一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格11.77萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9217公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚靚麗的外觀，炮筒式的儀表盤(pán)超喜歡。
缺點(diǎn)：起步時(shí)候動(dòng)力肉，原廠大燈不給里奧，回來(lái)過(guò)段換了疝氣大燈。哈哈
外觀：后排乘坐空間有點(diǎn)小。后備箱還算滿意。挺大。
內(nèi)飾：起步比較肉需大腳油門(mén)，沒(méi)有肉車(chē)只有肉人。三檔四檔是提速最好的時(shí)候了。如果1.6你選自動(dòng)擋的話，那就后悔吧，要么換車(chē)要么換人。
空間：方向很靈活，也很精準(zhǔn)，沒(méi)有跑偏問(wèn)題。
配置：個(gè)人駕駛習(xí)慣自認(rèn)為良好，基本上不會(huì)大力踩剎車(chē)，更談不上激情駕駛，每天上下班加起來(lái)只有12公里左右，所行使的路況也很好，但是油耗還是不低，目前為止一直在8.6。
動(dòng)力：尚可
操控：
動(dòng)感十足的外形設(shè)計(jì)，別克大氣的進(jìn)氣格柵，很難讓你不喜歡它。
油耗：算是不錯(cuò)了，覺(jué)得挺精致的。
舒適：性價(jià)沒(méi)什么，剛出來(lái)沒(méi)多久就買(mǎi)了，性價(jià)比一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚靚麗的外觀，炮筒式的儀表盤(pán)超喜歡。
缺點(diǎn)：操控中規(guī)中矩，換檔頓挫感明顯；售價(jià)偏高，維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較貴；整體油耗表現(xiàn)一般；行車(chē)噪音明顯。
外觀：平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班加買(mǎi)菜，只用到了前排，感覺(jué)夠用了。后排男的坐實(shí)在有點(diǎn)緊湊。
內(nèi)飾：（平時(shí)上下班，一個(gè)人，覺(jué)得夠用。）
空間：相當(dāng)不錯(cuò)，方向盤(pán)指向清晰、十分精準(zhǔn)，車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)很快
配置：純市區(qū)是傷不起了，現(xiàn)在均速低得不行，不足16km/h，我這手動(dòng)油耗差不多10個(gè)，還算可以。倒檔很難掛，有時(shí)候需要掛2次才能進(jìn)去，有時(shí)候干脆必須松一次離合再掛；二檔感覺(jué)必須使比較大的勁才可以掛進(jìn)去，老婆總說(shuō)要我掛檔輕點(diǎn)...
動(dòng)力：：隔音做的不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)門(mén)基本聽(tīng)不見(jiàn)外面的聲音，懸掛各方面也不錯(cuò)。就是胎噪聲比較大，不過(guò)打開(kāi)音樂(lè)也就蓋住了。
操控：
不錯(cuò)，大氣。
油耗：簡(jiǎn)潔大方
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格12.27萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：底盤(pán)太低，路沿8、9CM都會(huì)托底，前保險(xiǎn)杠下側(cè)被擦無(wú)數(shù)次，每次過(guò)V型馬路都得小心翼翼的。
外觀：k空間挺大的 ，動(dòng)力挺弱的，車(chē)身挺重的，噪音是大的，價(jià)格是可以的，內(nèi)飾是滿意的，屁股是最丑的，油耗是可觀的，性能是沒(méi)有的，高速是穩(wěn)重的，提速是慢慢的，上坡是怕怕的，
內(nèi)飾：：起步較肉，但家用足夠，現(xiàn)在的道路想開(kāi)快也不行，其實(shí)再好的動(dòng)力也沒(méi)用，否則就會(huì)超速。所以1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在1.4T的車(chē)上能有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該算是可以了。
空間：精準(zhǔn)
配置：儀表顯示綜合油耗8.6，但是實(shí)際上遠(yuǎn)不止這個(gè)數(shù)字，國(guó)慶測(cè)了下高速，大約7.8左右，市區(qū)大家可想而知，我個(gè)人估計(jì)12個(gè)左右吧
動(dòng)力：隔音好 坐墊厚實(shí)包裹性好
操控：
穩(wěn)重大方又不失時(shí)尚
油耗：很好看，很人性化
舒適：英朗現(xiàn)在的價(jià)位要比2年前合適多了，若按現(xiàn)在的性價(jià)比來(lái)講，還不錯(cuò)。作為家用車(chē)，這個(gè)價(jià)格應(yīng)該算對(duì)得起了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格13.47萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)抽煙 不方便 煙灰缸位置偏后 要看著談煙灰 影響行車(chē)安全
外觀：在緊湊型車(chē)?yán)锩�，英朗算得上大了，可能是布局的關(guān)系，后排座位腿部空間略小一點(diǎn)，基本夠用。從外面看英朗GT，外形大氣、飽滿。
內(nèi)飾：平地1,2檔舍得給油還行，上坡時(shí)候動(dòng)力嚴(yán)重不足，超車(chē)更困難，油門(mén)拼命踩，沒(méi)反應(yīng)。
空間：方向盤(pán)很輕，很精準(zhǔn)，瓦特連桿一方面提高了車(chē)輛的駕乘舒適性，也加強(qiáng)了車(chē)輛循跡性。
配置：目前7.5左右，夏天開(kāi)空調(diào)跑城區(qū)也就8個(gè)左右
動(dòng)力：前排舒適性很好，后排稍有不佳，前排座椅很軟，而且包裹性很好，坐著很舒服，給人一種坐著豪華車(chē)的舒適感，但是后排座椅的坐墊厚度有點(diǎn)薄，坐著沒(méi)有前排的感覺(jué)好，但是舒適感在同級(jí)車(chē)中也是算中上的了，希望以后通用能增加后排座椅坐墊的厚度，讓后排的人坐的更舒適。
操控：
其實(shí)之前是訂的XT的，后來(lái)被家人換了GT，慢慢的也喜歡GT的外觀了，沉穩(wěn)、大氣、也時(shí)尚，尾部造型也挺酷。
油耗：內(nèi)飾還不錯(cuò)！
舒適：三線城市優(yōu)惠不高，我02年5月在本地優(yōu)惠9000還是找人的，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就是2萬(wàn)的太傷人心了，如果您想購(gòu)車(chē)并且能優(yōu)惠個(gè)2萬(wàn)左右，還是挺好劃算的的，現(xiàn)在的我羨慕嫉妒恨啊！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置齊全，內(nèi)飾精致，車(chē)身結(jié)實(shí)，安全性能高，外感大氣上檔次。
缺點(diǎn)：（掛到檔，有時(shí)會(huì)咔咔聲，聽(tīng)說(shuō)是沒(méi)有什么同步器，暈
外觀：前排空間還可以，后排緊湊了點(diǎn)，腿部空間不富裕，后備箱空間倒是蠻大的，我家用馬馬虎虎夠用了，畢竟是緊湊型轎車(chē)，既然選擇了它，那就包容它，喜歡它。
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，舍得給油就行，偶爾上高速，超車(chē)沒(méi)什么壓力。在市區(qū)也經(jīng)常超車(chē)。
空間：基本沒(méi)太大問(wèn)題，唯獨(dú)就是底盤(pán)低的問(wèn)題困擾我，擦了2次后開(kāi)車(chē)很提心吊膽，路不好就有點(diǎn)怕了。然后進(jìn)3檔有時(shí)候掛不進(jìn)去，這個(gè)倒是個(gè)問(wèn)題。
配置：9個(gè)樣子
動(dòng)力：我一直是開(kāi)車(chē)，駕駛座包裹性不錯(cuò)。由于升高才167，頭離頂部大概還有2拳多，后排空間3個(gè)普通成人坐不會(huì)有擁擠感。
操控：
外觀比較大氣，個(gè)人比較喜歡
油耗：內(nèi)飾精致，360度環(huán)繞中控臺(tái)，大氣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，操控性好
缺點(diǎn)：變速箱，倒檔難掛，有時(shí)會(huì)打齒。
外觀：空間還可以
內(nèi)飾：初始稍低，速度上30以后不錯(cuò)。
空間：操控性非常好，開(kāi)起來(lái)比較輕松……
配置：買(mǎi)美系車(chē)就沒(méi)考慮過(guò)油耗，這點(diǎn)油錢(qián)真的沒(méi)那么在乎。
動(dòng)力：優(yōu)秀
操控：
絕對(duì)的好看，氣派，有很多人都問(wèn)我這車(chē)多少錢(qián)，他們說(shuō)別克的車(chē)就是好看，還有不少的人以為這車(chē)二三十萬(wàn)。就是外觀吸引啦我購(gòu)買(mǎi)小狼，沒(méi)有試駕直接下單
油耗：圓弧形的儀表臺(tái)。四炮筒式的儀表，加上藍(lán)色的中控?zé)�，真的很吸引人，這個(gè)價(jià)格值得，不明白的就是座椅中間為什么要是布料 的，
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，操控性好
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，副駕駛座椅高度不能調(diào)節(jié)，
外觀：平時(shí)都一個(gè)人開(kāi)車(chē)，感覺(jué)夠用
內(nèi)飾：手動(dòng)擋日常駕駛足矣
空間：感覺(jué)還可以，后懸掛在彎道上感覺(jué)傾斜不是很多，可能是懸掛偏硬的原因，很滿意，但是在坎坷路面上也感覺(jué)不到比同類(lèi)車(chē)型更加顛簸。
配置：肯定跟駕駛技術(shù)有關(guān)系，本人駕駛水平比較低端，油耗比較大，不過(guò)小狼身子重，多喝了點(diǎn)在接受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：別提了，我好憋屈
操控：
外形大氣。估計(jì)這個(gè)是很多人購(gòu)買(mǎi)的原因。
油耗：內(nèi)飾做工不錯(cuò) 其實(shí)最喜歡的還是黑內(nèi)飾 無(wú)奈只有高配才有 不過(guò)米色比較溫馨 各有千秋
舒適：性價(jià)比還是可以的，乞丐版也配備了自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)等等
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格13.37萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12091公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速挺穩(wěn)的.
缺點(diǎn)：后排座位腿部空間小了點(diǎn)，A柱有點(diǎn)擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都要慢，再慢，頭伸到前面東張西望。
外觀：一般，家用夠用了
內(nèi)飾：上下班絕對(duì)夠，只要你猛猜油，動(dòng)力還是可以上去的
空間：操控性很好，指向準(zhǔn)確，但是車(chē)速快了方向盤(pán)不夠穩(wěn)。家用車(chē)中絕對(duì)算是一流的,兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng).電子助力轉(zhuǎn)向相當(dāng)?shù)妮p盈，大油門(mén)超個(gè)車(chē)還是很有自信，以前只有被人家超車(chē)。轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車(chē)靈敏度也控制的比較自然，剛上手的人也能很好的控制剎車(chē)。
配置：一般，比我心里油耗低買(mǎi)了別克已經(jīng)做好了耗油的準(zhǔn)備，但還算滿意
動(dòng)力：瓦特連桿的作用明顯，
操控：
大氣，時(shí)尚靚麗。
油耗：如果用環(huán)保材料就更好了，氣味還算可以接受
舒適：優(yōu)惠力度比較大的一款車(chē)，性價(jià)比沒(méi)的說(shuō)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾中控做工非常完美同級(jí)別里優(yōu)勢(shì)明顯
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，沒(méi)日系及德系的那種細(xì)膩科技感，變速箱很垃圾，換擋時(shí)和換擋后起步異響，非常郁悶。再加一點(diǎn)：中央扶手箱非常非常垃圾，正常姿勢(shì)下 手肘根本放不上去，根本就是個(gè)擺設(shè)，很多比英朗低一級(jí)的車(chē) 扶手箱都比這舒服。
外觀：后排擠了點(diǎn)
內(nèi)飾：動(dòng)力不給力。不過(guò)40碼以上就沒(méi)什么感覺(jué)，動(dòng)力源源不斷，高速表現(xiàn)不錯(cuò)。
空間：英朗GT的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，低速輕盈，高速沉穩(wěn)；變速箱反映延遲，換檔頓挫感明顯；懸掛偏硬，底盤(pán)扎實(shí)柔韌性好，調(diào)教適中；輪胎抓地力強(qiáng)；部分車(chē)型搭載ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速行駛平穩(wěn)，但高速行車(chē)過(guò)程中，路噪明顯。
配置：目前跑了1.2W公里。以百公里為計(jì)量間隔的話，磨合期內(nèi)是9到10個(gè)油之間；現(xiàn)在冬天熱車(chē)時(shí)間稍長(zhǎng)，所以油耗在7.5左右；夏天即使開(kāi)空調(diào)也不會(huì)超過(guò)8個(gè)油；春秋時(shí)候油耗能夠降到6.8.（本人每天上下班54KM，其中10KM的高速路面，其他都是市區(qū)路面）
動(dòng)力：減震比較硬，降低了舒適度。
操控：
園園的前臉，別克家族的象征。很喜歡。翹翹的屁屁看著就有沖動(dòng)。哈哈，總之外觀非常喜歡。 棒�。�
油耗：車(chē)頂內(nèi)飾板-有異響 控制按鈕上的字褪色或脫落 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
舒適：適中
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾是我最喜歡的地方，在選車(chē)的時(shí)候看了很多同級(jí)別的車(chē)，新速騰，新福克斯，408等等，只有英朗是我一坐上去就特別滿意特別喜歡的車(chē)子，超喜歡別克系列的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)和氛圍燈，很上檔次看起來(lái)很舒服。還有座椅也很舒服，側(cè)面的包覆很好。
缺點(diǎn)：起步時(shí)都快撓破頭皮了。。變速箱有時(shí)頓挫
外觀：我176cm身高，頭部空間前后排都不大、后備箱空間滿意、橫向空間滿意。
內(nèi)飾：起步比較肉需大腳油門(mén)，沒(méi)有肉車(chē)只有肉人。三檔四檔是提速最好的時(shí)候了。如果1.6你選自動(dòng)擋的話，那就后悔吧，要么換車(chē)要么換人。
空間：方向輕盈精準(zhǔn)，上高速方向夠穩(wěn)，跑?chē)?guó)道過(guò)濾顛簸路段出色。
配置：1.6L平均油耗7.2，還可以吧
動(dòng)力：還湊合。
操控：
外觀很長(zhǎng)臉，曾被人誤認(rèn)為是君越，選擇它一半也是外觀。
油耗：做工和日系車(chē)還是有差距
舒適：性價(jià)比不怎么高，別的車(chē)相對(duì)手動(dòng)與自動(dòng)相差差不多一萬(wàn)來(lái)塊，它要相差1萬(wàn)5，這個(gè)比較不劃算�。�
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
