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官方指導(dǎo)價：12.69-13.69萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.4T很夠用，中低速超車剛剛的，新車沒上過100.推背感有一點(diǎn)吧，家用車還是穩(wěn)些好，生命脆弱，安全第一
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格13.49萬元
平均油耗9.88L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T的動力對我來說足夠了。平時在城區(qū)跑，速度起不來，渦輪基本上沒有發(fā)動。昨天到國道上跑了近100公里，帶著三個大人一個小孩，開著空調(diào)，速度基本上在70以上，感到動力很足。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格11.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4t的心臟說實(shí)話夠了，我覺得沒必要去刷鹿頭了。百公里舍得給油妥妥的10秒以內(nèi)，可以算的上一個合格的小鋼炮了。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格11.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力在同價位來說肯定算中上游表現(xiàn)的，畢竟帶T，后期的爆發(fā)還算比較強(qiáng)勁，當(dāng)然現(xiàn)在還在磨合期，轉(zhuǎn)速還沒上過3000，所以還有待觀察。目前最靠跑到100碼，轉(zhuǎn)速在2000以下，具體多少有點(diǎn)記不清楚了。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價格11.84萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2480公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：其實(shí)昂胖提速還是可以的，可能我要求過于太高了，如果小伙伴們對動力有要求的話，可以找改裝店寫個ECU，昂科拉的ECU程序現(xiàn)在已經(jīng)成熟了，放心寫吧，況且氣缸還是鑄鐵的，耐操著呢
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1900轉(zhuǎn)以前就是普通的1.4自然吸氣的水平，1900以后動力源源不斷，超個車什么的輕輕松松，爽！在城市道路及周邊快速路行車很有自信。因新取得的駕照，暫時未上高速，待上過高速后再更新高速動力感受。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程232公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：新車不敢深踩油門，起步較肉。估計是因?yàn)闇u輪未介入時，1.4L的排量拖動1.4T的車身有些力不從心。但是，只要敢深踩油門，100碼以內(nèi)，任何時候都有爆發(fā)力，100以上估計也有，只是新車還未上過高速，尚未知昂科拉的極限在何處。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格13.75萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：個人覺得還行，不是很追求激烈駕駛的話夠用，上坡的話有點(diǎn)費(fèi)勁，因?yàn)槟ズ掀�，不敢地板油，所以不深踩油門的話速度上不去。不過轉(zhuǎn)身超過2500的話動力就來了，很有感覺的。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T動力完全夠用，起步上2000轉(zhuǎn)一般都能跑到前三名，絕不肉，加速超車2500以上怎么超都行，沒壓力，2000以下加速踩油門是基本不動彈的，呵呵。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：沒有肉車，只有肉人，地板油起步爽到?jīng)]朋友啊！1.4t加DSS6速手自一體變速箱，這已經(jīng)算是比較高端的動力組合了！高速加速超車一定很爽！在這里說一下，小昂的功率是103kw扭矩是200牛米，這可是已經(jīng)達(dá)到了市面上很多比較高端的2.0自然吸氣的發(fā)動機(jī)的參數(shù)了！小昂的發(fā)動機(jī)在1700轉(zhuǎn)的時候就會爆發(fā)出最大扭矩了，所以動力延遲不是很久，這一點(diǎn)比國產(chǎn)車的發(fā)動機(jī)要好的太多了！市區(qū)的話也不會讓你有很肉的感覺噢！
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