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長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺(jué)不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問(wèn)題（5141）+1 比不過(guò)s3�。�2963）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間�。�527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.79萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)恐怕就是外形了，看了很多車，還是覺(jué)得cs35比較漂亮，另外我買車前有三點(diǎn)要求，1.自動(dòng)擋、2.帶天窗、3.帶多媒體導(dǎo)航。恰恰cs35都具備了，而且外形還這么漂亮。果斷選擇了。從第一眼看到cs35到交錢把車開(kāi)走只用了22個(gè)小時(shí)，應(yīng)該算是比較神速了吧！
缺點(diǎn)：不帶胎壓監(jiān)測(cè)，要開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候總是擔(dān)心輪胎壓力是不是正常，會(huì)不會(huì)虧氣，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人傷不起��！另外懸掛真的有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶和過(guò)溝坎的時(shí)候必須減速，否則還真是不太舒服。
外觀：外觀我覺(jué)得不用說(shuō)了，騷氣的外型，小區(qū)里見(jiàn)過(guò)的都說(shuō)好看，還有走過(guò)了，繞回來(lái)看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說(shuō)，沒(méi)有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨(dú)一無(wú)二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對(duì)你來(lái)說(shuō)根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對(duì)加點(diǎn)錢，或者得到的愛(ài)車數(shù)據(jù)會(huì)更好，不是嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時(shí)尚動(dòng)感，整體感覺(jué)很舒服，給優(yōu)秀。
空間：空間很滿意，之所以中意SUV就是車高、空間大，坐轎車感覺(jué)經(jīng)常撞頭，還是喜歡高大的SUV，而且家里人都是大基數(shù)的，買個(gè)小車都坐不下，小3正好后面可以做3個(gè)比較胖胖的人，空間還是很大的。
配置：9萬(wàn)多，自動(dòng)擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過(guò)，還能找出性價(jià)比這么高的SUV嗎？有人說(shuō)瑞虎3....好吧，瑞虎3升級(jí)了，樣子改了，硬件也升級(jí)了，我承認(rèn)會(huì)對(duì)35構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，可蘿卜白菜各有所愛(ài)，大家選擇自己覺(jué)得對(duì)的就行了。至少我覺(jué)得35很適合我。
動(dòng)力：我很大程度上是沖著長(zhǎng)安自主研發(fā)的blue core發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)進(jìn)的cs35，汽車的核心技術(shù)才是王道，自己做個(gè)殼子，然后用人家的發(fā)動(dòng)機(jī)，反正我心里別扭著。這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于我來(lái)講完全夠用，舍得給油也有推背感，在高速開(kāi)著空調(diào)跑120也不困難。很多人覺(jué)得肉，其實(shí)只有肉人沒(méi)有肉車，我開(kāi)著35也可以狂超ABB等好車，也可能就是超不過(guò)出租車。行車在外，安全第一，我覺(jué)得目前對(duì)我來(lái)講動(dòng)力是夠用的。目前開(kāi)了一段時(shí)間，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)和水溫上來(lái)之后的狀態(tài)差的還是挺多，但是網(wǎng)上還有帖子說(shuō)不用熱車，會(huì)有積碳，搞不懂，還需具體研究。
越野：
方向盤很輕,很好操控,方向盤是電子助力,理論上速度越慢越輕,速度越快感覺(jué)就會(huì)有些沉，但是我感覺(jué)高速上助力也是很輕的,這是我開(kāi)的第一輛車,可能是沒(méi)對(duì)比造成的錯(cuò)覺(jué)吧.CS35方向指向性也很好,轉(zhuǎn)彎后方向盤可以自動(dòng)回正,所以感覺(jué)挺滿意的。
油耗：新車，加了三百塊的油，開(kāi)了不到一百公里，磨合期油耗10個(gè)多點(diǎn)，慢慢低下來(lái)了，等首保過(guò)了，應(yīng)該還會(huì)低。開(kāi)了幾天，降下來(lái)一些，大概9.5以下。
舒適：看了論壇都說(shuō)SUV偏硬,路況反映比較真實(shí)直接,如果不是柏油路,能明顯感覺(jué)車的顛簸,我個(gè)人還是能接受的。定位在10萬(wàn)左右的城市SUV真心不能和豪車比.
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。
缺點(diǎn)：胎噪大，一般情況上了60碼，聲音大。另外個(gè)人覺(jué)得后輪懸掛偏硬，過(guò)減速帶的時(shí)候，速度稍快的話，車屁股會(huì)彈很高。
外觀：外觀我覺(jué)得不用說(shuō)了，騷氣的外型，小區(qū)里見(jiàn)過(guò)的都說(shuō)好看，還有走過(guò)了，繞回來(lái)看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說(shuō)，沒(méi)有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨(dú)一無(wú)二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對(duì)你來(lái)說(shuō)根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對(duì)加點(diǎn)錢，或者得到的愛(ài)車數(shù)據(jù)會(huì)更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯(cuò)，紅色的線條勾勒的很有運(yùn)動(dòng)氣息，儀表盤的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯(cuò)的，只要你不是音樂(lè)發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點(diǎn)，但是不大，證明35材料用的還是不錯(cuò)的。
空間：后排坐三個(gè)大人一點(diǎn)也不擁擠，地面也很平坦。后備箱空間不錯(cuò)，需要時(shí)后排放倒還可以放大件物品
配置：9萬(wàn)多，自動(dòng)擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過(guò)，還能找出性價(jià)比這么高的SUV嗎？有人說(shuō)瑞虎3....好吧，瑞虎3升級(jí)了，樣子改了，硬件也升級(jí)了，我承認(rèn)會(huì)對(duì)35構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，可蘿卜白菜各有所愛(ài)，大家選擇自己覺(jué)得對(duì)的就行了。至少我覺(jué)得35很適合我。
動(dòng)力：1.6L的動(dòng)力還是可以的.不滿意的還是在起步上,速度提上來(lái)了之后,動(dòng)力還是不錯(cuò)了,80-100公里/小時(shí)的時(shí)候,超車不是問(wèn)題.在路況好的道上能輕松到達(dá)90Km/H的車速,在高速上最高到過(guò)120km/H,感覺(jué)還是很穩(wěn)重不發(fā)飄.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)膩?lái)沒(méi)有超過(guò)3000.一般情況下轉(zhuǎn)速到2000左右就會(huì)自動(dòng)加檔,也不知道這樣是不是正常的.
越野：
方向盤很輕,很好操控,方向盤是電子助力,理論上速度越慢越輕,速度越快感覺(jué)就會(huì)有些沉，但是我感覺(jué)高速上助力也是很輕的,這是我開(kāi)的第一輛車,可能是沒(méi)對(duì)比造成的錯(cuò)覺(jué)吧.CS35方向指向性也很好,轉(zhuǎn)彎后方向盤可以自動(dòng)回正,所以感覺(jué)挺滿意的。
油耗：一般 暫時(shí)的數(shù)據(jù)上看自動(dòng)擋新車每百公里8L左右，在這個(gè)問(wèn)題上其實(shí)我沒(méi)有過(guò)多的糾結(jié)，我的科魯茲剛開(kāi)始就7-8，現(xiàn)在已經(jīng)到9.2左右了（美國(guó)車重，油耗高是整體的特性，科魯茲1.4噸比CS35重一些，所以油耗也不�。�，因?yàn)楦赣H開(kāi)車，加油他也不去糾結(jié)那一升兩升的，我個(gè)人覺(jué)得油耗方面可以接受，很多新車主如果沒(méi)有概念，我?guī)湍闼阋还P賬：100公里8L 那么10000公里就是800L，一般上班代步的話一年在1.5-2萬(wàn)公里左右，我們就按最大值2萬(wàn)公里算，一年1600L,92號(hào)汽油7.11元/L, 那么一年油費(fèi)11376元，同理油耗降低一升到100公里7L ，一年油費(fèi)是9954元，能節(jié)省1422元。不用太糾結(jié)。
舒適：前排駕駛和副駕駛的舒適性覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，后排在過(guò)溝坎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比較硬，但是都可以接受，本人也不善于激烈駕駛，遇到減速帶或溝坎就盡量減速通過(guò)了。天窗我很喜歡，很實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速感突出
缺點(diǎn)：不帶胎壓監(jiān)測(cè)，要開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候總是擔(dān)心輪胎壓力是不是正常，會(huì)不會(huì)虧氣，有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的人傷不起�。×硗鈶覓煺娴挠悬c(diǎn)硬，過(guò)減速帶和過(guò)溝坎的時(shí)候必須減速，否則還真是不太舒服。
外觀：外觀我覺(jué)得不用說(shuō)了，騷氣的外型，小區(qū)里見(jiàn)過(guò)的都說(shuō)好看，還有走過(guò)了，繞回來(lái)看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說(shuō)，沒(méi)有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨(dú)一無(wú)二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對(duì)你來(lái)說(shuō)根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對(duì)加點(diǎn)錢，或者得到的愛(ài)車數(shù)據(jù)會(huì)更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯(cuò)，紅色的線條勾勒的很有運(yùn)動(dòng)氣息，儀表盤的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯(cuò)的，只要你不是音樂(lè)發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點(diǎn)，但是不大，證明35材料用的還是不錯(cuò)的。
空間：空間絕對(duì)可以了，183體重185斤一點(diǎn)都不擠。后排做3個(gè)成年人也很舒服。
配置：9萬(wàn)多，自動(dòng)擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過(guò)，還能找出性價(jià)比這么高的SUV嗎？有人說(shuō)瑞虎3....好吧，瑞虎3升級(jí)了，樣子改了，硬件也升級(jí)了，我承認(rèn)會(huì)對(duì)35構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，可蘿卜白菜各有所愛(ài)，大家選擇自己覺(jué)得對(duì)的就行了。至少我覺(jué)得35很適合我。
動(dòng)力：提車的時(shí)候，4S店管車庫(kù)的老師傅就和我說(shuō)，這么多車?yán)�，他最喜歡開(kāi)35，視野寬，起步串的出去。起步還是可以的，因?yàn)檫�在磨合期，80公里時(shí)速之內(nèi)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，車上滿成年人，動(dòng)力也夠用，完全能滿足日常家用。
越野：
滿意 方向盤助力很好，很輕，指向型準(zhǔn)確，油門剎車都很適中，操控簡(jiǎn)單。
油耗：新車，加了三百塊的油，開(kāi)了不到一百公里，磨合期油耗10個(gè)多點(diǎn)，慢慢低下來(lái)了，等首保過(guò)了，應(yīng)該還會(huì)低。開(kāi)了幾天，降下來(lái)一些，大概9.5以下。
舒適：一般 前排座椅，質(zhì)感及包裹性都不錯(cuò)，很舒適，但是避震較硬 城市行駛還可以，如果在顛簸的路段行駛還是有些硬，乘坐空間還不錯(cuò)。操控性及舒適性： 因?yàn)槭歉赣H開(kāi)車，年紀(jì)大了，反映就慢所以選擇了自動(dòng)擋，油門剎車都適中，上手很快，并且CS35的方向盤很輕，指向性也不錯(cuò)，尺寸不大，很適合女孩子駕駛，很多人說(shuō)CS35的避震太硬，其實(shí)按照常理來(lái)說(shuō)SUV的避震就要略硬于轎車，因?yàn)镾UV的地盤高，重心高，理論上講在轉(zhuǎn)彎或者過(guò)急彎的時(shí)候避震過(guò)軟的話影響車身的穩(wěn)定性，其次避震過(guò)軟的話影響SUV的通過(guò)性，這兩個(gè)理由是比較官方的說(shuō)法，道理很簡(jiǎn)單，大家想一想都可以理解。我個(gè)人的感受是CS35的避震是偏硬一些，至少和科魯茲比較是偏硬的，這個(gè)東西也是個(gè)人喜好，有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的，對(duì)我來(lái)說(shuō)硬一些沒(méi)什么的，畢竟城市里行駛，顛簸的路段很少，過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是誰(shuí)也不能一直走在減速帶上，當(dāng)然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會(huì)比較介意一些，大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺(jué)得沒(méi)有那么夸張。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子后排很寬敞，空間很大，家人坐著很舒服，動(dòng)力家用足夠了，開(kāi)車視野很好，電子設(shè)備齊全，性能穩(wěn)定，非常適合家用。
缺點(diǎn)：減震舒適度太差，多數(shù)網(wǎng)友的帖子都反映了，廠家怎么就沒(méi)有改進(jìn)呢，還是后期改進(jìn)，老車主就慫管了呢？
外觀：外觀我覺(jué)得不用說(shuō)了，騷氣的外型，小區(qū)里見(jiàn)過(guò)的都說(shuō)好看，還有走過(guò)了，繞回來(lái)看的，還有多種顏色可以選擇，35的顏色都挺好看，可以說(shuō)，沒(méi)有難看的顏色。很多人總拿35和別的車比較，真搞不懂有啥好比的，35就是35，獨(dú)一無(wú)二的，你要真是喜歡35，那些什么數(shù)據(jù)對(duì)你來(lái)說(shuō)根本不是那么重要，如果你只看數(shù)據(jù)，那你對(duì)加點(diǎn)錢，或者得到的愛(ài)車數(shù)據(jù)會(huì)更好，不是嗎。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的座位很不錯(cuò)，紅色的線條勾勒的很有運(yùn)動(dòng)氣息，儀表盤的設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)，儀表盤的燈光也是恰到好處，喇叭的聲音也挺不錯(cuò)的，只要你不是音樂(lè)發(fā)燒友，35的音響夠用了。新車味道有一點(diǎn)，但是不大，證明35材料用的還是不錯(cuò)的。
空間：空間絕對(duì)可以了，183體重185斤一點(diǎn)都不擠。后排做3個(gè)成年人也很舒服。
配置：9萬(wàn)多，自動(dòng)擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過(guò)，還能找出性價(jià)比這么高的SUV嗎？有人說(shuō)瑞虎3....好吧，瑞虎3升級(jí)了，樣子改了，硬件也升級(jí)了，我承認(rèn)會(huì)對(duì)35構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，可蘿卜白菜各有所愛(ài)，大家選擇自己覺(jué)得對(duì)的就行了。至少我覺(jué)得35很適合我。
動(dòng)力：我很大程度上是沖著長(zhǎng)安自主研發(fā)的blue core發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)進(jìn)的cs35，汽車的核心技術(shù)才是王道，自己做個(gè)殼子，然后用人家的發(fā)動(dòng)機(jī)，反正我心里別扭著。這臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于我來(lái)講完全夠用，舍得給油也有推背感，在高速開(kāi)著空調(diào)跑120也不困難。很多人覺(jué)得肉，其實(shí)只有肉人沒(méi)有肉車，我開(kāi)著35也可以狂超ABB等好車，也可能就是超不過(guò)出租車。行車在外，安全第一，我覺(jué)得目前對(duì)我來(lái)講動(dòng)力是夠用的。目前開(kāi)了一段時(shí)間，仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)和水溫上來(lái)之后的狀態(tài)差的還是挺多，但是網(wǎng)上還有帖子說(shuō)不用熱車，會(huì)有積碳，搞不懂，還需具體研究。
越野：
操控性能不錯(cuò)，方向盤小巧，加上助力系統(tǒng)，打方向很輕松。多功能方向盤還是很不錯(cuò)的，避免在駕駛的過(guò)程中去找中控上按某個(gè)按鈕而可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)，皮質(zhì)的方向盤，握感很好。還有儀表盤，淡淡的藍(lán)光，炮筒式的設(shè)計(jì)，各種指示燈。。�？傊屓擞X(jué)得很舒服。
油耗：新車，加了三百塊的油，開(kāi)了不到一百公里，磨合期油耗10個(gè)多點(diǎn)，慢慢低下來(lái)了，等首保過(guò)了，應(yīng)該還會(huì)低。開(kāi)了幾天，降下來(lái)一些，大概9.5以下。
舒適：個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)啊，前排不用說(shuō)，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺(jué)得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯(cuò)的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點(diǎn)啊，完全可以接受。有人說(shuō)過(guò)隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點(diǎn)震動(dòng)的呀，不過(guò)就算你轎車過(guò)隔離帶不減速，我相信也一樣會(huì)顛的，顛不顛我覺(jué)得很大程度上也是要看個(gè)人操控的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程29888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣 內(nèi)飾喜歡.內(nèi)部空間比較敞亮，比轎車坐姿高，活動(dòng)方便
缺點(diǎn)：自動(dòng)擋換擋太早
外觀：外觀很好，我對(duì)外觀還挺看重的，所以原來(lái)一直喜歡H6，cs35讓我看到自主品牌除了H6之外也有讓人眼前一亮的作品，很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時(shí)尚動(dòng)感，整體感覺(jué)很舒服，給優(yōu)秀。
空間：空間絕對(duì)可以了，183體重185斤一點(diǎn)都不擠。后排做3個(gè)成年人也很舒服。
配置：9萬(wàn)多，自動(dòng)擋的SUV車型，外型洋氣，空間寬闊，這些詞放在35身上都不為過(guò)，還能找出性價(jià)比這么高的SUV嗎？有人說(shuō)瑞虎3....好吧，瑞虎3升級(jí)了，樣子改了，硬件也升級(jí)了，我承認(rèn)會(huì)對(duì)35構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)，可蘿卜白菜各有所愛(ài)，大家選擇自己覺(jué)得對(duì)的就行了。至少我覺(jué)得35很適合我。
動(dòng)力：滿意 這個(gè)排量搭配這個(gè)自重還是比較合適的，滿載情況下，上坡稍顯吃力，CS35搭載的1.6排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺(jué)得正合適家用，我開(kāi)的時(shí)候感受了一下，真實(shí)的感受是，前段的加速還可以，中端提速時(shí)有點(diǎn)肉，超車時(shí)要多給點(diǎn)油，因?yàn)檫�在磨合，也沒(méi)有開(kāi)快，但是一般家用是沒(méi)問(wèn)題的。1.3噸的重量配1.6的排量挺不錯(cuò)的，
越野：
操控不錯(cuò)！比較靈活！
油耗：北京城真心堵車，本來(lái)開(kāi)車就是天天送老婆上班，沒(méi)有幾公里還全是CBD范圍，油耗可想而知，最多達(dá)到10.6L/100km，清明小長(zhǎng)假+年假，開(kāi)著CS35跑了一趟長(zhǎng)途，不近不遠(yuǎn)，來(lái)回2000公里，油耗直接降到了7.8L/100km，回來(lái)后一直在市內(nèi)開(kāi)，由于公司搬家了也有了一段距離，油耗穩(wěn)定在7.8L/100km，覺(jué)得還可以，但是都說(shuō)實(shí)際的比顯示的要高，也沒(méi)具體算過(guò)。
舒適：一般 前排座椅，質(zhì)感及包裹性都不錯(cuò)，很舒適，但是避震較硬 城市行駛還可以，如果在顛簸的路段行駛還是有些硬，乘坐空間還不錯(cuò)。操控性及舒適性： 因?yàn)槭歉赣H開(kāi)車，年紀(jì)大了，反映就慢所以選擇了自動(dòng)擋，油門剎車都適中，上手很快，并且CS35的方向盤很輕，指向性也不錯(cuò)，尺寸不大，很適合女孩子駕駛，很多人說(shuō)CS35的避震太硬，其實(shí)按照常理來(lái)說(shuō)SUV的避震就要略硬于轎車，因?yàn)镾UV的地盤高，重心高，理論上講在轉(zhuǎn)彎或者過(guò)急彎的時(shí)候避震過(guò)軟的話影響車身的穩(wěn)定性，其次避震過(guò)軟的話影響SUV的通過(guò)性，這兩個(gè)理由是比較官方的說(shuō)法，道理很簡(jiǎn)單，大家想一想都可以理解。我個(gè)人的感受是CS35的避震是偏硬一些，至少和科魯茲比較是偏硬的，這個(gè)東西也是個(gè)人喜好，有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的，對(duì)我來(lái)說(shuō)硬一些沒(méi)什么的，畢竟城市里行駛，顛簸的路段很少，過(guò)減速帶時(shí)比較明顯，但是誰(shuí)也不能一直走在減速帶上，當(dāng)然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會(huì)比較介意一些，大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺(jué)得沒(méi)有那么夸張。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)舒服，車身高矮合適，方向盤握感好，檔把漂亮。中控太設(shè)計(jì)的好看，看著舒服。
缺點(diǎn)：價(jià)格稍高，4S還要加價(jià)。自動(dòng)擋起步有抖動(dòng)感，但在可接受范圍。問(wèn)了一下是自動(dòng)擋的通��！
外觀：我們一家人對(duì)35的外觀都認(rèn)可.在路上回頭率還是有的.公司同事也覺(jué)得這車外觀不錯(cuò).整體做工還是不錯(cuò)的.沒(méi)有山寨進(jìn)口車型的嫌疑,長(zhǎng)安在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)步很大.
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時(shí)尚動(dòng)感，整體感覺(jué)很舒服，給優(yōu)秀。
空間：車內(nèi)空間很大，乘坐舒適（后備箱還能裝不少東西）很適合家用！~
配置：現(xiàn)在的性價(jià)比不算是最好的,綜合起來(lái)還是非常不錯(cuò)的,買了之后也繼續(xù)關(guān)注過(guò)其它品牌大致同價(jià)位的車型如瑞虎3、瑞虎5、哈弗H系列、傳祺GS5、比亞迪S7等,但沒(méi)有后悔過(guò),聽(tīng)說(shuō)2015款有ESP了.
動(dòng)力：總體感覺(jué)夠用，自動(dòng)擋超車略感不足，換擋平穩(wěn)、及時(shí)。
越野：
感覺(jué)不錯(cuò)，小巧靈活，適合新手，比較好變道。
油耗：剛提回來(lái)時(shí)候開(kāi)了26公里，平均油耗顯示25L每百公里，現(xiàn)在我開(kāi)到350公里了，平均油耗降到了8.5L每百公里，現(xiàn)在還在磨合期，上海市區(qū)開(kāi)，還是比較滿意的
舒適：避震硬，但我就是喜歡硬的，軟的我更不舒服，所以我覺(jué)得挺好，其他人或許覺(jué)得太顛簸，上海馬路開(kāi)，路況還是可以的，所以對(duì)我而言舒適性是OK的
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程13600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子后排很寬敞，空間很大，家人坐著很舒服，動(dòng)力家用足夠了，開(kāi)車視野很好，電子設(shè)備齊全，性能穩(wěn)定，非常適合家用。
缺點(diǎn)：后備箱小，沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)
外觀：滿意 大氣時(shí)尚，有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，可選顏色比較多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也不錯(cuò)，儀表盤跟我同事的英朗那是一模一樣，變形金剛內(nèi)飾我很喜歡，家人也很喜歡，真皮座椅的紅黑搭配非常時(shí)尚動(dòng)感，整體感覺(jué)很舒服，給優(yōu)秀。
空間：空間大氣，坐里面很寬敞，一點(diǎn)也不覺(jué)得小，在路上視野廣闊，看到小車都矮一些，感覺(jué)不錯(cuò)。
配置：但就配置，外形來(lái)說(shuō)，自主品牌的性價(jià)比就是比合資要高一些，可能有人會(huì)質(zhì)疑國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量啊，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性啊，我本人愿意為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)買單，我相信我們的技術(shù)也是可以的！
動(dòng)力：動(dòng)力覺(jué)得一般吧，特別是紅燈起步的時(shí)候，總是無(wú)奈地看著身旁的車先開(kāi)走了。要是深踩油門就又得聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼了，由于是磨合期，所以不敢使勁踩油門。
越野：
感覺(jué)不錯(cuò)，小巧靈活，適合新手，比較好變道。
油耗：感覺(jué)有點(diǎn)高，剛提車回來(lái)時(shí)10.2L，現(xiàn)在開(kāi)了600公里，去了趟懷柔跑了100公里高速，油耗降到7.8L，在市區(qū)跑了兩天又回到8.2L了，可能是新手還沒(méi)有精力關(guān)注省油的問(wèn)題。
舒適：前排駕駛和副駕駛的舒適性覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，后排在過(guò)溝坎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比較硬，但是都可以接受，本人也不善于激烈駕駛，遇到減速帶或溝坎就盡量減速通過(guò)了。天窗我很喜歡，很實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15557公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速感突出
缺點(diǎn)：起步時(shí)候稍慢，大腳油門又心痛。瞬間油耗到20。
外觀：CS35剛出來(lái)的時(shí)候我就關(guān)注了，他的外觀真的很好看，當(dāng)時(shí)看中長(zhǎng)城的M2，但和CS35比那就差遠(yuǎn)了，近期出了很多新車，海馬S5，長(zhǎng)城H2，翼博，江淮S3等，但我最終還是選擇了35
內(nèi)飾：這價(jià)位的車就沒(méi)想著內(nèi)飾多豪華,打孔皮質(zhì)座椅,加紅色邊線很有運(yùn)動(dòng)感.坐著也很舒適.
空間：感覺(jué)十分寬敞舒適，各種各樣的儲(chǔ)物箱盒也很多，后備廂略小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比很高啊！這才是我購(gòu)買的原因，全算進(jìn)去11萬(wàn)23，自動(dòng)擋豪華版，值了
動(dòng)力：起步如果舍得踩油門也有很強(qiáng)推背感，加速順暢，換擋平順，動(dòng)力完全能滿足一般家用，上坡的話也不會(huì)很肉，完全不用擔(dān)心
越野：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕巧精準(zhǔn)。
油耗：我的油耗怎么這么高啊，手自一體的，現(xiàn)在表上顯示10.6，據(jù)說(shuō)實(shí)際還要加1.2，那就是11.8了。是因?yàn)楝F(xiàn)在是黑龍江的冬季？是因?yàn)檫�沒(méi)過(guò)磨合期？是因?yàn)槲也欢迷趺撮_(kāi)省油？不得而知。
舒適：避震硬，但我就是喜歡硬的，軟的我更不舒服，所以我覺(jué)得挺好，其他人或許覺(jué)得太顛簸，上海馬路開(kāi)，路況還是可以的，所以對(duì)我而言舒適性是OK的
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛輕便，視野開(kāi)闊，空間適用，動(dòng)力正好
缺點(diǎn)：產(chǎn)奶發(fā)動(dòng)機(jī)，已使用一年半，這不，長(zhǎng)安準(zhǔn)備換三菱發(fā)功機(jī)了。有要的沒(méi)有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細(xì)。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學(xué)了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學(xué)來(lái)的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個(gè)冬天就說(shuō)明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過(guò)閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開(kāi)始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來(lái)越遲鈍,打火后還易自動(dòng)熄火,一二檔無(wú)力等現(xiàn)象,無(wú)奈,必須動(dòng)手改裝了,夏天沒(méi)有參加保溫,自認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見(jiàn)論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個(gè)因素：一，塑料的氣門室蓋，因?yàn)槭菬岬牟涣紝?dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進(jìn)氣歧管，同一，因在冬季不論長(zhǎng)短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進(jìn)入油底殼與機(jī)油混合。 三，沒(méi)有有效的通風(fēng)補(bǔ)償，使得產(chǎn)生廢機(jī)油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進(jìn)，排氣門造成過(guò)多積炭。時(shí)間稍久，也會(huì)引起輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，噪音加大 或動(dòng)力減小。 四，在沒(méi)有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣被設(shè)計(jì)成雙可變dvvt進(jìn)排氣，也就是排氣 門是延時(shí)打開(kāi)的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時(shí)間比逐 漸冷卻的鑄鐵時(shí)間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒(méi)有相應(yīng)手段制約時(shí)，冷凝 水的產(chǎn)生進(jìn)一步加大。解決高壓縮比和降低二次進(jìn)汽溫度的冬季副作用的設(shè)計(jì)手段此款車沒(méi)有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補(bǔ)氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬(wàn)塊錢的面包車你是看不到乳化的，因?yàn)橐陨衔妩c(diǎn)原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進(jìn)氣歧管，dvvt的排氣門延時(shí)打開(kāi)，鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)，通風(fēng)管路設(shè)計(jì)問(wèn)題。常看到一些國(guó)產(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過(guò)歐美了。
外觀：湊合
內(nèi)飾：儀表盤設(shè)計(jì)高檔，顯示配色分明清晰，炮筒設(shè)計(jì)感覺(jué)到科技感強(qiáng)烈。真皮方向盤配三幅動(dòng)感設(shè)計(jì)握力舒適。做工內(nèi)飾完美，塑料加工件讓人完美匹配，整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感適合年輕化，長(zhǎng)安人精心的設(shè)計(jì)理念。
空間：前后排空間都挺不錯(cuò)的，就是后備箱有點(diǎn)小，日常夠用了，出遠(yuǎn)門裝不了太多的行李。
配置：嚴(yán)重不值
動(dòng)力：拿掉那一串油水分離后就萎了
越野：
檔位清晰，方向明確，視野很好
油耗：太高，市區(qū)9個(gè)油
舒適：座椅還是很舒適的，車跑起來(lái)上80后風(fēng)噪很明顯，這現(xiàn)象在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車是個(gè)通病，還有就是胎噪比較大，除了密封工藝有待提升外，英雄牌輪胎也是元兇，長(zhǎng)安要是能換個(gè)普利司通、馬牌、倍耐力、米其林的肯定會(huì)好。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)大方漂亮省油動(dòng)力操控還可以想超車不費(fèi)力空間寬敞！
缺點(diǎn)：產(chǎn)奶發(fā)動(dòng)機(jī)，已使用一年半，這不，長(zhǎng)安準(zhǔn)備換三菱發(fā)功機(jī)了。有要的沒(méi)有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細(xì)。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學(xué)了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學(xué)來(lái)的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個(gè)冬天就說(shuō)明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過(guò)閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開(kāi)始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來(lái)越遲鈍,打火后還易自動(dòng)熄火,一二檔無(wú)力等現(xiàn)象,無(wú)奈,必須動(dòng)手改裝了,夏天沒(méi)有參加保溫,自認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見(jiàn)論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個(gè)因素：一，塑料的氣門室蓋，因?yàn)槭菬岬牟涣紝?dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進(jìn)氣歧管，同一，因在冬季不論長(zhǎng)短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進(jìn)入油底殼與機(jī)油混合。 三，沒(méi)有有效的通風(fēng)補(bǔ)償，使得產(chǎn)生廢機(jī)油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進(jìn)，排氣門造成過(guò)多積炭。時(shí)間稍久，也會(huì)引起輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，噪音加大 或動(dòng)力減小。 四，在沒(méi)有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣被設(shè)計(jì)成雙可變dvvt進(jìn)排氣，也就是排氣 門是延時(shí)打開(kāi)的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時(shí)間比逐 漸冷卻的鑄鐵時(shí)間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒(méi)有相應(yīng)手段制約時(shí)，冷凝 水的產(chǎn)生進(jìn)一步加大。解決高壓縮比和降低二次進(jìn)汽溫度的冬季副作用的設(shè)計(jì)手段此款車沒(méi)有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補(bǔ)氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬(wàn)塊錢的面包車你是看不到乳化的，因?yàn)橐陨衔妩c(diǎn)原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進(jìn)氣歧管，dvvt的排氣門延時(shí)打開(kāi)，鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)，通風(fēng)管路設(shè)計(jì)問(wèn)題。常看到一些國(guó)產(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過(guò)歐美了。
外觀：湊合
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾，我比較喜歡，如果工作臺(tái)的塑料質(zhì)量再提升點(diǎn)就完美了。多媒體方向盤，不錯(cuò)很方便，工作臺(tái)按鈕大小適中，不錯(cuò)，扶手箱要是可以前后移動(dòng)就更好了，不過(guò)現(xiàn)在也挺好，我喜歡
空間：夠大并且同級(jí)別小suv中寬度尺寸最大，比其他小suv感覺(jué)大很多，同學(xué)的x虎 那空間跟cs35 沒(méi)得比。
配置：嚴(yán)重不值
動(dòng)力：拿掉那一串油水分離后就萎了
越野：
整體表現(xiàn)不錯(cuò)，指向明確，檔位清晰且?guī)в形敫小?/span>
油耗：太高，市區(qū)9個(gè)油
舒適：前排座椅還不錯(cuò)，包裹性也不賴，后排座椅沒(méi)坐過(guò)幾回，感覺(jué)還行，這價(jià)位的車就算不錯(cuò)，
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