上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.18萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程177公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的一點那就是整車的座椅很舒服！對比過同價位的其他車座椅都沒有昂科拉舒服，而且款式也比較新穎，讓人心滿意足！雖然說不是真皮是織布的，但是讓我感覺比真皮的還好，嘿嘿。
缺點：既然選擇了昂胖子，那當然是十分的滿意啦，愛他心里就沒有缺點了，很不錯，暫時沒有發(fā)現(xiàn)讓人不滿意的地方。
外觀：昂胖子的外觀從正面看有點小，但是側面就大了，畢竟是小型SUV，不能最求像霸道的那種大氣的感覺，城市SUV就是需要這樣的外觀！
內飾：內飾還是比較講究的，就是中控臺按鍵太過于復雜，都是用不上的按鍵，看得人眼花繚亂。
空間：空間大小因人而異吧，買之前聽朋友們說昂胖子很小，不夠用，后備箱也很小。但是自己真實看到了感覺完全不一樣。買車主要是看個人的需求吧，像我這種就是和媳婦開開，偶爾后座坐兩個人，那真是足夠了，本人身高一米八，坐下來感覺很贊的，整個空間的布局干恰到好處，后座體驗也很棒，如果后排坐三個胖子那就會有點擠了。
配置：整車性價比很高，優(yōu)惠2.81萬還送導航倒車影像和一鍵啟動。
動力：昂胖子的帶T的發(fā)動機讓人情不自禁贊一個，超低油耗的同時動力十足，路上超車那都不是事。
越野：
操控很棒，轉向精確，電子助力轉彎很輕，女的開也很輕松，指哪打哪，嘿嘿。
油耗：油耗目前只跑了110公里，油耗11.7，估計不準，感覺也就9個左右，反正慢慢磨合吧，肯定會越來越低的。
舒適：舒適性很舒服，就說座椅就讓我贊不絕口，坐上去很舒服的，相比其他車真是棒棒的！
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾做工都還比較滿意，優(yōu)惠后性價比很高
缺點：要是后懸架是獨立懸架就完美了
外觀：外觀很不錯 我和LP都喜歡 胖乎乎的小昂，給人很敦實很可愛的感覺
內飾：內飾做工和用料都不錯，大面積用軟塑料。摸著手感不錯，按鍵旋鈕都做得不錯。質感比較好。按鍵雖然偏多，剛喀什分不清什么功能鍵。但是熟悉一段時間后就可以了。
空間：空間只能說夠用吧 算不上寬敞 也不算窄，高度的空間覺得OK 我178CM個子，座椅調到最高也不頂頭，橫向空間略窄，但是還是夠用了。就和LP上下班使用 后排基本坐三人的時候很少
配置：11.79萬的裸車，覺得性價比不錯，不到12萬買合資品牌，自動擋，1.4T排量，小型SUV。還是不錯了。
動力：剛拿到車不到一個星期，開了不到200公里，不敢使勁踩油門，暫時還覺得動力還是可以的。畢竟只有1.4T的心臟不要要求他有2.0T的動力。上下班 郊游也夠用了
越野：
操控還是不錯，方向盤偏輕，方向指向比較準確，比較靈活，油門踏板和剎車踏板調教的偏軟。LP開上了對小昂贊不絕口，沒想到12萬的車這么好開，大大出乎她的預料了。
油耗：目前開了不到200公里，拿到新車就把油耗清零了，現(xiàn)在行車電腦上顯示7.3的百公里油耗，還是很滿意了，希望一直保持7-8的油耗。
舒適：舒適性還是可以的，周末開去了郊區(qū)，有一段土路，都過濾的比較好。有比較深的坑洼路 小胖也是比較得心應手，車子懸架不軟也不硬，底盤感覺很整，車子晃兩下馬上回歸正軌。有開中型SUV的感覺。
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程385公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣飽滿時尚，同時看起來很敦實憨厚呆萌。18寸大腳讓人印象深刻。內飾精致舒適，雖然是自動精英版，但是坐進去還是非常舒適，內飾用很多軟塑，手感很好。隔音效果好，駕駛視野很高很好開，很適合像我這樣的新手。
缺點：后備箱有點小，后排座位橫向空間稍微小了點。變速箱在40多左右會有些頓挫，乘客可能沒發(fā)覺，開車的人能感受到。
外觀：第一眼看有點丑，圓圓的像個饅頭。第二眼看，其實挺好看的嘛，很飽滿大氣時尚運動。再仔細看很耐看，因為做工很精致。家族特有的直瀑前臉，讓人忍不住多看幾眼。18寸大腳顯得很能跑。
內飾：做工精致，用了很多軟性材料，手感好，感覺比較有檔次。座椅雖然是織布，但是顏色挺好，也很舒適。
空間：前排空間很好，后排橫向空間有點窄，但是腿部空間，頭部空間很不錯了。后備箱略小。
配置：買的時候優(yōu)惠了2.5，比起其他城市貴了點。落地13萬多的價格，不算性價比最高，這個價格買國產車可以很好了。但選擇小昂的車主應該都是追求品質的吧。
動力：1.4T的發(fā)動機很有勁。由于新手，自己起步沒太用力踩油門，所以肉肉的，但是適合自己，用sport起步可以爆發(fā)。目前只開到時速80公里，感覺動力源源不斷。
越野：
操控很好，新手很容易上手，就是轉彎半徑有點大，一開始沒注意有些不適應，開幾天就習慣了。速度上到80還是很穩(wěn)。
油耗：目前將近400公里都是上下班，堵車。9.1的油耗在預料之中，畢竟那么重的車，那么堵的路，還有新手。
舒適：很喜歡開這車，坐在車里的感覺很好。座椅很舒適。
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購買時間2016年03月
購買地點新疆 喀什
裸車價格13.49萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，只要舍得給油絕對不會讓你失望，等紅綠燈起步的時候，只要轉速超過3000，提速剛剛的。15款的車型還搭載了自動啟停功能，遇到紅燈輕踩剎車讓發(fā)動機休息一會，放剎車又會瞬間啟動帶給你不同以往的駕駛樂趣；還有就是昂科拉的音響絕對在同價位領先，發(fā)動機的啟停這個功能挺喜歡。
缺點：中控黑色按鈕，稍微有點塵土就顯得很臟，不好清理，。缺少胎壓監(jiān)測，不過通過后期加裝解決。另外燈光略弱了點。
外觀：外觀很飽滿，也很年輕，像個胖子
內飾：車內大部分位置都是選用的軟塑料，各種按鍵材質看著也很高檔，相對來說這個價位的內飾已經不錯了。
空間：乘坐空間夠用，后備箱稍微小點，不過后排座椅可以全部放到，如果拉大件的話也夠了，適合家用。
配置：性價比高，6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動機，帶自動啟停，全系標配天窗。
動力：動力很強勁，1.4T的發(fā)動機，百公里舍得給油妥妥的10秒以內，可以算的上一個合格的小鋼炮了。
越野：
指向很精準，電子助力轉向很輕，日常行駛的時候路感也很好，只要不是快速過減速帶，基本感覺不到顛簸。
油耗：目前還在磨合期，大部分時間在市區(qū)跑，平均時速不大20，綜合油耗10.2L/100km左右，等過了1000km磨合期完了以后油耗越來越底，現(xiàn)在平均油耗5.3L/100左右。
舒適：】前排座椅很舒服，主駕駛有扶手長時間開車也不是很累。中控旋鈕阻尼適中感覺不錯。橫向空間差，后排坐3個大人的話中間那個人應該會不舒服。還有就是缺少中央扶手箱雖然有一個搖下來的小扶手。開車視野不錯，A住略檔，坐姿合適的話還是很不錯的，即使沒有腰部支撐。
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購買時間2015年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音效果好，播放音樂音質還行，外觀很漂亮，內飾比較上檔次比創(chuàng)酷好太多了
缺點：油耗稍微有點高，車子停死后松剎車油 咕咕 的聲音，特別是在下坡上聲音特別大。原車沒有倒車雷達很不方便
外觀：漂亮，白色的看著很大氣，方正自己很喜歡這憨憨的模樣，我老婆也很喜歡，還給它取了個外號叫“小蝸�！�
內飾：中控臺-有異響 2015年07月23日 發(fā)表了口碑 口碑 《隔音非常不錯 內飾很好 油耗一般 動力還行》
空間：夠用，平時就我一個人或者和老婆2人用，要拉大一點的東西后排放倒空間還是很不錯的
配置：現(xiàn)在來說非常的高，都是優(yōu)惠3w多，我一鄰居就比我先買3個月，比我貴出了整整2w大洋，我心里非常平衡。
動力：比較可以，超車什么的很輕松，開了空調稍微要疲軟一點
越野：
還是很精準，打方向沒有其他雜音，不錯
油耗：有點小高，現(xiàn)在表顯9.0 實際自己算了下在10個左右，全市區(qū)道路，平均速度22km每小時
舒適：很好，隔音很滿意，過點爛路感覺還是不錯的，如果是皮座椅就完美了
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購買時間2015年02月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格14.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較時尚，耐看，越看越喜歡，內飾比較精致，操控容易上手。
缺點：后排空間比較窄，1.4T起步比較肉。
外觀：前臉很霸氣，45度角很漂亮，屁股豐滿，我喜歡。
內飾：內飾很精致，自動精英版的沒有真皮座椅，門板是布料，但是自己改裝了真皮，感覺完全不一樣了。
空間：雖然軸距不到2.6米，但是乘坐感受要比一般的緊湊型轎車要舒服，不管前排還是后排，頭部空間都非常充足，稍有不足的是，后排橫向空間略顯緊湊，坐兩個人的話綽綽有余，坐三個成年人就捉襟見肘有點擁擠。此外，后備箱也略顯小，但是如果把后排座椅全部放倒的話，放自行車都沒有問題。
配置：稍貴，這個價格買國產越野的話，可以上主流的緊湊型頂配了，但是誰讓我是奔著小昂去的。只要車子好，貴一點也值。
動力：1.4T，渦輪增壓的動力給我的感覺就是不如自然吸氣來的直接，每次起步的時候油門踩的淺的話，感覺車子是人在后面推著走的，非常慢。但是油門給足了，動力還是杠杠的，超車、加速都沒有任何問題。因為車子是給我老婆開，她是新手，慢慢起步適合她這樣的入門級駕駛員。
越野：
當時試駕了昂科拉，創(chuàng)酷，感覺兩個車操控都是不錯的，路感很清晰，很容易上手，所以才決定買給老婆開。唯一的不足就是，車子的A柱太過粗壯，以至于每次轉彎的時候都要觀察好幾次才敢打方向盤，有點影響安全駕駛，希望能夠改進。
油耗：車子主要是在城郊開，縣城開的比較少，因為老婆技術不過關，也不敢讓她開到車流中去。目前行駛了900多公里，油耗顯示7.2，總共加了520塊錢油，目前還有半箱的樣子，實際油耗估計自4毛一公里左右。
舒適：非常不錯，后排減震比轎車差點，但是坐前面的感覺真的不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風��！兇猛霸氣的前臉，三個子彈頭的車標，靚麗的車身，無不體現(xiàn)別克的美系車血統(tǒng)
缺點：屁股不算太驚艷
外觀：外觀拉風啊，兇悍的前臉，向一頭蓄勢進攻的猛獸（雄獅猛虎啊），整體又有些呆萌，三個子彈的貴族車標！提車后一星期，不下5個人（包括本人領導、朋友 、路人甲乙）都問這車要20幾萬？心里別提有多樂呵了
內飾：內飾精致，方向盤，儀表盤，中控很帶感耐看，別克用了好多軟內飾，摸起來很舒服，沒有廉價車那種大面積的硬塑料
空間：縱向車身很高，個人比較過，看到Suv我就去比比，比逍客、途觀都高，高坐姿高視野，很舒服。前排很寬敞，不想福克斯那種前排太繁瑣，壓縮駕駛者空間。后排湊合吧，平時夠用了，左右偏窄3個成年人就偏擁擠，不過想想一年又有幾次能做滿人，所以綜合考慮滿意
配置：性價比出眾，老早就看這車，當時裸車14萬多，沒錢買啊，后來車站降價到13萬，感覺小型Suv性價比無敵了。不過最近通用全系降價，剛買的車出廠價又降了1萬，不過成交價我的已經算是很低了，不后悔
動力：1.4T很夠用，中低速超車剛剛的，新車沒上過100.推背感有一點吧，家用車還是穩(wěn)些好，生命脆弱，安全第一
越野：
操控精準，方向盤很輕，女生也可以一只手輕松把握。沒有開過太多車，個人感覺比朗逸、賽歐好操控，指向精準
油耗：接車跑了一百公里的城郊結合，7.6個油，現(xiàn)在由于老是跑城區(qū)，紅綠燈太多，總是不停剎車起步油耗顯示蹭蹭上來啊，接車加了200塊的油，現(xiàn)在跑了300，現(xiàn)在顯示的馬上到紅線了。應該再跑個50沒問題，綜合來看很滿意吧。畢竟是美系車，畢竟Suv
舒適：比較舒適，座椅的包裹性很強，相對較高的車身讓人做進去很伸展，開了一段時間，又去坐普通的三廂車，很是受不了啊，感覺馬上憋屈了，由奢入儉難�。」�
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.49萬元
平均油耗9.88L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，有神的藍眼睛。還有我鐘愛的別克車標！
缺點：既然選擇了她，當然就已經接受了她的不足點，比如空間、無導航等。實在要說不滿意的地方，就是備胎太小，放備胎的地方居然放不下原車胎。換下的胎就只有放在本來不大的后備箱里，實在是雞肋。
外觀：本人最滿意的就是小昂的外觀。喜歡她豐滿的體型，粗壯的大腳，炯炯有神的藍眼睛，還有我最鐘愛的別克車標。
內飾：內飾感覺一般。塑料感不是很強，軟硬適度。新車內塑料氣味不算重，沒有不舒服的感覺。所以我的車并沒有放除味品。
空間：空間一般般。對我來說足夠。前排空間夠大，后排坐三個標準體型的成年人不擠。但有胖子的話就有點擠了。放小物件的小空間挺豐富，很實用。后備箱有點小，但平時出游也足夠了。
配置：比起同價位的其他車，小昂自動精英的性價比并不高。比如座椅、方向盤都是塑料的，無導航影像，無電子手剎，無自動關窗功能等等。
動力：1.4T的動力對我來說足夠了。平時在城區(qū)跑，速度起不來，渦輪基本上沒有發(fā)動。昨天到國道上跑了近100公里，帶著三個大人一個小孩，開著空調，速度基本上在70以上，感到動力很足。
越野：
我是新手，開車不多。之前開過朋友的風神AX7、雪佛蘭、感覺到小昂的操控很不錯，方向盤輕且準，油門和腳剎都很靈敏，感覺油門并不像別人說的那么肉�？赡苁俏覍λ俣纫蟛桓叩木壒拾�。
油耗：新車新手，又主要在城區(qū)跑。目前行速290公里，加的200元油基本用完了，油價是6.8元。算算油耗接近10個。不過這個數沒什么參考價值。我一個同事去年買的這款，現(xiàn)在平均油耗為7.5個，也是以城區(qū)為主，還是很不錯的。
舒適：本人開車雖然少，但坐車卻不少。這個車的舒適性我比較滿意。特別是前排坐椅，包裹性很好，坐著舒服。后排感覺差一點，走不平整的路時有點顛。這跟懸掛偏硬有關。
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購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格11.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的樣子比較喜歡，不過這個是仁者見仁智者見智的問題，就不在這里多說了；車的動力感覺還是不錯的，雖然還在磨合期沒有踩油踩的比較兇，但是平時正常行駛和地下停車場上坡的感覺來看，還算不錯；
缺點：可能就是空間了吧，車本身有4米2長和1米7寬，但是內部空間的橫向表現(xiàn)還是稍微差了點，可能是為了外觀妥協(xié)吧；然后現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)如果2天不動車，點火后，在轉速平穩(wěn)下來之前，發(fā)動機的聲音比較大，并且是那種一陣一陣，目前還不知道這個有沒有什么問題，有待觀察。
外觀：外觀就因人而異了，不多說了，個人比較喜歡這種胖胖的感覺。
內飾：內飾做工還是很不錯的，相比創(chuàng)庫，昂科拉要貴了5000+，但是創(chuàng)庫的內飾設計實在不是太喜歡，所以最后選擇了昂科拉。
空間：空間怎么說呢，前排的空間肯定是足夠的，基本滿足大多數人的空間需求，后排空間表現(xiàn)也算可以，主要問題還是在橫向上，如果坐上3個人，肯定比較擠的，當然坐2個人是拖拖沒問題的。如果經常后排要做3個人的朋友，在購買前可能需要慎重考慮了。
配置：選擇車的價格相較幾年前都便宜了不少，昂科拉之前的售價一直比較高，至于性價比主要看你看重哪個方面了，如果對空間要求比較高的話，同價位選擇太多了，然后對SUV的需求是否較高，比較相比之下，轎車還是要便宜不少。
動力：動力在同價位來說肯定算中上游表現(xiàn)的，畢竟帶T，后期的爆發(fā)還算比較強勁，當然現(xiàn)在還在磨合期，轉速還沒上過3000，所以還有待觀察。目前最靠跑到100碼，轉速在2000以下，具體多少有點記不清楚了。
越野：
控制不錯，轉向不是特別特別準那種，但是方向盤比較輕，這種轉向風格我還比較喜歡，滿足我的需求。
油耗：油耗表現(xiàn)相對別克以前的車來說已經很不錯了，畢竟車有接近1.5噸。高速大概6左右，市區(qū)8.1左右。
舒適：舒適性表現(xiàn)一般般吧，懸掛不是特別舒適的調教，但是也不是太差，中游表現(xiàn)，當然這種車都沒有轎車舒適，所以購買前最好去試駕坐坐，能接受就買。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 商丘
裸車價格11.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂胖的外觀，前腳沿用了昂科雷的設計風格，很飽滿，尤其是45°視角，相當敦實。內飾也是昂胖的亮點，放眼望去，同級別還真沒有做到昂胖這樣的內飾全采用軟質搪塑工藝，手感真不是那些廉價的硬塑料可比的
缺點：最不滿意的沒有，只是相對來說，昂胖的動力有些對不起1.4T渦輪增壓發(fā)動機的表現(xiàn)，雖然最大馬力大于EA111，但是日常駕駛的扭矩卻差了20牛米，油門到底的提速感覺確實不如高6的1.4T。還有就是變速箱在時速40公里時松開油門降檔有頓挫感，很明顯，這不應該
外觀：滿分！外觀圓潤而不失霸氣，富有肌肉感，完美視角就是45°
內飾：儀表板-有異響 車門內飾板-有異響
空間：所謂空間，不能盲目比對，跟繽智XRV肯定不能比，本田出了名的會偷空間。但是，也不至于像�？怂鼓菢拥�，空間小的可憐，完全對不起那2米64的軸距。我身高175，前排調整好之后我后面的退步空間接近兩拳，我媳婦兒喜歡半躺著坐，副駕駛后面那只能放個包啥的了…我們車平時只有我跟我媳婦兒開，所以后排空間大不大對我來說沒多大意義，就算將來有了孩子，后排就他一個人也夠用的了，順便說句，昂胖的后排標配兩種安全座
配置：沒優(yōu)惠之前感覺性價比不是很好，買車時找的熟人，優(yōu)惠2萬8，送導航，倒車影像。已經到底了！
動力：其實昂胖提速還是可以的，可能我要求過于太高了，如果小伙伴們對動力有要求的話，可以找改裝店寫個ECU，昂科拉的ECU程序現(xiàn)在已經成熟了，放心寫吧，況且氣缸還是鑄鐵的，耐操著呢
越野：
轉向輕盈，但是相當精準，打滿只需2圈半，四輪四角設計，日常駕駛并線，超車，相當爽快
油耗：純市區(qū)的話感覺油耗有點高，畢竟也才1噸4多一些，不到1噸5。我猜測可能是由于渦輪介入時機比較晚造成的，廠家宣稱最大扭矩從1750轉開始，但我感覺只有突破兩千轉，我才能明顯感覺到動力的提升。
舒適：滿分！別克的靜音真不是蓋的，地盤也很整，過減速帶最爽，低沉的咚咚兩聲就過去了。原車CD主機＋6喇叭，音響效果處于同級領先！
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