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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格12.79萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)是空間，絕對對得起A級車的水平，一個(gè)字大；第二個(gè)是無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙起動(dòng)，方便、人性化；第三個(gè)是折疊后視鏡，超配級。
缺點(diǎn)：其實(shí)相對來說，小四還是達(dá)到我預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，各方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，要實(shí)在雞蛋里挑骨頭的話，就是加速的時(shí)候有時(shí)候會有點(diǎn)共振的聲音，但不影響駕駛，難道是我開車太猛？哈哈
外觀：空間基本上是坐過這個(gè)級別最大的了，無論是橫向空間還是前后排腿部空間。中控手套箱設(shè)計(jì)的給副駕駛腿部留出了很大活動(dòng)區(qū)域，無形中座椅可以更靠前，給本身寬裕的后排腿部空間更加寬裕。但是副駕駛有一個(gè)問題就是座椅太高，身高超過一米八基本上坐副駕駛頭部空間為零。如果副駕駛可以增加座椅高低調(diào)節(jié)或者直接把坐姿降低那就完美了。儲物空間手到之處基本上都能有個(gè)小空間，就是那個(gè)杯架有點(diǎn)糾結(jié)。
內(nèi)飾：對于1.8排量來說，動(dòng)力充沛，提速不錯(cuò)。
空間：我的第一輛車，沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)，所以感覺不到，自我覺得挺好，指哪里到哪里，長的車身給操控也帶來一定挑戰(zhàn)！不過這挑戰(zhàn)不正是大家期望的？
配置：這個(gè)比較意外，200+公里高速平均速度85，油耗掉到6.5了，這個(gè)是表上的。現(xiàn)在為止，提車時(shí)車?yán)镉?升油，提出出來加了300元，跑了40公里市內(nèi)和郊區(qū)，跑280公里高速，還剩一半油（300元和5升的一半），不是半箱油，21日提的車，當(dāng)天凌晨漲的油價(jià)，點(diǎn)咋這么不正呢，又給中石化多貢獻(xiàn)了。
動(dòng)力：舒適性好，座椅舒服，開車視野寬，開起來很舒服。
操控：
外觀感覺這車是雪鐵龍這10多20年來做得最好的一次，和以前的富康，愛麗舍，凱旋相比有脫胎換骨的感覺，低調(diào)優(yōu)雅。
油耗：內(nèi)飾是全黑的，塑料感看去基本沒有，線條也非常好看，連開門的把手也設(shè)計(jì)的非常好，換了個(gè)真皮座椅，看去檔次更高了
舒適：滿分10的話能打9分 唯一不足隔音有點(diǎn)差
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程747公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：如果非要挑不滿意的話，相對來說就是油耗略微有點(diǎn)高。還有就是保有量相對來說低，換件維修相對來說貴一些。
外觀：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)尤其是后排，還有那個(gè)航空頭枕，前排也不錯(cuò)雪鐵龍的車前排儀表盤這塊普遍的大，是不是為了安全考慮，存在就是有道理否則不會這樣犧牲車內(nèi)的空間到那。
內(nèi)飾：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.8L的車款新發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，超速給點(diǎn)油就妥妥的了，在市區(qū)里開轉(zhuǎn)速在1500-2000之間駕駛起來也是很平穩(wěn)的。
空間：感覺操控雖然沒有�？怂鼓敲窗簦@非獨(dú)立懸掛能表現(xiàn)成這樣也非常讓我滿意了。試駕時(shí)是雨天，路面的積水絲毫不影響操控性。100公里時(shí)速緊急變道絲毫沒有拖泥帶水，ESP介入及時(shí)。C4L是那種開起來不像�？怂鼓敲醋孕�，但變道、過彎往往會給人意外的驚喜的車。方向盤有虛位，但不大，開起來總體感覺比較滿意。215的寬胎在同級別中規(guī)格最高，抓地力非常好。后懸掛雖然是非獨(dú)立，但配備了橫向穩(wěn)定桿，過彎很穩(wěn)。
配置：現(xiàn)在行駛1300公里耗7.7可能跟操控技術(shù)有關(guān)希望過磨合后會慢慢降下來
動(dòng)力：目前大多數(shù)是在鋪裝路上跑，感覺還是不錯(cuò)的，長時(shí)間開車也不會覺得累，要是駕駛位能提供8向調(diào)節(jié)更好，唯一的一點(diǎn)問題就是急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲有點(diǎn)大，但也就是剛加速那幾秒，感覺能夠接受，論壇上有人說換了電機(jī)皮帶就好了，我還沒去試過
操控：
看起來大氣,富有運(yùn)動(dòng)感.白色的怎么看都很靚哦..
油耗：內(nèi)飾算是當(dāng)初選擇小四的一大原因，我的是純黑的，一來在山西這種地方黑的真的好耐臟，而且顯得非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾做工算是法系車的一大特色，畢竟自己開車整天能看到的就是內(nèi)飾，外型是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己看的。光看內(nèi)飾的話絕對有中高端B級車的錯(cuò)覺。
舒適：我認(rèn)為該車的1.8手動(dòng)系列是性價(jià)比最高的選擇了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2766公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很有型，虎頭虎腦的，哈哈！優(yōu)秀的底盤調(diào)教技術(shù)，定速巡航和限速器都很實(shí)用，ESP，HAC坡道輔助，6安全氣囊和1500MPa的B柱，后排睡眠頭枕（這個(gè)舒服，可惜我沒有什么機(jī)會享受到），還有可以折疊的耳朵，中控臺等等都是我對小四滿滿的愛！
缺點(diǎn)：感覺胎噪偏大
外觀：前后都夠了,老媽坐后面老是問我要不要把椅子往后挪一點(diǎn),她感覺我前面很擠的樣子,因?yàn)楹竺婵臻g大了呀.頭部么,后面其實(shí)我到現(xiàn)在都沒有坐過后排,但感覺上后面要比前面好點(diǎn)吧,因?yàn)槲腋赣H(178CM)坐都沒說后面車頂碰頭.前面可能是因?yàn)樽螞]調(diào)好吧,有時(shí)候感覺天窗邊上那鼓起來的老是碰到我的頭發(fā).
內(nèi)飾：低俗動(dòng)力充沛，高速略有不足。
空間：方向盤：方向盤稍微有點(diǎn)大、對女生來說不是很好習(xí)慣，方向性：方向盤指向清晰，可以說指哪兒打哪兒過彎表現(xiàn)：高速過彎車身姿態(tài)控制的較好，尾部不會飄剎車表現(xiàn)：前段很有力，后段偏軟底盤表現(xiàn)：小石子都能通過車子反饋到方向盤上，但是車不會抖動(dòng)和顛簸，很好！吐槽點(diǎn)：不好的地方是后扭力梁的懸掛快速過減速帶車身要橫擺！還是那句話，拉皮拉的不是很規(guī)范，尾部是硬傷！
配置：油耗開長途還好,我在磨合期內(nèi)才500公里,均速36,油耗已降到7.5了，磨合期過后肯定還能有所下降。市區(qū)偏高了，但是如果一年才開個(gè)1萬公里，有必要糾結(jié)這點(diǎn)油耗嗎？再說這車不是重嗎？還有就是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣、路況等有關(guān)，相對來說我感覺也不算很高了。
動(dòng)力：無論前后排都很舒服，座椅舒服，減震也舒服
操控：
大大方方，起碼我是喜歡的，選擇了皓月灰，很滿意！
油耗：說到內(nèi)飾是我最滿意的一項(xiàng)，當(dāng)時(shí)看中這個(gè)車內(nèi)飾起了很大的作用，全黑很有檔次感覺，這是我選擇小4的很重要的一個(gè)原因。
舒適：該車的配置豐富，優(yōu)惠力度太小，一分錢一分貨，想想也不算性價(jià)比太低了，只是不能算高的吧
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：車門窗戶，密封條，質(zhì)量一般，內(nèi)飾黑色材料不好
外觀：空間寬裕，尤其是后排空間，翹個(gè)二郎腿完全沒問題^^，后備箱空間夠用，雖不算大，但是設(shè)計(jì)較規(guī)整，兩邊有小儲物空間，比較滿意。
內(nèi)飾：1.8的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭非常好。和老款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步更加有力。超車、等燈起步，毫不費(fèi)力。不過車速超過130以后，后續(xù)就比較平淡了，比不上1.6T的。不過和老款的偏高轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比（1.6及2.0）起步區(qū)別還是很明顯的。
空間：操控起來很舒服（感覺變速桿行程有點(diǎn)長，雖然順滑但是沒有吸入感）有點(diǎn)小遺憾。
配置：現(xiàn)在行駛1300公里耗7.7可能跟操控技術(shù)有關(guān)希望過磨合后會慢慢降下來
動(dòng)力：無鑰匙系統(tǒng)，鑰匙揣兜里，不用掏出來了，直接拉門把手就解鎖開門，好！自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，后排也有出風(fēng)口，不錯(cuò)！負(fù)離子發(fā)生器和空氣清潔功能都有，在現(xiàn)在霧霾的頻發(fā)的環(huán)境中必備�。。ㄎㄒ灰渣c(diǎn)開負(fù)離子發(fā)生器有很小滋滋滋的電流聲）后排航空頭枕，誰座誰知道，睡覺真的挺舒服。四門車窗和天窗一鍵升降功能，方便車載藍(lán)牙系統(tǒng)，打電話和聽歌都挺方便的，避免了開車打接電話分神。外后視鏡一鍵折疊功能，能很好的判斷是否安全鎖車，贊。
操控：
外觀這個(gè)是大愛了，當(dāng)初就是沖著這個(gè)外觀去的，小4不是徒有虛表的，內(nèi)在也是很美的，這個(gè)車的車尾實(shí)在是太漂亮的，“壓尾式”的造型簡直是酷斃了，最喜歡的還是前臉的人上人的新車標(biāo)，飽滿有神，動(dòng)感的雙腰線，立體感特強(qiáng)！
油耗：內(nèi)飾足夠精美。比速騰好多了。實(shí)話。哥們買的1.4T速騰低配17萬落地。啥也沒有。里頭還那么粗糙。C4L足夠秒殺同級別的內(nèi)飾舒適性和隔音。8喇叭音響也還滿意。那個(gè)航空頭枕還不夠你臭屁的？
舒適：參加了雙十一瘋狂搶購活動(dòng)，寧波地區(qū)，優(yōu)惠幅度，1.3W，獲贈(zèng)油卡一枚，算1.3+0.1吧！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
缺點(diǎn)：底盤過低，大燈太暗——戲稱燭光；皮太薄，車頂被煙花砸了幾人坑。
外觀：2710的軸距，每個(gè)同事上車都說你這個(gè)車空間真大，后排三個(gè)人也沒什么壓力，而且后排的座椅傾斜的角度很舒服，還有航空頭枕！長途換開的時(shí)候自己終于有機(jī)會體驗(yàn)了一把，很不錯(cuò)，睡覺也可以了，哈哈！
內(nèi)飾：① 廠家主打的是與寶馬聯(lián)合的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但T對我來說有些過剩了，后續(xù)的保養(yǎng)、維修等費(fèi)用很不劃算。況且，我已經(jīng)過了追求動(dòng)力的年紀(jì)，現(xiàn)在家庭最重要，1.8L的C4L想超車，只要肯給油，動(dòng)力還是隨叫隨到。尤其在高速上，不知不覺時(shí)速就超100了，新車還在磨合期啊，趕緊松油門，定速巡航90，瞬時(shí)油耗5.9。② 在去西北自駕游的旅途中，除了寶馬、奔馳等好車以外，基本上都是我在超車、領(lǐng)航。
空間：操控感覺很好，方向盤很靈敏的，指向也很好，指哪跑哪沒有一點(diǎn)停止感，唯一的一點(diǎn)小小的遺憾就是掛擋沒有吸入感，掛擋的時(shí)候有點(diǎn)澀澀的，掛起擋的時(shí)候有點(diǎn)小阻力，而且過顛簸路段的時(shí)候路況反饋的有點(diǎn)強(qiáng)烈，方向盤隨著車而動(dòng)，有點(diǎn)小不舒服，后面慢慢習(xí)慣就好了。
配置：新車磨合期城市綜合油耗8.1，郊區(qū)路況5.9
動(dòng)力：很好
操控：
外觀時(shí)尚大氣，家族式前臉，大燈眼神犀利，日行車燈大愛呀!100分的話可以給90分。
油耗：內(nèi)飾漂亮，時(shí)尚。有面子。中控臺上軟性材質(zhì),內(nèi)部鍍鉻裝飾,真皮坐椅,全黑內(nèi)飾,儀表大橘子紅色數(shù)字速度表,中控臺上的面積很大,不像某些車很小的.
舒適：買車的時(shí)候11個(gè)人團(tuán)購優(yōu)惠1w，在去年6月份的西安來說已經(jīng)是不小的優(yōu)惠了，自己覺得很實(shí)在，感謝團(tuán)長，又幫我們團(tuán)了保險(xiǎn)也是比較優(yōu)惠的價(jià)格。用車以來一年大約8000km，跑的也不是很多，差不多一個(gè)月油錢在600左右，覺得還是不錯(cuò)的，外觀內(nèi)飾都比較上檔次，拉過不少人，大家都覺得很不錯(cuò)的一個(gè)車。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)，外后視鏡一鍵折疊功能。 C4L全系標(biāo)配ABS、EBD、EBA、TCS、ESP、HAC，我想要的主動(dòng)安全裝備都有。厚道！
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大
外觀：1.82的人前排調(diào)整到最舒適坐姿，后排標(biāo)準(zhǔn)坐姿頭部空間偏少一點(diǎn)，但是腿部有2拳，坐姿高，視野比起速騰要好很多。從數(shù)字上來看后備箱偏小，但是內(nèi)部很規(guī)整，一般也滿足家用。
內(nèi)飾：1.8的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭非常好。和老款2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，起步更加有力。超車、等燈起步，毫不費(fèi)力。不過車速超過130以后，后續(xù)就比較平淡了，比不上1.6T的。不過和老款的偏高轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)比（1.6及2.0）起步區(qū)別還是很明顯的。
空間：首先值得一提的是上坡輔助這個(gè)功能，作為手動(dòng)擋的車碰到坡起真考驗(yàn)技術(shù)，其次ABS、車速穩(wěn)定系統(tǒng)等真不能少，我有一次在高速上準(zhǔn)備轉(zhuǎn)回行車道，當(dāng)時(shí)觀察后視鏡200米內(nèi)無車輛跟隨，于是開始并線，突然車子右后方上來一輛車，速度很快，估計(jì)130以上，因?yàn)檫@車右側(cè)超過我后轉(zhuǎn)瞬之間就不見了，我嚇出一身冷汗，本能的往左打方向，打的時(shí)候有點(diǎn)急，幸好車操控系統(tǒng)好，沒有出現(xiàn)事故，事后一想以后換車的話一定換安全系統(tǒng)齊全的車。
配置：能接受不算很高
動(dòng)力：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜非常小，關(guān)上車門和天窗的話很安靜，總是以為車沒有發(fā)動(dòng)。還有高速的時(shí)候過減速帶那種感覺很爽。音響的話不是發(fā)燒友的話還是不錯(cuò)的。空調(diào)系統(tǒng)也挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候的天氣沒有貼膜開一會兒就涼下來了。十分滿意，特別是后排的航空頭枕。
操控：
外觀可以算的上同級別內(nèi)數(shù)一數(shù)二了。外型大氣，加上那日間行車燈，更加的陽光。
油耗：本來我是想買1.6的手動(dòng).可是沒的選內(nèi)飾.只有白色的,于是我就只能入手1.8了.為了黑色的內(nèi)飾.也值了.白色外殼加上黑色內(nèi)飾真的很完美.加上鍍鉻裝飾條.看起來很大氣.真皮沙發(fā).真皮方向盤.在加上黑色的軟塑料.真的不錯(cuò).
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從重慶車展就看見C4L，當(dāng)時(shí)重慶優(yōu)惠只5000還只有1.6t和1.6l版本的，1.6t的貴，1.6l的動(dòng)力弱了一點(diǎn)。后來小4出了1.8版本價(jià)格能接受，然后就參加重慶車友組織的團(tuán)購訂了1.8勁智。 小4的空間是在A級車?yán)锩孀詈玫�，特別是后面空間大，而且坐起舒適，航空頭枕真的好呀，我都想以后找一個(gè)司機(jī)我坐后排休息，可惜現(xiàn)在家里就我一個(gè)司機(jī)命苦。 小4的軸距這么大了但是一點(diǎn)不影響它的操控性能，我在開車的時(shí)候方向盤的一點(diǎn)變動(dòng)都能明顯反映，特別是轉(zhuǎn)彎的感覺非常的靈敏，法國車的操控還真是不錯(cuò)。 很多人都進(jìn)了重慶的C4L群都問1.8的動(dòng)力怎么樣，我覺得1.8的動(dòng)力很不錯(cuò)了，對于在城市在里面完全夠用了，大家都知道重慶山城要爬山的1.8的動(dòng)力完全夠用，基本上是給油力量就來不會感覺沒有力感覺，而且100公里內(nèi)的提速是很快的，每次綠燈了我的車一下就沖出去了，不過還是沒有1.6t那種推背的感覺，感覺1.6t的爆發(fā)力就好像突然爆發(fā)的，1.8的力量比較線性。 小4的外觀我最喜歡了，現(xiàn)在有一句流行詞“高端，大氣，上檔次“，白色小4最漂亮。
缺點(diǎn)：油耗偏大
外觀：空間非常大 完全夠用 不論任何體型 尤其后排空間 很滿意 再也不用像以前一樣岔著腿擠在后座了
內(nèi)飾：1.8的動(dòng)力市區(qū)內(nèi)跑也足夠了，起步、加速在市區(qū)內(nèi)很靈敏，還沒有試過高速暴力駕駛
空間：很不錯(cuò) 地盤很扎實(shí) 超車 轉(zhuǎn)彎 彎道的表現(xiàn)都不錯(cuò)有著歐洲車一貫的表現(xiàn)跟日系不一樣的感覺
配置：武漢今天遭遇連續(xù)40天高溫，這么高的溫度開著空調(diào)開車，油耗真心傷不起��！
動(dòng)力：座椅很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大了一點(diǎn)，不過放音樂了也可接受，空調(diào)也給力。
操控：
非常有流線感
油耗：做工很精致，手感也很好
舒適：性價(jià)比很高，價(jià)格優(yōu)惠下來還是很不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程995公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚大氣。安全性能、各方面配置都非常齊全，在同級別中屬于數(shù)一數(shù)二的。特別是磕磕碰碰幾次后感受到了車的結(jié)實(shí)性，撞了一次電線桿，發(fā)動(dòng)機(jī)前檔塑料件都給撞凹變形了，用手將卡扣摁回去后，又完好了，只是稍微蹭掉了點(diǎn)漆。GOOD！
缺點(diǎn)：后排中間部分太忽視了，感覺完全沒考慮中間坐人的情況，高高隆起的地板，硬邦邦的坐墊和靠背，還沒有頭枕。
外觀：空間大的很滿意，當(dāng)時(shí)買車比較在意老人坐車?yán)锏氖孢m性，所以軸距要大，C4L軸距2710mm，妥妥的�，F(xiàn)在老人坐在后排，腿伸得開，不憋屈。后備箱的空間也大，放東西杠杠的。
內(nèi)飾：不錯(cuò)
空間：操控總體來說不錯(cuò)，相當(dāng)不錯(cuò)。整體比較平順，偶爾在40碼以上會有小小的頓挫感，怎么說呢，法系車的特色吧！操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)制動(dòng)敏捷，唯一不爽的地方大概就是沒有腰托，長時(shí)間駕車的話腰部會有點(diǎn)勞累。
配置：這個(gè)方面，只能說是情況不同，油耗也不同了，每個(gè)人都有自己的駕駛習(xí)慣，所以，如果你是追求低油耗的，我感覺1.4T的手動(dòng)版的車比較適合，其實(shí)我也想過，車這個(gè)東西總的來說還是個(gè)消耗品，看你個(gè)人的用途，如果你只是代步，我個(gè)人感覺可以根據(jù)你的自身情況，1.4T的車能滿足需求的，就不用追求太大排量的，如果你除了買菜還喜歡偶爾得瑟下的，就在選擇大一些排量的，比如我，就得瑟了下，其實(shí)這是個(gè)誤會�！，F(xiàn)實(shí)讓我感覺我1.4就夠了。。。。
動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的勁智版，前排座椅可以很方便的調(diào)節(jié)高低，座椅靠背，這點(diǎn)很滿意，中控臺儲物空間設(shè)計(jì)的也很合理。再加上小四的空間，舒適性肯定是五分的。
操控：
車頭三氣呵成（霸氣、大氣、洋氣）；側(cè)面行云流水不失穩(wěn)重；車尾結(jié)實(shí)飽滿，標(biāo)準(zhǔn)的豐乳肥臀范
油耗：內(nèi)飾非常有時(shí)尚感，中控、方向盤都體現(xiàn)出現(xiàn)代元素。特別是黑色皮質(zhì)和鍍鉻裝飾的結(jié)合，黑色、銀色本身就是非常好的搭配色系。
舒適：現(xiàn)在買的話還可以，我當(dāng)時(shí)買的話偏貴點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程556公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：購買小四已經(jīng)大半年了，從一開始的生疏到現(xiàn)在的了解，整個(gè)磨合期，我們相處都非常愉快。小四給我?guī)砗芏鄻啡�，生活上也便捷了許多。10幾萬的車子，功能配置很多，一鍵啟動(dòng)、無鑰匙啟動(dòng)、標(biāo)配ESP、上坡輔助、負(fù)離子發(fā)生器、航空枕頭、6個(gè)氣囊、前后空調(diào)等，這些都是選車時(shí)吸引我的亮點(diǎn)，加上他犀利的眼神和靚麗的外形，在眾多車型中，我最終選擇了C4L。使用下來，覺得最滿意的一點(diǎn)就是無鑰匙啟動(dòng)了，開車關(guān)車都不需要拿鑰匙，只需要在門把手上輕輕一摸，就能夠完成鎖車和解鎖的過程，上車之后，也只需要踩著剎車按一鍵啟動(dòng)就能完成車子的發(fā)動(dòng)。開車到現(xiàn)在，我基本沒有拿出什么鑰匙，覺得很是方便。我了解下來，10幾萬的車子有這個(gè)功能的真的少之又少。
缺點(diǎn)：異響，中控有茲茲……的聲音，方向盤下有好像小石子來回滾動(dòng)的響聲，駕駛室左側(cè)車門偶爾也有異響。
外觀：剛開始一直看好新�？怂梗蔷褪且�?yàn)榭臻g太小所以忍痛割愛，最后選中小4，空間確實(shí)夠大，不夸張的說后排都可以敲個(gè)二郎腿！
內(nèi)飾：動(dòng)力剛剛的,目前感覺是隨叫隨到，1.8真的足夠了,而且油耗比1.6T的好了不好。我在雅西高速上一路都是上坡的時(shí)候，基本是秒殺旁邊的車 哈哈，感覺真好。
空間：法系車的底盤調(diào)校不是吹牛的，經(jīng)常四五十碼過彎，整車均保持較好的平衡感
配置：只能說比1.5的的確要高，希望首保之后可以降到9一下就滿足了。
動(dòng)力：坐著舒服，行駛起來后胎噪，風(fēng)噪都出來了。A級車?yán)镉兄?710的軸距，里面的空間比一般的車要大那么點(diǎn)，座椅非常的舒服。
操控：
外觀大氣，眼神犀利，第一眼看到它就中毒了，從此一發(fā)不可收拾
油耗：黑色的內(nèi)飾，符合我的審美習(xí)慣，就是落灰十分的明顯，不過大多數(shù)人還是會選擇內(nèi)黑的，比較看著比較穩(wěn)重些，少了些家居的感覺，但是多了一些運(yùn)動(dòng)感，年輕人應(yīng)該有點(diǎn)朝氣，哈哈。。
舒適：性價(jià)比不是非常高，但喜歡他的應(yīng)該不會在乎多那么一點(diǎn)點(diǎn)錢。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、油耗
缺點(diǎn)：輪胎輪轂
外觀：很大，很實(shí)在，適合家用
內(nèi)飾：① 廠家主打的是與寶馬聯(lián)合的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但T對我來說有些過剩了，后續(xù)的保養(yǎng)、維修等費(fèi)用很不劃算。況且，我已經(jīng)過了追求動(dòng)力的年紀(jì)，現(xiàn)在家庭最重要，1.8L的C4L想超車，只要肯給油，動(dòng)力還是隨叫隨到。尤其在高速上，不知不覺時(shí)速就超100了，新車還在磨合期啊，趕緊松油門，定速巡航90，瞬時(shí)油耗5.9。② 在去西北自駕游的旅途中，除了寶馬、奔馳等好車以外，基本上都是我在超車、領(lǐng)航。
空間：車輛懸掛、調(diào)校及動(dòng)力匹配較好，給人安全穩(wěn)健的感覺。
配置：8.4左右~~~上下波動(dòng)~~~
動(dòng)力：沒有開過什么豪車，這個(gè)價(jià)位來說，我是滿意的！減震偏硬了一點(diǎn)。
操控：
胖憨樣，加上細(xì)長的轉(zhuǎn)向燈！橡個(gè)有智慧、有涵養(yǎng)的胖子。。。（這不就是我么，哈哈見笑）
油耗：新車評的顏總說不錯(cuò) 哈哈比速騰和英朗好一點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)。。（他視頻說的）
舒適：性價(jià)比方面如果是大幅降價(jià)哪肯定沒話說��！GOOD!可惜我買的時(shí)候只優(yōu)惠了幾千塊！不過先買先用了！配置方面和同價(jià)位比較還是很有優(yōu)勢的！口說無憑自己上汽車網(wǎng)去PK比較一目了然！
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