一鍵砍遍全城
 長安CS35
長安CS35
			(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
| 購買時間2014年05月 購買地點河北 石家莊 裸車價格9.10萬元 平均油耗9.2L/100km 行駛里程6000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年11月 購買地點黑龍江 七臺河 裸車價格9.70萬元 平均油耗11.8L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我很大程度上是沖著長安自主研發(fā)的blue core發(fā)動機購進的cs35,汽車的核心技術(shù)才是王道,自己做個殼子,然后用人家的發(fā)動機,反正我心里別扭著。這臺1.6L的發(fā)動機對于我來講完全夠用,舍得給油也有推背感,在高速開著空調(diào)跑120也不困難。很多人覺得肉,其實只有肉人沒有肉車,我開著35也可以狂超ABB等好車,也可能就是超不過出租車。行車在外,安全第一,我覺得目前對我來講動力是夠用的。目前開了一段時間,仔細觀察后發(fā)現(xiàn)冷車啟動和水溫上來之后的狀態(tài)差的還是挺多,但是網(wǎng)上還有帖子說不用熱車,會有積碳,搞不懂,還需具體研究。 | 
| 購買時間2014年09月 購買地點云南 麗江 裸車價格9.78萬元 平均油耗9.2L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年06月 購買地點河北 廊坊 裸車價格9.20萬元 平均油耗8.7L/100km 行駛里程5472公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年12月 購買地點北京市 北京 裸車價格9.79萬元 平均油耗7.8L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我很大程度上是沖著長安自主研發(fā)的blue core發(fā)動機購進的cs35,汽車的核心技術(shù)才是王道,自己做個殼子,然后用人家的發(fā)動機,反正我心里別扭著。這臺1.6L的發(fā)動機對于我來講完全夠用,舍得給油也有推背感,在高速開著空調(diào)跑120也不困難。很多人覺得肉,其實只有肉人沒有肉車,我開著35也可以狂超ABB等好車,也可能就是超不過出租車。行車在外,安全第一,我覺得目前對我來講動力是夠用的。目前開了一段時間,仔細觀察后發(fā)現(xiàn)冷車啟動和水溫上來之后的狀態(tài)差的還是挺多,但是網(wǎng)上還有帖子說不用熱車,會有積碳,搞不懂,還需具體研究。 | 
| 購買時間2013年09月 購買地點陜西 渭南 裸車價格9.29萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程27000公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2014年10月 購買地點上海市 上海 裸車價格9.39萬元 平均油耗8.6L/100km 行駛里程6500公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年12月 購買地點陜西 西安 裸車價格9.30萬元 平均油耗7.5L/100km 行駛里程18000公里 
										
										綜合評分
									 
 | 動力:我很大程度上是沖著長安自主研發(fā)的blue core發(fā)動機購進的cs35,汽車的核心技術(shù)才是王道,自己做個殼子,然后用人家的發(fā)動機,反正我心里別扭著。這臺1.6L的發(fā)動機對于我來講完全夠用,舍得給油也有推背感,在高速開著空調(diào)跑120也不困難。很多人覺得肉,其實只有肉人沒有肉車,我開著35也可以狂超ABB等好車,也可能就是超不過出租車。行車在外,安全第一,我覺得目前對我來講動力是夠用的。目前開了一段時間,仔細觀察后發(fā)現(xiàn)冷車啟動和水溫上來之后的狀態(tài)差的還是挺多,但是網(wǎng)上還有帖子說不用熱車,會有積碳,搞不懂,還需具體研究。 | 
| 購買時間2014年06月 購買地點廣東 深圳 裸車價格8.88萬元 平均油耗7.7L/100km 行駛里程29888公里 
										
										綜合評分
									 
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| 購買時間2013年09月 購買地點福建 福州 裸車價格9.00萬元 平均油耗7.0L/100km 行駛里程32000公里 
										
										綜合評分
									 
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