比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：雙模驅(qū)動,動力好,可以根據(jù)心情DIY駕駛模式,純電模式時舒適性高,節(jié)油性能好,尤其是在塞車或在低速跟車的駕駛環(huán)境下,可以實現(xiàn)0油耗.塞車的時候心情好多了.內(nèi)飾設(shè)計有一定科技感,配色有點新鮮感,得益于13聲道5.1DTS聲效,秦還是一個隨車的家庭影院.整車接縫均勻,做工進步明顯！還有諸如云服務(wù)和遙控駕駛功能讓我覺得秦不僅能開，還有額外樂趣。很COOL的外觀和高的回頭率讓我覺得使用比亞迪秦蠻自豪的.贊!
缺點：內(nèi)飾淺色，容易臟。
外觀：回頭率高。屁股設(shè)計太老土。
內(nèi)飾：科技感強
空間：作為緊湊型車，我感覺空間足夠用了。當(dāng)然，遺憾的是后備箱因為電池的原因空間確實小了點，不過可以接受。
配置：還不錯
動力：動力隨叫隨到
操控：
屬于正常家用水平,不太適合激烈駕駛.
油耗：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會去秒別人的車��！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大��！
舒適：舒適度對我這樣沒啥要求的新手來說，完全可以滿足了。
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綜合評分
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優(yōu)點：強悍動力，無聲行駛，高端配置，極致省油。
缺點：充電蓋子有時會開啟失靈！上了一些潤滑脂后解決了！
內(nèi)飾：可再高檔點就好了
空間：家用已經(jīng)足夠
配置：平時上班下班用車不多.有條件充電的.還是值得下手.經(jīng)常上下班擁擠的市區(qū)最適合了
動力：：強勁，提速快。
操控：
緊湊型家用車中戰(zhàn)斗機
油耗：如果能及時充電，可以一分油錢都不花~在少電情況下，hev模式 用油在6-8,如果路途略遠，在50%的時候切換至 hev模式，回電高效，動力不受影響
舒適：比亞迪秦一鍵鑰匙啟動車輛，此時駕駛者不會聽到任何聲音，只有儀表盤中間綠色的“OK”燈會提醒你車輛已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，隨時可以出發(fā)了。此時輕點“油門”，它的起步動作非常輕盈，動力輸出持續(xù)而又線性，最重要的是駕駛者完全感知不到傳統(tǒng)汽車那種發(fā)動機的噪音與震動，顯得格外安靜和平順。此時的感官體驗很特別，對于開慣了傳統(tǒng)汽車的我來說，甚至感覺有點不真實。只有耳邊傳來輕微的米其林輪胎摩擦地面的聲音，幫我找回了點存在感！還有真皮座椅坐上去真的比坐女人的大腿上還舒服！我親弟弟開的福建奔馳房車都說秦的舒適性實在是太好了！
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綜合評分
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優(yōu)點：提速相當(dāng)快，純電SPT那是非常的享受啊，又安靜又快，無形之中秒殺敵人。市內(nèi)用EV模式綽綽有余。跑長途的話用HEV模式，在有電的情況下百公里5個油不是問題，非常的經(jīng)濟。
缺點：圍觀者太多了，行車在外，幾乎每天都要為好奇的車友做車型知識普及：）
外觀：從前看很有個性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認(rèn)為不太好看（相比前臉來說）個人覺得還一般，因為我是理科男，俯看就很大氣了。
內(nèi)飾：原來是想要黑內(nèi)的，后來在車展上看過黑內(nèi)后果斷要了淺色內(nèi)飾的。視覺感覺非常好，但美中不足就是不是軟材料，全是硬塑料的。對坐椅最滿意，真皮，造型也不錯，尤其是可冷風(fēng)，熱風(fēng)這個功能，夏天屁股不會再粘粘的了，呵呵。
空間：夠用，不能說大，也不小，還可以吧。
配置：一般！但是跟神車比還是很高的
動力：是我買秦的因素之一吧
操控：
操控這個真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處，我只能說你怕不怕它突然就把方向盤鎖死
油耗：即便是純油在市區(qū)跑，油耗也在6.4升，而且還是比較暴力駕駛的油耗，過了磨合期改善駕駛習(xí)慣，純油市區(qū)6升以下是無懸念的
舒適：可以
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綜合評分
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優(yōu)點：代步佳，送滬牌
缺點：最不滿意的是電量小于5%時，秦車有頓挫，開著很不舒服，油耗也高。其次后備箱太小，這也是電池后置的一大弊端，大一點的東西不好放進去。還有秦是21萬的車，內(nèi)飾不盡滿意，中控全是硬塑料，雖然跟比亞迪性價比有關(guān)，但給人的感覺不夠高檔，硬塑料容易有異響。后門隔音也做的不好，不厚重，還有漏風(fēng)！啟動發(fā)動機用油跑的時候還是覺得噪音太大。
外觀：看頭很好看，看屁股也還行，看側(cè)面：這就是新能源車嗎？如果是掀背版、GT版的側(cè)面，是不是更符合新能源的高大上身份。
內(nèi)飾：…………我比較喜歡藍色內(nèi)飾…………強大的多功能方向盤……
空間：坐5人松松的 就是后備箱 哎~硬傷
配置：地溝油的價格，橄欖油的享受
動力：動力是我最滿意的，無論是純電還是混動，說走就走，想超就超！0-100KM 5.9不是吹牛的
操控：
沒有不滿意的地方
油耗：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會去秒別人的車��！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大��！
舒適：一般
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力，純電的平順和安靜
缺點：運動模式，噪音較大，中控臺是硬塑料。
外觀：顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車型的外觀，很時尚，停在小區(qū)里很有面子，小區(qū)一個開奔馳的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對比他的奔馳（低檔奔馳）要好得多，他真想也去換秦。
內(nèi)飾：一般般
空間：合適
配置：這個是相當(dāng)?shù)母甙�，同配置來對比，尼�?月份免購置稅沒趕上。過了磨合期基本用電，操控舒服還省錢，如果在公司充電就更美了。別說你們都是在家充電。
動力：用電時安靜并提速快，混動時發(fā)動機介入應(yīng)有怠速現(xiàn)象，很不習(xí)慣。
操控：
很舒服啊，方向盤很穩(wěn)很輕。一鍵啟動，位置記憶等輔助不錯的。
油耗：70公里內(nèi)可以0油耗，我現(xiàn)在磨合期，必須hev模式，7.9升每百公里；充電一般在6個小時左右，隨車充電器在2kw內(nèi)。只要有普通插座，就能充電，方便；
舒適：舒適程度還好，空間夠用所以不會覺得太擁擠，座椅是真皮的很不錯，還有背部和底部通風(fēng)效果，在炎炎夏日就顯得很有用，是原本的舒適度有增強了不少，值得一贊。剎車和油門的距離有點稍遠，有點讓我不適應(yīng)，如果可以稍稍改進一下就更完美了。
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綜合評分
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優(yōu)點：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質(zhì)感超好，混動提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。
缺點：向右跑偏，油門剎車不如我以前的車靈敏，開車有些累。
外觀：乘車空間跟速銳基本一樣，前面跟后排，對我們一家人來說，還是很滿意的。家用還是不錯得！
內(nèi)飾：超牛，5秒多的提速不是蓋的。
空間：新手不懂操控，覺得這車開著還行。
配置：常充電絕對可以實現(xiàn)百公里0油耗，充滿電可以跑60-70公里，每天活動半徑在這個范圍以內(nèi)，每天充電，不是百公里0個油嗎？如果不能常充電，油耗也不會很高，我的車平均油耗在3-4之間。
動力：時尚
操控：
夢幻藍十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協(xié)調(diào)，給人一眼看上去就是好車的感覺。
油耗：還是可以接受的，材料比較廉價
舒適：補貼后只有14萬多，即使補貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：六天低壓電池就壞了。還有就是純電里程無論咋開都達不到70公里。本來朋友圈里想推薦來的。也就罷了。
外觀：空間不是這輛車的強項，前后排空間就和一般緊湊型車差不多，后備箱空間因為裝了電池組，所以比一般車小了不少，但是我一般的用車不跑長途，所以夠用了。放下一輛嬰兒童車那是妥妥的。
內(nèi)飾：動力絕對的OK，混動運動模式絕對的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。
空間：純油模式油門響應(yīng)遲鈍，起步軟，純電、混電模式非常好，安靜、響應(yīng)相當(dāng)快！
配置：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
動力：駕乘都還行，特別是在純電模式下！
操控：
顛覆了以前比亞迪傳統(tǒng)車型的外觀，很時尚，停在小區(qū)里很有面子，小區(qū)一個開奔馳的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對比他的奔馳（低檔奔馳）要好得多，他真想也去換秦。
油耗：藍內(nèi)有種清新的感覺，不壓抑
舒適：很高，上海人值得購買
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綜合評分
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優(yōu)點：各種配置的有，開起來很方便很舒適
缺點：試了一把混合運動模式，怠速和低速下車身震動真大，速度起來后就震動反而明顯減輕了，所以，混合經(jīng)濟模式下速度到了40碼時，發(fā)動機介入感并不明顯，不熟悉的人可能都感覺不出來，不過個別情況下介入瞬間也會有頓一下的感覺。
外觀：小
內(nèi)飾：滿電時的動力那是杠杠的，但是會隨著電量降低動力減弱，不過夠用
空間：底盤厚重，扎實，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向清晰。
配置：5升以下，如果在市內(nèi)上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑長途可以混合動力跑，自己測試百公里油耗5.9升，在磨合器，這標(biāo)準(zhǔn)也是比較低的。在油耗方面非常滿意。
動力：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
操控：
前臉時尚運動，尾燈我個人認(rèn)為有點另類！或許以為我是70后的緣故！
油耗：做工我前面說過了，比起以前的車做工進步很大，雖然有些人覺得顏色搭配不好，我覺得還可以，每天看到心情還行，談不上看到不好受，就是不耐臟。
舒適：高
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綜合評分
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優(yōu)點：動力強，油耗低。開起來很爽。
缺點：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實在要說，那估計是4S店對秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：可以，基本上滿足家用
內(nèi)飾：動力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什么寶馬奔馳超車都不在話下
空間：超車提速轉(zhuǎn)彎...路面好時候舒適超靜音
配置：油耗在用混動模式下，還是挺滿意的，基本在5.6左右，這樣的油耗還是能夠接受的，比起之前開的美系車輛，那油耗不是省一點點。油耗能接受
動力：純電行駛時很安靜，路人完全感覺不到，朋友們說這也太安靜了不敢相信。懸掛偏硬了一點，但考慮到快1.8噸的車身整體還算不錯了。
操控：
車頭極富攻擊性，側(cè)面平庸，尾部設(shè)計夸張大膽識別度高、
油耗：做工還行，雖然中控臺大部分還是硬塑料，但是想車門把手處等一些經(jīng)常會接觸的地方已經(jīng)換成了皮的材料。就是右腳膝蓋右側(cè)的擋板還是硬塑料，不太舒服。
舒適：加上補貼，非常高了。正在申請閔行區(qū)的2萬補貼，若拿到手就更無敵了。
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綜合評分
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優(yōu)點：犀利的前臉，超低油耗，強勁動力
缺點：小細(xì)節(jié)上處理不夠完美！
外觀：乘坐空間還可以。 尾箱夠用，放個大行李箱沒問題，要想帶兩個出游或回老家，就得跟朋友換 著開了
內(nèi)飾：…………這個價位無敵的動力……相當(dāng)于3.0T的動力……開起來太爽了
空間：我是新手這是第一輛車，目前還沒開過別的車，所以這個在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
配置：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級省錢
動力：真皮座椅很軟，很舒服，就是低速發(fā)動機噪音有點大，過了磨合期會好點吧！
操控：
酷，像一頭猛獸，有股猛勁，很有威懾感，
油耗：科技感強，按鈕超多，進口車的配置都有了，座椅加熱、通風(fēng)，電子拍檔，真皮座椅，后排控制，蹭水玻璃。。。。。。。。太過了
舒適：這個是相當(dāng)?shù)母甙�，同配置來對比，尼�?月份免購置稅沒趕上。過了磨合期基本用電，操控舒服還省錢，如果在公司充電就更美了。別說你們都是在家充電。
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