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長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問題（5141）+1 比不過s3啊（2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間�。�527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐空間寬敞
缺點(diǎn)：后備箱有些小 購物還行 想加個(gè)氣罐就不行了 機(jī)油乳化還是有而且廠家保持沉默 右前減震咕嚕響 后減震硬
空間：前排后排的乘坐空間非常寬松，對(duì)于1.7米以下的身材的本人和家人，可以說是非常自如。得益于比較寬的車身，后排坐三人也很輕松。尾箱受車身長(zhǎng)度限制，容量不是很大，平常多放點(diǎn)東西就滿了。如果要出門游玩，三四個(gè)人的行李還是可以放得下，但要是朋友要給點(diǎn)什么土特產(chǎn)之類的，就沒有地方放了：）
動(dòng)力：一般，在最不滿意的一欄已經(jīng)說明了不做過多闡述，最后嘮叨一句如果自動(dòng)的速度提起來后上坡動(dòng)力還是可以接受的，最討厭的是在坡底起步簡(jiǎn)直。。。。哎！
越野：
方向盤真的很輕，掉頭，倒車很是輕松，基本上一只手來搞定！跑起高速方向盤稍微重了點(diǎn)，不過大家應(yīng)該知道這點(diǎn)最好了！駕駛視野也特別的好，剎車靈敏度也非常高！對(duì)于新手來說操控非常的舒服！
油耗：我的是自動(dòng)擋，目前電腦顯示7.5升/百公里，實(shí)際也就8個(gè)油，城區(qū)道路跑的，這點(diǎn)我自己還是非常的滿意的！
舒適：外觀、內(nèi)飾：不用說，壇友已說得太多，回頭率真的很高，很多人都不知道這是什么牌子的車，不喜歡怎么可能等2個(gè)多月還娶cs35呢，朋友你說是不是，不過咖啡金有點(diǎn)色差，鈑金工藝有待改進(jìn)，但不影響我喜歡這個(gè)顏色。 油耗：剛提車時(shí)11.6，每天開都有小降點(diǎn)，開到800公里時(shí)降到7.8公里，現(xiàn)在基本在7.5-7.9之間，加550元開了1100公里，這油耗你不滿意都不行。首保后應(yīng)該還會(huì)降，因此我感覺油耗可以的，我開車習(xí)慣還是可以的，沒有對(duì)小三亂搞。 隔音：效果不錯(cuò)，坐在車?yán)?00公里內(nèi)很舒服，120以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，還有加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比較大，車內(nèi)異響目前還沒有，以后就不知道了，因?yàn)檫�沒走爛路。 空調(diào)：比較滿意，還不算很滿意，覺得制冷偏弱點(diǎn)，開大聲音有點(diǎn)大，個(gè)人感覺。 舒適性：噴過底盤裝甲后，過沙土路底盤不會(huì)啪啦啪啦響了。過坑、坎等不好的爛路減震有點(diǎn)硬，控制車速順過可以接受。 空間：很滿意，前后排座的人都覺得很寬暢，后排座三個(gè)不會(huì)覺得擁擠，后備箱小點(diǎn)，但一家三口已夠用，平時(shí)不可能車上放一大堆的東西，也耗油呀。 操控性：這是我最滿意的地方，方向盤指向性非常精準(zhǔn)，沒有方向盤跑偏的問題，開起來很有信心，而且回饋力不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)到底，手放開一下子就轉(zhuǎn)回到原處。 大燈：遠(yuǎn)光燈不夠亮，照得偏近，不夠遠(yuǎn)，晚上開車沒信心，不敢快，把車內(nèi)燈光按鈕調(diào)到0還是低。到4s店問師傅，說cs35普遍存在大燈遠(yuǎn)光照得太近太低問題，只能通過手動(dòng)調(diào)節(jié)。打開引擎蓋，開燈照在墻上，在左右大燈兩側(cè)附近有可調(diào)的旋鈕口，用螺絲刀就可以調(diào)整，只見燈光慢慢往上移，兩邊燈光調(diào)到合適同樣高度就行了，看過以后我自已都會(huì)調(diào)了，很簡(jiǎn)單。 動(dòng)力：一家三口怎么開都覺得夠用，無壓力。我曾經(jīng)裝過2個(gè)小孩5個(gè)大人，上坡、加速就吃力了。 天窗：近一個(gè)月沒下大雨，下小雨沒漏，所以天窗安然無恙。 自動(dòng)落鎖：我在4s店已開通此功能，感覺良好，啟動(dòng)行車10公里時(shí)速時(shí)四門“啪”的一聲自動(dòng)落鎖，停車熄火拔出車匙四門“啪”的一聲自動(dòng)解鎖，以后路上停車、堵車時(shí)不怕從后面開車門搶劫和偷東西了。 音響：最贊，效果很好，高低音和音域清晰，能滿意我對(duì)音響的需求，比大眾車同價(jià)位的音響好了不愛好，大眾音響就是垃圾。 導(dǎo)航：千元導(dǎo)航有愷立德、dvd、sd卡、usb口、聲音、藍(lán)牙、收音機(jī)等等功能，可以拔出gps sd卡自已可以進(jìn)行導(dǎo)航版本升級(jí)，音樂sd卡可以自已裝想聽的音樂，還可以用多功能方向盤控制聽手機(jī)里的音樂，太好了，cs35音響再配合導(dǎo)航音響設(shè)置功能能達(dá)到音樂最佳效果。還有用導(dǎo)航可以重新設(shè)置多功能方向盤功能，我就用多功能方向盤的mute靜音鍵設(shè)置成藍(lán)牙接聽電話鍵，以后我接打電話就不要帶藍(lán)牙耳塞了，方便呀。所以建議大家還是安裝導(dǎo)航。 朋友感受：車子提回來，原反對(duì)我買這車的朋友開過后大贊國(guó)產(chǎn)車有如此進(jìn)步，性價(jià)比很高，一致認(rèn)為買此車一個(gè)字---值�。�！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：去年的4月，我終于等到了我的小三，用車快一年了，我對(duì)她最滿意的就是外觀好看，這也是我買她的主要原因之一，經(jīng)過我的一番打造以后更是迷人，在路上經(jīng)常都有人說“一.....這款車這么漂亮”美得我哦，內(nèi)飾很漂亮，符合我們80后的風(fēng)格，操縱很好，就像開馬自達(dá)的車一樣，點(diǎn)到就來�？照{(diào)也很給力。夏天都可以穿大衣咯��！
缺點(diǎn)：在一些小細(xì)節(jié)和做工方面還是有待于提高，哪怕是一個(gè)生銹的螺絲。雖然說是國(guó)產(chǎn)車子，便宜，但是做工和技術(shù)不能落后的。
外觀：第一眼看到35的時(shí)候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動(dòng)感時(shí)尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網(wǎng)的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應(yīng)，給人一種大氣非凡的視覺效果，兩側(cè)倒車鏡上的轉(zhuǎn)向側(cè)燈又給人一種明快的感受，配合上前后護(hù)杠，側(cè)踏和頂部行李架，使車輛的整體外觀又提升了一個(gè)檔次，再配合上適當(dāng)?shù)睦蔷透泳哂蠸UV的野性了，總之35的外感可以說是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車主的國(guó)產(chǎn)車首選.
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：空間相對(duì)我這種以上班,休息日短郊出行者來說還是相當(dāng)?shù)貪M意,1米7的我坐上去沒有一點(diǎn)壓抑感,6向可調(diào)式的調(diào)節(jié)座椅以及多達(dá)30個(gè)的小儲(chǔ)物格可謂是很人性化設(shè)計(jì),為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點(diǎn)不顯得擁擠,后箱的泡沫儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會(huì)顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車再長(zhǎng)個(gè)10多20厘米那后箱空間將更加完美
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
動(dòng)力：長(zhǎng)安CS35配備了排量1.6的DVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用過程中能感受到DVVT技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩方面的改善作用。在磨合過程中也能體驗(yàn)到怠速穩(wěn)定起步！125的最大馬力對(duì)于家用還是很不錯(cuò)的！長(zhǎng)安CS35定位于城市SUV，你想用它真正的越野還是有困難的，畢竟排量在哪里，但家用購物，上下班代步，自駕游還是游刃有余的！我的CS35是自動(dòng)擋的，起步只要你舍得給油，推背感都有超車無一點(diǎn)壓力！
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：高速和市區(qū)算起來不到9個(gè)油，對(duì)于自動(dòng)檔的車來說，還是算比較省油了，如果是走高速的話，最低7.4個(gè)油
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：載物能力絕對(duì)超越同級(jí)別的SUV，況且到現(xiàn)在還沒有同級(jí)別的定位SUV。車身設(shè)計(jì)業(yè)是長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心團(tuán)隊(duì)花費(fèi)心思的好作品，而且在9W左右定位的國(guó)產(chǎn)SUV當(dāng)中內(nèi)飾的科技感也是最強(qiáng)悍，市場(chǎng)保有量也絕對(duì)是長(zhǎng)安車的一大賣點(diǎn)。
缺點(diǎn)：要說最不滿意，也就是他的后備箱的儲(chǔ)物空間了，小了點(diǎn)，我們一家3口出去玩，帶的行李，馬馬虎虎可以裝下，要是帶上爸媽，那后備箱的空間，真心不夠用啊。
外觀：第一眼看到35的時(shí)候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動(dòng)感時(shí)尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網(wǎng)的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應(yīng)，給人一種大氣非凡的視覺效果，兩側(cè)倒車鏡上的轉(zhuǎn)向側(cè)燈又給人一種明快的感受，配合上前后護(hù)杠，側(cè)踏和頂部行李架，使車輛的整體外觀又提升了一個(gè)檔次，再配合上適當(dāng)?shù)睦蔷透泳哂蠸UV的野性了，總之35的外感可以說是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車主的國(guó)產(chǎn)車首選.
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
動(dòng)力：長(zhǎng)安CS35配備了排量1.6的DVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用過程中能感受到DVVT技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩方面的改善作用。在磨合過程中也能體驗(yàn)到怠速穩(wěn)定起步！125的最大馬力對(duì)于家用還是很不錯(cuò)的！長(zhǎng)安CS35定位于城市SUV，你想用它真正的越野還是有困難的，畢竟排量在哪里，但家用購物，上下班代步，自駕游還是游刃有余的！我的CS35是自動(dòng)擋的，起步只要你舍得給油，推背感都有超車無一點(diǎn)壓力！
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：高速和市區(qū)算起來不到9個(gè)油，對(duì)于自動(dòng)檔的車來說，還是算比較省油了，如果是走高速的話，最低7.4個(gè)油
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，當(dāng)時(shí)去看車時(shí)，看到他的第一眼，就拔不出來了，其他的車也不去看了，就像談戀愛一樣，一見鐘情，和LG說，就他了。都說女的應(yīng)該開那種比較秀氣的，但我覺得長(zhǎng)安CS35，女的開著，霸氣中又帶點(diǎn)秀氣，簡(jiǎn)直美極了，對(duì)于外觀真的愛不釋手。超級(jí)喜歡。
外觀：第一眼看到35的時(shí)候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動(dòng)感時(shí)尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網(wǎng)的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應(yīng)，給人一種大氣非凡的視覺效果，兩側(cè)倒車鏡上的轉(zhuǎn)向側(cè)燈又給人一種明快的感受，配合上前后護(hù)杠，側(cè)踏和頂部行李架，使車輛的整體外觀又提升了一個(gè)檔次，再配合上適當(dāng)?shù)睦蔷透泳哂蠸UV的野性了，總之35的外感可以說是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車主的國(guó)產(chǎn)車首選.
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：空間相對(duì)我這種以上班,休息日短郊出行者來說還是相當(dāng)?shù)貪M意,1米7的我坐上去沒有一點(diǎn)壓抑感,6向可調(diào)式的調(diào)節(jié)座椅以及多達(dá)30個(gè)的小儲(chǔ)物格可謂是很人性化設(shè)計(jì),為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點(diǎn)不顯得擁擠,后箱的泡沫儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會(huì)顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車再長(zhǎng)個(gè)10多20厘米那后箱空間將更加完美
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：高速和市區(qū)算起來不到9個(gè)油，對(duì)于自動(dòng)檔的車來說，還是算比較省油了，如果是走高速的話，最低7.4個(gè)油
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮 內(nèi)飾精美。再就是動(dòng)力方面比較滿意，提速比較快，拉高速跑到一百四十五碼都很穩(wěn)的，不過開車還是要注意安全，1.6排量的車子有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：有三點(diǎn)，第一點(diǎn)，四S店加裝加價(jià)讓人不爽，裸車92900加到94900.雖然服務(wù)態(tài)度很好。第二點(diǎn)，既然都有定速巡航，為什么沒有后視鏡加熱（13款），在冬天這個(gè)功能超實(shí)用，ESP希望新款會(huì)有。第三點(diǎn)，方向盤太輕，雖然指向精準(zhǔn)，但讓人開車不踏實(shí)，當(dāng)然，現(xiàn)在開的公里數(shù)不多，也許過一段時(shí)間就適應(yīng)了。
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：長(zhǎng)安CS35的長(zhǎng)寬高為4160mm*1810mm*1670mm,這樣的數(shù)據(jù)足以能夠體現(xiàn)空間的大小。前后排空間對(duì)于體型胖的的人來說也是相當(dāng)?shù)膶挸�！整體空間還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，對(duì)于家庭來說上下班代步，購物，自駕游一點(diǎn)問題都沒有，綽綽有余！
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
動(dòng)力：長(zhǎng)安CS35配備了排量1.6的DVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用過程中能感受到DVVT技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩方面的改善作用。在磨合過程中也能體驗(yàn)到怠速穩(wěn)定起步！125的最大馬力對(duì)于家用還是很不錯(cuò)的！長(zhǎng)安CS35定位于城市SUV，你想用它真正的越野還是有困難的，畢竟排量在哪里，但家用購物，上下班代步，自駕游還是游刃有余的！我的CS35是自動(dòng)擋的，起步只要你舍得給油，推背感都有超車無一點(diǎn)壓力！
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，線條美觀，乘坐空間！開到路上奪人眼球，回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸?/span>
缺點(diǎn)：新車的味道比較大，內(nèi)飾塑化太嚴(yán)重！整體做工略顯粗糙！這幾點(diǎn)要是廠家改進(jìn)了，長(zhǎng)安CS35還會(huì)一直延續(xù)上升的勢(shì)頭！繼續(xù)領(lǐng)跑小型SUV市場(chǎng)！
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：空間相對(duì)我這種以上班,休息日短郊出行者來說還是相當(dāng)?shù)貪M意,1米7的我坐上去沒有一點(diǎn)壓抑感,6向可調(diào)式的調(diào)節(jié)座椅以及多達(dá)30個(gè)的小儲(chǔ)物格可謂是很人性化設(shè)計(jì),為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點(diǎn)不顯得擁擠,后箱的泡沫儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會(huì)顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車再長(zhǎng)個(gè)10多20厘米那后箱空間將更加完美
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
動(dòng)力：長(zhǎng)安CS35配備了排量1.6的DVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用過程中能感受到DVVT技術(shù)技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩方面的改善作用。在磨合過程中也能體驗(yàn)到怠速穩(wěn)定起步！125的最大馬力對(duì)于家用還是很不錯(cuò)的！長(zhǎng)安CS35定位于城市SUV，你想用它真正的越野還是有困難的！畢竟排量在哪里！但家用，上下班，自駕游都是游刃有余的！我的是自動(dòng)擋起步只要你給油，推背感都有！超車無一點(diǎn)壓力！
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：我的是自動(dòng)擋，目前電腦顯示7.5升/百公里，實(shí)際也就8個(gè)油，城區(qū)道路跑的，這點(diǎn)我自己還是非常的滿意的！
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣
缺點(diǎn)：畢竟國(guó)產(chǎn)車，在購買前就考慮到可能會(huì)出現(xiàn)的一些小毛病，比較突出的就是一些電子器件的小毛病，另外也許是各人開車陋習(xí)，提車到現(xiàn)在1.1WKM未清零，其中4000KM左右的高速，綜合油耗9.1，感覺比較高。
外觀：動(dòng)感、時(shí)尚、比例協(xié)調(diào)，看上去不怪，好看，每個(gè)角度看都漂亮，前后呼應(yīng)，車身飽滿，用現(xiàn)在的話說就是“高端、大氣、上檔次，低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵！”在恰當(dāng)不過了！
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：對(duì)于我們一個(gè)三口之家還是很合適，空間還有多余的后面腿部空間還好，后備箱小點(diǎn)，但是放一輛小孩騎的自行車沒什么問題，門板上的儲(chǔ)物箱有點(diǎn)小，中控臺(tái)上還有一個(gè)放東西的地方，夠多。
配置：還沒出現(xiàn)傳說中的乳，10W內(nèi)買到SUV，你說性價(jià)比好不好
動(dòng)力：以1.6L排量來衡量，這車的動(dòng)力應(yīng)該算得上是強(qiáng)勁了，自動(dòng)檔的低檔動(dòng)力輸出好，稍不注意前輪就會(huì)打滑，中檔相對(duì)差些；不管是市區(qū)或是高速動(dòng)力都屬于夠用的范圍，對(duì)動(dòng)力有特殊要求的另當(dāng)別論。使用空調(diào)時(shí)，動(dòng)力會(huì)受到影響，超車時(shí)建議關(guān)掉空調(diào)，超完車后再打開。
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
油耗：官方綜合油耗是6.8升百公里，由于我是新手，又到處亂跑，9000多公里下來，我的表顯綜合油耗是7.5升每百公里，實(shí)際上算下來是0.69元每公里，對(duì)于這個(gè)油耗，我是相當(dāng)滿意的。
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間在同級(jí)車?yán)锼闶谴蟮模业孛鏇]有凸起，外觀時(shí)尚。
缺點(diǎn)：天天都在擔(dān)心我的車車會(huì)不會(huì)被乳化。沒有自動(dòng)升窗功能。特別是天窗。
外觀：第一眼看到35的時(shí)候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動(dòng)感時(shí)尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網(wǎng)的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應(yīng)，給人一種大氣非凡的視覺效果，兩側(cè)倒車鏡上的轉(zhuǎn)向側(cè)燈又給人一種明快的感受，配合上前后護(hù)杠，側(cè)踏和頂部行李架，使車輛的整體外觀又提升了一個(gè)檔次，再配合上適當(dāng)?shù)睦蔷透泳哂蠸UV的野性了，總之35的外感可以說是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車主的國(guó)產(chǎn)車首選.
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：空間是相當(dāng)優(yōu)秀的，我同事1.85米的個(gè)子，坐在駕駛位，頭部還有一拳的空間。后排坐了三個(gè)大人，也不覺得擠，而且膝蓋與前排的座椅還有一拳的空間。后備箱的空間也是相當(dāng)大的，備胎中間還可以放很多小東西，上面的隔板上有很多小格子，可以按照不同的類型把小物品擺放好，上面的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，放兩個(gè)旅行箱還是可以的，對(duì)于家用來說，后備箱的空間也是夠用的�？偟膩碚f，35的空間真是不錯(cuò)。
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
動(dòng)力：1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，125馬力，對(duì)于一輛SUV和同排量的車來說，CS35表現(xiàn)還是很突出的，低檔加速有很強(qiáng)的推背感，只要你舍得給油，35的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)從3500一下子升到5000轉(zhuǎn)，咆哮地向前沖，動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。
越野：
操控是35的一大靚點(diǎn)，方向盤輕的讓我?guī)缀鯖]用過兩只手開過車。而且絕對(duì)靈活，加上35的車身短，各種彎，入庫，倒車，都方便得很。這也是我選擇35的一大理由
油耗：油耗這個(gè)只能說相對(duì)滿意。1.6排量+1.290KG整備質(zhì)量+城市小型SUV定位，因?yàn)槭歉咿D(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而且平常上下班也都是城市和高速一半一半，所以如果油耗能降到8.0左右我就會(huì)相當(dāng)滿意了。
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和乘坐空間。
缺點(diǎn)：新車的味道比較大，內(nèi)飾塑化太嚴(yán)重！整體做工略顯粗糙！這幾點(diǎn)要是廠家改進(jìn)了，長(zhǎng)安CS35還會(huì)一直延續(xù)上升的勢(shì)頭！繼續(xù)領(lǐng)跑小型SUV市場(chǎng)！
外觀：第一眼看到35的時(shí)候就被它的外觀所吸引，犀利的鷹眼大燈，微微上翹的小PP,動(dòng)感時(shí)尚的前臉配合帶有肌肉感的兩條筋腱，給人一種蓬勃有力的感受，中網(wǎng)的logo與后三角窗上方的小logo遙相呼應(yīng)，給人一種大氣非凡的視覺效果，兩側(cè)倒車鏡上的轉(zhuǎn)向側(cè)燈又給人一種明快的感受，配合上前后護(hù)杠，側(cè)踏和頂部行李架，使車輛的整體外觀又提升了一個(gè)檔次，再配合上適當(dāng)?shù)睦蔷透泳哂蠸UV的野性了，總之35的外感可以說是賺足了眼球,在路上回頭率那不是一般的高.是外觀控車主的國(guó)產(chǎn)車首選.
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在自主品牌中算是上乘的。接縫均勻，真皮座椅也比較舒服，但是略微有點(diǎn)硬，中控臺(tái)用料有點(diǎn)廉價(jià)，是塑料，但是加工工藝還可以。要是軟質(zhì)材料就完美了。
空間：空間表現(xiàn)不錯(cuò)！本人身高173，前排調(diào)整好舒適安全的駕駛坐姿后頭部一拳，膝蓋處一拳加一指，保持前排不動(dòng)后排有一拳多點(diǎn)余量；本人體重160，后排用到過我這種體格三人同時(shí)乘坐的情況，并不顯得很擠，因?yàn)槲矣X得和本田CRV差不多寬的車身，當(dāng)然肯定比不了CRV。后備箱足夠日常使用，但是要放兒童的電動(dòng)三輪車就得把隔板拆掉，放四輪電動(dòng)車就得把后排放倒加上隔板拆掉，支持4/6拆分。其余放置物品的地方都很順手，四門都有能放脈動(dòng)大小飲料瓶的地方。
配置：配置豐富，質(zhì)量還是比較過硬的，總的來說，性價(jià)比高
動(dòng)力：長(zhǎng)安CS35配備了排量1.6的DVVT自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在使用過程中能感受到DVVT技術(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩方面的改善作用。在磨合過程中也能體驗(yàn)到怠速穩(wěn)定起步！125的最大馬力對(duì)于家用還是很不錯(cuò)的！長(zhǎng)安CS35定位于城市SUV，你想用它真正的越野還是有困難的，畢竟排量在哪里，但家用購物，上下班代步，自駕游還是游刃有余的！我的CS35是自動(dòng)擋的，起步只要你舍得給油，推背感都有超車無一點(diǎn)壓力！
越野：
操控必須5星�。�！本人身處的駕駛環(huán)境為連續(xù)彎路的山道以及去媳婦家的210國(guó)道綦江段，行駛時(shí)車身很靈活、協(xié)調(diào)、轉(zhuǎn)向較清晰、指向較精準(zhǔn)，過彎時(shí)的傾側(cè)不會(huì)很嚴(yán)重，能給駕駛者很強(qiáng)的信心。激烈駕駛時(shí)，能及時(shí)跟上節(jié)奏，不會(huì)有多余的晃動(dòng)�？偟膩碚f，讓我很滿意�。�！
油耗：高速和市區(qū)算起來不到9個(gè)油，對(duì)于自動(dòng)檔的車來說，還是算比較省油了，如果是走高速的話，最低7.4個(gè)油
舒適：抱歉了35，我只能給4星，但是我特指的是后排的乘坐感受舒適性。慢速過減速帶或者連續(xù)彎路的山道，你得抓緊扶手了，同時(shí)也特指連續(xù)彎道山路暴力駕駛時(shí)的情況；另外過減速帶時(shí)，快速通過和慢速通過能感覺35是兩個(gè)檔次的車，快速時(shí)是20萬以內(nèi)的運(yùn)動(dòng)型車表現(xiàn)，慢速時(shí)是輛真的長(zhǎng)安車—_—！另外這也印證了傾側(cè)小的原因，就是減震器比較硬。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：也沒什么最不滿意的，因?yàn)槭堑谝惠v車，要求也沒這么高，硬要說點(diǎn)的話，后備箱空間稍小，但是回頭想想咱也不是做生意的又不用拉貨，35的后備箱空間足夠滿足。速度超過80胎噪挺大的，呼呼呼呼呼呼，只有音樂放大點(diǎn)遮蓋噪音。還有35的輪胎喜歡卡石子，跑起來啪啦啪啦響，聽起受不了。
內(nèi)飾：話說內(nèi)飾相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車9W元出頭的車系來說中控臺(tái)方面還是中規(guī)中矩，用料雖然是塑制品,但也不失獨(dú)具匠心，銀色霸天虎式設(shè)計(jì)造型出風(fēng)口及導(dǎo)航面板配合在一起給人霸氣的感覺，雙炮筒式儀表盤以及冰藍(lán)色的儀表燈讓人感到舒服，真皮的座椅配合全黑紅線設(shè)計(jì)，又顯得高端大氣上檔次，也讓這輛車在某種程度上比其他同系合資，國(guó)產(chǎn)車提高了一個(gè)檔次，使車主用車出行更加便利，內(nèi)飾在整體配合上還是非常的舒服滿意，唯一對(duì)內(nèi)飾方面不大滿意的一點(diǎn)就是電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和車內(nèi)等等，車按鍵沒有燈光設(shè)計(jì)抹黑觸摸很不人性化,這點(diǎn)需要廠家改進(jìn)。
空間：空間相對(duì)我這種以上班,休息日短郊出行者來說還是相當(dāng)?shù)貪M意,1米7的我坐上去沒有一點(diǎn)壓抑感,6向可調(diào)式的調(diào)節(jié)座椅以及多達(dá)30個(gè)的小儲(chǔ)物格可謂是很人性化設(shè)計(jì),為出行者增色不少,后排空間舒適座椅坐2大一小一點(diǎn)不顯得擁擠,后箱的泡沫儲(chǔ)物格也設(shè)計(jì)出眾,平常的一些零散小件盡可以放在里面,不會(huì)顯得后箱雜亂不堪.46式放倒后座椅又為拉大件騰出了必要的空間.如果此車再長(zhǎng)個(gè)10多20厘米那后箱空間將更加完美
動(dòng)力：唯一的不足就是感覺自動(dòng)擋起步的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)肉，主要看舍不舍得給油，給點(diǎn)油推背感還是有的，而且配上愛信的變速箱,我覺得城市里超個(gè)車啥的,變速箱能很好的領(lǐng)會(huì)我的意圖,基本上油門三分之二變速箱就將擋讓你超車,立馬2500轉(zhuǎn),動(dòng)力足夠了.換擋的平順性也很好,這點(diǎn)不錯(cuò).愛信的調(diào)教就是值得表揚(yáng)!
越野：
對(duì)于這款35的操控性來說我覺得還是相當(dāng)滿意順手，熟悉車的過程就好像騎自行車一樣很快就能上手，不管上坡下坡平路都應(yīng)付自如，關(guān)于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度35還是比較靈活精準(zhǔn)的,方向盤自動(dòng)回位也相當(dāng)不錯(cuò),速度慢的時(shí)候方向盤操作比較靈活,高速度的時(shí)候方向盤沉穩(wěn)有力，也不用來回微調(diào)，我的車提車以后有跑偏現(xiàn)象，聽說大多數(shù)35出廠的時(shí)候都有這現(xiàn)象，需要車友們注意要發(fā)現(xiàn)后及時(shí)去4S店調(diào)整，35后懸掛是扭力梁式后懸架，好像是為了增大后廂空間才這樣設(shè)計(jì)的,我感覺后懸掛在舒適性上還是稍差，減震太硬，相對(duì)于后排乘客來說舒適性大大降低，車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾還是控制得比較好，讓人比較放心。
舒適：車配置有定速巡航，跑長(zhǎng)途用途很大，可以解放右腳，出行的時(shí)候，天窗可以起到良好和換氣效果，可以保持車的內(nèi)的空氣，自動(dòng)檔換檔過程中，頓挫感不顯示，車的靜音效果控制得比較好，真皮坐椅，包裹性發(fā)，軟硬適中，就是車的減震比較硬，過爛路的時(shí)候，感覺顛簸的比較利害
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