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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：THP+愛信6AT組合很匹配，動力充沛，外觀犀利。相信很多人基本上都是沖著這兩點看中它的吧。6T動力自然不弱，只要你稍微用點力踩下油門，那么同級別中還真沒什么車起步比我們快，高速時加速也依然靈敏，估計160以上后加速才會趨于緩慢，不過一般也開不到那么快了，變速箱方面自動換擋也很平順，加速時換擋靈敏，雖然還沒達到雙離合那種的速度但是勝在整體穩(wěn)定夠用，最重要的是沒有安全隱患。外觀方面，車頭很飽滿，引擎蓋上的兩條筋線給我一種美式肌肉車的感覺，車身側面的線條也是特色之一，既不單調(diào)也不顯得繁瑣，立體感比較強，總體給我感覺不太像傳統(tǒng)的法式浪漫，倒是有點偏向美式的硬派風格。
缺點：最不滿意的就是現(xiàn)在車運動中發(fā)動機倉傳出一種連續(xù)“霍-霍-霍”的聲音，我自己懷疑應該是發(fā)動機的外部掛件的聲音，非常不和諧，可以說煩人。但是4S說正常的，我勒個去!那我3000公里以前怎么沒有，不過不影響使用，以后再說吧。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工蠻不錯，后排創(chuàng)新的航空頭枕比較舒服
空間：得益于小四2710mm的軸距，空間對于本人來說相當寬敞，尤其是后排空間，不比一般B級車差。另外后備箱空間對于家用來說也是足夠的。
配置：識貨的少啊，剛買車那時候路上幾乎沒有，看見了就跟看見親人一樣
動力：起步非常強悍。
操控：
沒開過什么好車，個人感覺轉向中間虛位幾乎沒有，指向也不錯，但是精準還差點吧。
油耗：相對同級別的其他車來說較高，本人目前跑了1100公里左右，其中7成是高速或國道，行車電腦顯示平均油耗為11.6，但經(jīng)過計算，這個油耗不太準確，應該在8.6左右，在磨合期，算是可以接受，估計以后平均油耗在10個左右
舒適：好
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控
缺點：沒有氙燈＋透鏡
外觀：用這段時間中國好聲音流行的說法，這款車的外形很有辨識度，特別是加速超過其它車輛的時候，明顯能感覺到被超車司機的眼神中流露出對C4L的好感。4米6多的C4L并沒有臃腫的感覺，更多的是肌肉感，可惜啊可惜，那個不高檔不大氣不上檔次的大燈...實在是配不上C4L的外形！如果是透鏡...和天使眼...
內(nèi)飾：滿意，一鍵啟動和多功能方向盤很喜歡，全黑運動氛圍、中控和方向盤很有跑車感覺，車內(nèi)的鍍鉻裝飾和皮質(zhì)裝飾提升了車內(nèi)檔次很豪華動感，物有所值。音響效果還不錯，但坐后排就感覺聲音全都在前邊，當時問了銷售后邊兩個喇叭有沒有聲音，結果被告知那是裝飾。。可以自己加裝，汗。。。自己不是發(fā)燒友，所以已經(jīng)足夠了。
空間：空間確實給力。本人175cm，前排調(diào)好座椅后，后排還有充足的空間。不過目前主駕后邊放的是俺家小公主的安全座椅，空間就更沒得說了:)
配置：打折促銷的手段真的過時了，我身邊的人都說性價比不高，花了這么多錢可以買B車了。沒有辦法。我喜歡！這是我又想起了弗朗克林的《哨子》，安慰一下自己！
動力：轉速1000轉時就明顯感覺到渦輪增壓的介入工作，動力優(yōu)勢表現(xiàn)在超車的時候，輕踩油門，車子提速非�？�，很輕松就完成超車的動作。駕駛時感覺像一輛2.0的車。加速過程不斷續(xù)，毫無乏力的階段，一直持續(xù)，很強的動力系統(tǒng)。
操控：
這車的操控也不錯四幅方向盤手感也不錯很有力量感！
油耗：高速7個油，市區(qū)得10個多。
舒適：雖然后懸掛非獨立，但轉彎和過坎時覺得還是很有信心的，至少比我的愛麗舍強很多。朋友的K2我做過，那后排在過坎時候像碰碰車一樣會彈起來，不能忍受�。�
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 淮南
裸車價格15.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是動力了，1.6T發(fā)動機的動力真不是吹的。。。
缺點：后備箱沒有液壓是敗筆，世嘉上面都有的。其他缺點暫沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：比較兇的前臉，騷包的屁股，豐滿的身材。比較符合年輕人開。車有點高，風阻系數(shù)不是很好，影響風燥和油耗。
內(nèi)飾：豪華，我感覺真皮沒有論壇說的那么次，市面上什么真皮坐椅都只會是局部真皮。
空間：：空間相當不錯，本人185 坐進去還是相當舒適的。這車家用是絕對夠了！一家三口出去逛逛、買買東西絕對實用！
配置：性價比應該很不錯, 在同級車里配置很不錯, 在北京這種地方, 配上離子等高端空氣凈化器, pm2.5等都不用擔心, 另外還有后視鏡加熱, 夏雨天不用擔心, 還有雪地模式, 下雪天就是浮云, 輕松駕車一點問題都沒有�？傊�, 你很難找到動力如此強大、乘坐如此舒適、配置如此高的車了。
動力：很好，非常喜歡的一點，我一個新手能在十字路口讓本地出租車吃灰，覺得已經(jīng)值得了
操控：
操控方面?zhèn)�人感覺 一般般吧 拐彎有點傾斜 過顛簸路面的時候有點不穩(wěn) 這可能和底盤離地空間和后懸掛是半獨立的有關系吧 不過全系車型配備ESP也算是填補了一些缺陷 假如后懸掛是多連桿的C4L也能算得上是 緊湊級的標桿了 可惜 是假如 不過這已經(jīng)讓我很滿意了 還有 在YYP上看到的后輪離地 當時覺得心里有點陰影 不過 后來一想 我估計是開不到那樣的水平了 然后 心里就平衡了
油耗：油耗其實也要看路況和開車習慣的，我是新手，加上車還在磨合期，所以顯得有些高，不過我有一次在一周用200元的油跑了300公里左右，1公里0.67元，百公里油耗8.4左右。應該還算不錯的。
舒適：過減速帶不舒服
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購買時間2013年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16800公里
綜合評分
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優(yōu)點：小4應該是這個級別中各方面最均衡的一輛車了。與寶馬同款的發(fā)動機、愛信的變速箱，還有標致一向引以為傲的底盤，光憑這三大件，就值得入手。另外車外觀動感、時尚，內(nèi)飾用料考究、上檔次。這款車是雪鐵龍的心血之作，很有誠意！
缺點：車輛的改裝配件有點少
外觀：蘿卜青菜吧，個人感覺是雪鐵龍里目前最好看的車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，杯架設計稍顯得不足；航空頭枕值得稱贊。
空間：長和高度都相當不錯，就是寬度稍微短了點，有點遺憾。
配置：對于對動力有要求的盆友來說，這個車性價比絕對超值啊。對于對動力沒有特別要求的朋友來說，也還行，畢竟這款發(fā)動機。這個價格。還是相當公道的啊。而且我買的時候優(yōu)惠力度還是可以的。
動力：PSA和寶馬合作的發(fā)動機確實很夠力！
操控：
操控方面 我感覺可以接受 雖然有后懸掛的制約 但是在擅長做地盤的PSA的調(diào)校下 表現(xiàn)的中規(guī)中矩 沒有太大的亮點 也沒有太大的不足 一個企業(yè)把扭力梁使用到如此境界 也算是個成績 相對于城市路面完全足夠使用
油耗：油耗相對大一點
舒適：整體舒適性可以。駕駛座椅電動調(diào)節(jié)很方便；空間也夠大，適合家庭全體成員乘坐；尤其后排還有空調(diào)出風口，這在同等價格的車中并不多見；航空枕體現(xiàn)出了人性化；智能鑰匙和后視鏡折疊功能讓人稍感“檔次”。只是總覺得坐椅在高低調(diào)節(jié)上還不到位，駕駛時調(diào)整座位感覺調(diào)不到最佳位置，似乎有點“要是座位能再調(diào)低點就更好”的感覺；有朋友坐上車后總說“這個車座位有點高”，反正坐上去頭部上方的空間有點小瑕疵。加裝了卡仕達導航后，感覺就更舒適了，聽音樂、地圖導航、倒車影像，花錢加了功能，圖方便、舒服。還花1800元買了一個全自動車衣。
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色讓人眼前一亮、大氣、年輕、動感、流線性��！黑色內(nèi)飾，讓我一下就被擊中��！
缺點：市區(qū)油耗偏高，右前門有異響。。。
外觀：運動，年輕，時尚
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾 大愛��！儀表盤的橘黃色和白色搭配不是太喜歡
空間：C4L的軸距2.71米，這個真的很有用！我在前面正常駕駛，后排坐人翹個二郎腿都行。有一次進城辦事，兒子直接躺在后排睡著了。四個同事坐我的事，一個坐前面，三個坐后面。坐后面同事說，后排的空間橫向上比帕薩特大，縱向的距離也不錯。后備箱也挺大的，布局平整，我放了一個整理箱，還有四分之三的空間是空的。輪子上方的隔板區(qū)域，放一瓶鋼瓶的滅火器正好。
配置：很厚道的全系標配了ESP.感覺售價還是稍稍偏高。只是品牌知名度沒有神車那邊那么出名。神龍的定價策略有些失敗。要是在價格再降一些，我想銷量會更好一些。
動力：杠杠的，1.6T 163匹馬力，加速，滿載5人行駛完全感覺不到動力不足問題；就是渦輪介入太早，起步，有點往前沖的感覺；塞車的時候，在控制好油門、車速；
操控：
只開會幾款車，只能說感覺不錯，比DITA好
油耗：最傷不起的就是油耗了，不過話說回來，這樣的動力，有這樣的油耗也是可以接受的，本人純市區(qū)現(xiàn)在一個月500的油足以。以往首保過后油耗能再降低一點。
舒適：法系車的減震一貫風格，柔軟舒適，又不失運動感。
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購買時間2013年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格15.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是白色的外觀深深的吸引了我！感覺就是一輛超運動的轎跑，接著小4讓我最滿意的就是他強勁的動力以及S檔讓我超車非常舒服！然后就是操控和舒適感很讓我得心應手！這車簡直就是舒服！
缺點：黑色內(nèi)飾固然很好看，但是確實太顯灰了。雨刮噴水我覺得有點問題，噴不高
外觀：外觀是本人選擇C4L很重要的一個方面，因為是去年年底上市的，經(jīng)過重新設計的一款車，所以外觀很搶眼，個人認為比神車之類的套娃產(chǎn)品要好，車頭和車尾都不錯，我很喜歡。
內(nèi)飾：很運動化
空間：很棒！不輸B級車。就是因為空間打敗了新福克斯2.0。后備箱由于開口設計很好，取物很方便，內(nèi)部很平整。駕駛座比較高，能提供比一般轎車更高的坐姿，這點還是很爽的。副駕駛腿部空間充裕，可以隨意翹腿，伸腿。后排空間也很不錯，腿部空間超過兩拳，頭部一拳多，航空頭枕很舒服，尤其長途更能體現(xiàn)優(yōu)勢。
動力：1.6THP發(fā)動機出名很多年，絕非浪得虛名，通過本人2000KM駕駛感受來看，動力有點過剩了，可能跟個人駕駛習慣有關。后期出了升檔積極的ECU版本，我會嘗試去刷新下，畢竟能降低油耗，平民沒必要因為動力過剩而白白浪費。
操控：
雪鐵龍的地盤很不錯。
油耗：絕不屬于省油，但也絕不屬于油老虎，車重，全時渦輪，也在情理之中。
舒適：舒適性較為舒適，尤其是后排座位舒適度比較好
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的空間和動力。
缺點：配件和保養(yǎng)的費用比較高！大燈亮度不是很高。
外觀：帥！
內(nèi)飾：還行吧，也好不到那么夸張的程度，有的地方還是顯糙的�？偣灿�3個放杯子的地方，而且是放極細的杯子，可以忽略不計了�？照{(diào)的表現(xiàn)不錯呦，反應很快。
空間：當時選擇這車最大的原因之一就是看中后排空間，2710的軸距秒殺速騰和英朗！無論前排的座位是坐的多靠后，后排坐個大胖子都沒問題不會發(fā)生碰膝蓋這種情況，太給力了！
配置：性價比個人覺得還是很不錯的
動力：在高速跑到過160無壓力，平時等個紅綠燈起步時的那種速度和感覺真的是好喜歡��！
操控：
應該很好操控吧，有朋友開過我這車說很好上手！很好開！ 但是覺得油門和剎車離很遠，可能是為了安全起見，而且剎車很高，每次腳抬著很累！剛提車回家練習倒車的時候腳都差點練抽筋了~~~
油耗：油耗是我當時選這個車唯一糾結的地方，怕1000轉就介入的渦輪車油耗會比較嚇人，現(xiàn)在看來油耗是可以接受的，2046公里，平均油耗在9.8，這個數(shù)據(jù)我很滿意，借YYP的話：既然這個車這么給力，多燒點油也是應該的
舒適：很舒服，駕駛位坐姿高，視野好。其他座位就更不用說了，舒服啊。還有就是后排中間位置，坐著比較高比較硬，還沒有頭枕，車里塞5個人時，這人會比較痛苦，哈哈。還是建議4個人吧，大家都會舒服。
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5950公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工，空間優(yōu)化，動力個人覺得這三點已經(jīng)可以算是緊湊級中絕對的第一梯隊
缺點：后排中間突起太高了，坐中間腳完全沒地方放，很慘。
外觀：外觀是仁者見仁智者見智的事。我本人很喜歡小4的車身設計。小4的車身線條很舒展，不像有些三廂車是在兩廂車的基礎上拉皮改造過來的，車身顯得很不協(xié)調(diào)。標志的307和硬朗GT的車身設計都讓我感覺別扭。
內(nèi)飾：剛買時不像別的新車那樣味道難聞，而且還自帶空氣凈化器。真皮的沙發(fā)，黑色的色調(diào)顯得很時尚。
空間：在緊湊級別里算是非常優(yōu)秀的了
配置：性價比是小四的軟肋，許多追求空間的朋友也許會選擇同等價錢的B級車，幾款換代B級車優(yōu)惠都比較多。但是訂車時銷售許諾的很多功能，提車時都發(fā)現(xiàn)沒有，所以建議大家還是要問問清楚，事先談談攏。提車時接近17W的裸車價讓人望塵莫及，如果優(yōu)惠合適，還是不錯的。
動力：很滿意，渦輪增壓沒有遲滯感，不用擔心跟車的時候動力突然涌出來，控制不住，動力輸出比較線性，突兀感不強，比較容易控制。
操控：
十分不錯，雖然是板車，但跟我開過的老�？怂贡绕饋硪膊畈欢嗔�，方向盤很輕，指向很精準，地盤調(diào)教的確實不錯，不過感覺跟試駕車不一樣，我是4月份出廠的車子
油耗：比預期的稍微高了點，不過還是和動力成正比的！
舒適：寬敞的空間家用太合適了！坐著舒服！開著舒心��！
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：主要是動力；還有全進口發(fā)動機跟變速箱；做工很嚴謹；扎實！特別門很厚實不像有些車做工偷工減料！儀表臺面料很軟！同等級車座的做的不錯了！
缺點：不滿意的就是價格價格價格，我購買的時候竟然沒有優(yōu)惠，啊啊啊啊啊，心里不平衡，不優(yōu)惠就算了還不送東西= =！不過誰讓我喜歡小四呢；其次油耗略高些，不過可以接受的。
外觀：仁者見仁，智者見智，個人審美觀不一樣，不過這是我喜歡滴！
內(nèi)飾：一般，做工還可以
空間：非常不 錯，基本達到B級車了。
配置：還可以，總歸比大眾的神車強多了。
動力：動力強勁！
操控：
高速120變線不是很穩(wěn)，有點嚇人
油耗：油耗偏高，但是帶T的車跑市內(nèi)油耗基本在預料之中。
舒適：車坐的太多了，開過的車也太多了，40萬以上的車咱不談，人家賣的價里包含了內(nèi)飾，但是這車的真皮座椅絕對給力，座椅的包裹性和舒適度都非常好，大眾的車，我坐過斯柯達，帕薩特，邁騰，TIGUAN,途觀，說真的，都偏硬，可能坐慣了我的小四，坐以上幾款車，我感覺腰酸背痛，目前還沒坐過后排，我也想感受下航空頭枕啊！ 這車唯一的不足，就是他的后懸掛，遠不如他的老大哥C5啊，過小坎，過收費站的減速帶的震感有點強烈，南京這幾年給挖的不像樣子，只能速度慢一點了，其實這價格，我覺得PSA的后懸掛有點不厚道了，你不能學大眾哎！
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購買時間2013年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7250公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力響應靈敏，提車至今1年半，每天上下班來回42公里，卻沒有感覺到一絲疲憊，油門剎車都很輕盈，可能初期提車的時候不太適應小4的油門調(diào)教，但是默契培養(yǎng)出來以后，就互通彼此了，超車幾乎無壓力
缺點：油耗高；4S店服務一般；保養(yǎng)費用高，小毛病多（雨刮器電機異響，換了一個還是響。冷車怠速“吱吱”響，4S檢查后回復：正常��；夏天冷卻液消耗快；）。
外觀：大氣，不錯不知道是不是設計的問題，搶保險杠左右角稍微突出一點兒，容易不小心曾到，我的開了不到一月就蹭掉了幾塊外漆，當時很心疼，時間長了就無所謂了，畢竟只是個工具而已。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我一看就不想走了，真皮座椅，全黑內(nèi)飾，精致的中控，多功能方向，依稀讓我看到了C5的感覺，很贊！車內(nèi)控制按鈕盒旋鈕手感很好，尤其是旋鈕的阻尼感很好，使用起來很順手，中控液晶觸摸屏使用起來很方面，操作比較順暢，而且通過藍牙系統(tǒng)可與手機進行同步，查找通訊錄也就更方便了。不足就是前排杯架較小，脈動放不進去！扶手稍微低了一點，駕駛時略感不適。
空間：真的很不錯 跟C5都差不多，感覺還在大一點呢
配置：還行
動力：1.6T發(fā)動機動力隨叫隨到，目前綠燈起步每次都是第一名。
操控：
高速120變線不是很穩(wěn)，有點嚇人
油耗：油耗偏高，渦輪的嘛
舒適：還可以，發(fā)動機有點吵、底盤低頻噪音大
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