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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動感十足（821）+1 時尚運(yùn)動喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7033）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（650）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格13.18萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢,動感十足,操控性好
缺點(diǎn)：異響 小問題太多了 三個月 跑了N趟4S店 傷不起 還有就是共振問題 不過現(xiàn)在已經(jīng)解決 等以后再看吧
外觀：寬敞 絕對夠用
內(nèi)飾：只要舍得給油，動力還是挺強(qiáng)勁的，但是油耗也跟著上去了。畢竟是老馬六發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)節(jié)油方面做的還不夠。
空間：原來開夏利，這樣比較的話，那是天上和地下的感覺；總體俺感覺這車操控性能很好的，6檔手動，跑起來真帶勁！
配置：目前730km為9.9L/100KM
動力：在國產(chǎn)SUV里，這車的穩(wěn)定性不錯，坐在里面，走在山路上，沒有什么多余的不舒適感。
越野：
相當(dāng)?shù)暮每�，�?dāng)時買車就是因?yàn)橥庥^，換句話說就是x80的外觀把我拉到了中國一汽這個大家庭里來，后來才研究配置，最終選定這車，前后半個月時間就交定金了。整個車身的流線型，和車尾的“X“點(diǎn)睛之筆，造就了一款成功車型，幾乎是人見人愛吧，車友會里有20多歲的年輕人，也有60歲左右的大叔就說明了這點(diǎn)。當(dāng)然，別提車底下的“大腸”
油耗：用料比同級別自主車厚道，中控都是軟材料，手感不錯，設(shè)計(jì)也比較新穎，尤其是中控的V型飾條，給黑色中控增加了不少活力。
舒適：在國產(chǎn)車系列中，手豪13.68萬元的價格，電動天窗、自動加熱座椅，多功能方向盤，自動空調(diào)分區(qū)，感應(yīng)雨刷等等，基本可以和合資車相媲美了。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗：目前，我對奔騰X80的油耗還是滿意的！在市區(qū)， 基本可以保持9個油/百公里 （儀表顯示）。
缺點(diǎn)：副駕駛位不是8向調(diào)節(jié)，居然不能調(diào)節(jié)座椅高低，腿短的人，坐在前排相當(dāng)不舒服。還有離地間隙，雖然空載190，但有人坐在車?yán)铮�是下降的有點(diǎn)多，尤其大腸哦，真心難看。后排出風(fēng)口在前排座椅下面，是不是會把地面的灰塵都吃起呢，一汽的設(shè)計(jì)師也不用為客戶節(jié)省這個錢吧。最好手動配手剎，不要電子的。一開始4S的銷售和修車師傅，一再強(qiáng)調(diào)我這批的手豪，不能自動釋放電子手剎的，這個說明書86頁明明寫了可以的，可是咱也不敢自己試呀，打了400電話，其中一個78號客服蠻好（之前的客服說一切以4S說了算），給聯(lián)系了4S，4S最后說應(yīng)該有這個功能，他們可以試的。搞什么飛機(jī)，真是！
外觀：超大的，后座放倒可以睡覺哦，本人180，媳婦175，老丈人186（令我震驚啊!!!），坐里面毫無壓迫感，經(jīng)常周末全家出去旅游。
內(nèi)飾：一般，上坡起步，有點(diǎn)出力，平路上沒有感覺到肉。
空間：操控還是比較滿意的基本上載我的心里就是指哪到哪的那種感覺啦！
配置：家用越野車?yán)镉秃谋憩F(xiàn)挺好
動力：后排座椅有些硬，打80分。
越野：
外觀好看大氣。。
油耗：內(nèi)飾品質(zhì)當(dāng)屬鳳毛麟角，在國產(chǎn)SUV中無出其右，已經(jīng)達(dá)到或接近合資車的水平了。
舒適：有點(diǎn)貴。能接受
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形前衛(wèi)、動感十足，肌肉感也很強(qiáng)烈，前臉犀利、尾部飽滿沒有任何抄襲。2011年的上海車展的概念車就吸引我了，祈盼了兩年多，終于到手了。
缺點(diǎn)：暫時還沒有發(fā)現(xiàn)，就是感覺縫隙大小不一，也許是我心里作用��！
外觀：車?yán)锟臻g寬敞
內(nèi)飾：動力一般 加速比較肉 轉(zhuǎn)速上1800車內(nèi)噪音比較大
空間：手動擋開著真是舒服，操控很好，當(dāng)然跟我駕車水平有關(guān)吧，吼吼~~
配置：油耗在這么大的車子看來還可以。
動力：在確保操控的情況下舒適性較好。
越野：
非常大氣漂亮，買的亮點(diǎn)是就是外觀
油耗：一汽奔騰X80Ｘ８０的內(nèi)飾，看起來成熟穩(wěn)重，超凡不俗，特別是Ｖ字型亮條貫穿中控臺，方向盤上的Ｖ型設(shè)計(jì)，還有雙炮筒的儀表盤看起來很跑車的味道，具備運(yùn)動氣質(zhì)，內(nèi)部多個儲物盒更是方便手機(jī)、粵通卡、錢包、水瓶、飲料等雜物的放置，就是主副駕駛門上的太小了，門把手也太普通了，如果增色點(diǎn)金屬的東西就更漂亮了，個人覺得內(nèi)飾白車配黑內(nèi)飾比較單一，可以考慮白色外觀車配米色內(nèi)飾或者淺色的內(nèi)飾話，可給選車的車友更多的選擇，不過對于內(nèi)飾一句話吧高端大氣上檔次，個人感覺還不錯。
舒適：我覺得在15萬左右的車?yán)铮瑇80的性價比突出，車的配置足夠使用，整體質(zhì)量也會讓人放心，畢竟中國一汽合作了很多國外大品牌，無論是工廠的硬件設(shè)施和軟件管理等，應(yīng)該接近國際水準(zhǔn)。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形前衛(wèi)、動感十足，肌肉感也很強(qiáng)烈，前臉犀利、尾部飽滿沒有任何抄襲。2011年的上海車展的概念車就吸引我了，祈盼了兩年多，終于到手了。
缺點(diǎn)：沒什么最不滿意的，都還算能接受。駕駛位，玻璃升降有點(diǎn)靠后了，中控用料很硬，暫時就這些。操控感覺啥的，沒資格談，我就一家庭用車，又不是去賽車去了
外觀：空間足夠大了，至少和這個價位的車比都不會輸，至于BYD的S6只是特例吧，把座椅放倒后，近1.8米的長度放公路自行車是夠了，有機(jī)會就出去試一試。后排空間也足夠大，儲物盒很豐富，很人性化。
內(nèi)飾：如果選2.4,或1.8T的動力就更強(qiáng)大了。
空間：X80操控性沒什么特別的，和捷達(dá)一樣的檔位，感覺一般。方向盤有點(diǎn)重，還有就是剎車的時候偏軟，要踩到底才可以剎車，掛檔很方便，沒有干澀的頓挫感。
配置：目前我的車剛做首保，里程跑了4968公里左右，沒跑過高速路。磨合期純市區(qū)道路9.5個的油，還在下降中……平均時速24公里。不錯了。市區(qū)外環(huán)線跑起來顯示不到8的油耗，與廠家標(biāo)8.2的綜合油耗是相符的，滿意！
動力：減震考慮到舒適性，過減速帶車身晃動很小。
越野：
剛接來的時候回頭率不要問了，我一個20多歲的小伙子，那種感覺，嘿嘿嘿~~~現(xiàn)在好了，哪哪都是。。
舒適：因?yàn)闆]有ESP，價格還沒有優(yōu)惠。車還算對得起它的價格。一般吧。
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較動感 腰線漂亮 回頭率高·座椅很舒服
缺點(diǎn)：油耗稍高，油表下降的很快�，F(xiàn)在行車電腦平均10.5，平均時速20，總共加了500塊錢油，平均油耗最低時為10。再磨合磨合，以后人工算一次準(zhǔn)的，補(bǔ)充說明：本人開車比較猛。（現(xiàn)在開了1800公里，油耗降到7.7個了，車一跑郊區(qū)油耗立刻就降下來。）裝配水平問題：開車一周右后門黑色防擦條翹起，跟前門憋的，4S說給我換新的。（這車大燈夜間不太給力，最好長開夜路的司機(jī)換氙氣燈。揉車時不慎將車頭撞在了石頭上，剛訂了前車?yán)走_(dá)準(zhǔn)備按上看看效果。）9月27日4S店給換了新的防擦條，還不錯。但是9月28日發(fā)現(xiàn)后排椅背放倒用的黑色拉繩不見了，9月29日到4S店師傅一看拉繩掉椅背里去了，找了根細(xì)鐵絲給勾出來了，虛驚一場，于是從網(wǎng)上訂了安全帶固定器，怕再掉進(jìn)去。
外觀：試過大７，海馬S7，榮威W5，這車的空間是最大的．
內(nèi)飾：我購買的是2.0手動，就怕買2.0自動的動力不足，我感覺動力很不錯。
空間：沒的說。
配置：也許是自己水平不高，油耗目前在9.5個左右。
動力：很舒服的 座椅的包裹性 駕駛的舒適性 還有乘客的舒適性都很舒服 駕駛久了沒有感覺到很累和坐不住的感覺
越野：
時尚，后側(cè)方看比較好看。
油耗：將就吧。
舒適：綜合價格、外觀、舒適度、油耗還有他的操控性方面我感覺性價比非常好！
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常新穎
缺點(diǎn)：價格沒有優(yōu)惠，就送了個腳墊，到現(xiàn)在還沒給我，還有兩個小問題，一，是我的車鑰匙有問題，才提車第二天就失靈了，跑到4S店說是電池沒裝好，如果有摔碰就不行，我暈了，這么嬌貴？二，我跑了趟高速回家結(jié)果回南京路上電子手剎壞了，回來到4S店確認(rèn)說他們在裝車的時候后面電線有拔掉過，可能有點(diǎn)BUG，現(xiàn)在不會以后也不會了，不過換電瓶的時候還會出現(xiàn)。。。我來回的費(fèi)用誰給我付�。�？
外觀：居家用車足夠，一家5口出行空間夠用。后備箱可以放很多東西。
內(nèi)飾：磨合期車的確有些肉，總覺著提速不是很給力，但是在城市開足夠用了，我想時間長了慢慢掌握車的稟性會更好一些
空間：方向盤相當(dāng)?shù)剌p松靈活，檔位清晰，只要油離配合好了，掛檔是很輕松的。
配置：這個對我來說是個驚喜。剛出磨合時，表上顯示是百公里8.6。我自己測了一下，第三箱到油警示燈亮?xí)r加滿是54升油，跑了637公里，計(jì)算是百公里8.477升。由此我感覺應(yīng)該在8.5升左右。我們這里是小城市，我平時多數(shù)在市內(nèi)上下班開，十幾公里路上時有微堵，但時間不長。另外和個人開車習(xí)慣也有關(guān)，所以這個數(shù)據(jù)僅供參考，哈。
動力：舒適性一般，胎壓2.8，并沒有弄的太低
越野：
很滿意啦！優(yōu)美的線條！
油耗：用料一般，中規(guī)中矩，很多細(xì)節(jié)有待改進(jìn)
舒適：因?yàn)闆]有ESP，價格還沒有優(yōu)惠。車還算對得起它的價格。一般吧。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗可以接受
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音較大，隔音做的不好，急加速時會有煩人的發(fā)動機(jī)噪音傳入車內(nèi)不過還可接受，跑順后就沒有還算正常。拿車時發(fā)現(xiàn)副駕腳踏位有水跡原來是玻璃噴水管松脫漏水所致修好之后沒事，后輪蓋后部有1-1.5厘米裂縫會藏進(jìn)大量泥巴廠家連加個擋泥板都不舍得郁悶！為了支持國貨這些小問題我愿意承受！其他沒什么問題。對國產(chǎn)車多點(diǎn)包容吧！畢竟起步晚！合資車一樣有這樣那樣的小問題，我以前買的日產(chǎn)軒逸車也有尾箱很難蓋上、儀表上(ABC)故障燈長亮等問題。
外觀：很大，家用沒有問題
內(nèi)飾：城市里開，夠用
空間：轉(zhuǎn)向有點(diǎn)曠量，要提前達(dá)到看好的方向。剎車好使，線性。目前磨合期沒急剎過，試駕時急剎過有點(diǎn)頭現(xiàn)象。減震過緩和的坡或坑還有井蓋之類的感覺很好，干凈利落，很快就能恢復(fù)平穩(wěn)，合資車也就這樣了。過塌陷或尖銳坑坎減震過濾不掉，方向盤也會受影響，所以自己要抓好方向盤。（這兩天感覺開在非鋪裝路面時操控差一點(diǎn)，跟自助SUV橫評之三視頻說的差不多。）
配置：目前9.5L/百公里，符合我的要求，最近正著手實(shí)際測下油耗。
動力：長途舒適，不累
越野：
外觀設(shè)計(jì)的不錯，很年輕
油耗：內(nèi)飾大面積采用軟材料。這點(diǎn)確實(shí)很厚道。同價位合資車是比不上的。外加一汽總廠的做工確實(shí)比大多數(shù)合資車做工還要好。所以覺得蠻值的！
舒適：性價比我認(rèn)為還是很高的，一分錢一分貨。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格13.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：家人不暈車了
缺點(diǎn)：電子剎車在手動擋的車上感覺不太方便
外觀：沒要求
內(nèi)飾：畢竟2。0的還可以，
空間：方向指哪打哪，指向明確。剎車也很到位，由于是新手，遇到綠燈總想快點(diǎn)通過，好幾次都是要沖出路口了，綠燈閃爍了，趕緊剎車，都能及時剎住。都說馬六的操控好，X80也是秉承了馬六的精髓。就是掛檔覺得有點(diǎn)澀，尤其是倒檔。起步的時候稍微給油大一點(diǎn)，有推背感，聲音轟的一下。
配置：工信油耗為8.2，實(shí)測8.6。但現(xiàn)在已加了三次油都超出這油耗，第一次是新車加了４６０元加滿，出廠里程２６ＫＭ。第二次提示加油去加的油加了４１０。行駛了４８３ＫＭ，總里程５０９ＫＭ，臺州93#油價７．５３／升。算下來為１１．３Ｌ／１００ＫＭ。第二次加４１５元／５２１ＫＭ。油耗算下來１０．６Ｌ／１００ＫＭ。現(xiàn)在憶行駛１１００多ＫＭ了。第三次油耗還在測算中。希望過了２０００ＫＭ后油耗再有下降就好。如果能達(dá)到９．５Ｌ／１００ＫＭ那就真心的好啊。
動力：感覺座椅有點(diǎn)硬，長途不是很舒服！當(dāng)然了20萬內(nèi)的車也就本田雅閣的座位坐著舒服，其它的就一般了！總體還是比較滿意
越野：
外觀時尚漂亮，回頭率是杠杠的。
油耗：內(nèi)飾都是軟皮的，不像其他同級別的合資車，基本都是硬質(zhì)塑料的。黑色內(nèi)飾太容易臟了，不喜歡�？墒怯譀]有其他顏色選擇。
舒適：因?yàn)闆]有ESP，價格還沒有優(yōu)惠。車還算對得起它的價格。一般吧。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自主設(shè)計(jì)的外觀和經(jīng)過市場考驗(yàn)發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱這三大件。
缺點(diǎn)：縫隙不均勻、電子手剎操作不習(xí)慣
外觀：空間很強(qiáng)大，前排后排都很寬闊，出游坐車就沒那么累了。放倒后排座椅休息就更方便了。
內(nèi)飾：手動擋的動力要比自動擋強(qiáng)，加速比自動擋車型給力，一般都在郊區(qū)跑，速度沒超過90比朋友的哈弗h5強(qiáng)多了。
空間：操控真是不錯，買車前就看了x80的配置，有人說這車就是把馬六抬高了，有一定道理。離合接觸面大很少有熄火情況，方向盤沉穩(wěn)、指向精確，拐彎側(cè)傾很小，急拐彎一下子就打過來方向，拐彎很有信心，油門輕巧，給油就有感覺，有時一著急，猛踩油門，就有“沖”的推背感，不過剎車有點(diǎn)信心不足，前段比較軟，再使勁才會剎住，有時心臟嚇一小跳，有“點(diǎn)頭”情況。這車還配置了中級車才能見到的電子駐車，剛開始還不習(xí)慣，后來很好用了，手動解除的順序是左腳踩離合、掛檔、右腳踩剎車、手動摁下電子手剎，然后給油就走了，說起來好像挺麻煩的，實(shí)際是一連貫的動作，熟悉后就好了；如果想簡單就用自動解除，掛檔后穩(wěn)給油既走，給油的瞬間就沖開電子手剎，非常簡單的，停車在上坡時我用自動解除，不溜車，一般情況下還是用手動解除。還有自動大燈、自動雨刮、電動后視鏡調(diào)節(jié)，都是非常好用的配置。
配置：8L左右百公里，都是在山路上開的多
動力：還可以
越野：
好看
油耗：一般
舒適：相對于同型號的車 價位來說 絕對有優(yōu)勢 做工用料 三大件都很不錯
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格13.18萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀設(shè)計(jì)時尚新穎，也是決定買這車最重要的一點(diǎn)，另外內(nèi)飾也是自己喜歡的，大氣簡約，符合自己的審美觀。加上我買的車是改過大腸的車型，就更加喜歡了。
缺點(diǎn)：排氣管很難看，4S加的導(dǎo)航不滿意
外觀：乘坐空間前后排都不錯，前排就不用說，后排乘坐3人都很寬敞，膝部距離富余，后備箱家用也完全夠用，更要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是如果把后排座椅靠背放到（角度幾乎水平）更加寬敞，可以睡兩個成人沒有問題，特別適合野外露營應(yīng)急用。裝載物品那就更沒得說。
內(nèi)飾：起速 不錯滿意 轉(zhuǎn)速3000以上就沒有動力感了
空間：操控很高，舒適性十分高，手動操控強(qiáng)。
配置：這個對我來說是個驚喜。剛出磨合時，表上顯示是百公里8.6。我自己測了一下，第三箱到油警示燈亮?xí)r加滿是54升油，跑了637公里，計(jì)算是百公里8.477升。由此我感覺應(yīng)該在8.5升左右。我們這里是小城市，我平時多數(shù)在市內(nèi)上下班開，十幾公里路上時有微堵，但時間不長。另外和個人開車習(xí)慣也有關(guān)，所以這個數(shù)據(jù)僅供參考，哈。
動力：座椅確實(shí)硬點(diǎn) 腿離油門剎車踏板有點(diǎn)遠(yuǎn)
越野：
剛接來的時候回頭率不要問了，我一個20多歲的小伙子，那種感覺，嘿嘿嘿~~~現(xiàn)在好了，哪哪都是。。
油耗：用料一般，中規(guī)中矩，很多細(xì)節(jié)有待改進(jìn)
舒適：我覺得在15萬左右的車?yán)铮瑇80的性價比突出，車的配置足夠使用，整體質(zhì)量也會讓人放心，畢竟中國一汽合作了很多國外大品牌，無論是工廠的硬件設(shè)施和軟件管理等，應(yīng)該接近國際水準(zhǔn)。
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