上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1487）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（208）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野高，堵車的時(shí)候可以看到前面的兩三輛車。外觀很漂亮，已經(jīng)很多人過來問我這是什么車呀，出門絕對(duì)夠拉風(fēng)。車內(nèi)靜音做得很好，開到120基本不影響交談。
缺點(diǎn)：橫向空間有點(diǎn)小
外觀：頭部空間尚可，比轎車給力多了，腿部和后備箱空間只是夠用，后排座椅寬度太窄， 買坐墊的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的！買回來的通用型號(hào)坐墊竟然太長(zhǎng)，可見小昂比普通的轎車還窄啊。
內(nèi)飾：市區(qū)跟車，超車OK，高速提速還不錯(cuò)。
空間：方向盤很輕，指向明確，最近試駕親戚買的標(biāo)致301，發(fā)現(xiàn)8萬多的車方向盤也很輕操作都很舒服，新車拿到當(dāng)天就跑了高速，3個(gè)人120穩(wěn)定性很好，中控面板很好看，但按鍵太多有點(diǎn)復(fù)雜，科技含量還有待提升，由于居住在老小區(qū)，樓下車多地少，昂小胖短小車身停車還是掉頭都很容易。
配置：油耗算一般吧，在自己能接受的范圍，正常油耗，畢竟美系車并不以油耗見長(zhǎng)。
動(dòng)力：經(jīng)常在正副駕駛位置，這兩個(gè)位置的乘駕感受很爽，不壓抑，座位舒適也具有一定包裹性，不過駕駛位的副手要是再高一點(diǎn)可能會(huì)更好，對(duì)手臂的支撐更到位，對(duì)手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯(cuò)，如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內(nèi)空間，后排座位的坐墊深度長(zhǎng)個(gè)4、5公分，靠背向后傾斜一點(diǎn)點(diǎn)，吼吼，完美啦。不過，那就成了轎車的后排的，作為SUV的后座，昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面，低音尚可，高音不足，我對(duì)音響效果沒什么高要求，對(duì)比下來，昂科拉的音響效果比英朗GT低配（高配的沒感覺過）、卡羅拉中配的感覺要好，純粹個(gè)人感覺。天窗很好，有助于采光，更有助于抽煙的伙計(jì)們不用打開窗戶忍受外面的寒風(fēng)，直接從天窗排出煙味。
油耗：不錯(cuò)
舒適：價(jià)格在20W內(nèi)，還是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。不過由于剛出，加價(jià)提車啊啊啊啊
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很強(qiáng)。上得了馬路牙子，下得了坑洼爛路。公路上跑著的時(shí)候有轎車的舒適感，回鄉(xiāng)下走親訪友不會(huì)蹭底盤。后排座椅放倒可以很好地提升載物空間，拉些大件的東西也沒有問題，對(duì)我來說相當(dāng)實(shí)用。
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱，起步肉
外觀：一般，但是家用足夠了
內(nèi)飾：純城市路況，啟停較多，起步有稍肉，2,3檔提速很不錯(cuò)，但超車急加速的時(shí)候變速箱響應(yīng)稍慢。
配置：我的車是12月買的新車LFF發(fā)動(dòng)機(jī)開始畢竟不敢開快都在市區(qū)轉(zhuǎn)油耗10個(gè)左右 現(xiàn)在偶爾上上內(nèi)環(huán)線油耗減到9個(gè)了對(duì)于SUV車來說這樣的油耗是很不錯(cuò)了 估計(jì)過了首保油耗還有下降的空間
越野：
最滿意的就是外觀了，這也是選擇這車的原因之一，很拉風(fēng)，自己再貼一性80后的車貼，很好
油耗：中控太還是別克家族一貫的環(huán)抱式按鍵很多有事有點(diǎn)混，方向盤個(gè)人覺得有點(diǎn)小主駕駛座位上的扶手感覺有時(shí)候很礙事座椅都很舒適
舒適：目前的價(jià)格還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：實(shí)用性很強(qiáng)。上得了馬路牙子，下得了坑洼爛路。公路上跑著的時(shí)候有轎車的舒適感，回鄉(xiāng)下走親訪友不會(huì)蹭底盤。后排座椅放倒可以很好地提升載物空間，拉些大件的東西也沒有問題，對(duì)我來說相當(dāng)實(shí)用。
缺點(diǎn)：車?yán)镏挥幸粋�(gè)12V電源和一個(gè)USB接口有點(diǎn)捉襟見肘了。如果能在中央扶手箱里增加一個(gè)12V電源和一個(gè)USB接口，在后備箱中增加一個(gè)12V電源，在后排中央扶手箱后面加一個(gè)220V電源就完美了。
外觀：左右距離比較短，副駕駛坐人后，駕駛員容易與其碰觸；且后排座位只能做兩個(gè)大人帶個(gè)孩子，如果按上兒童座椅，基本只能坐一個(gè)大人。
內(nèi)飾：（不開空調(diào)）動(dòng)力充沛，油門反應(yīng)積極，加速時(shí)反應(yīng)及時(shí)。
空間：車身高度影響，不能高速過彎
配置：個(gè)人感覺是SUV中較低的。
動(dòng)力：懸掛偏硬，路感比較強(qiáng)烈。在不好的路段還是減速慢行為好，。
越野：
提的白色車，外觀也在個(gè)人審美中，不過這個(gè)外觀么，也見仁見智，反正也有同事說過昂科拉好丑，不過我覺得自己喜歡就行了，買輛車要是自己都覺得好難看，那這車也沒法開了。
油耗：我是昂科拉精英版，內(nèi)飾雖然是布藝的，做工上還是很精細(xì)的，比同等價(jià)位車要上檔次。儀表盤上采用軟質(zhì)面板手感很舒服，安全性也好。高端大氣上檔次，哈哈。
舒適：上下班代步車中屬于性價(jià)比極高的，前提是優(yōu)惠2W
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8765公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀
缺點(diǎn)：懸掛有些硬，第二排坐三個(gè)成年很擠。
外觀：前排不錯(cuò)，后排坐三個(gè)人比較擠，后座能放平后備箱變超大
內(nèi)飾：1.4的動(dòng)力有這樣的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)了，高速120都很穩(wěn)，加速也挺快的。
空間：自動(dòng)擋的就不追求了
配置：在高速行駛后降為6.6，現(xiàn)在市區(qū)8.4，還是挺滿意的。
動(dòng)力：沒坐過后排，不知道，前排很舒服
越野：
美觀大氣，設(shè)計(jì)符合各個(gè)年齡段的需求，色系也全面，能夠讓你看上一眼就想擁有。
油耗：很有層次感,軟質(zhì)材料居多
舒適：因?yàn)槲业氖沁M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的，我對(duì)性價(jià)比還是比較滿意的。但我很糾結(jié)為什么不配235扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)給昂科拉？
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀
缺點(diǎn)：各種噪音較大，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪。底盤懸架太硬，細(xì)小的顛簸都會(huì)傳到身上，乘客會(huì)感覺不舒服。低速時(shí)，變速箱響應(yīng)不積極，靠人為踩油收油來控制換擋。
外觀：反正我買車是為了跑著玩的，一家人剛好4個(gè)，夠用了。買車只買合適自己的。
內(nèi)飾：不錯(cuò).不溫不火.高速特省油.平時(shí)只要你舍得給油.等紅燈的時(shí)候就可以甩他們幾十米
配置：還能接受，長(zhǎng)途表現(xiàn)不錯(cuò)，其他車應(yīng)該也是這樣吧
動(dòng)力：隔音效果不錯(cuò)，前排座舒適度挺好，后排座椅太短，對(duì)腿部支撐不夠，而且座椅太直，角度過大，不是很舒服。
越野：
胖昂最帥了，當(dāng)初一看到它就被秒殺了
油耗：不遜于大眾，比福特強(qiáng)，做工不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀
缺點(diǎn)：提速稍慢，價(jià)格偏貴
外觀：對(duì)于我來說，乘座空間剛好，大都數(shù)是二到三人，基本夠用。后備箱小了點(diǎn)，到老丈人家?guī)c(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品，一點(diǎn)就放滿了
內(nèi)飾：1、1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)1.4噸的車，起步時(shí)感覺比較肉，但要是深踩油門，動(dòng)力還是很足的，不過瞬時(shí)油耗比較高，25以上。2、速度起來后，油耗就很多了，特別是40~60之間勻速行駛，瞬時(shí)油耗5個(gè)左右。告訴80~100勻速行駛，瞬時(shí)油耗7個(gè)左右。比較滿意。3、剛提車時(shí)，進(jìn)入隧道時(shí)，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)風(fēng)呼呼的，現(xiàn)在聽不到了，不知道為什么，至今不知是原因出在哪里。4、之前一直聽說，別克車的速箱有頓挫感，剛提車的那段時(shí)間，確實(shí)感覺有明顯的頓挫感，主要在20碼和40碼出現(xiàn)。單過了4000km后，基本感覺不到頓挫感覺，很滿意。
空間：很方便，轉(zhuǎn)向也很靈敏
配置：油目前每百公里7.9升,很不錯(cuò),完全沒有油老虎的形像.
動(dòng)力：舒適性配置較少，希望14款能補(bǔ)上，不過不是必須的，隔音較好，安全配置齊全，座椅高度軟硬都很適中，車上按鍵阻尼感很好，通用藍(lán)色的燈光夜間車內(nèi)很漂亮
越野：
現(xiàn)代感強(qiáng)，很漂亮，回頭率較高，屬嬌小可愛型。特別18寸大腳，很不錯(cuò)。
油耗：儀表盤還可以，其他就一般
舒適：品牌價(jià)值不錯(cuò)，車輛做工不錯(cuò)，不過性價(jià)比一般。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格15.75萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀
缺點(diǎn)：車輪胎很薄開車一定要注意坑坑洼洼不然很容易弄破輪胎，變速箱有點(diǎn)頓，通用的老毛病了，不過不影響使用！
內(nèi)飾：3000轉(zhuǎn)后很刺激，高速上什么奧迪、奔馳、寶馬，照超。最快跑到180公里/小時(shí)朝上，感覺很吊，可惜被前方探頭攔下，沒敢繼續(xù)往上跑。一直加93#油，有機(jī)會(huì)試試97#是什么感覺。
空間：優(yōu)點(diǎn)：方向指向性好，缺點(diǎn)：變速箱在高轉(zhuǎn)速下的2,3檔頓挫實(shí)在是通用一直沒解決好的毛病。輪胎大了轉(zhuǎn)彎半徑跟著變大。底盤前后最低離地距離不一樣很奇怪，每次上臺(tái)階要很小心。
配置：油耗比較蛋疼，上下班只有6公里不到，紅綠燈7個(gè)，偶爾丈母娘家去。目前2009公里，油耗 10.5 平均速度19.2
動(dòng)力：神棍懸掛真不是吹的 過減速帶那真是太不爽了 顛簸太大 走土道做后排太遭罪了 后排靠背太直 時(shí)間長(zhǎng)了不舒服
越野：
外觀就是我最滿意的一點(diǎn)啦，直接被第一眼的感覺就深深吸引，在車展上第一次看到它就下決心要買它了。你說它的外觀怎么樣？反正我是毫無抵抗力了。外表時(shí)尚動(dòng)感現(xiàn)代，有個(gè)性。是那種至少于我而言是少有的“一見鐘情”型的車，流線的兩側(cè)設(shè)計(jì)，就是我喜歡的那種簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格。直瀑式前臉的小霸氣又讓我愛到心窩里去了。18寸大輪撐起高腰線的體型，視野絕佳。這車簡(jiǎn)直就像對(duì)著我胃口設(shè)計(jì)的定制車。
油耗：一般
舒適：這個(gè)一般了，比起翼博可能是性價(jià)比差點(diǎn)了，但個(gè)人所愛，沒辦法呀
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油又動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后排空間以及后備箱還是比較局促。
外觀：我和老爸都是身高182，體重100kg+的大胖子，并列做一排的話，如果前排保證寬裕，后排就會(huì)稍稍拘謹(jǐn)些。我在半正坐的姿勢(shì)下腿剛好頂?shù)角芭抛�。�?dāng)然，我和爹地的肥胖程度也是相當(dāng)大了，所以就空間來說還是很不錯(cuò)的呢~~至少我開車，老爸坐前面，老婆和媽媽坐后面，一家四口出門那是舒舒服服的了~~
內(nèi)飾：起步平順。增壓介入有些遲緩，介入時(shí)有些許頓挫感。后期加速欠佳。
空間：操控來說也還不錯(cuò)，跑高速130-140也不飄，有人覺得剎車很軟，我覺得開車保持安全距離剎車，剎車了有個(gè)慣性向前的，不是說剎車了就馬上停那了，所以不管什么車都要掌握好安全距離。
配置：大部分在北京五環(huán)外溜達(dá)，很堵很堵。只跑了一趟高速。目前我的車喝的是95的油。百公里油耗8.6個(gè)人不覺得高，自動(dòng)擋能到這個(gè)水平也就不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我以前開的車比較小，這個(gè)舒適性就不比了吧。(*^__^*) 嘻嘻……
越野：
我對(duì)這車的外觀還是比較滿意的，圓潤的外型，18寸的輪轂，漂亮。
油耗：買的是自動(dòng)乞丐版，所以不能跟旗艦版比，但我自已用的來說，內(nèi)飾中控都很漂亮，儲(chǔ)物空間也很多，
舒適：性價(jià)比來講的話還行吧！價(jià)格有一點(diǎn)點(diǎn)高，要是在低一些就更有競(jìng)爭(zhēng)力了（當(dāng)然，我現(xiàn)在買完后肯定是不希望價(jià)格降低的，哈哈哈哈~~~~~）
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系標(biāo)配基礎(chǔ)電子穩(wěn)定原件 內(nèi)外兼修
缺點(diǎn)：后懸掛偏硬，過溝坎巔的很銷魂；
外觀：后排空間太小。胖一點(diǎn)的坐兩個(gè)人就比較擁擠了。前排空間尚可。高度不錯(cuò)。
內(nèi)飾：跑開了還可以，可是在平時(shí)城區(qū)里起步慢油門反映速度會(huì)慢2秒左右，提速也慢，特別是在超車時(shí)油門用力踩下去了要有2秒左右的反應(yīng)時(shí)間。每次我在等紅燈時(shí)，別的車都走了我一個(gè)車時(shí)我的小車才開始動(dòng)（我是自動(dòng)檔的）
空間：方向盤大小適中，助力很輕盈，指向性精準(zhǔn)，換擋基本無頓挫感，剎車前期偏軟
配置：冬天11.2；夏天9.2
動(dòng)力：坐姿高，視角舒服，舒適性很好，因?yàn)闇p震比較硬過減速帶的時(shí)候顛的比較厲害，但過一般的小坑什么的沒什么感覺。
越野：
時(shí)尚，很喜歡。
油耗：簡(jiǎn)潔大氣，方向，儀表設(shè)計(jì)精細(xì)。
舒適：我選擇的是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比我覺得好事可以的
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系標(biāo)配基礎(chǔ)電子穩(wěn)定原件 內(nèi)外兼修
缺點(diǎn)：這也不是不滿意但非要挑毛病的話可以提2點(diǎn)關(guān)注昂科拉的車友們可以參考一下 1是減震有點(diǎn)硬但我覺的利弊都有，后備箱空間比我想象的稍小點(diǎn)，但日常夠用了，有大件的時(shí)候可以把后排放平，到現(xiàn)在還沒試過，前排空間很大，后排前后空間比一般轎車大點(diǎn)但左右稍小點(diǎn)，正常體重的男人坐3個(gè)人沒問題
內(nèi)飾：渦輪增壓的機(jī)頭還是非常猛烈的，高速路上120KM后勁還很足，超車比較爽快。
空間：城市SUV主打城市道路，昂科拉的操控應(yīng)付市區(qū)足夠
配置：感覺1.4的排量，跑高速8.5的油有點(diǎn)高了。同排量朋友的速騰要省油的多。比1.8的帕薩特還要費(fèi)油的樣子。
動(dòng)力：舒適性尚可，車內(nèi)空間不算小，頭部空間寬敞，后排座椅偏直，前排舒適性明顯比后排好，不錯(cuò)的底盤調(diào)教和發(fā)動(dòng)機(jī)配合通用第二代變速箱、電子助力方向盤，昂科拉開起來還是挺舒服，如果座椅能做得更好舒適性會(huì)更上一層樓。
越野：
做工嚴(yán)謹(jǐn)，縫隙也很均勻，漆面平整，顏色正，最主要的就是看著年輕，有活力，一看就有那種躍躍欲試的感覺，正如官網(wǎng)所推薦的，80后，年輕就去SUV，給了該車一個(gè)很強(qiáng)很準(zhǔn)確的定義。
油耗：這個(gè)不用解釋，大家都說好！
舒適：值，起先吧我覺得有點(diǎn)坑這個(gè)價(jià)格，后來了解到很多細(xì)節(jié)上的配件都是國際名牌配件，其實(shí)還可以“在貴一些“
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