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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格9.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
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購買時間2013年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15568公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
對于這款35的操控性來說我覺得還是相當滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應付自如，關于轉向的精準度35還是比較靈活精準的,方向盤自動回位也相當不錯,速度慢的時候方向盤操作比較靈活,高速度的時候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設計的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉彎的時候側傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12850公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格10.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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