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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格15.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀大氣,新款勁炫跟老款相比較變化很大,前部加高,整車更為飽滿。頂配18寸輪轂加上行李架,感覺車子明顯高了一個檔次。整車配置高,歐藍德同款發(fā)動機變速箱,倒車影像,雷達,天窗,真皮座椅,車聯(lián)網(wǎng),五年十萬公里質(zhì)保,3年十次保養(yǎng),除了國產(chǎn)車,合資里面同等配置價格最低的,沒有之一。三菱老越野車基礎,三大件肯定沒有問題,放心開就行。油耗特別省,目前1100公里,根據(jù)加油量算,平均6.3,厲害不?
缺點:已經(jīng)到手快兩個月了車內(nèi)還是一股塑料味,這中控臺看起來也做工質(zhì)地也不差,不知道這塑料味來自于哪里,朋友說得再開一段時間才會消除,但愿吧。
外觀:家族式前臉很分明,屬于比較耐看的類型吧,日行燈比較上檔次,尾燈還做了重黑處理,LED晚上點亮的效果也很滿意。
內(nèi)飾:水平分體式布局,整個布局很規(guī)整,10.1英寸大屏,拼色的設計很時尚,就是整體的塑料感較強。
空間:雖然也知道勁炫ASX定位是緊湊型三廂SUV,因為平時就上下班代步,對于空間要求不高,就現(xiàn)在我家五口人還是蠻夠用的,后備箱很寬很深也比較好拿放東西。乘坐空間:我家里人平均身高就在173cm左右, 坐在車里還是很寬松的,我在駕駛位置調(diào)整好坐姿,頭頂還有一拳的間隙, 不覺得頂頭憋屈,坐在后排,也能翹起二郎腿。
配置:這款車最大的優(yōu)勢就是性價比了,便宜好開。
動力:動力比較足,起步比較利索有勁,可能是車身不算大吧,跑高速的時候一腳油門張馳有力,動力沖勁很強勁,推背感非常明顯。
越野:
操控簡單,轉(zhuǎn)向非常的靈活,而且SUV車子的視野特別好。
油耗:油耗很低,現(xiàn)在還在磨合期,一共跑了1000多公里,省道居多,目前計算的平均油耗6.3左右,其中有2次記錄,同樣的路況,150公里,省道為主,加一點高速,一點市區(qū),一個人開窗表顯跑出5.3,第二次拉兩個大人兩個孩子 ,開空調(diào),跑6.3;旧蟻碚f,只要跑紅綠燈不多的路況,車速能起來不堵車,油耗也就是5個多不到6,市里紅綠燈路況,7個左右,遇到堵車紅綠燈多的情況,8個多的油耗,這還是磨合期。
舒適:真皮座椅,包裹性很強,空調(diào)制冷快,音響效果也不錯。
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購買時間2020年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點:雖然是小型SUV,但空間還是讓我很滿意的,前排寬敞,我175的個子坐著也完全不會有壓迫感,后排我老婆跟小孩坐著也寬敞。我坐了一下后排,車頂?shù)筋^還有一段的距離,腿部空間也充足,后備箱的容積也大的,可以放挺多東西的。到時候過年回家就不用愁了,可以帶東西回來和家鄉(xiāng)特產(chǎn)回來。油耗低也是我滿意的,買回來到現(xiàn)在油耗就到了7.8個油,這么低的油耗真的很滿意,不管是短途旅行還是長途回家,費用這塊都不會太多,要是回家辦證件什么的也方便的很,不用擔心油錢,我們家對這車子還是很滿意的。
缺點:空間真的不算大,主要是后備箱空間,一點東西放進去就裝滿了,發(fā)動機噪音,胎噪也很大,不是想象中那么舒適,也不至于不滿意,但是還好,再就是主駕駛為啥沒有電動座椅,真是不理解
外觀:外觀的設計方面會顯得有些呆板,是這款車的一個短板了,看上去并不是那么的有設計感。而且還有那么一絲絲的丑。
內(nèi)飾:這個實在是無力吐槽!車機部分直接是個大窟窿!你倒是學學某大廠給我配個手機支架也行啊!
空間:對于一款軸距僅2670mm的緊湊型SUV來說,空間感受一般吧,我家是三口家庭,后排還可以放倒,也提供了郊游放帳篷、小板凳、等工具的方便,空間總體還夠用,但是要是人多的話,尤其是對于體格稍微大點的人來講,后排底盤凸起有點大,整體感受就顯得比較擁擠,中間要是坐的是妹子的話更加,一是長時間乘坐會導致不舒服,二是姿勢上也有點不好看。
配置:綜合性價比還是不錯的,不管是動力還起空間或者其他方面他都做的很優(yōu)秀了,就不會擔心吃虧什么的自己喜歡就好了。
動力:2.0的排量,拉滿人,一點不費力,車輛除了起步稍微柔一些,其他時候都是動力十足
越野:
轉(zhuǎn)向很輕女孩開單手也不費力,底盤感覺偏軟一些乘坐比較舒適,過一些溝檻底盤不松散剎車前段偏軟,剛開的時候不太適應有些嚇人,現(xiàn)在開久了就習慣了,屬于輕快好開的類型!
油耗:選擇日系車主要就是為了省油,勁炫ASX油耗這點也是比較讓我們滿意的,就現(xiàn)在7個油耗上下浮動,天天開空調(diào)和擁堵也有關吧!
舒適:舒適性差一些,座椅偏硬,尤其是第2排的座椅靠背很直,久坐的話腰背部會有些酸痛。
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購買時間2020年04月
購買地點浙江 舟山
裸車價格14.18萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意當屬它的外觀,對比墨守成規(guī)的老款有著翻天覆地的變化,可以說整個車大換血,之前覺得廣汽三菱最好看的是奕歌,直到勁炫大換款后,我覺得它可以直接取代了!新勁炫還很用心采用分體式設計,符合我們年輕一代的口味。內(nèi)飾對比老款,塑料感也沒那么強了,不錯!
缺點:最最不滿意的是隔音效果太差,而且跑高速時明顯有噪音,下個月打算去做個全車隔音看能不能改善些。
外觀:新款的外觀很滿意,大大的三菱標志,帥氣的LED行車燈,前臉很大氣很兇猛
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我覺得在三菱的幾款車里面算的上是最時尚的一款,色彩搭配還有做工都不差,比較適合年輕人開。
空間:空間很大,我176的個子,前面調(diào)好之后,后排還有很大的空間,家用足夠了。買車的時候?qū)Ρ冗^繽智,空間一點不比他小。
配置:勁炫的性價比方面我個人認為無論從它的發(fā)動機還是底盤、變速箱,這三大件核心配件使勁炫在質(zhì)量方便我是一點也不擔憂,然后在幾大萬的優(yōu)惠力度沖擊下,這車拿到手價位就相對低的多了,還有就是買車時第一步,后面保養(yǎng)才是大頭,買車時詢問了一下保養(yǎng)費用也在我的預算之內(nèi),不算太高,所以對于這樣的小鋼炮車型,性價比自然是很高的。
動力:動力在日常提速的時候效果還是挺滿意的,所以開起來還是挺順手的。起步的時候是個有一些頓挫感的。
越野:
166馬力發(fā)動機與CVT動力銜接可以說是非常平順,反應敏捷到了極點。另外油門剎車的控制也很迅速,輕輕挨著下,加速很快,制動也是秒回應,慣性距離短,剎車很穩(wěn)。方向盤控制也不錯,轉(zhuǎn)向輕盈,指向精準,回力適中,一般彎道輪個圈就過去了,特輕松!越野性能也還行,畢竟是輛SUV,底盤間隙夠高,一般的坑坎或是跑盤山路都不易磕著碰著,底盤重心也十分沉穩(wěn),目前行車大半年以來都沒有打滑過或是有虛位、側傾這類的。
油耗:日系的車的特點就是省油,同級別里面基本上油耗是最低的,這也是選擇三菱的一個主要原因,我的車還在磨合期,所以油耗稍微偏高一點,等去高速上開長途拉了幾次,基本上油耗就下來了,現(xiàn)在是百公里實際8-9個油,而且三菱的車都是吃粗糧的, 92的油就可以了,后期用車成本就比較低了。開空調(diào)油耗:現(xiàn)在的車不像以前冬天夏天一開空調(diào)又費油、又走不動,現(xiàn)在的車開空調(diào)對動力和油耗的影響都小多了,開著空調(diào)也就不到9個油。
舒適:舒適度方便還不錯,座椅什么的都還很舒服,畢竟是日產(chǎn)品牌,唯一就是噪音很討厭,唯一的不足之處吧。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格15.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力方面,勁炫真是很不錯,銷售員介紹他是用的是歐藍德發(fā)動機,真是很不錯,動力啊,加速啊,都很不錯,外形很棒,年輕人嘛,主要還是外觀控,真的比老款漂亮太多了。
缺點:最不滿意這款車的一點就要說它的外觀方面了,個人感覺這款車在外觀設計方面略顯呆板,看上去并不怎么樣。
外觀:外觀覺得滿分,新款的外觀個人超級喜歡,耐看,越看越喜歡
內(nèi)飾:三菱內(nèi)飾還是一如既往的保守派,不過對比老勁炫,已經(jīng)做了極大的改變,比較符合年輕一代的品味!
空間:三菱車的空間不用質(zhì)疑,都是大且能裝,畢竟軸距2670擺在那兒,不過因為后排座椅中間凸起一塊的原因,坐著不太舒適,中間位置適合小孩子坐。兩個座椅放平就是一個超大的空間,載貨杠杠的!
配置:購買勁炫ASX最看重的就是性價比,配置該有的都有,發(fā)動機、底盤質(zhì)感也很正,試駕一圈下來,過彎變道操作流暢不說,百公里加速,完全不飄,發(fā)動機跟變速箱、油門剎車的銜接也很快,加速感強,制動性能也是一樣跟的上!另外日系車油耗都比較經(jīng)濟,從整個車型考究跟家用需求來看,勁炫絕對是OK的。
動力:試駕試了1.6的覺得力還是不太夠,而且還是手動檔。2.0動力簡直不要太爽,MIVEC 4J系列發(fā)動機響應給力,飆車超車無壓力。之前開慣二手車的我遇到新勁炫仿佛遇見了新大陸,哪哪都覺得舒適。就是手動手剎看起來丑丑的。
越野:
操控感只能說還行,沒有太明顯的優(yōu)勢,總之開著不別扭就行了。
油耗:目前為止,市區(qū)的話8個多油,在合理的接受范圍,高速的話6個多油。
舒適:座椅包裹性尚可,好在很軟前后排都有中央扶手,后排比前排要舒適,感覺像在坐大沙發(fā)!隔音應該也算三菱的強項之一,聽歌音量不大的空曠下基本聽不到什么噪音和異響,空調(diào)制冷很快,調(diào)到最低檔車內(nèi)溫度下來以后就要往上調(diào),一會就感覺冷的受不了,自動大燈也特別方便晚上不用特意開燈,鎖車的時候也不用擔心會忘記關燈了。
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購買時間2020年06月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點:毫無疑問是性價比,就算沒優(yōu)惠裸車也不到13萬,配備了倒車影像、語音系統(tǒng)、自動空調(diào)等實用的配置,空間寬大,2.0L的4J11發(fā)動機質(zhì)感也很強,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈精準,2000轉(zhuǎn)以上推背感、加速感都極其到位,作為一輛家用代步SUV,不管是樂趣感還是實用、安全怎么想怎么劃算!
缺點:起步稍微肉了些,這可能是CVT的通病吧,主要是新車也不舍得狠踩油門,車速過了20之后,動力馬上就上來了,加速感明顯
外觀:外觀的設計偏于時尚,漂亮的車燈還有好看的霧燈,前面呼應的特別棒。
內(nèi)飾:打開車門我第一眼看到是座椅的花俏,上面的縫合線紋路棱形設計的很有個性,給人眼前一亮的視覺沖刺。儀表盤的字跡比較清楚,還有中控臺上的液晶顯示屏夠大,觸感都帶著絲絲的自豪感,空調(diào)出門口的邊緣精致無瑕疵,整體內(nèi)飾軟包多一些,但凡手能摸到的地方都比較有實際感,商務和溫馨氣息并存的感受。
空間:空間沒有讓我失望,平時去超市買東西都可以往后備箱塞了,前排的座椅寬敞明朗,開車久了也不累,多數(shù)時候小孩自己坐后排玩,空間夠他一個人耍的了,今年過年回家的話我也不用擔心空間的問題了,裝年貨和孩子的玩具絕對是夠了。
配置:綜合來說12萬元左右的價位區(qū)間勁炫真的是可以考慮的一個選擇!
動力:動力挺出乎我的意料,我本以為166P不會很多, 但是真正開起來會發(fā)現(xiàn)這動力還是很給力的,油門一踩,輕輕松松上120,另外車身搭載的CVT變速箱換擋節(jié)奏也非?,超車加速只要給油都是秒回應!
越野:
四輪獨立懸架在三菱的技術加持下妥妥五星好評!
油耗:油耗不算高,目前7.8L,相比其他的緊湊型SUV這車算省的了。
舒適:也就是車子的濾震有點差了,不然真的就算一款十全十美的車子了。
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購買時間2020年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.73萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:感覺這車子的發(fā)動機讓我最滿意了,這速度叫起來很痛快,超車特別自信,不拖泥。
缺點:車子的濾震效果一般,走不好的路況時候容易出現(xiàn)顛簸,好在現(xiàn)在爛路不多了。
外觀:外觀看起來很時尚,前臉漂亮大氣,車身線條感很足,尾部也比較端正。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上的做工品質(zhì)上是沒有問題的,而且對于內(nèi)飾上本身要求不高的情況下,只需要他滿足日常的使用,然后品質(zhì)不錯就行了。
空間:空間真是不算大,但是對我來講也算是夠用,沒有特別大的要求,乘坐空間不錯,我的體型偏胖,我做在第一排,第二排也可以完美的做人,這就可以了。
配置:性價比方面的表現(xiàn)完全是沒有什么問題的,可以說是相當高了,畢竟價格合適車型又合適所以買了肯定不虧。
動力:動力表現(xiàn)上很強,三大件方面還是很強勢的,開起來特別舒服,超車輕松,一腳油門下去車頭似乎都有上揚的動感了,不過自己的車還真不舍得這樣,偶爾一次,小嘗試就好。
越野:
順暢有力,剎車靈敏!而且轉(zhuǎn)向輕盈,還有電動助力轉(zhuǎn)向,女孩子開也是游刃有余,底盤扎扎實實,果然買車還是得買Suv款的,耐磨!
油耗:油耗我覺得沒有什么問題,畢竟是拉貨的車,油耗高一些也是可以理解的。這樣的油耗表現(xiàn)我完全可以接受。
舒適:舒適性的感受會感覺差一些,因為整個車子的減震效果不是特別好,所以從這點上來看,日常感受就不會那么的舒適。
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購買時間2019年12月
購買地點山東 青島
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6222公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意這款新勁炫的高顏值和價格了,才十多萬的車子就能有這豐富的配置,整體搭配下來可以碾壓好多同等級別的SUV車型,外觀比較偏時尚,開起來有種洋洋得意的感覺,雖然不是我家的第一輛車子,但是確實最受歡迎的一輛了,現(xiàn)在出門我媳婦總是跟我有點爭前恐后奪新車的節(jié)奏,想想就覺得很好玩。
缺點:上高速胎噪比較大,而且座椅久坐不太舒服,舒適性較差
外觀:外形設計還是非常時尚的!采用了最新的三菱家族式的設計風格,外觀大氣漂亮,尤其是大輪轂的造型和大燈的設計非常好看,視覺效果不錯。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約明了,導航系統(tǒng)比較給力,空調(diào)用著很舒服,制冷制熱比較及時。
空間:比老款跟海外要好看的多,簡潔明了,使用方便
配置:我覺得這個價位車子的性價比,勁炫稱第二沒車敢稱第一,要配置有配置 ,要動力有動力,要操控有操控,這些擱在臺資車上也得將近兩倍的價格,而勁炫卻很實惠,上班族基本都買得起。
動力:動力系統(tǒng)非常不錯,cvt變速箱表現(xiàn)非常優(yōu)秀,運轉(zhuǎn)起來感覺非常的平順,幾乎感覺不到頓挫感。
越野:
方向盤轉(zhuǎn)動起來還是偏輕柔一些的,而且車身比較大在駕駛過程中的操控就會顯得比較難一些。
油耗:夏天的油耗自然是要高一些,尤其是現(xiàn)在這個高溫天氣,上車空調(diào)一直開著,油耗基本在8-9個油,其它時間就少一些,7-8個油之間。
舒適:座椅舒適,經(jīng)常接觸的地方基本上都是軟的,還是挺不錯的,就是味道大一點
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購買時間2020年01月
購買地點山東 威海
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5101公里
綜合評分
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優(yōu)點:價格滿意,10萬級別的緊湊SUV這配置滿足了,進口三大件,2.0CVT大馬拉小車,變速箱0頓挫,加速及時,誰說CVT不好的。我上班比較遠,基本每天能跑出5.2-5.4的油耗,很滿意
缺點:座椅不是電動調(diào)節(jié)的,手剎車不好看,要是能換成電子手剎就更好子,另外一鍵啟動的位置不太好,經(jīng)常性的碰到雨刮器。
外觀:外觀大氣,回頭率很高。新款比老款改變真的很大,老款那個外觀我真是沒看上,后來一看新款,馬上就被吸引住了
內(nèi)飾:能摸到的地方基本都是軟的,看得出三菱用心了,實用性也不錯
空間:這車子的空間很不錯,目前后排有個專門的位置放置兒童座椅,小孩子出門不管有沒有大人陪伴也得有個專屬位置,為了安全性也是拼了,不過沒關系,后面再坐兩個成人也是有位置的,沒有拘束和擁擠感,車內(nèi)有不少的小空格子來儲存小孩子的一些吃喝用的,后備箱可以直接放一個折疊的嬰兒車,夠有容積肚量的一輛SUV。
配置:就是沖著性價比來的,顏值動力空間價格都沒問題,配置該有的也有,從整個品牌歷史到車型的考究,是我心目中理想的車了~買你!不后悔!
動力:在動力方面勁炫ASX一直就表現(xiàn)很好的 ,只要你肯踩油門無論什么時候這速度都可以,而且超車也一步到位,在行駛過程中特別輕松給力,感覺過了100碼之后這動力儲備還是可以的,并沒有太疲軟感。
越野:
操控的手感也不錯,反正開起來是非常好開的,操控上他是沒有毛病的,從這點上來看他還是有做的比較好的地方的。
油耗:新車油耗不到8已經(jīng)非常不錯了。ㄓ锌赡芪业纳习嗦肪基本以城市快速路為主
舒適:這三菱的座椅設計真是分區(qū)域,前排的就很舒服,感覺有點飄飄然,高云端的節(jié)奏,而后排卻低調(diào)的有點讓人遺忘了它的設計感了,坐時間久了都有點咯屁股,大個的人會稍微有點尷尬,遇到顛簸的時候,頭頂會和車子親密結合,車子密封倒還算可以,基本是聽不到外面的動靜。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程845公里
綜合評分
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優(yōu)點:勁炫ASX車型大氣,真的很好看,當然年輕人呢買這車主要就是沖著顏值去的,還有空間很大氣實用,滿載的情況下也不會太憋屈擁擠,動力發(fā)動機三大件不錯, 開起來特別的爽快,有力的,油耗卻不會太高,還有這車價位很合理,完全就是給剛需年輕人設計的,在我們能接受的范圍內(nèi)買這車,還養(yǎng)得起,這就足夠了!
缺點:講真配置有些寒酸!!高速路段胎噪風燥有點大!
外觀:都說始于顏值,新勁炫外觀是改動最大的,原來是比較偏老套的風格,現(xiàn)在改動以后,既有都市的時尚感,又有越野的豪放,很時尚,很新鮮,有一種沉穩(wěn)大氣兼時尚簡約感,融合了都市、越野風。
內(nèi)飾:內(nèi)飾軟包還是比較多,中控布局也比較年輕話,中控的大屏看起來也比較上檔次,功能也是非常豐富。
空間:后備箱的空間出乎意外的,像這種小的SUV后備箱空間一般都不是很大,這款還是挺大的。座滿5個人也不擁擠。
配置:性價比還算可以吧,雖然當時選擇的比較匆忙,但是空間跟這個一些操控的手感上還是挺不錯的。
動力:2.0的排量,不能說動力充沛,也就是剛還夠用的水平
越野:
操控性很強,當時第一次去4S店里面試駕的時候感覺整個車操控起來非常輕松,這么大的車操縱起來很輕便,急轉(zhuǎn)彎掉頭的時候車身不會亂擺,方向盤也不會亂打。方向盤操控感:方向盤是電子助力的,現(xiàn)在大多都是這種,速度比較低的情況下方向盤比較輕,轉(zhuǎn)彎比較輕松,速度快了,就像跑高速的時候,方向盤比較重,不會亂擺,安全性比較高。
油耗:家用車可能最在意的就是油耗了,勁炫ASX油耗我相當滿意,市區(qū)油耗7個左右,走省道回老家感覺應該在5個多,整體表現(xiàn)都十分經(jīng)濟。
舒適:座椅海綿的軟軟的,坐起來比較舒服,另外噪音還可以接受,相對于轎車來說的還是略微有點大。
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購買時間2020年07月
購買地點安徽 安慶
裸車價格13.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點:車身外觀算的上是勁炫的一大優(yōu)點了,前臉很漂亮,方方正正,比起以前的款式要好看太多了。還有就是操控動力方便都十足的不錯。
缺點:最不滿意的地方是配置,我還是希望能增加真皮座椅,帶上電動調(diào)節(jié),還希望增加一些主被動安全裝置,比如主動剎車,后車雷達,定速巡航等功能,對了,還有后座的空調(diào)出風口,建議都加上。
外觀:外觀怎么看怎么好看。刀鋒機蓋, 家族式進氣格柵很運動,第一眼看到勁炫被它的完美前臉以及流線型車身線條所吸引,前臉自然采用家族風格濃厚的大X中網(wǎng),四周采用年輕的鍍鉻條包圍,新款改革的矩陣式大燈,顯得更加立體以及剛性,18寸扎實的個性大腳也是格外引人注目,稍有不注意還真有點像豪車,哈哈哈,側顏線條簡結明了,微帶的小劉被也展露出一絲運動氣息,雙色尾燈也是亮點之一,還有雙尾排氣設計也是體現(xiàn)了這個車不但迎合家用,也包含著一絲的運動風格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾深得我心,樸素簡約很符合我風格,選用的材質(zhì)看的出來也是很下成本的,在做工上也是獨到的細膩,對于女性朋友來說很貼心了。
空間:2670的空間下乘坐感覺不到壓抑,前排調(diào)整好座位以后,后排腿部空間大約一掌,本人個子不太高,感覺空間很夠用,頭部也不會感覺有頂?shù),儲物空間很多前后排該有儲物格都沒有缺席。后備廂容積:后備箱開口很大深度也比較深回家串個親戚沒有壓力,基本能塞2個大行李箱和一些零碎物品。
配置:性價比高,值得入手的一款代步車子,口碑和銷量就證明了一切。
動力:2.0自吸加CVT非常給力,有S運動模式,也有L低速半擋
越野:
方向盤轉(zhuǎn)起來也比較輕松,剎車調(diào)校的也是比較輕柔,剎車比較舒服,大屏的影像也比較清晰。
油耗:選擇日系車很大一方面也是為了省油,百公里平均油耗在8個點左右,在合理的范圍!
舒適:這款車的舒適性體驗還比較不錯,沒有我想象當中的那么差,座椅坐上去也感覺比較舒適。
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