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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（24）+1 家用足夠（17）+1 外觀時(shí)尚（9）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（58）+1 配置一般（15）+1 空間一般（13）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.05萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5L。88千瓦，120馬力，基本夠用，想要推背感這個(gè)真沒有。不過家庭用足夠，我以前是開面包車，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程16853公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CVT的車子，起步不加油門的話比較肉，但是稍微踩一點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供充足的動(dòng)力，在0～80碼的時(shí)候，提速表現(xiàn)良好；80～100碼的時(shí)候，如果需要快速提速的話就要深踩油門強(qiáng)制降擋提高轉(zhuǎn)速才行；100～120碼，磨合期沒試過。在超車的表現(xiàn)上，我的感覺是只要舍得給油，就能順利超車。另外轉(zhuǎn)速控制的也不錯(cuò)，怠速750轉(zhuǎn)，60碼1500轉(zhuǎn)，80碼1800轉(zhuǎn)，100碼2000轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較經(jīng)濟(jì)，也不覺得動(dòng)力很肉。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CVT的車子，起步不加油門的話比較肉，但是稍微踩一點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供充足的動(dòng)力，在0～80碼的時(shí)候，提速表現(xiàn)良好；80～100碼的時(shí)候，如果需要快速提速的話就要深踩油門強(qiáng)制降擋提高轉(zhuǎn)速才行；100～120碼，磨合期沒試過。在超車的表現(xiàn)上，我的感覺是只要舍得給油，就能順利超車。另外轉(zhuǎn)速控制的也不錯(cuò)，怠速750轉(zhuǎn)，60碼1500轉(zhuǎn)，80碼1800轉(zhuǎn)，100碼2000轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較經(jīng)濟(jì)，也不覺得動(dòng)力很肉。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CVT的車子，起步不加油門的話比較肉，但是稍微踩一點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供充足的動(dòng)力，在0～80碼的時(shí)候，提速表現(xiàn)良好；80～100碼的時(shí)候，如果需要快速提速的話就要深踩油門強(qiáng)制降擋提高轉(zhuǎn)速才行；100～120碼，磨合期沒試過。在超車的表現(xiàn)上，我的感覺是只要舍得給油，就能順利超車。另外轉(zhuǎn)速控制的也不錯(cuò)，怠速750轉(zhuǎn)，60碼1500轉(zhuǎn)，80碼1800轉(zhuǎn)，100碼2000轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較經(jīng)濟(jì)，也不覺得動(dòng)力很肉。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格8.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：CVT的車子，起步不加油門的話比較肉，但是稍微踩一點(diǎn)油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能提供充足的動(dòng)力，在0～80碼的時(shí)候，提速表現(xiàn)良好；80～100碼的時(shí)候，如果需要快速提速的話就要深踩油門強(qiáng)制降擋提高轉(zhuǎn)速才行；100～120碼，磨合期沒試過。在超車的表現(xiàn)上，我的感覺是只要舍得給油，就能順利超車。另外轉(zhuǎn)速控制的也不錯(cuò)，怠速750轉(zhuǎn)，60碼1500轉(zhuǎn)，80碼1800轉(zhuǎn)，100碼2000轉(zhuǎn)，這個(gè)轉(zhuǎn)速比較經(jīng)濟(jì)，也不覺得動(dòng)力很肉。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低檔加速性能還是不錯(cuò)的，開了空調(diào)滿載也沒啥問題，但80-120的加速有點(diǎn)吃力，想到1.5L的排量，還是可以接受。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格7.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：低檔加速性能還是不錯(cuò)的，開了空調(diào)滿載也沒啥問題，但80-120的加速有點(diǎn)吃力，想到1.5L的排量，還是可以接受。
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