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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6750公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)開了1萬多公里了，最不滿意的就K3的減震，對(duì)于顛簸路面的過濾效果很不理想。但是個(gè)人覺得這到是一把雙刃劍，在遇到不良道路狀況時(shí)，就迫使我們駕駛者不得不降低車速，雖然這樣會(huì)降低我們的駕駛樂趣，但卻能大大增加安全性。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2746公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車輛中控塑料感強(qiáng)，不夠檔次，且易發(fā)生異響。新車剛提回來不久，副駕駛A柱內(nèi)有異響，一過減速帶有“哐堂”的響聲。到4s店檢查，師傅拆開A柱后說沒問題。但再次安裝后，異響奇異消失。估計(jì)是原廠裝配時(shí)某處塑料件的問題。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程10445公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：居然1.6P版的都不帶導(dǎo)航，這個(gè)沒有想通，但是后來更具實(shí)際使用情況看來這個(gè)設(shè)計(jì)沒什么問題，因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)導(dǎo)航一體機(jī)的要求摻差不齊，有點(diǎn)只是需要一個(gè)導(dǎo)航功能，有點(diǎn)對(duì)導(dǎo)航軟件的品牌使用習(xí)慣不一樣，有的喜歡道道通，有的喜歡凱立德等，還有的車主對(duì)音樂的要求比較高，什么無損格式之類，所以廠家干脆就不配了，車主提車后自由發(fā)揮。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：有人報(bào)油耗9個(gè) 12個(gè)的都有 這個(gè)沒有辦法說 我一般開空調(diào)堵車11個(gè)左右 跑高速 8 9個(gè) 還算可以 但是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)成熟程度確實(shí)還是差點(diǎn)火候 頓挫感低速明顯 不過新款車型也在努力改進(jìn)中 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音60邁以上有點(diǎn)大不過換了靜音胎好多了 剎車沒有信心偏軟 不夠線性
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：也沒什么特別不滿意的地方，自己看中的車，但是有一點(diǎn)車頂很薄，我裝鯊魚鰭的時(shí)候車頂輕輕一按就下去了，可是后來想想要想省油車的自重肯定會(huì)下降的，再說了目前的緊湊型車以及中型車不都是這樣，自己安慰一下了。不過也是現(xiàn)實(shí)情況。
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