一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1765）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價(jià)比不高（1661）+1 空間小（1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格32.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
沒開過寶馬，也不知道什么叫操控性是最好的，我覺得這個(gè)跟駕駛員的技術(shù)很有關(guān)系，現(xiàn)在我基本能做到人車合一，開著Q3在街上行駛，遇到散步的車就二話不說，S彎超之！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.80萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格31.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31680公里
綜合評分
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越野：
我覺得評判操控性的最好標(biāo)準(zhǔn)，就是看自己開著舒不舒服，自不自在。Q3開著就很舒服自在。四驅(qū)的穩(wěn)定性毋庸置疑，在雨天的濕滑路面上開也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度恰到好處。提速兇猛，換擋平滑，一氣呵成。發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)在城里開車時(shí)很有用，最關(guān)鍵的是能省油。自動駐車功能，在堵車的時(shí)候，能最大限度減輕右腳的工作負(fù)擔(dān)。陡坡緩降也能在一定程度上讓右腳多休息，不過我不建議大家在山路的下坡用它。因?yàn)樯铰芬话惚容^窄，彎道也多，容易出現(xiàn)突發(fā)情況，不利于快速地制動�？偟膩碚f，開Q3是一件輕松愜意的事情。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格30.35萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1995公里
綜合評分
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越野：
方向盤輕盈但不飄 隨速度增加變沉穩(wěn) 剎車性能可圈可點(diǎn) 加速和轉(zhuǎn)向都讓人信心十足 操控加分底盤及懸架：底盤過濾震動比較不錯(cuò) 過減速帶和減速漆比一般大多數(shù)車舒服 但是可能照日系還略微差點(diǎn) 因?yàn)槿障灯毡槠?其他情況底盤和懸架都很穩(wěn)雨雪泥濘路面：因?yàn)榧以趦?nèi)蒙古呼倫貝爾 冬季有雪有冰 上橋或是小坡 兩驅(qū)比較容易打滑 四驅(qū)相當(dāng)給力 剎車主要看雪地胎好賴 因?yàn)樘牡胤揭舱媸菦]有辦法
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格29.07萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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越野：
我感覺指向挺精準(zhǔn)的，哪有那么明顯的虛位，不像其他網(wǎng)友說的那么離譜。小方向盤的手感還是蠻好的，握起來很舒服，調(diào)節(jié)不是電動的山路：四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定性杠杠的，跑山路s檔您可以來試試。我感覺還是很有駕駛樂趣，就是一輛小鋼炮雨雪泥濘路面：這兩天保定剛好下雪，四驅(qū)系統(tǒng)讓你得心應(yīng)手。小車通過性很強(qiáng)，說真的，一點(diǎn)不拖泥帶水。我感覺是沒有車輪打滑的，也沒有跑偏。底盤及懸架：支撐挺好的，但通過性沒試過，還沒去過場地玩交叉軸。看小三吊起來的時(shí)候，底盤還是蠻結(jié)實(shí)的，支撐性看著也不錯(cuò)橫向?qū)Ρ龋篻la，寶馬318i，試駕的感覺都差不多，動力上區(qū)分不出來，不過q3的四驅(qū)倒是有可取之處
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