比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)新手，車子對(duì)于新手來說，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對(duì)問題車的反映，我感覺我是幸運(yùn)的，至少目前為止沒什么問題。
缺點(diǎn)：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實(shí)在要說，那估計(jì)是4S店對(duì)秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：時(shí)尚前衛(wèi)、造型大膽。貫穿式尾燈，識(shí)別率非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾以藍(lán)白為主色調(diào)的，有點(diǎn)另類，一般人接受不了。其實(shí)我倒不在乎藍(lán)白的內(nèi)飾，我只在乎那全硬的中控和門窗，希望下一輛唐能全部是軟內(nèi)，全真皮就更好，畢竟唐是30萬級(jí)的車了。白色座椅有些不禁臟，特別是牛仔褲一些會(huì)褪色的衣褲包，雖然還是能擦掉，但總是擦又累，不擦看得又扎眼，這是個(gè)糾結(jié)的問題。其他的方面我都很滿意，真皮帶通風(fēng)的座椅，駕駛座還是電動(dòng)帶記憶的，說出去別人都一愣一愣的。
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：補(bǔ)貼后只有14萬多，即使補(bǔ)貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會(huì)開出40萬的高價(jià)，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
動(dòng)力：動(dòng)力沒話說，用電 或者用油 都不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式我沒有用過，肯定更厲害！
操控：
還好吧，比我原來的驪威好，反正平時(shí)駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個(gè)確實(shí)不是秦的強(qiáng)項(xiàng)。如果要在繞樁測試中有好成績，秦的底盤要改。
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
舒適：良好，無特備優(yōu)點(diǎn)，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀，擯棄了比亞迪中庸和抄襲的詬病。哪個(gè)敢說我秦的前臉不霸氣？雖然側(cè)面跟速銳是一模一樣，我連門把手和油箱蓋的裝飾都是買的速銳的，完美貼合，讓我有點(diǎn)憂喜參半。接下來是動(dòng)力，最大馬上接近310PS，性能趕超入門級(jí)跑車，在路上幾乎沒有超不過的車，再就是省油，由于之家的油耗不讓填3個(gè)一下，我只能填3個(gè)。其實(shí)我跑了2600公里只加了400塊93號(hào)油，現(xiàn)在還有2格，相當(dāng)于油耗1.5個(gè)左右，當(dāng)然，這時(shí)有條件充電才能達(dá)到的油耗。最后我很滿意的一點(diǎn)就是安靜和提速的順暢，電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮的淋漓盡致，啟動(dòng)的安靜是燃油車比擬不了的，再加上電動(dòng)機(jī)固定變速比，毫無頓挫而言，讓我買車之后愛不釋手，放心大膽地跟別人說：我買的比亞迪！
缺點(diǎn)：14萬多能買到這樣的車，如果還不滿意，那就是人心不足蛇吞象了。
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點(diǎn)綴的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾藍(lán)色圖片的確難看，實(shí)車的確好看！我同學(xué)看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個(gè)出風(fēng)口！
空間：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
配置：性價(jià)比高，能在便宜點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：動(dòng)力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。不過開習(xí)慣了純電模式后，感覺用油太不流暢。用電輕踏重踏隨心所欲。
操控：
操控確實(shí)一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，動(dòng)力運(yùn)動(dòng)點(diǎn)，可能別的地方都有待加強(qiáng)，可能它更適合家用
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：日系車的舒適度，隔音還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以充電 使用電，動(dòng)力都不錯(cuò) 我一直使用的經(jīng)濟(jì)模式！功能強(qiáng)大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守?cái)?shù)值啊，本人實(shí)測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個(gè)樣子，時(shí)速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因?yàn)榘滋炫苣敲催h(yuǎn)，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機(jī)云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實(shí)用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機(jī)一點(diǎn) 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點(diǎn)：低速噪音大
外觀：：較好，做工有待提高。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)風(fēng)格還可以，就是顏色搭配以及材質(zhì)使用就太差強(qiáng)人意了，20萬的國產(chǎn)車中控怎么也應(yīng)該用搪塑的工藝吧，還有黑內(nèi)居然在車上市一年后才生產(chǎn)！太坑爹
空間：比普通a級(jí)車大多了。后備箱略小，但是足夠家用！
配置：14萬多能買到動(dòng)力如此出色，配置如此高的車。性價(jià)比應(yīng)該說非常之高了！
動(dòng)力：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
沒開過什么車 不知道操控什么感覺 就覺得這車比一般的汽油開起來車輕，加速，轉(zhuǎn)向都很輕 確切地說 車很重 開起來輕 剎車習(xí)慣了很好用
油耗：1.6升，是我這個(gè)屌絲能天天的基礎(chǔ)
舒適：和50萬的車一樣
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購買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，還是動(dòng)力，澎湃的動(dòng)力，讓你不知不覺就有想飛的沖動(dòng)
缺點(diǎn)：過彎側(cè)傾很厲害
外觀：從前看很有個(gè)性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認(rèn)為不太好看（相比前臉來說）個(gè)人覺得還一般，因?yàn)槲沂抢砜颇校┛淳秃艽髿饬恕?/span>
內(nèi)飾：就配色來說,我相當(dāng)喜歡(別人的審美我不確定).中控臺(tái)布局合理.雖然談不上多高檔,多有質(zhì)感.但是相當(dāng)不做的做工,還是讓我感受到比亞迪的進(jìn)步.就像一個(gè)人,哪怕衣服不高檔,但起碼讓人覺得整潔,干凈.就能給別人留下不錯(cuò)的印象.車內(nèi)的多處儲(chǔ)物空間開關(guān)和車內(nèi)扶手都采用了阻尼設(shè)計(jì).相當(dāng)用心.使秦提升了一定檔次.贊!至于座椅面料方面,我覺得雖然是真皮包裹,但手感上還是粗糙了一點(diǎn),和其它大品牌車型的真皮座椅相比還是差了一些.不過也不能要求太高,畢竟價(jià)格擺在那..
空間：尾箱個(gè)人覺得夠用了，春節(jié)我自駕游云南3500多KM，東西都放的下。
配置：極高，
動(dòng)力：動(dòng)力是我最喜歡的一點(diǎn)，想怎么踩就怎么踩，當(dāng)然，安全第一，如果啥車再給力點(diǎn)就更好了
操控：
操控性不錯(cuò) 車開起來 方向很沉 安全
油耗：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級(jí)省錢
舒適：這個(gè)也有優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當(dāng)舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點(diǎn)不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實(shí)沒有中級(jí)車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運(yùn)動(dòng)性能車一類，而不是舒適家用車。另外標(biāo)配米其林胎實(shí)在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)，電子配件出乎意料的豐富。
缺點(diǎn)：空間和內(nèi)飾用料
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點(diǎn)綴的很好
內(nèi)飾：如果是軟內(nèi)飾我會(huì)更愛這輛車的
空間：空間還是不錯(cuò)，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
配置：不用說，杠杠的
動(dòng)力：動(dòng)力性強(qiáng)，一個(gè)家用車的外皮下披了跑車的動(dòng)力。我多次實(shí)測，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動(dòng)，純?cè)b的。
操控：
操控方面，秦的變速箱是6速手自一體，換擋平順無頓挫，檔位很簡單，分辨容易。一鍵啟動(dòng)高大上，掛D檔踩油門就跑，遙遙領(lǐng)先，想竄就竄。高度定速巡航方便使用，不僅解放你的左腳，還有右腳。停車等紅燈，拉起電子手剎，省去普通手剎麻煩，綠燈亮了也不用費(fèi)力氣去放下手剎，踩一腳油門電子手剎就自動(dòng)解除。倒車，整車配備360度無死角全景影像，高大上，全車6探頭雷達(dá)，我是向前看，多快都行，倒車就有點(diǎn)技術(shù)不過關(guān)，畢竟才1年多的駕齡，有了這些功能不用再擔(dān)心。。爬坡，，這個(gè)再也不用擔(dān)心會(huì)掛錯(cuò)檔位，溜車了，小秦人有上坡輔助，剎車優(yōu)先，12安全氣囊，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，，等等，，，完全用擔(dān)心。放心大膽想去哪里就去哪里，，，哦，，對(duì)了，，小秦人不能過凹凸不平的路面，底盤低一些，一定要裝個(gè)下護(hù)板，保護(hù)下底盤。山區(qū)經(jīng)常走凹凸不平路面的朋友，建議，小秦人您只能望望，觀賞一下，越野才是你的菜。
油耗：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個(gè)3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
舒適：比較不錯(cuò)就是座椅支撐不到位
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我的小秦人超車最給力了，適合急性子，如果并排等紅燈的車，都在看著紅燈變綠燈預(yù)備起跑，那我要說，秦相當(dāng)給力，綠燈亮了，一腳油門就看到后面的車被甩很遠(yuǎn)了，那種優(yōu)越感你懂得。小秦人，不僅有超強(qiáng)的動(dòng)力，純電行駛中，在如今擁堵的城市里，更具優(yōu)勢，再也不用擔(dān)心等紅燈時(shí)間長綜合油耗高的問題了，開始我以為純電情況下，車動(dòng)力可能稍微弱一些，經(jīng)過我的測試，秦純電行駛中，高速輕松上150，不用混動(dòng)照樣可以想秒誰就秒誰，人人都說迪迪薇是女漢子，原因不光因?yàn)槲沂嵌贪l(fā)，還有開著秦，各種霸氣。。。10幾萬的車，擁有超級(jí)高的配置，沒有其他車比得過。。
缺點(diǎn)：后尾箱略小
外觀：因?yàn)殡姵亟M的關(guān)系，后備箱不大
內(nèi)飾：杠杠的！特別是純電運(yùn)動(dòng)模式
空間：輕靈，易操控
配置：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
動(dòng)力：司機(jī)很舒服。。。。
操控：
漂亮，在車流中很顯眼，喜歡。
油耗：按鈕面板安排還是合理的，開車時(shí)能搭上手的地方都是真皮，缺點(diǎn)：是顏色搭配太難看；音響太震撼，會(huì)把有些地方的內(nèi)飾共振。
舒適：很高，但是是在有國家補(bǔ)貼和地區(qū)補(bǔ)貼的情況下。如果沒有國家和地區(qū)補(bǔ)貼，個(gè)人感覺，這車賣20.98w有點(diǎn)惱火；
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低 動(dòng)力強(qiáng) 純電模式 幾乎沒聲音
缺點(diǎn)：做工不夠精細(xì)，小毛病多，軟件還不夠成熟
外觀：夠用了，上下班代步?jīng)]啥要放的，出去玩也沒多少東西�；乩霞掖蟀“卜诺南�。
內(nèi)飾：杠杠的！特別是純電運(yùn)動(dòng)模式
空間：夠用
配置：3月7日從新都到溫江，跑了來回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時(shí)候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說，混合動(dòng)力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實(shí)測純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實(shí)測，冬天可以行駛60km，夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實(shí)測純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時(shí)候，勻速行駛，電動(dòng)機(jī)不發(fā)電也不用電。實(shí)測油耗5.8~6L/100km。
動(dòng)力：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實(shí)際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個(gè)189的電線桿做后排3個(gè)人不嫌棄，189的說還好頭沒撞�。�！
操控：
漂亮
油耗：做工精良，接縫均勻工藝優(yōu)良，用料稍微欠佳，淺色不耐臟，4月那時(shí)沒有黑內(nèi)！
舒適：補(bǔ)貼后還行沒補(bǔ)貼就是就不乍滴了
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力油耗超級(jí)滿意，外觀夠炫！技術(shù)先進(jìn)
缺點(diǎn)：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：空間方面，前排空間，好多車友都坐過我的車，1米88的個(gè)頭，260斤竟然都沒問題，頭上方還有2指的距離，這要?dú)w功于小秦人的座椅有八向調(diào)節(jié)嘍，根據(jù)每個(gè)人的身高都可以個(gè)人量身定制你的真皮電動(dòng)座椅，內(nèi)后視鏡設(shè)計(jì)簡約，位置剛好不擋視線，前排沒得說，后排呢，中間沒有普通車的突起，不會(huì)讓坐在中間的人不舒服，伸展自如。最多的時(shí)候，小秦人載了6個(gè)人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后備箱上面已經(jīng)敘述過啦，不再車轱轆話了。
內(nèi)飾：這，20W以下應(yīng)該沒有對(duì)手吧，真心是油門到底，強(qiáng)力推背的感覺，即使純電也很輕松超車。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：太棒了，基本告別兩桶油
動(dòng)力：純電舒適性相當(dāng)好啊，又輕，又舒服 混動(dòng)跑起來特別是急加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)嚇人 當(dāng)然提速更嚇 人 意想不到的 座椅包裹很好 又有通風(fēng)不錯(cuò)
操控：
滿意
油耗：一般，中控臺(tái)映塑，檔次上不去。
舒適：說實(shí)話，再給我一次機(jī)會(huì)買車我還會(huì)買秦，如果沈陽有地補(bǔ)就更好了，性價(jià)比超高的車子！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真省錢啊 1000公里才用了 200元油費(fèi)+70元電費(fèi)，等過了磨合期就用純電了。
缺點(diǎn)：不是前置后驅(qū)獨(dú)立懸掛懸掛特別軟要是能硬點(diǎn)就好了最好
外觀：除了后備箱，其它都好。坐5個(gè)成年人不會(huì)有擁擠的感覺，畢竟有2670mm的軸距在那放著呢。
內(nèi)飾：動(dòng)力不用說，超強(qiáng)的動(dòng)力，想要就有。0到百公里加速只需5.9秒。同價(jià)位的車，絕對(duì)第一。
空間：可以，沒有發(fā)現(xiàn)問題
配置：秦的油耗也是亮點(diǎn)之一啊！非常之低，只要有良好充電條件，0.1L的油耗都能給你開出來，要是普通一星期充一次的這樣的比率來算，油耗有4-5L的樣子，已經(jīng)非常不錯(cuò)讓人滿意了，本人基本上一個(gè)月油費(fèi)在300-500元之間，這是在天天上下班開，偶爾跑次遠(yuǎn)路的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在車是磨合期，首保需要3500KM的混合動(dòng)力里程，因此純電模式開的少，等首保做完，預(yù)計(jì)非長途不用混合動(dòng)力，那時(shí)候油耗就幾乎為0啦~
動(dòng)力：純電最舒適可以在車?yán)锊シ泡p音樂，混動(dòng)的時(shí)候和寶來途安這樣15-20萬的車駕駛感覺一樣，過于敏感的人除外。
操控：
反正周邊的朋友都說這車不錯(cuò)，好看。其中幾個(gè)用寶X，奔X的的哥們也認(rèn)為這車好看
油耗：內(nèi)飾其實(shí)也蠻好，里面的功能很不少啊，弄得我有點(diǎn)眼花繚亂了。
舒適：高
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電、混電模式安靜、響應(yīng)相當(dāng)快！
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，感覺內(nèi)飾不讓人滿意，皮座位貼合度不高，
外觀：車內(nèi)空間很不錯(cuò)，后排明顯比F3要寬大
內(nèi)飾：五星，這是大家的共識(shí)。
空間：指向很好，方向盤非常輕，純電模式平順，混動(dòng)模式30-45碼汽油機(jī)強(qiáng)勢介入工作時(shí)有明顯頓挫，希望改進(jìn)。
配置：油耗相對(duì)于同級(jí)別來說，這個(gè)重量在這里，可以開到這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的了，只是100KM巡航時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高了，好像都超過2500轉(zhuǎn)了，不知道是不是為了匹配電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速呢？
動(dòng)力：一般吧，我覺得后排座椅比前排坐著舒服。
操控：
C柱不太滿意，其他不錯(cuò)，前臉喜歡
油耗：還可進(jìn)一步提高
舒適：性價(jià)比真的超高！很多人總是用買個(gè)速銳剩下的錢買油夠開多少多少年這樣的例子等去比較性價(jià)比，這種比法真的不客觀~有的人在乎品牌，有的人在乎配置，有的人在乎動(dòng)力，有的人在乎外觀……這樣的比較真心沒意思。最客觀的比較就是看同價(jià)位的車，最好價(jià)格一模一樣，那些差1W以上價(jià)格的我覺得都沒有必要去比了~同價(jià)格的基礎(chǔ)上只比較后期的使用費(fèi)用，排除了所有主觀的因素，這才是客觀的評(píng)價(jià)~要不然就會(huì)鬧出“還不如買個(gè)QQ，省下的油錢夠QQ開到報(bào)廢了”這樣有趣的對(duì)話了……
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