比亞迪-秦新能源
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力相當強，電子配件出乎意料的豐富。
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：空間還是不錯，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
內(nèi)飾：動力性強，一個家用車的外皮下披了跑車的動力。我多次實測，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動，純原裝的。
空間：操控方面，秦的變速箱是6速手自一體，換擋平順無頓挫，檔位很簡單，分辨容易。一鍵啟動高大上，掛D檔踩油門就跑，遙遙領(lǐng)先，想竄就竄。高度定速巡航方便使用，不僅解放你的左腳，還有右腳。停車等紅燈，拉起電子手剎，省去普通手剎麻煩，綠燈亮了也不用費力氣去放下手剎，踩一腳油門電子手剎就自動解除。倒車，整車配備360度無死角全景影像，高大上，全車6探頭雷達，我是向前看，多快都行，倒車就有點技術(shù)不過關(guān)，畢竟才1年多的駕齡，有了這些功能不用再擔心。。爬坡，，這個再也不用擔心會掛錯檔位，溜車了，小秦人有上坡輔助，剎車優(yōu)先，12安全氣囊，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，，等等，，，完全用擔心。放心大膽想去哪里就去哪里，，，哦，，對了，，小秦人不能過凹凸不平的路面，底盤低一些，一定要裝個下護板，保護下底盤。山區(qū)經(jīng)常走凹凸不平路面的朋友，建議，小秦人您只能望望，觀賞一下，越野才是你的菜。
配置：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
動力：比較不錯就是座椅支撐不到位
操控：
外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
油耗：如果是軟內(nèi)飾我會更愛這輛車的
舒適：不用說，杠杠的
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗，動力，純電的平順和安靜
缺點：電量低于10%的時候，入庫的時候，R和D切換，發(fā)動機會開開關(guān)關(guān)。主遙控器上，竟然沒有開啟充電口的開關(guān)，我需要打開車門，然后進去按一下才彈出來，用戶體驗不好。外面的白色蓋子有點輕飄飄的，感覺容易被掰斷...關(guān)上的時候，沒有那種咔一下的聲音，略奇怪。
外觀：空間蠻大，儲物空間很多，四個門都能放一瓶礦泉水，駕駛室也有蠻多儲物空間平時可以放很多小東西，后排空間蠻大，翹個二郎腿沒有問題，只要不是很胖后排能輕松坐三個成年人。
內(nèi)飾：電動是最給力的，有種開豪車的感覺，爽！，油動力時就一般了，最好油電混合開，還行
空間：指向性一般，方向盤力度可調(diào)（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現(xiàn)象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動機介入震動抑制良好。
配置：平時上下班能充電，零油耗；試過不插電的市區(qū)百公里油耗6個油左右。
動力：比亞迪秦一鍵鑰匙啟動車輛，此時駕駛者不會聽到任何聲音，只有儀表盤中間綠色的“OK”燈會提醒你車輛已經(jīng)準備就緒，隨時可以出發(fā)了。此時輕點“油門”，它的起步動作非常輕盈，動力輸出持續(xù)而又線性，最重要的是駕駛者完全感知不到傳統(tǒng)汽車那種發(fā)動機的噪音與震動，顯得格外安靜和平順。此時的感官體驗很特別，對于開慣了傳統(tǒng)汽車的我來說，甚至感覺有點不真實。只有耳邊傳來輕微的米其林輪胎摩擦地面的聲音，幫我找回了點存在感！還有真皮座椅坐上去真的比坐女人的大腿上還舒服！我親弟弟開的福建奔馳房車都說秦的舒適性實在是太好了！
操控：
漂亮
油耗：要是有黑內(nèi)的話……。
舒適：高
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：可以充電 使用電，動力都不錯 我一直使用的經(jīng)濟模式！功能強大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守數(shù)值啊，本人實測42%的電跑了48.5公里以上（我導航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個樣子，時速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因為白天跑那么遠，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機云服務真心方便 不要覺得沒用，很實用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機一點 鎖車成功，還有比亞迪云服務短信提醒。
缺點：發(fā)動機啟動的一刻，有遲滯感，且噪音和振動較明顯。C柱設(shè)計太難看，車尾設(shè)計太夸張。
外觀：后備箱可以放的東西也不少，后排坐2個人的情況下就OK 3個就難受了。
內(nèi)飾：還是推崇純電EV模式，起步時就感覺是蜻蜓點水般神逸。
空間：操控這個真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處，我只能說你怕不怕它突然就把方向盤鎖死
配置：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會去秒別人的車！！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大��！
動力：.路面好時候舒適超靜音
操控：
個人認為很好。。。
油耗：不錯，車內(nèi)氣味偏大
舒適：全車上牌加商業(yè)保險16.2萬左右，沒細算。應該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟性強過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：我的小秦人超車最給力了，適合急性子，如果并排等紅燈的車，都在看著紅燈變綠燈預備起跑，那我要說，秦相當給力，綠燈亮了，一腳油門就看到后面的車被甩很遠了，那種優(yōu)越感你懂得。小秦人，不僅有超強的動力，純電行駛中，在如今擁堵的城市里，更具優(yōu)勢，再也不用擔心等紅燈時間長綜合油耗高的問題了，開始我以為純電情況下，車動力可能稍微弱一些，經(jīng)過我的測試，秦純電行駛中，高速輕松上150，不用混動照樣可以想秒誰就秒誰，人人都說迪迪薇是女漢子，原因不光因為我是短發(fā)，還有開著秦，各種霸氣。。。10幾萬的車，擁有超級高的配置，沒有其他車比得過。。
缺點：后尾箱略小
外觀：漂亮，在車流中很顯眼，喜歡。
內(nèi)飾：按鈕面板安排還是合理的，開車時能搭上手的地方都是真皮，缺點：是顏色搭配太難看；音響太震撼，會把有些地方的內(nèi)飾共振。
空間：因為電池組的關(guān)系，后備箱不大
配置：很高，但是是在有國家補貼和地區(qū)補貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補貼，個人感覺，這車賣20.98w有點惱火；
動力：杠杠的！特別是純電運動模式
操控：
輕靈，易操控
油耗：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
舒適：司機很舒服。。。。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音
缺點：做工不夠精細，小毛病多，軟件還不夠成熟
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工精良，接縫均勻工藝優(yōu)良，用料稍微欠佳，淺色不耐臟，4月那時沒有黑內(nèi)！
空間：夠用了，上下班代步?jīng)]啥要放的，出去玩也沒多少東西�；乩霞掖蟀“卜诺南�。
配置：補貼后還行沒補貼就是就不乍滴了
動力：杠杠的！特別是純電運動模式
操控：
夠用
油耗：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實測純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實測，冬天可以行駛60km，夏天最遠開了70多km。平常實測純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時候，勻速行駛，電動機不發(fā)電也不用電。實測油耗5.8~6L/100km。
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞！��！
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：動力油耗超級滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：滿意
內(nèi)飾：一般，中控臺映塑，檔次上不去。
空間：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要歸功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個人的身高都可以個人量身定制你的真皮電動座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時候，小秦人載了6個人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
配置：說實話，再給我一次機會買車我還會買秦，如果沈陽有地補就更好了，性價比超高的車子！
動力：這，20W以下應該沒有對手吧，真心是油門到底，強力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
操控：
非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：純電舒適性相當好啊，又輕，又舒服 混動跑起來特別是急加油門時發(fā)動機聲音有點嚇人 當然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風不錯
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費+70元電費，等過了磨合期就用純電了。
缺點：不是前置后驅(qū)獨立懸掛懸掛特別軟要是能硬點就好了最好
外觀：反正周邊的朋友都說這車不錯，好看。其中幾個用寶X，奔X的的哥們也認為這車好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點眼花繚亂了。
空間：除了后備箱，其它都好。坐5個成年人不會有擁擠的感覺，畢竟有2670mm的軸距在那放著呢。
配置：高
動力：動力不用說，超強的動力，想要就有。0到百公里加速只需5.9秒。同價位的車，絕對第一。
操控：
可以，沒有發(fā)現(xiàn)問題
油耗：秦的油耗也是亮點之一��！非常之低，只要有良好充電條件，0.1L的油耗都能給你開出來，要是普通一星期充一次的這樣的比率來算，油耗有4-5L的樣子，已經(jīng)非常不錯讓人滿意了，本人基本上一個月油費在300-500元之間，這是在天天上下班開，偶爾跑次遠路的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在車是磨合期，首保需要3500KM的混合動力里程，因此純電模式開的少，等首保做完，預計非長途不用混合動力，那時候油耗就幾乎為0啦~
舒適：純電最舒適可以在車里播放輕音樂，混動的時候和寶來途安這樣15-20萬的車駕駛感覺一樣，過于敏感的人除外。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：純電、混電模式安靜、響應相當快！
缺點：感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，
外觀：C柱不太滿意，其他不錯，前臉喜歡
內(nèi)飾：還可進一步提高
空間：車內(nèi)空間很不錯，后排明顯比F3要寬大
配置：性價比真的超高！很多人總是用買個速銳剩下的錢買油夠開多少多少年這樣的例子等去比較性價比，這種比法真的不客觀~有的人在乎品牌，有的人在乎配置，有的人在乎動力，有的人在乎外觀……這樣的比較真心沒意思。最客觀的比較就是看同價位的車，最好價格一模一樣，那些差1W以上價格的我覺得都沒有必要去比了~同價格的基礎(chǔ)上只比較后期的使用費用，排除了所有主觀的因素，這才是客觀的評價~要不然就會鬧出“還不如買個QQ，省下的油錢夠QQ開到報廢了”這樣有趣的對話了……
動力：五星，這是大家的共識。
操控：
指向很好，方向盤非常輕，純電模式平順，混動模式30-45碼汽油機強勢介入工作時有明顯頓挫，希望改進。
油耗：油耗相對于同級別來說，這個重量在這里，可以開到這個油耗還是不錯的了，只是100KM巡航時感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動機的轉(zhuǎn)速呢？
舒適：一般吧，我覺得后排座椅比前排坐著舒服。
|
|
綜合評分
|
優(yōu)點：1、動力足，超車不在話下 純電加速都意想不到的給力 2、外觀好看，提車回去第一天 路上就有好多人問這車多少錢 看來外觀還是能吸引很多人的 3、油耗低，跑了333公里 也就用了100元的油錢 以后還會低 4、音質(zhì)相當好~ 很給力 誰用誰知道
缺點：后備箱��！
外觀：車頭最出彩，車尾認出度高，只是車身尤其是側(cè)面太平淡，
內(nèi)飾：還是可以接受的，材料比較廉價
空間：家用足夠，緊湊車型標準尺寸，后備箱也夠大，一家五口，完全夠用，后排不擠。
配置：性價比還不錯，質(zhì)量上有些牽強，但是功能上值得一贊，如果能在質(zhì)量上也多下一些功夫，來提升整個車的性價比就更好了，畢竟是在里路上長期行走的工具，需要有一定的安全性，所以質(zhì)量做得好還是很必要的，有待加強~~~~
動力：強勁，提速迅捷
操控：
非專業(yè)人士，不懂什么是操控
油耗：如果有條件充電，那太省了。如果沒有條件充電，市區(qū)道路9個油耗，一般6升~7升（百公里）
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學2歌大胖子加一個189的電線桿做后排3個人不嫌棄，189的說還好頭沒撞！�。�
|
|
購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.33萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1233公里
綜合評分
|
優(yōu)點：360攝像頭為新手提供了更詳細的車輛位置情況 路上和停車入位都是極大的幫助
缺點：充滿電池續(xù)航能力沒有70公里 說明里也沒說有什么制約條件 不過因為終生免費更換……這點忍了！
外觀：外形靚麗 尤其是尾燈和前保險杠面板
內(nèi)飾：塑料感有點強 但是真皮座椅加分不少
空間：內(nèi)部略小 尤其是后備箱
配置：混動來說真的最好了！如果是只用油還是速銳就行
動力：動力澎湃 加速 變道 超車都是極佳的體驗 油電混動沒有頓挫感
操控：
操控靈敏 還能調(diào)整方向盤反饋度 這個價位的車絕無僅有
油耗：充電因為還沒聯(lián)系好，所以基本靠油，油耗比同排量車小的很多
舒適：真皮座椅
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
