一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤(pán)（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格88.38萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格90.20萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格88.70萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程21245公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2017款 528i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格70.10萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2014款 528i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格62.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力在起步階段表現(xiàn)得還不錯(cuò)，動(dòng)力隨踩隨有，溫柔駕駛時(shí)候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺(jué)不到，但偶爾激烈駕駛一下，來(lái)個(gè)地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強(qiáng)勁，如果是3.0的會(huì)更夸張，這一點(diǎn)寶馬還是做的不錯(cuò)，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺(jué)時(shí)速就開(kāi)到100公里以上了，就是上高速的時(shí)候，在后段就沒(méi)有6缸3.0T的有力了，好在國(guó)內(nèi)限速120km/h，所以啊，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險(xiǎn)的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車(chē)或者超車(chē)都不成問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2014款 528i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格62.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力在起步階段表現(xiàn)得還不錯(cuò)，動(dòng)力隨踩隨有，溫柔駕駛時(shí)候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺(jué)不到，但偶爾激烈駕駛一下，來(lái)個(gè)地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強(qiáng)勁，如果是3.0的會(huì)更夸張，這一點(diǎn)寶馬還是做的不錯(cuò)，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺(jué)時(shí)速就開(kāi)到100公里以上了，就是上高速的時(shí)候，在后段就沒(méi)有6缸3.0T的有力了，好在國(guó)內(nèi)限速120km/h，所以啊，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險(xiǎn)的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車(chē)或者超車(chē)都不成問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2014款 528i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格60.00萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力在起步階段表現(xiàn)得還不錯(cuò)，動(dòng)力隨踩隨有，溫柔駕駛時(shí)候渦輪遲滯現(xiàn)象幾乎是感覺(jué)不到，但偶爾激烈駕駛一下，來(lái)個(gè)地板油急加速或者地板油起步，那渦輪介入的突兀感，一下子就讓你血脈噴張，推背感也強(qiáng)勁，如果是3.0的會(huì)更夸張，這一點(diǎn)寶馬還是做的不錯(cuò)，而且和變速箱匹配的很完美，加速順暢有力，換擋很平順，不知不覺(jué)時(shí)速就開(kāi)到100公里以上了，就是上高速的時(shí)候，在后段就沒(méi)有6缸3.0T的有力了，好在國(guó)內(nèi)限速120km/h，所以啊，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也最好不要去發(fā)揮極限，超速還是很危險(xiǎn)的。市區(qū)行駛還是游刃有余的，跟車(chē)或者超車(chē)都不成問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2014款 528i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格60.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：充沛。對(duì)于不是太執(zhí)著于速度的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)能帶出相當(dāng)?shù)鸟{駛激情了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2014款 528i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格62.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這個(gè)是很多人在意的地方，我個(gè)人上下班使用居多，市區(qū)占90%，舒適跟ECO對(duì)半，ECO很肉 適合城市塞車(chē)時(shí)跟車(chē)，舒適模式動(dòng)力在市區(qū)也就夠了 超車(chē)?yán)? S檔配上S模式 在空曠路面加速還是推背感OK的 總之 我對(duì)該車(chē)動(dòng)力滿(mǎn)意，想追求速度建議買(mǎi)小車(chē)，這車(chē)開(kāi)著還是大了點(diǎn)
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
