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陸風(fēng)X5
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
公路霸王（582）+1 動力不錯(cuò)（283）+1 空間寬裕（224）+1 油耗低（174）+1 外觀大氣（144）+1缺點(diǎn)：
服務(wù)超慢騙人（741）+1 噪音太大（475）+1 做工欠佳（353）+1 油耗太高（291）+1 內(nèi)飾難看（63）+1 方向盤太丑（48）+1 底盤太硬（15）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人覺得在十萬出頭的SUV中，性價(jià)比極高，外觀、動力、底盤、油耗等綜合性能不錯(cuò)
缺點(diǎn)：外觀接縫比別的車子大，好在不影響車內(nèi)隔音。
外觀：空間挺滿意，偶爾后排坐四個(gè)人也能裝下。裝東西時(shí)，后排放平，也能裝下不少東西。
內(nèi)飾：動力方面，高速公路上想超誰超誰，動力很滿意
空間：還行吧，操控這東西知足就好，想跟操控好的車比還是算了。自己知足最重要
配置：油耗可以，還算滿意！由于是新手的緣故，沒跑過高速，都在市內(nèi)和周邊晃，一度開過13.1個(gè)油，最近熟點(diǎn)了已經(jīng)降到11個(gè)，我已經(jīng)很滿意！目前已行駛650公里！
動力：人工學(xué)左右設(shè)置原理，乘坐起來很舒適
油耗：過得去.有些地方還需要廠方不斷改進(jìn).更加人性化一點(diǎn)的.
舒適：性價(jià)比很高，強(qiáng)大的動力，漂亮的外觀，較低的油耗，平民的定價(jià)，開啟平民化SUV的先河。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力與外觀
缺點(diǎn)：車暫時(shí)沒有什么問題，不滿意的地方也就內(nèi)飾不好，等陸風(fēng)把內(nèi)飾也提升的話，銷量應(yīng)該不在話下了
外觀：后排空間寬敞，非常好；駕駛員腿部空間稍顯局促，應(yīng)該和中控臺的棱角設(shè)計(jì)有關(guān)，如果能夠加以改進(jìn)，改善駕駛空間，則會更好。
內(nèi)飾：動力絕對夠用，只要你舍得給油動力永遠(yuǎn)源源不斷，我在高速到過185，速度還在往上去，由于車子高上下晃我就減速了！
空間：擋位比較清晰，掛擋入位干凈利落，有感覺到輕微的吸入感。就是一擋進(jìn)二擋有頓挫感，總的來講還是很好操控的�。M意）
配置：2300多公里。10.0的油耗。很滿意了�；旧显�8毛左右的。大概算下，高速應(yīng)該在6-7毛左右。
越野：
后尾箱蓋縫隙太大（16mm寬），人各有異，我是滿意的。
油耗：只能說價(jià)格影響一切
舒適：高
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗，動力，外觀，都相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：燈光弱，后備箱缺燈光，個(gè)人感覺，剎車和油門的距離能在大一點(diǎn)就好，現(xiàn)在人的謝都比較大，呵呵
外觀：這個(gè)對于家用，足夠用了。后排真心很大，后備箱也夠用了，還是4:6放到的，能裝不少的東西。值得贊。
內(nèi)飾：動力很好。不說什么推背，至少4檔在市區(qū)可以無敵、高速6檔一不小心就是120上去了。因?yàn)楸救说能嚊]過磨合期，跑高速很小心的才能把他控制在100以下。
空間：還算可以。
配置：老司機(jī)，8升哦也
動力：一般
越野：
外觀時(shí)尚，美觀，大氣，很適合人群
油耗：很普通，家用蠻好。
舒適：至于性價(jià)比，當(dāng)初有點(diǎn)可比性，2.0T的發(fā)動機(jī)，這價(jià)位，別的車是做不到的。事隔2年后的今天，隨著多款S U 的上市之后，已沒有多少可比性了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動力夠大。發(fā)動機(jī)應(yīng)該也不錯(cuò)，只可惜是日本的牌子。
缺點(diǎn)：剎車盤有時(shí)候異響
外觀：太寬敞了，怎么坐都可。
內(nèi)飾：動力是車最大的亮點(diǎn) 這個(gè)沒得說 非常好
空間：液壓助力相對來說技術(shù)算老的，低速打方向沒有電子助力那么爽，但是這樣的安全性比較高啊，個(gè)人覺得機(jī)械液壓的逼電子的可維保性、可持續(xù)性都要好很多。
配置：剛提車時(shí)，油表顯示13.8，開了幾百公里后顯示表降到了8.8，實(shí)測10個(gè)左右吧，對于這么大的車在磨合期內(nèi)能跑出這樣的油耗，我心滿意足了。
動力：還行吧 經(jīng)踹
越野：
高端、大氣、上檔次
油耗：：硬質(zhì)塑料，較為冰冷的感覺，十萬左右的車子，給人的內(nèi)飾感覺是七八萬左右的車子內(nèi)飾，廠家可以在接下來慢慢改進(jìn)；中配內(nèi)飾簡潔，很多功能鍵都是擺設(shè)，當(dāng)然對于我這樣的小白來說，也差不多了，功能太多，還麻煩。
舒適：極高。在10萬級城市SUV中，此車獨(dú)一無二。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，油耗，動力，外觀，都相當(dāng)滿意
缺點(diǎn)：燈光弱，后備箱缺燈光，個(gè)人感覺，剎車和油門的距離能在大一點(diǎn)就好，現(xiàn)在人的謝都比較大，呵呵
外觀：外觀時(shí)尚，美觀，大氣，很適合人群
內(nèi)飾：很普通，家用蠻好。
空間：這個(gè)對于家用，足夠用了。后排真心很大，后備箱也夠用了，還是4:6放到的，能裝不少的東西。值得贊。
配置：至于性價(jià)比，當(dāng)初有點(diǎn)可比性，2.0T的發(fā)動機(jī)，這價(jià)位，別的車是做不到的。事隔2年后的今天，隨著多款S U 的上市之后，已沒有多少可比性了。
動力：動力很好。不說什么推背，至少4檔在市區(qū)可以無敵、高速6檔一不小心就是120上去了。因?yàn)楸救说能嚊]過磨合期，跑高速很小心的才能把他控制在100以下。
越野：
還算可以。
油耗：老司機(jī)，8升哦也
舒適：一般
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動力夠大。發(fā)動機(jī)應(yīng)該也不錯(cuò)，只可惜是日本的牌子。
缺點(diǎn)：剎車盤有時(shí)候異響
外觀：高端、大氣、上檔次
內(nèi)飾：：硬質(zhì)塑料，較為冰冷的感覺，十萬左右的車子，給人的內(nèi)飾感覺是七八萬左右的車子內(nèi)飾，廠家可以在接下來慢慢改進(jìn)；中配內(nèi)飾簡潔，很多功能鍵都是擺設(shè)，當(dāng)然對于我這樣的小白來說，也差不多了，功能太多，還麻煩。
空間：太寬敞了，怎么坐都可。
配置：極高。在10萬級城市SUV中，此車獨(dú)一無二。
動力：動力是車最大的亮點(diǎn) 這個(gè)沒得說 非常好
越野：
液壓助力相對來說技術(shù)算老的，低速打方向沒有電子助力那么爽，但是這樣的安全性比較高啊，個(gè)人覺得機(jī)械液壓的逼電子的可維保性、可持續(xù)性都要好很多。
油耗：剛提車時(shí)，油表顯示13.8，開了幾百公里后顯示表降到了8.8，實(shí)測10個(gè)左右吧，對于這么大的車在磨合期內(nèi)能跑出這樣的油耗，我心滿意足了。
舒適：還行吧 經(jīng)踹
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，動力夠大。發(fā)動機(jī)應(yīng)該也不錯(cuò)，只可惜是日本的牌子。
缺點(diǎn)：1換2檔不順
外觀：小五的外形前衛(wèi)時(shí)尚，外形尺寸適中，其他車主也都說了不少了，總之一句話，還是很有回頭率的。不輸任何一款合資車。
內(nèi)飾：比不上某些車，不過也還能接受。
空間：很大
配置：性價(jià)比超高！這個(gè)價(jià)位我看行~
動力：動力強(qiáng)大，這是我買車首選，小5沒有讓我失望，高速上只要給油超一般的車很輕松，高檔車不能比，檔次價(jià)錢不一樣。
越野：
還可以，就是高速方向盤抖動影響操控。
油耗：因?yàn)槭切率�，再加上基本上在城區(qū)跑，油耗還蠻高的，算下來得要1塊錢一公里，剛買的時(shí)候跑的路遠(yuǎn)一些，哪里感覺油耗還蠻低的，因?yàn)槁泛米�，沒什么車，后來在城區(qū)跑以后路上太堵，就會高些，但是能夠接受，過了磨合期應(yīng)該會再低點(diǎn)吧
舒適：1.中配的織布座椅柔軟度很好，沙發(fā)的感覺，高低能調(diào)就更好了；后排角度可調(diào)很實(shí)用 跑長途后排乘客會比較舒服。 2.底盤調(diào)教的個(gè)人認(rèn)為比較適合在鋪裝路面跑，顛簸沒有想象的厲害，比那些10萬以下轎車 的舒服多了，而且過鐵路、減速帶等路面速度在60km/hr以下沒有明顯跳動（最滿意1點(diǎn)） 3.后排地板中間凸起很小，可以忽略（中間的可以不用弓著腰了）
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程5989公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對的動力，非一般的感覺！
缺點(diǎn)：駕駛座椅偏高，踩離合導(dǎo)致腿部嚴(yán)重不適；松離合底盤有異響，
外觀：真心不錯(cuò)啦回頭率老高了，一眼就看中它了，心中的神車
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格協(xié)調(diào)，用料一般，考慮售價(jià)完全可以接受。
空間：夠了
配置：感覺性價(jià)比還是很高的，10萬的車，動力絲毫不弱，牛!
動力：很好，比起X8爽多了，2.0T真不是蓋的。轉(zhuǎn)速超過2000，還是挺有推背感覺的，超車毫不費(fèi)力氣。
越野：
方向指向性也很好，掛檔也很好掛，有吸入感
油耗：8個(gè)
舒適：前后獨(dú)立懸掛，雖然后懸掛有人反應(yīng)比較硬，但我卻非常喜歡這種硬朗的感覺，讓人心里踏實(shí)，過坑洼地帶，高速及拐彎時(shí)表現(xiàn)出來的好處一覽無余。還有就是X5的隔音做得非常到位，好幾次車著了還去打火，暈啊。關(guān)上車門，100碼之內(nèi)非常安靜，100碼以上，胎燥音開始增大。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程16325公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：集成漂亮外觀和過硬的三大件而成的高性價(jià)比
缺點(diǎn)：我個(gè)人看法，什么做工內(nèi)飾鈑金都是浮云，最不滿意的還是后排座椅真的要比大多數(shù)要短一點(diǎn)點(diǎn)，大大的影響了舒適性。還好可以4：6放倒點(diǎn)，可以彌補(bǔ)一下。
外觀：外觀時(shí)尚，看起來比較硬朗，都是直線條，層次感強(qiáng)，陸風(fēng)車系里最帥的
內(nèi)飾：一般
空間：非常滿意，以前QQ回家時(shí)，一家人（5人）都座不下，現(xiàn)在，小孩座在后座還可玩玩具
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，10萬元可以體驗(yàn)2.0T發(fā)動機(jī)的樂趣。
動力：動力方面，值得在同級車內(nèi)驕傲與自豪，動力很滿意
越野：
操控也不賴，轉(zhuǎn)彎，倒車，并線都蠻準(zhǔn)的，偏差不大，當(dāng)然還有個(gè)人技術(shù)問題
油耗：滿意！不怎么關(guān)心！拉貨用途！總之還可以！新手新車9毛左右！
舒適：坐在里面非常爽，開車時(shí)視野開闊，加上車的底盤較高。坐在車?yán)餆o論是司機(jī)或是乘客都很舒服。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：集成漂亮外觀和過硬的三大件而成的高性價(jià)比
缺點(diǎn)：：做工欠細(xì)致，比較粗獷，各處的細(xì)縫較大，相比起合資車型、自主品牌的部分車型，做工的細(xì)致程度有待提升；材質(zhì)偏硬，缺乏溫馨感；后備箱的空間里面未帶有照明燈具，夜間使用有時(shí)需要備上電筒；備胎非全尺寸的，估計(jì)也就是個(gè)擺設(shè)。
外觀：外觀就不必多說了，大家都知道的，本人購買小五至少有一半的原因是外觀大氣，哈哈，落俗了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò) 需要改進(jìn)
空間：空間是很大的，過年的時(shí)候拉年貨是夠用的了，感覺很實(shí)用的說
配置：因?yàn)槲乙彩切率郑_的車不多，目前為止只開過練手車，性價(jià)比只能說我沒后悔買X5，它非常值這個(gè)價(jià)。
動力：一腳油下去給你驚喜
越野：
操控輕松靈活，方向盤液壓助力，電子助力可能會很輕，不過一只手也能轉(zhuǎn)方向
油耗：現(xiàn)在400公里，油耗到8.6了，你還要我怎么說，這是磨合期啊，大神們，你們還奢求什么，還不滿意嗎？
舒適：空間的優(yōu)勢帶來了不錯(cuò)的舒適性，無論前抑或后，駕駛者和乘坐者都沒有壓抑感，原來的懸掛較硬的問題通過網(wǎng)友反映也得到了較好的改善，兼顧了安全和舒適。
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