，轉(zhuǎn)速3000的時候和飛機起飛都差不多了希望廠家改進下。想起來了，為啥沒有發(fā)動機護板呢？塑料的也不給一個？為什么呢？為什么呢？為什么呢？重要的事情問三遍
外觀：說起新捷達的外觀，大眾統(tǒng)一家族臉，一個字愛，兩個字大愛，特別犀利的大燈，有點翹翹的后屁股，我的是銀色的，車漆據(jù)說是金屬漆比較硬朗的感覺，實在太吸引我了
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是不咋地 ， 車上的鍍絡(luò)條都省了 。塑料味道太大了 。內(nèi)飾黑色大氣商務(wù)一點 ，后續(xù)加一些亮片提升一下逼格 。不能放倒 ，后排地板凸起嚴重 ，影響后排中間人員舒適性 。異味異響：塑料味特別的大 ， 買來開窗戶放了好些天 ，還是有很大的塑料味 。
空間：空間就是我最滿意的一點了 ，不管是前排 ， 還是后排 ，都非常夠用 。在同級別的車里算是比較大的了 。后備箱特別的深 ， 幾乎沒有什么對手了 。絕對占到了 中上等的水平 。全家出游時：除駕駛員以外 ， 3個大人 ，一個小孩 ， 空間絕對夠用 。放行李：后備箱特別的深 ， 一般的東西沒不在話下 。
配置：俗話說 ，一分錢一分貨 ， 花這個價位 ，能買到 ， 這個動力 ，外觀 ，品牌 ，可靠性不錯 ， 還很保值的車子 ，也沒什么可說的了 。
動力：新捷達1.6的動力還算可以把。起步稍慢等到轉(zhuǎn)速達到3000的時候動力爆發(fā)出來，推背感會讓你靠在座椅上（本人自動擋的，要是手動擋的動力會更有力的）都說自動檔的起步慢，說實話我覺得還可以，反正我起步都是一檔4000轉(zhuǎn)。
操控：
方向盤很穩(wěn) ， 底盤特別扎實 ， 高速的時候方向盤很重 ， 低速的時候特別靈活 。
油耗：新捷達的油耗怎么說呢，在能接受的范圍，本人經(jīng)常開快車急加速急剎車什么的是長事所以油耗可能有點高，再有就是沒有長途就平時上下班開，平均速度29公里，每百公里8.1升，按照現(xiàn)在的油價，也就是4毛多一公里,高速的話能到6.2升，可惜只能過年回家的時候享受了
舒適：舒適性方面還是很不錯的 ， 懸架特別的軟 ， 過坑坑洼洼的路時候還是減速吧 。減震偏軟 ，速度快的話稍微一點鄉(xiāng)村減速帶和深坑可能會磕到地盤 ，但是比我騎摩托車上班強多了 ，隔音還行吧 ，沒開過什么高級一點的車 ，自我感覺捷達隔音良好 。噪音控制：100以下是胎噪 ， 100以上風(fēng)遭就特別的明顯了 ， 不過車里正常的說話還是可以聽清的 �？照{(diào)：夏天制冷特別的給力 ， 就是用空調(diào)費油啊 ， 冬天暖風(fēng) ， 水溫上來了以后 ，熱的也特別的快 。
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