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長(zhǎng)安CS35
2014款 1.6L 自動(dòng)豪華型 國(guó)V

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長(zhǎng)安CS35車主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    1
  • 動(dòng)力
    2
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):提速感突出
缺點(diǎn):起步時(shí)候稍慢,大腳油門又心痛。瞬間油耗到20。
外觀:我們一家人對(duì)35的外觀都認(rèn)可.在路上回頭率還是有的.公司同事也覺(jué)得這車外觀不錯(cuò).整體做工還是不錯(cuò)的.沒(méi)有山寨進(jìn)口車型的嫌疑,長(zhǎng)安在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)步很大.
內(nèi)飾:皮質(zhì)的座位很不錯(cuò),紅色的線條勾勒的很有運(yùn)動(dòng)氣息,儀表盤的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng),儀表盤的燈光也是恰到好處,喇叭的聲音也挺不錯(cuò)的,只要你不是音樂(lè)發(fā)燒友,35的音響夠用了。新車味道有一點(diǎn),但是不大,證明35材料用的還是不錯(cuò)的。
空間:我個(gè)人覺(jué)得非常滿意35的乘坐空間,我180cm,駕駛座調(diào)整到合適的位置,后排和我一樣高的乘客膝蓋距離我的椅背還有一拳多的距離,后排做三個(gè)成年人,并不會(huì)有壓迫感,后排地面突起的部分算很低了,坐在中間的人不會(huì)覺(jué)得那么別扭。35還有很多儲(chǔ)物空間,包括前排座位下的抽屜,我就放了我老婆的一只鞋子,她開(kāi)車的時(shí)候方便換鞋,哈哈,又不影響車內(nèi)整潔。對(duì)了,天窗我很喜歡,開(kāi)車的時(shí)候,開(kāi)一點(diǎn)天窗,車?yán)锞秃苁娣。還有就是對(duì)于很多有孩子的家庭來(lái)說(shuō),安全桌椅的插口很重要,拆裝安全座椅方便多了。最后就是后備箱,后備箱相對(duì)三廂車來(lái)說(shuō)是小了,如果你需要跑長(zhǎng)途,或者裝的東西比較多,不防把遮物板拆下來(lái),或者把后排座椅倒下,這樣空間將大大超過(guò)三廂車的空間。總體來(lái)時(shí)還是夠用。對(duì)了,還有可調(diào)節(jié)的腰部支撐,這個(gè)挺不錯(cuò),適合不同的人的坐姿,可以不用買腰墊了。
配置:現(xiàn)在的性價(jià)比不算是最好的,綜合起來(lái)還是非常不錯(cuò)的,買了之后也繼續(xù)關(guān)注過(guò)其它品牌大致同價(jià)位的車型如瑞虎3、瑞虎5、哈弗H系列、傳祺GS5、比亞迪S7等,但沒(méi)有后悔過(guò),聽(tīng)說(shuō)2015款有ESP了.
動(dòng)力:1.6L的動(dòng)力還是可以的.不滿意的還是在起步上,速度提上來(lái)了之后,動(dòng)力還是不錯(cuò)了,80-100公里/小時(shí)的時(shí)候,超車不是問(wèn)題.在路況好的道上能輕松到達(dá)90Km/H的車速,在高速上最高到過(guò)120km/H,感覺(jué)還是很穩(wěn)重不發(fā)飄.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)膩?lái)沒(méi)有超過(guò)3000.一般情況下轉(zhuǎn)速到2000左右就會(huì)自動(dòng)加檔,也不知道這樣是不是正常的.
越野: 操控性能不錯(cuò),方向盤小巧,加上助力系統(tǒng),打方向很輕松。多功能方向盤還是很不錯(cuò)的,避免在駕駛的過(guò)程中去找中控上按某個(gè)按鈕而可能導(dǎo)致的危險(xiǎn),皮質(zhì)的方向盤,握感很好。還有儀表盤,淡淡的藍(lán)光,炮筒式的設(shè)計(jì),各種指示燈。。。總之讓人覺(jué)得很舒服。
油耗:由于是自動(dòng)擋油耗感覺(jué)還是比較高.計(jì)算的平均油耗10.78,比表顯的要高1個(gè)左右.買車為的是上下班用,城市道路擁堵都是比較嚴(yán)重,一般市區(qū)跑表顯示在10個(gè)左右,跑高速后能降到10以下.剛做了首保還沒(méi)跑到一箱油,但大部分是走的高速今天看了一下表顯到9.0了,希望以后能降到9以下.
舒適:個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)啊,前排不用說(shuō),可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺(jué)得挺好。后排是不如轎車那么軟,但是也不像貨車那么硬,還是挺不錯(cuò)的一種感受,畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點(diǎn)啊,完全可以接受。有人說(shuō)過(guò)隔離帶或者砂石路面很顛,總歸有一點(diǎn)震動(dòng)的呀,不過(guò)就算你轎車過(guò)隔離帶不減速,我相信也一樣會(huì)顛的,顛不顛我覺(jué)得很大程度上也是要看個(gè)人操控的。
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