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奔騰X80
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動(dòng)感十足（821）+1 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽(yáng)剛（606）+1 國(guó)產(chǎn)頂起來(lái)（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7033）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（650）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家人不暈車了
缺點(diǎn)：電子剎車在手動(dòng)擋的車上感覺不太方便
外觀：外觀時(shí)尚漂亮，回頭率是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟皮的，不像其他同級(jí)別的合資車，基本都是硬質(zhì)塑料的。黑色內(nèi)飾太容易臟了，不喜歡�？墒怯譀]有其他顏色選擇。
空間：沒要求
配置：因?yàn)闆]有ESP，價(jià)格還沒有優(yōu)惠。車還算對(duì)得起它的價(jià)格。一般吧。
動(dòng)力：畢竟2。0的還可以，
越野：
方向指哪打哪，指向明確。剎車也很到位，由于是新手，遇到綠燈總想快點(diǎn)通過，好幾次都是要沖出路口了，綠燈閃爍了，趕緊剎車，都能及時(shí)剎住。都說(shuō)馬六的操控好，X80也是秉承了馬六的精髓。就是掛檔覺得有點(diǎn)澀，尤其是倒檔。起步的時(shí)候稍微給油大一點(diǎn)，有推背感，聲音轟的一下。
油耗：工信油耗為8.2，實(shí)測(cè)8.6。但現(xiàn)在已加了三次油都超出這油耗，第一次是新車加了４６０元加滿，出廠里程２６ＫＭ。第二次提示加油去加的油加了４１０。行駛了４８３ＫＭ，總里程５０９ＫＭ，臺(tái)州93#油價(jià)７．５３／升。算下來(lái)為１１．３Ｌ／１００ＫＭ。第二次加４１５元／５２１ＫＭ。油耗算下來(lái)１０．６Ｌ／１００ＫＭ�，F(xiàn)在憶行駛１１００多ＫＭ了。第三次油耗還在測(cè)算中。希望過了２０００ＫＭ后油耗再有下降就好。如果能達(dá)到９．５Ｌ／１００ＫＭ那就真心的好啊。
舒適：感覺座椅有點(diǎn)硬，長(zhǎng)途不是很舒服！當(dāng)然了20萬(wàn)內(nèi)的車也就本田雅閣的座位坐著舒服，其它的就一般了！總體還是比較滿意
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗可以接受
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，隔音做的不好，急加速時(shí)會(huì)有煩人的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)不過還可接受，跑順后就沒有還算正常。拿車時(shí)發(fā)現(xiàn)副駕腳踏位有水跡原來(lái)是玻璃噴水管松脫漏水所致修好之后沒事，后輪蓋后部有1-1.5厘米裂縫會(huì)藏進(jìn)大量泥巴廠家連加個(gè)擋泥板都不舍得郁悶！為了支持國(guó)貨這些小問題我愿意承受！其他沒什么問題。對(duì)國(guó)產(chǎn)車多點(diǎn)包容吧！畢竟起步晚！合資車一樣有這樣那樣的小問題，我以前買的日產(chǎn)軒逸車也有尾箱很難蓋上、儀表上(ABC)故障燈長(zhǎng)亮等問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，很年輕
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積采用軟材料。這點(diǎn)確實(shí)很厚道。同價(jià)位合資車是比不上的。外加一汽總廠的做工確實(shí)比大多數(shù)合資車做工還要好。所以覺得蠻值的！
空間：很大，家用沒有問題
配置：性價(jià)比我認(rèn)為還是很高的，一分錢一分貨。
動(dòng)力：城市里開，夠用
越野：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)曠量，要提前達(dá)到看好的方向。剎車好使，線性。目前磨合期沒急剎過，試駕時(shí)急剎過有點(diǎn)頭現(xiàn)象。減震過緩和的坡或坑還有井蓋之類的感覺很好，干凈利落，很快就能恢復(fù)平穩(wěn)，合資車也就這樣了。過塌陷或尖銳坑坎減震過濾不掉，方向盤也會(huì)受影響，所以自己要抓好方向盤。（這兩天感覺開在非鋪裝路面時(shí)操控差一點(diǎn)，跟自助SUV橫評(píng)之三視頻說(shuō)的差不多。）
油耗：目前9.5L/百公里，符合我的要求，最近正著手實(shí)際測(cè)下油耗。
舒適：長(zhǎng)途舒適，不累
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常新穎
缺點(diǎn)：價(jià)格沒有優(yōu)惠，就送了個(gè)腳墊，到現(xiàn)在還沒給我，還有兩個(gè)小問題，一，是我的車鑰匙有問題，才提車第二天就失靈了，跑到4S店說(shuō)是電池沒裝好，如果有摔碰就不行，我暈了，這么嬌貴？二，我跑了趟高速回家結(jié)果回南京路上電子手剎壞了，回來(lái)到4S店確認(rèn)說(shuō)他們?cè)谘b車的時(shí)候后面電線有拔掉過，可能有點(diǎn)BUG，現(xiàn)在不會(huì)以后也不會(huì)了，不過換電瓶的時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)。。。我來(lái)回的費(fèi)用誰(shuí)給我付�。�？
外觀：很滿意啦！優(yōu)美的線條！
內(nèi)飾：用料一般，中規(guī)中矩，很多細(xì)節(jié)有待改進(jìn)
空間：居家用車足夠，一家5口出行空間夠用。后備箱可以放很多東西。
配置：因?yàn)闆]有ESP，價(jià)格還沒有優(yōu)惠。車還算對(duì)得起它的價(jià)格。一般吧。
動(dòng)力：磨合期車的確有些肉，總覺著提速不是很給力，但是在城市開足夠用了，我想時(shí)間長(zhǎng)了慢慢掌握車的稟性會(huì)更好一些
越野：
方向盤相當(dāng)?shù)剌p松靈活，檔位清晰，只要油離配合好了，掛檔是很輕松的。
油耗：這個(gè)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)驚喜。剛出磨合時(shí)，表上顯示是百公里8.6。我自己測(cè)了一下，第三箱到油警示燈亮?xí)r加滿是54升油，跑了637公里，計(jì)算是百公里8.477升。由此我感覺應(yīng)該在8.5升左右。我們這里是小城市，我平時(shí)多數(shù)在市內(nèi)上下班開，十幾公里路上時(shí)有微堵，但時(shí)間不長(zhǎng)。另外和個(gè)人開車習(xí)慣也有關(guān)，所以這個(gè)數(shù)據(jù)僅供參考，哈。
舒適：舒適性一般，胎壓2.8，并沒有弄的太低
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較動(dòng)感 腰線漂亮 回頭率高·座椅很舒服
缺點(diǎn)：油耗稍高，油表下降的很快。現(xiàn)在行車電腦平均10.5，平均時(shí)速20，總共加了500塊錢油，平均油耗最低時(shí)為10。再磨合磨合，以后人工算一次準(zhǔn)的，補(bǔ)充說(shuō)明：本人開車比較猛。（現(xiàn)在開了1800公里，油耗降到7.7個(gè)了，車一跑郊區(qū)油耗立刻就降下來(lái)。）裝配水平問題：開車一周右后門黑色防擦條翹起，跟前門憋的，4S說(shuō)給我換新的。（這車大燈夜間不太給力，最好長(zhǎng)開夜路的司機(jī)換氙氣燈。揉車時(shí)不慎將車頭撞在了石頭上，剛訂了前車?yán)走_(dá)準(zhǔn)備按上看看效果。）9月27日4S店給換了新的防擦條，還不錯(cuò)。但是9月28日發(fā)現(xiàn)后排椅背放倒用的黑色拉繩不見了，9月29日到4S店師傅一看拉繩掉椅背里去了，找了根細(xì)鐵絲給勾出來(lái)了，虛驚一場(chǎng)，于是從網(wǎng)上訂了安全帶固定器，怕再掉進(jìn)去。
外觀：時(shí)尚，后側(cè)方看比較好看。
內(nèi)飾：將就吧。
空間：試過大７，海馬S7，榮威W5，這車的空間是最大的．
配置：綜合價(jià)格、外觀、舒適度、油耗還有他的操控性方面我感覺性價(jià)比非常好！
動(dòng)力：我購(gòu)買的是2.0手動(dòng)，就怕買2.0自動(dòng)的動(dòng)力不足，我感覺動(dòng)力很不錯(cuò)。
越野：
沒的說(shuō)。
油耗：也許是自己水平不高，油耗目前在9.5個(gè)左右。
舒適：很舒服的 座椅的包裹性 駕駛的舒適性 還有乘客的舒適性都很舒服 駕駛久了沒有感覺到很累和坐不住的感覺
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程9880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形前衛(wèi)、動(dòng)感十足，肌肉感也很強(qiáng)烈，前臉犀利、尾部飽滿沒有任何抄襲。2011年的上海車展的概念車就吸引我了，祈盼了兩年多，終于到手了。
缺點(diǎn)：沒什么最不滿意的，都還算能接受。駕駛位，玻璃升降有點(diǎn)靠后了，中控用料很硬，暫時(shí)就這些。操控感覺啥的，沒資格談，我就一家庭用車，又不是去賽車去了
外觀：剛接來(lái)的時(shí)候回頭率不要問了，我一個(gè)20多歲的小伙子，那種感覺，嘿嘿嘿~~~現(xiàn)在好了，哪哪都是。。
空間：空間足夠大了，至少和這個(gè)價(jià)位的車比都不會(huì)輸，至于BYD的S6只是特例吧，把座椅放倒后，近1.8米的長(zhǎng)度放公路自行車是夠了，有機(jī)會(huì)就出去試一試。后排空間也足夠大，儲(chǔ)物盒很豐富，很人性化。
配置：因?yàn)闆]有ESP，價(jià)格還沒有優(yōu)惠。車還算對(duì)得起它的價(jià)格。一般吧。
動(dòng)力：如果選2.4,或1.8T的動(dòng)力就更強(qiáng)大了。
越野：
X80操控性沒什么特別的，和捷達(dá)一樣的檔位，感覺一般。方向盤有點(diǎn)重，還有就是剎車的時(shí)候偏軟，要踩到底才可以剎車，掛檔很方便，沒有干澀的頓挫感。
油耗：目前我的車剛做首保，里程跑了4968公里左右，沒跑過高速路。磨合期純市區(qū)道路9.5個(gè)的油，還在下降中……平均時(shí)速24公里。不錯(cuò)了。市區(qū)外環(huán)線跑起來(lái)顯示不到8的油耗，與廠家標(biāo)8.2的綜合油耗是相符的，滿意！
舒適：減震考慮到舒適性，過減速帶車身晃動(dòng)很小。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形前衛(wèi)、動(dòng)感十足，肌肉感也很強(qiáng)烈，前臉犀利、尾部飽滿沒有任何抄襲。2011年的上海車展的概念車就吸引我了，祈盼了兩年多，終于到手了。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，就是感覺縫隙大小不一，也許是我心里作用！！
外觀：非常大氣漂亮，買的亮點(diǎn)是就是外觀
內(nèi)飾：一汽奔騰X80Ｘ８０的內(nèi)飾，看起來(lái)成熟穩(wěn)重，超凡不俗，特別是Ｖ字型亮條貫穿中控臺(tái)，方向盤上的Ｖ型設(shè)計(jì)，還有雙炮筒的儀表盤看起來(lái)很跑車的味道，具備運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，內(nèi)部多個(gè)儲(chǔ)物盒更是方便手機(jī)、粵通卡、錢包、水瓶、飲料等雜物的放置，就是主副駕駛門上的太小了，門把手也太普通了，如果增色點(diǎn)金屬的東西就更漂亮了，個(gè)人覺得內(nèi)飾白車配黑內(nèi)飾比較單一，可以考慮白色外觀車配米色內(nèi)飾或者淺色的內(nèi)飾話，可給選車的車友更多的選擇，不過對(duì)于內(nèi)飾一句話吧高端大氣上檔次，個(gè)人感覺還不錯(cuò)。
空間：車?yán)锟臻g寬敞
配置：我覺得在15萬(wàn)左右的車?yán)铮瑇80的性價(jià)比突出，車的配置足夠使用，整體質(zhì)量也會(huì)讓人放心，畢竟中國(guó)一汽合作了很多國(guó)外大品牌，無(wú)論是工廠的硬件設(shè)施和軟件管理等，應(yīng)該接近國(guó)際水準(zhǔn)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般 加速比較肉 轉(zhuǎn)速上1800車內(nèi)噪音比較大
越野：
手動(dòng)擋開著真是舒服，操控很好，當(dāng)然跟我駕車水平有關(guān)吧，吼吼~~
油耗：油耗在這么大的車子看來(lái)還可以。
舒適：在確保操控的情況下舒適性較好。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗：目前，我對(duì)奔騰X80的油耗還是滿意的！在市區(qū)， 基本可以保持9個(gè)油/百公里 （儀表顯示）。
缺點(diǎn)：副駕駛位不是8向調(diào)節(jié)，居然不能調(diào)節(jié)座椅高低，腿短的人，坐在前排相當(dāng)不舒服。還有離地間隙，雖然空載190，但有人坐在車?yán)�，還是下降的有點(diǎn)多，尤其大腸哦，真心難看。后排出風(fēng)口在前排座椅下面，是不是會(huì)把地面的灰塵都吃起呢，一汽的設(shè)計(jì)師也不用為客戶節(jié)省這個(gè)錢吧。最好手動(dòng)配手剎，不要電子的。一開始4S的銷售和修車師傅，一再?gòu)?qiáng)調(diào)我這批的手豪，不能自動(dòng)釋放電子手剎的，這個(gè)說(shuō)明書86頁(yè)明明寫了可以的，可是咱也不敢自己試呀，打了400電話，其中一個(gè)78號(hào)客服蠻好（之前的客服說(shuō)一切以4S說(shuō)了算），給聯(lián)系了4S，4S最后說(shuō)應(yīng)該有這個(gè)功能，他們可以試的。搞什么飛機(jī)，真是！
外觀：外觀好看大氣。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾品質(zhì)當(dāng)屬鳳毛麟角，在國(guó)產(chǎn)SUV中無(wú)出其右，已經(jīng)達(dá)到或接近合資車的水平了。
空間：超大的，后座放倒可以睡覺哦，本人180，媳婦175，老丈人186（令我震驚啊!!!），坐里面毫無(wú)壓迫感，經(jīng)常周末全家出去旅游。
配置：有點(diǎn)貴。能接受
動(dòng)力：一般，上坡起步，有點(diǎn)出力，平路上沒有感覺到肉。
越野：
操控還是比較滿意的基本上載我的心里就是指哪到哪的那種感覺啦！
油耗：家用越野車?yán)镉秃谋憩F(xiàn)挺好
舒適：后排座椅有些硬，打80分。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢,動(dòng)感十足,操控性好
缺點(diǎn)：異響 小問題太多了 三個(gè)月 跑了N趟4S店 傷不起 還有就是共振問題 不過現(xiàn)在已經(jīng)解決 等以后再看吧
外觀：相當(dāng)?shù)暮每矗?dāng)時(shí)買車就是因?yàn)橥庥^，換句話說(shuō)就是x80的外觀把我拉到了中國(guó)一汽這個(gè)大家庭里來(lái)，后來(lái)才研究配置，最終選定這車，前后半個(gè)月時(shí)間就交定金了。整個(gè)車身的流線型，和車尾的“X“點(diǎn)睛之筆，造就了一款成功車型，幾乎是人見人愛吧，車友會(huì)里有20多歲的年輕人，也有60歲左右的大叔就說(shuō)明了這點(diǎn)。當(dāng)然，別提車底下的“大腸”
內(nèi)飾：用料比同級(jí)別自主車厚道，中控都是軟材料，手感不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也比較新穎，尤其是中控的V型飾條，給黑色中控增加了不少活力。
空間：寬敞 絕對(duì)夠用
配置：在國(guó)產(chǎn)車系列中，手豪13.68萬(wàn)元的價(jià)格，電動(dòng)天窗、自動(dòng)加熱座椅，多功能方向盤，自動(dòng)空調(diào)分區(qū)，感應(yīng)雨刷等等，基本可以和合資車相媲美了。
動(dòng)力：只要舍得給油，動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，但是油耗也跟著上去了。畢竟是老馬六發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油方面做的還不夠。
越野：
原來(lái)開夏利，這樣比較的話，那是天上和地下的感覺；總體俺感覺這車操控性能很好的，6檔手動(dòng)，跑起來(lái)真帶勁！
油耗：目前730km為9.9L/100KM
舒適：在國(guó)產(chǎn)SUV里，這車的穩(wěn)定性不錯(cuò)，坐在里面，走在山路上，沒有什么多余的不舒適感。
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.白色的外觀整體大氣靚麗，前臉霸氣，正后視覺沉穩(wěn)，“X“造型的線條比較經(jīng)典，有點(diǎn)英菲尼迪的感覺；2.原車音箱真心不錯(cuò)，要贊一個(gè)！幸好后期加裝導(dǎo)航?jīng)]購(gòu)買更換原車CD機(jī)那種；3.手動(dòng)擋是我考慮買車時(shí)就確定的，手動(dòng)擋才有駕駛樂趣，能充分激起男人的控制欲！
缺點(diǎn)：車的動(dòng)力真的表現(xiàn)不是那么出色，平常的時(shí)候開著還行就是在遇見大車的時(shí)候你不想跟它后面的時(shí)候超他的時(shí)候動(dòng)力就是達(dá)不到你想要的力道啊！
外觀：X80最出彩的就是外觀，×造型體現(xiàn)了整車活潑、運(yùn)動(dòng)，獨(dú)特的線條設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)的理念，從而融入了現(xiàn)代科技的夢(mèng)幻；車燈的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出了現(xiàn)代科技的融入，耀眼美麗、節(jié)能。哈哈哈、漂亮！��！
內(nèi)飾：用料一般，中規(guī)中矩，很多細(xì)節(jié)有待改進(jìn)
空間：空間夠用,如果后背箱再空間再大點(diǎn)就更好
配置：因?yàn)闆]有ESP，價(jià)格還沒有優(yōu)惠。車還算對(duì)得起它的價(jià)格。一般吧。
動(dòng)力：只要換檔時(shí)機(jī)掌握利好 ，動(dòng)力還是很充沛的。
越野：
該車采用的是6AT6速手動(dòng)變速箱，聽別人說(shuō)是老馬6的，技術(shù)方面還是很成熟的，檔位很清晰，比較容易上氣，吸入感很強(qiáng)，對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō)，表示很滿意。
油耗：一般
舒適：跑長(zhǎng)途，出去自駕游山玩水什么的不累，駕駛時(shí)間長(zhǎng)腰也不困，最主要的是這車車架好，視線也好，底盤也高，過個(gè)什么坑洼之類一下子就“躍”過去了，呵呵
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購(gòu)買車型奔騰X80 2013款 2.0L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.10萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：該有的都有了，零部件的配套廠也都是知名企業(yè)，用料扎實(shí)，妥妥國(guó)企范。
缺點(diǎn)：最近感覺車車抖動(dòng)比較大。
外觀：接近完美。
內(nèi)飾：用料一般，中規(guī)中矩，很多細(xì)節(jié)有待改進(jìn)
空間：非常滿意非常舒適
配置：性價(jià)比總體還算高的，雖然手動(dòng)的，但配置不錯(cuò)，天窗，真皮坐椅，后視鏡加熱電動(dòng)折疊都帶了，還是自動(dòng)空調(diào)，6碟虛擬cd，音響效果也不錯(cuò)
動(dòng)力：市區(qū)用
越野：
方向盤定位很好，對(duì)路面的反饋也很好。指向明確。剎車不會(huì)點(diǎn)頭，懸掛也沒想象的那么硬。整體上還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
油耗：非常滿意
舒適：1、車內(nèi)噪音：可見我貼子，不錯(cuò)吧，2、車輛顛簸的過濾：剛開始胎壓是3.0，過坑和壓石子有不適感，后來(lái)胎壓降至2.8就好多了，總的說(shuō)可以接受！3、座椅：駕駛員后背有支撐，調(diào)節(jié)好很舒服，主副座椅有加熱功能，座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)很實(shí)用，后排座著也寬大，軟硬剛好，屁感舒服，4、空調(diào)部分：主副分區(qū)調(diào)節(jié)相當(dāng)實(shí)用，后排有出風(fēng)口，可是為什么出風(fēng)口在主副座位屁股下面呢，為什么呢？這是為什么呢？改改吧親愛的設(shè)計(jì)師。5、車車通過性：底盤距地19公分，SUV嘛，接近角、離去角、涉水深度、比以前開的車好了不少，更有信心了，上個(gè)小臺(tái)階了什么的就不在話下了�？偨Y(jié)一下吧：對(duì)于一個(gè)城市SUV定位的車子來(lái)說(shuō)，在舒適性方面對(duì)我都是相當(dāng)滿意的！
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馬自達(dá)CX-4
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