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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：能用電，充好電以后車跑起來很舒服。純電狀態(tài)下動力很足，很安靜。
缺點：乏電時操控瞬間變渣渣。。。
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
內飾：相當的拖后腿，不管材質是什么，做工總得跟上吧
空間：空間夠用，本人183，前后排都能座得下，但是橫向寬度不夠 坐3人有點點擠。后尾箱只能說夠用，日常的出行足夠了，但是一家人出遠門的時候要費點心思塞一塞才行。
配置：很高，上海人值得購買
動力：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
路感很清晰，方向沒有論壇大神門說的跑偏什么什么厲害，直線高速可以放開方向盤，秦的方向盤的調節(jié)很詳細，可以說能滿足所以人的喜好，車身重但是輪胎抓地好，所以正常駕駛操作沒有問題。很多操作都是電腦輔助完成。
油耗：油耗表現非常滿意，混動模式下在5、6個點之間，純電動模式下市區(qū)擁堵路況下百公里耗電在25度左右，相當于2L汽油的水平。
舒適：一個字（爽）
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務……
缺點：內飾塑料感太強 中控異響較多
外觀：看起來很不錯，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點，就是個人感覺后屁股有點翹，難道是為了配合尾燈的風騷？
內飾：接縫不比合資車差，藍內很新潮。細節(jié)還可提高。
空間：駕駛空間還可以，副駕駛也行，后座位也中，坐5個人，不多么擁擠，如果太胖可能會擁擠（具體沒試），就是后儲物空間小點，建議經常需要拉貨物的不要考慮了。
配置：這個應該挺高的吧。不過想想買速銳的話，多花錢的也夠好幾年的油錢啦。
動力：這個沒有話說，不管是電還是油電一起，路面上所有常見的車輛，都可以秒殺起步。
操控：
轉向可以設置。。。很實用。。
油耗：很低了,你能充電,那就是0油耗,混動油耗還是和預期的有點距離.
舒適：司機很舒服。。。。
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綜合評分
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優(yōu)點：純電靜謐，混動省油，運動強力，科技強大，配置逆天。
缺點：轉向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機低速介入不平順，轉速比較高，而且抖動嚴重。
外觀：犀利的前臉，貫穿式的尾燈，大老遠就能認出你開的是秦！個人覺得國產車里秦是最漂亮的！
內飾：藍色的內飾，塑料感有些強。
空間：作為緊湊車級別，若排除后備箱不談，內部空間非常充足。
配置：極高，
動力：是我最滿意的
操控：
指向性一般，方向盤力度可調（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動機介入震動抑制良好。
油耗：6以內。。。
舒適：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
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綜合評分
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優(yōu)點：一點不夠說二點吧，1、純電行駛爽，還不燒油。2、動力不是一般的車能比的，想超就超。
缺點：內飾太差，小毛病比較多，后備箱太小
外觀：看起來很不錯，其他人也都夸啊。如果非要說不滿意的一點，就是個人感覺后屁股有點翹，難道是為了配合尾燈的風騷？
內飾：原來是想要黑內的，后來在車展上看過黑內后果斷要了淺色內飾的。視覺感覺非常好，但美中不足就是不是軟材料，全是硬塑料的。對坐椅最滿意，真皮，造型也不錯，尤其是可冷風，熱風這個功能，夏天屁股不會再粘粘的了，呵呵。
空間：一般，和其他緊湊型車型差不多
配置：開過很多車，秦的性價比超高。媒體試都是半天到一天，不能算真實感受。我是車主我為秦代言。哈哈
動力：其他車型3.5升以上才有可比性，否則就是調戲別人
操控：
秦加速快，轉彎半徑小沒有虛位，超車輕松，剎車給力。別人試駕都說方向輕，很好開，個人覺得秦的操控相當好。
油耗：低
舒適：有人說懸掛偏硬，我沒覺得。真皮座椅坐著很舒服，轉向盤很輕盈，空調也很給力，對舒適性要求高的兄弟更應該選擇秦。
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務……
缺點：備胎小了一寸。
外觀：車頭最出彩，車尾認出度高，只是車身尤其是側面太平淡，
內飾：比較復雜新穎。
空間：空間有限，后排坐著比較難受，懸掛比較硬，后備箱小
配置：極高，
動力：直線加速那叫一個快啊!
操控：
我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
油耗：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調五六毛
舒適：自動空調、前排座椅通風加熱、真皮座椅、真皮多功能轉向盤、后排控制、座椅記憶、迎賓燈，車載電視、DVD、12個喇叭，DTS5.1聲道音響、GPS系統(tǒng)，遙控駕駛、360全景影像、云服務系統(tǒng)、12安全氣囊、ESP、發(fā)動機防盜所有這一切配置同價位車子沒法比。配置可以和100萬的車子一較高下。
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綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的就是油耗低，充電條件改造好，絕對的零油耗，平時上下班，都不用用電。非常之滿意
缺點：動力電池能純電150公里就好了
外觀：個人認為，秦的外觀絕對可以眼前一亮。
內飾：中控設計新穎 操作簡易，功能強大，內飾顏色搭配特別，但是 座椅不耐臟
空間：夠用了，上下班代步沒啥要放的，出去玩也沒多少東西。回老家大包小包也放的下。
配置：性價比，看大家注重哪方面了，我同學注重文化的，他覺得奔馳的性價比高，我注重配置的我覺得BYD高！還有同學注重價格的覺得奔奔高！看個人！我覺得姚明才高
動力：十足
操控：
操控我不知道我 提車回無錫的高速上110碼的速度前方我沒注意，一個大木頭快子，我到跟前在發(fā)現，往左打方向，然后往右回，這個動作用了1秒的時間不倒！車身就左右晃了一下，然后又左右晃了一下，但是比第一下要小很多，但是還是晃了，我方向大的還蠻打的！回家和群友討論說是ESP救了我一命啊�。�！所以還是滿意的，沒有失控��！
油耗：平時上下班能充電，零油耗；試過不插電的市區(qū)百公里油耗6個油左右。
舒適：很舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：跑得快,油吃得少
缺點：外形難看，內飾顏色土氣。
外觀：前部和后部的設計基本屬于比亞迪的原創(chuàng)了,前臉線條銳利,動感十足.前燈與下保險桿左右的雙C造型的裝飾條透漏著侵略性.好像在對其它車說:我也不是什么善類,不信?比比看!呵呵,開個玩笑.后部的貫穿式尾燈很不錯,有很強的科技感,晚上開著燈極其耀眼.也顛覆了很多人對于一般車尾部燈組的傳統(tǒng)印象.贊!秦的側面線條沒有創(chuàng)新,比較平淡,尤其是那根很熟悉的C柱(例如F3,L3,速銳),我覺得這也許是保留比亞迪家族性的一個標志.呵呵.不過總的來說,也算協調啦.
內飾：內飾藍色圖片的確難看，實車的確好看！我同學看照片都說難看死了，結果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風口！
空間：空間還可以，前排足夠大 ，后排坐三個人，有點緊 ，后備箱有點小
配置：俗人看面子，常人論性價，富人看價格，單論性價比大秦無可匹敵。。。。
動力：很好，颼颼的
操控：
緊湊型家用車中戰(zhàn)斗機
油耗：很低，混動油耗也不多，目前4300公里，第四箱油都還沒有燒完。
舒適：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內飾不耐臟。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油！每天充個電1公里1毛錢，還讓兩桶油活不？呵呵！
缺點：后備箱太小，充電槍設計在外面，容易被偷，應該像插電腦主機電源線一樣，即使被偷也能很方便的補上��！
外觀：回頭率高。屁股設計太老土。
內飾：硬塑料啊硬塑料
空間：前排空間還可以,尤其是主駕駛座,帶記憶的電動座椅,可以高低調節(jié),帶腰部支撐.加上方向盤也可以前后調節(jié),所以基本可以適合不同身高的人,還可以通風+加熱.感覺相當不錯.有豪車的感覺.副駕駛就沒有電動調節(jié)座椅.感覺差那么點意思.后排空間只能說夠用,坐滿3個人會顯得的局促.還好后排中間的地板隆起很小,中間乘客的腳部空間還不算尷尬.儲物空間尚可.就是后備箱限制于電池組布局而偏小,但是空間還算規(guī)整,沒有多余的空間浪費,不過由于電池布置的結構所限,后排座椅就算放倒也沒用(實際是不行放倒),放長的物件就別指望了
配置：我覺得性價比很高，秦上面的配置，用過的應該知道，不比一些高檔車配置差，很喜歡檔桿，呵呵，特性感。
動力：動力足夠。
操控：
家用型，偏舒適型，
油耗：目前混動和純電都在開，大約3.6L/100KM
舒適：過得去。
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綜合評分
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優(yōu)點：強烈支持國產車，秦使用省錢，這是事實，跑8400公里了，綜合油耗才2.8L，讓很多人流口水了（有圖有真相，白色才是兄弟我的秦）。平時在市內上班，來回不到30公里，充一次電夠兩天了。按電價0.61元度來計算的話，純電的成本每公里才1毛多錢，真的太省了。對于我來說，一般是白天開回公司，停樓下充電，相對我來說，零耗了，呵呵。
缺點：內飾塑料感很強，做工粗糙
外觀：一般了，只有前臉好看
內飾：看慣了也就那樣了。
空間：乘坐空間大，駕駛空間足夠
配置：當然相當高了 這個價格買個合資車 油耗沒有那么低的 動力沒有那么強的 配置沒有那么高的 性價比 顯而易見
動力：動力是秦的最大優(yōu)勢，補貼后裸車14萬的車就相當與40萬左右性能車的動力，每次提速都讓人興奮，但秦混動運動模式下地板油抬頭和空轉比較明顯，我覺得跟抓地力和前驅有關系。秦純電模式，動力一樣強勁，等紅燈起步，那絕對第一個走，電機的起步就是快。在高速上超車也是動力源源不斷。
操控：
ok
油耗：油耗應該說也很不錯，省的很。但是1.6L百公里肯定是不止的。
舒適：時尚
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綜合評分
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優(yōu)點：雙模驅動,動力好,可以根據心情DIY駕駛模式,純電模式時舒適性高,節(jié)油性能好,尤其是在塞車或在低速跟車的駕駛環(huán)境下,可以實現0油耗.塞車的時候心情好多了.內飾設計有一定科技感,配色有點新鮮感,得益于13聲道5.1DTS聲效,秦還是一個隨車的家庭影院.整車接縫均勻,做工進步明顯！還有諸如云服務和遙控駕駛功能讓我覺得秦不僅能開，還有額外樂趣。很COOL的外觀和高的回頭率讓我覺得使用比亞迪秦蠻自豪的.贊!
缺點：內飾淺色，容易臟。
外觀：回頭率高。屁股設計太老土。
內飾：科技感強
空間：作為緊湊型車，我感覺空間足夠用了。當然，遺憾的是后備箱因為電池的原因空間確實小了點，不過可以接受。
配置：還不錯
動力：動力隨叫隨到
操控：
屬于正常家用水平,不太適合激烈駕駛.
油耗：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關系，我偶爾的還會去秒別人的車��！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大��！
舒適：舒適度對我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
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