一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤輕重合適,指向明確,手感也很好。但是手動(dòng)檔換擋手感很不好,完全沒(méi)有吸入感可言。對(duì)于開(kāi)過(guò)幾年車的老手而言換擋還算順暢,但是對(duì)新手而言可能會(huì)感到吃力,比如我老婆試車時(shí)候就覺(jué)得掛擋很費(fèi)力。然而有一點(diǎn)讓我覺(jué)得很意外,就是熟練之后換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感,簡(jiǎn)直比一般的自動(dòng)檔還順暢。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評(píng)分
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操控:
對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō),不知道應(yīng)該怎么描述這個(gè)問(wèn)題。平時(shí)開(kāi)短途長(zhǎng)途都不覺(jué)得累,方向盤大小覺(jué)得挺合適的,轉(zhuǎn)向靈敏,行駛中變道、轉(zhuǎn)彎都非常輕松。總之對(duì)我而言很順手。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程9060公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤,但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
車身行駛穩(wěn)定,高速上140沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué),超大貨車時(shí)也不會(huì)有那種風(fēng)推過(guò)來(lái)的感覺(jué)。電子液壓助力,單手轉(zhuǎn)向都沒(méi)問(wèn)題,指向性好,指哪兒打哪兒,從不含糊,90°彎說(shuō)過(guò)就過(guò),超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā),前往阿壩茂縣,九鼎山滑雪場(chǎng),單邊全程370公里,海拔3000多米的地方,對(duì)于各種路況,都體現(xiàn)出來(lái)小四的操控性能優(yōu)越,頓時(shí)駕駛技能大大提升!
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
本人是新手新車,都是老老實(shí)實(shí)的開(kāi)車,沒(méi)怎么激烈駕駛,也就不談操控了,想了解可以參考別人的口碑,應(yīng)該是不錯(cuò),有ESP、后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,一般駕駛足以,離合感覺(jué)有點(diǎn)硬的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2016款 1.2THP 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
購(gòu)買商家
昆明都市車迷汽車服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤有點(diǎn)緊,不過(guò)好處是容易保持直線行駛,方向盤手感有點(diǎn)硬,建議裝個(gè)套,捏久了手疼,剎車非常靈敏,得稍微習(xí)慣一下不然很容易變成急剎,換擋有些別扭
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控:
對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō),不知道應(yīng)該怎么描述這個(gè)問(wèn)題。平時(shí)開(kāi)短途長(zhǎng)途都不覺(jué)得累,方向盤大小覺(jué)得挺合適的,轉(zhuǎn)向靈敏,行駛中變道、轉(zhuǎn)彎都非常輕松?傊畬(duì)我而言很順手。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁馳版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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操控:
前段陪朋友試駕過(guò)DS5,相對(duì)于DS5來(lái)說(shuō)C4L懸掛更偏向舒適,更軟的濾震效果,路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調(diào)教有很多相似之處,比如在較快速通過(guò)較低的減速帶時(shí)車身給人非常穩(wěn)定的感覺(jué),后排座椅沒(méi)有明顯的彈跳,被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準(zhǔn)確,走山路U型彎打方向時(shí)候會(huì)覺(jué)得一切盡在掌握,且過(guò)彎后輪有隨動(dòng)趨勢(shì),給人很服帖的感覺(jué),和4S店技術(shù)總監(jiān)聊天說(shuō)是通過(guò)ESP的自動(dòng)調(diào)節(jié)達(dá)到這樣的效果。在高速路開(kāi)快車時(shí)方向盤非常穩(wěn)定,感覺(jué)有股勁幫你拉著方向盤,但是倒車入庫(kù)時(shí)方向盤助力并不那么理想,要是換個(gè)女孩開(kāi)應(yīng)該會(huì)挺練勁兒的吧。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控:
因?yàn)槭切率謱?duì)于操控不太了解,就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下,方向盤輕盈,轉(zhuǎn)向、掉頭比較輕松,底盤或者說(shuō)瑪吉斯的輪胎還是感覺(jué)偏硬了一點(diǎn),雖然對(duì)舒適性有所影響,但有一次我以大約70公里的速度轉(zhuǎn)一個(gè)大彎,雖然緊張的一腦門子汗,但還是很輕松的就通過(guò)了,目前最高開(kāi)過(guò)將近170,很穩(wěn)、很有信心。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤輕重合適,指向明確,手感也很好。但是手動(dòng)檔換擋手感很不好,完全沒(méi)有吸入感可言。對(duì)于開(kāi)過(guò)幾年車的老手而言換擋還算順暢,但是對(duì)新手而言可能會(huì)感到吃力,比如我老婆試車時(shí)候就覺(jué)得掛擋很費(fèi)力。然而有一點(diǎn)讓我覺(jué)得很意外,就是熟練之后換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感,簡(jiǎn)直比一般的自動(dòng)檔還順暢。
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