一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CS35 2012款 1.6L 自動(dòng)豪華型 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格9.10萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，當(dāng)時(shí)去看車(chē)時(shí)，看到他的第一眼，就拔不出來(lái)了，其他的車(chē)也不去看了，就像談戀愛(ài)一樣，一見(jiàn)鐘情，和LG說(shuō)，就他了。都說(shuō)女的應(yīng)該開(kāi)那種比較秀氣的，但我覺(jué)得長(zhǎng)安CS35，女的開(kāi)著，霸氣中又帶點(diǎn)秀氣，簡(jiǎn)直美極了，對(duì)于外觀真的愛(ài)不釋手。超級(jí)喜歡。
外觀：第一眼看到35的時(shí)候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動(dòng)感時(shí)尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網(wǎng)的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應(yīng)，給人一種大氣非凡的視覺(jué)效果，兩側(cè)倒車(chē)鏡上的轉(zhuǎn)向側(cè)燈又給人一種明快的感受，配合上前后護(hù)杠，側(cè)踏和頂部行李架，使車(chē)輛的整體外觀又提升了一個(gè)檔次，再配合上適當(dāng)?shù)睦蔷透泳哂蠸UV的野性了，總之35的外感可以說(shuō)是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車(chē)主的國(guó)產(chǎn)車(chē)首選.
內(nèi)飾：話(huà)說(shuō)內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)9W元出頭的車(chē)系來(lái)說(shuō)中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺(jué)，雙炮筒式儀表盤(pán)以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車(chē)在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車(chē)提高了一個(gè)檔次，使車(chē)主用車(chē)出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿(mǎn)意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車(chē)內(nèi)等等，車(chē)按鍵沒(méi)有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：空間相對(duì)我這種以上班,休息日短郊出行者來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)?shù)貪M(mǎn)意,1米7的我坐上去沒(méi)有一點(diǎn)壓抑感,6向可調(diào)式的調(diào)節(jié)座椅以及多達(dá)30個(gè)的小儲(chǔ)物格可謂是很人性化設(shè)計(jì),為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點(diǎn)不顯得擁擠,后箱的泡沫儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會(huì)顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車(chē)再長(zhǎng)個(gè)10多20厘米那后箱空間將更加完美
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過(guò)硬的，總的來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比高
越野：
對(duì)于這款35的操控性來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是相當(dāng)滿(mǎn)意順手，熟悉車(chē)的過(guò)程就好像騎自行車(chē)一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤(pán)自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤(pán)操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤(pán)沉穩(wěn)有力，也不用來(lái)回微調(diào)，我的車(chē)提車(chē)以后有跑偏現(xiàn)象，聽(tīng)說(shuō)大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車(chē)友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺(jué)后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)舒適性大大降低，車(chē)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：高速和市區(qū)算起來(lái)不到9個(gè)油，對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)來(lái)說(shuō)，還是算比較省油了，如果是走高速的話(huà)，最低7.4個(gè)油
舒適：車(chē)配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車(chē)的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過(guò)程中，頓挫感不顯示，車(chē)的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車(chē)的減震比較硬，過(guò)爛路的時(shí)候，感覺(jué)顛簸的比較利害
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