起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾比較好看！
缺點(diǎn)：異響，還是異響，論壇里車友普遍反映的問題，算是正品行貨的標(biāo)志吧，不過還好，還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟這個(gè)價(jià)位的車，不可能十全十美，我的冬天比較明顯，最近天氣熱了，反而好了很多，不怎么出現(xiàn)了，沒有了異響的煩惱，對小3就非常滿意了。
外觀：時(shí)尚，動(dòng)感，犀利的前臉，尤其是兩個(gè)大燈和虎嘯式的前臉，搭配起來讓人感覺小三非常的兇悍，可不是一般的小三哦！還有肥碩的臀部，越看越讓人喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)椴捎昧巳诘膬?nèi)飾，整體感覺，上檔次，年輕化，副駕駛臺面上的鯊魚腮狀設(shè)計(jì)畫龍點(diǎn)睛之筆，很是動(dòng)感！其次我要贊的一點(diǎn)是起亞的做工還是比較細(xì)致和用心的，美系和德系的天窗下面的車頂裝飾板邊緣總是處理的毛毛糙糙的，很是讓人郁悶，也容易劃傷手。
空間：2600的軸距對于188的我而言是無可挑剔了
配置：性價(jià)比高！5分吧！
動(dòng)力：上長坡就只能換手動(dòng)了
操控：
方向不是很精準(zhǔn)，有待提高，剎車方面很強(qiáng)，很不錯(cuò)，油門稍微有點(diǎn)硬，手自一體的檔位讓我覺得很有新鮮感，不錯(cuò)，空調(diào)外循環(huán)還能進(jìn)來熱風(fēng)，冬天覺得里面暖暖的，而且是自然風(fēng)，不干燥，無鑰匙進(jìn)去系統(tǒng)，一鍵啟動(dòng)讓我絕對很方便，而且沉著中顯得有點(diǎn)高檔的感覺
油耗：對新手而言應(yīng)該不錯(cuò)，第一天百公里7.8L，第三天7.4
舒適：停車狀態(tài)：座椅舒適性還不錯(cuò)，全車各個(gè)座椅的感覺都還很舒服，很軟，沒事的時(shí)候我會下樓打開天窗，點(diǎn)只小煙，聽聽音樂看看星星之類的。行車狀態(tài)：如果全程柏油路面的話，那就太舒適了，如果路況不是太好的話，那就有那么點(diǎn)不舒服了，感覺是減震有點(diǎn)硬吧，減速帶啊，坎子啊，之類的，反正過去的時(shí)候姿態(tài)不算那么優(yōu)雅，不過總的來說還算不錯(cuò)，能接受
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：GLS選裝版，配置豐富，通風(fēng)座椅。
缺點(diǎn)：輪胎胎噪大，走砂石路容易把石子卡進(jìn)去。走到油路上車窗打開就能聽到輪胎上石子的聲音 嗒 嗒 嗒 的。遠(yuǎn)光太遜了 讓很多車直接秒殺，有回晚上走國道，差點(diǎn)沒讓侮辱的死過去！碰到小車很多都不給我變光。 音響音質(zhì)差，對于我這種音樂發(fā)燒友，唯一選擇“改”！
外觀：外觀十分漂亮，尤其是尾部，很大氣，而且非常吸引眼球，回頭率相當(dāng)高。白色貼完黑色頂膜更能彰顯流線型車身以及偽全景天窗的魅力。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響 頂置控制臺-有異響
空間：本人1.75，習(xí)慣把座位高度調(diào)到最低，所以空間還是挺大的，我老婆坐副駕駛也覺得空間很大，開榮威550的朋友還覺得我的空間比他的要大一些。
配置：想對合資車性價(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：家用足夠
操控：
操控挺精準(zhǔn)的，電子助力低速時(shí)候轉(zhuǎn)向很輕，很還開。60邁以上方向盤逐漸加沉，五環(huán)上跑100的時(shí)候感覺方向貫鐵了似的，太沉了，稍微一動(dòng)就使勁大了，還是需要適應(yīng)一段時(shí)間。估計(jì)老手不會遇到這個(gè)問題，我還沒進(jìn)階到菜鳥呢！
油耗：非常滿意，100公里市內(nèi)8個(gè)油，高速一般瞬間油耗不到6個(gè)，很好。
舒適：舒適度好
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀相當(dāng)漂亮，性價(jià)比較高，油耗也還可以，空間較同級車有優(yōu)勢
缺點(diǎn)：異響.700多的時(shí)候B柱響.1700多的時(shí)候A柱也響了
外觀：買她就是看中外觀絕對沒話說，再過個(gè)2、3年看著也不厭，燈眉絕對漂亮，車身線條也優(yōu)美（個(gè)人觀點(diǎn)）
內(nèi)飾：整體效果還是比較可以的 手感蠻好 白外黑內(nèi) 絕配啊 哇哈哈 大愛 我老表和我同一天定的 他買的逍客 那內(nèi)飾 看的人都心寒啊 中控太簡陋了
空間：K3的空間還是比較不錯(cuò)的，2700的軸距帶來了很好的后排空間感受，后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯(cuò)，而且后排中間基本是平的，后排坐三人的情況下，中間那個(gè)人的腿部空間得到了保障，比較舒服。 如果說稍有不滿的話，由于照顧外觀，A柱傾斜的比較厲害，駕駛位的頭頂空間不夠充分，如果調(diào)高座椅的話，可以滿足視野，但頭頂空間不足，我身高182，如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋，則頭發(fā)基本蹭到車頂了。不過老司機(jī)了，也就不太在乎視野了，頭頂空間充足一點(diǎn)舒服，就把座椅高度調(diào)的較低，不過這樣的話下車稍微有點(diǎn)費(fèi)勁。
配置：比較高
動(dòng)力：還可以吧，畢竟是1.6動(dòng)力，私家車夠用了，再大就費(fèi)油了。
操控：
不懂什么是操控·開起來挺得心應(yīng)手的·方向盤的手感高速上還可以·在國道上開就非常不舒服·因?yàn)榻?jīng)常要躲避一些車啊人啊的
油耗：高速5.8 市區(qū)7.5 油耗一般 不算太省 但也不錯(cuò)
舒適：空間夠用了，2.7MM的軸距保證了后排空間的舒適性，腿部空間不錯(cuò)，座椅嘛，十來萬的車也不能奢求太高。中央扶手要是能前后滑動(dòng)，就更完美了。胎臊、風(fēng)臊在時(shí)速100內(nèi)還是不錯(cuò)的，能接受�？赡苁禽S距長和底盤調(diào)教較硬的原因，在過減速帶或路面狀況不太好的情況下，震動(dòng)較大。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：來自底盤及紙糊輪胎的噪音，高速上跑起來實(shí)在讓人受不了，以為是開著飛機(jī)呢！電子助力的方向盤指向有點(diǎn)模糊，指向反應(yīng)欠佳（而且在停車后倒時(shí)打死自動(dòng)鎖掉過一次，去了SSSS已搞定）
外觀：從前面K3的中網(wǎng)那邊，自己覺得蠻好看的，流暢的側(cè)面線條，漂亮的金屬漆，在太陽光的照射下，真是好看爆了。還有別的地方還行把，大體都很滿意。
內(nèi)飾：還算不錯(cuò)，科技感很明顯，各種功能很齊全。
空間：本人1.75，習(xí)慣把座位高度調(diào)到最低，所以空間還是挺大的，我老婆坐副駕駛也覺得空間很大，開榮威550的朋友還覺得我的空間比他的要大一些。
配置：要說性價(jià)比，當(dāng)然不如比亞迪，但韓國車算是合資中的比亞迪了吧。配置較高，外觀好看，其實(shí)現(xiàn)在的車，質(zhì)量你說差很多也沒有。這個(gè)價(jià)你想要合資、好看、高配的，選這，一定沒錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力這方面嘛，有人或者K3車友開我的車都是我的動(dòng)力非常強(qiáng)，可能我的磨合期比較OK吧。我新車跑300公里的時(shí)候我就跑長途，最高到160，是新車跑160哦。還有是我比較經(jīng)常高速的原因吧。
操控：
雖然網(wǎng)上不少說K3的操控不如歐美系車型。但就我看來，多數(shù)人都是在市區(qū)用車。沒幾個(gè)朋友真正理解操控這個(gè)詞的含義�；蛟S日常的生活也體現(xiàn)不出車的極限。K3低速的時(shí)候方向盤很輕，我十分滿意。單手打方向輕輕松松。車速提高后變得硬。也給我很踏實(shí)的感覺。起碼車不會容易擺動(dòng)。不過回饋力有點(diǎn)點(diǎn)大了些。高速如果單手拿方向盤打點(diǎn)方向有些許難控制。雙手就不會！當(dāng)然我這樣屬于違規(guī)操作。呵呵！
油耗：油耗還行，我的油耗現(xiàn)在還是8.8 相信以后還會降下來的。我才跑500多公里
舒適：坐在主駕駛室舒適性還是不錯(cuò)的，后排空間我也試著去坐了下，表現(xiàn)很滿意.
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外面是重點(diǎn)，配置也比較給力，就是沒有標(biāo)配ESP這個(gè)傷不起，沒多少成本的東西，有這個(gè)安全很多GLS和DLX相差7000元，比較坑爹，這個(gè)功能就應(yīng)該標(biāo)配，后期改裝也不好改，還有自動(dòng)巡航也是的，沒多少成本的東西，為什么就不增加了，GLS版本一鍵啟動(dòng)，后門碗迎賓燈比較給力
缺點(diǎn)：1.沒有后視鏡加熱。提車的當(dāng)天我們那里下了場雨，新手上路本來就緊張，后視鏡又被雨水淋的啥都看不清，害得我一路上提心吊膽的。2.后備箱開口小。后備箱空間雖說還算不錯(cuò)，可是開口被后擋風(fēng)玻璃用掉了一半，一些大物件放進(jìn)去估計(jì)會有些困難。3.后排不能放倒。這在一定程度上影響了小三的載物性，哪天想去買張桌子都得另找人送回來。4.胎噪稍大。走在回鄉(xiāng)的路上深有體會，滿耳全是咯噔咯噔的聲音。哎，過一陣再換胎吧。
外觀：最令我滿意的就是外觀奪目的LED日間行車燈，犀利的前車燈，漂亮的流線車身.
內(nèi)飾：中控紅色的燈不太喜歡，自己加裝了導(dǎo)航感覺要好的多，車身內(nèi)部黑色內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感非常喜歡
空間：在同價(jià)位汽車中，空間表現(xiàn)很好。就是后排座椅不能放到，有些尷尬。外面買的座套無法套上去，咨詢賣家說要找專業(yè)的人員幫忙。后備箱空間還是足夠用的，有的時(shí)候會放兩個(gè)嬰兒車，空間還是充足的。
配置：個(gè)人覺得起亞的性價(jià)格不錯(cuò)，如果以后換車，還是會選擇起亞的。
動(dòng)力：唯獨(dú)就是起步肉，提速有點(diǎn)慢，后期動(dòng)力強(qiáng)勁。高速很給力。超車沒問題。
操控：
有的人說K3指向不精準(zhǔn)，我想問你多精才是精啊，你以為賽車呢，買個(gè)十來萬塊錢的車都不知道說啥好了，這個(gè)不行哪個(gè)不行的，大部分說車不好的人不是車托就是東北話（狗籃子）
油耗：目前油耗有點(diǎn)高，新車剛開始都這樣，就看以后了
舒適：舒適性一般 中規(guī)中矩 還算不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀無疑是比較吸引人的，開始準(zhǔn)備入手2008，這個(gè)車?yán)掀趴戳说谝谎劬投ㄏ聛砹�，日間行車燈，無鑰匙啟動(dòng)
缺點(diǎn)：別人的油耗都比我低，我提車到現(xiàn)在從來沒少于8.7。后備箱自動(dòng)開啟已經(jīng)兩次了！
外觀：說實(shí)話，看到車的第一眼就被吸引住了，虎牙吊眉。
內(nèi)飾：還可以吧，有待提高啊
空間：K3的空間還是比較不錯(cuò)的，2700的軸距帶來了很好的后排空間感受，后排的頭部空間和腿部空間都比較不錯(cuò)，而且后排中間基本是平的，后排坐三人的情況下，中間那個(gè)人的腿部空間得到了保障，比較舒服。（如果說稍有不滿的話） 由于照顧外觀，高度好像不夠，駕駛位的頭頂空間不夠充分，如果調(diào)高座椅的話，可以滿足視野，但頭頂空間不足，我身高172，如果調(diào)整座椅到可以看到引擎蓋，則頭發(fā)基本蹭到車頂了。不過習(xí)慣了，也就不太在乎視野了，頭頂空間充足一點(diǎn)舒服，就把座椅高度調(diào)的較低，不過這樣的話下車稍微有點(diǎn)費(fèi)勁
配置：個(gè)人感覺同價(jià)位性價(jià)比超高。我的這款在所有K3 1.6排量車型中，中等吧，因?yàn)闆]有車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、后視鏡自動(dòng)折疊、LED尾燈、鍍鉻排氣管等等，但話說回來，如果加上這些不成P版了嗎？嘻嘻……知足吧，GLS夏季加裝版，家用滿夠用。
動(dòng)力：1.6的排量 ，還是能體現(xiàn)得淋漓盡致，我開過朋友的1.4瑞納， 有的我的K3之后， 那個(gè)是截然不同的慨念
操控：
多功能方向盤在這車型上出現(xiàn)，很滿意，很實(shí)用。一鍵轉(zhuǎn)向燈很貼心。
油耗：油耗嘛。剛提車那會。油耗老是12個(gè)左右。不過現(xiàn)在好了，換了全合成機(jī)油。經(jīng)常跑哈長途 油耗目前7.3，每次加油算一算，實(shí)際6毛錢一公里。覺得K3還是算省油的車?yán)�。要是開哈空調(diào)再激烈駕駛就8個(gè)油以上哦！@
舒適：除了過砍偏硬，其他都很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)還是外觀，提車來到家都說好看，車身線條很完美，高端大氣上檔次，到了丈母娘家，老丈人第一眼就看中了，本來是不支持買車的，但是看到車后，一個(gè)勁的夸好看，哈哈，這就是小三的魅力！還一個(gè)就是空間了兩米七的軸距確實(shí)讓人無話可說，又高又壯的人都不會感覺到擠！日行燈絕對是一個(gè)亮點(diǎn)讓人過目不忘！
缺點(diǎn)：不該有得小問題，出現(xiàn)在K3身上，A柱異響、4門開關(guān)鏈過緊；底盤懸掛不太滿意，直線50碼左右過減速帶，有點(diǎn)飄（感覺就是4個(gè)輪胎好像有松動(dòng)一樣，很不結(jié)實(shí)的感覺）！4S說是搶盤，但總感覺有點(diǎn)危險(xiǎn)；透明白不耐黃，買車2個(gè)多月，感覺車漆已經(jīng)有點(diǎn)黃了，洗車后過兩天就顯得很黃，雖然說車身肯定有灰塵，但也不至于那么黃吧......
外觀：外觀風(fēng)騷！出道三年了還是怎么風(fēng)騷！
內(nèi)飾：讓我一眼看上去很舒服，比上不足比下有余
空間：小3空間還是不錯(cuò)的，這也是選車的主要原因，2700軸距真心大，我181CM前面無壓力，后排頭部剛好，腿部空間很大。很喜歡
配置：同價(jià)位，同級別絕對算數(shù)一數(shù)二的了，只是我提車時(shí)間比較早沒有優(yōu)惠，反而加了5000的裝飾。
動(dòng)力：家用綽綽有余
操控：
操控啊..我還真不知道什么叫操控 反正自己開著蠻舒服的 朋友做著也說車很穩(wěn) 方向盤是電子助力的 慢的時(shí)候很輕 兩個(gè)手指頭就可以夾動(dòng) 快的時(shí)候就很沉 需要用點(diǎn)力氣 自己感覺很好用 剎車也很靈敏 有次在回來的路上開到100邁左右 前面有個(gè)車橫穿馬路 我直接剎車踩到底了 有驚無險(xiǎn) 呵呵
油耗：油耗比較滿意，告訴最低到過6L左右，現(xiàn)在市區(qū)開的比較多，也只有8L多一點(diǎn)。而且開的也比較兇。如果慢點(diǎn)性子開可能會很多。
舒適：，座椅非常舒適，包裹性很好，還是自由升降，滿足不同身高的任人群，
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8532公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)漂亮，空間較大，同價(jià)位配置較高。
缺點(diǎn)：4S店人員熱情不到位 車的出廠日期是2013年11月19日 我是2014年3月26日提的車（算是庫存車）
外觀：買這個(gè)車就是看重它的外觀和配置
內(nèi)飾：用料上還算有點(diǎn)良心
空間：絕對的充足，很喜歡這點(diǎn)。
配置：這個(gè)只能說還可以，我可以接受！緊湊型汽車?yán)�，K3是比較合算的一款汽車�？傊�，買他，你不會后悔就是了。
動(dòng)力：隨叫隨到 1.6的排量我當(dāng)2.0開的。提速舍得給油，就不會太慢。高速嗎，十個(gè)車禍九個(gè)快。還有3 4檔提速快
操控：
還好吧，沒有虛位，懸掛調(diào)教的很好，沒有棒子車通病，就是在高速上有點(diǎn)像開船，底盤不夠扎實(shí)，搖來搖去的，這個(gè)時(shí)候方向盤靈敏就不是好事了，你要不停的回正方向盤。特別痛苦！
油耗：本人也算是一個(gè)中級兼職司機(jī)了吧，開的車不算多但也有幾輛，駕駛路程也13萬公里了，所以要分析油耗，也得橫向評測一下。根據(jù)本人的感受，K3的油耗的確非常讓我滿意。我得車從購置后1公里到16000公里一直都在咱們論壇勤勤懇懇的做著加油記錄，汽車的油耗也根據(jù)不同的路況忽高忽低。但是總體來說，最高的時(shí)候沒超過7個(gè)半，最低的時(shí)候沒低過6個(gè)。而且這個(gè)車從首保以后就在遼寧的確行駛了，遼寧地區(qū)是乙醇汽油，也就是大家所說的沒勁油耗高等缺點(diǎn)，但是，K3也沒讓油耗超過7.2。估計(jì)我得車如果是MT的話應(yīng)該還能有半個(gè)油的空間。其實(shí)，油耗只能側(cè)面反映一個(gè)車的情況，也能側(cè)面反映出一個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣。有些人喜歡一直踩著油門不放，而我屬于后者，腳比較輕，從來不猛給油，都是踩一會然后抬一下這樣反復(fù)，省油同時(shí)不影響速度，瞬時(shí)油耗一般控制在15個(gè)以內(nèi)吧，個(gè)別時(shí)候除外。
舒適：可以
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)不錯(cuò)，最主要的是配置是在同級別、同價(jià)位中很吸引人。
缺點(diǎn)：頂配和標(biāo)配差價(jià)過大！漆偏薄了！
外觀：外觀必須5分啦，直瀑虎式格刪很好看，最耀眼的就是那寬長的日行燈了 ，大老遠(yuǎn)的辨識度高。
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾看著很動(dòng)感。多功能方向盤，真皮座椅。讓人感覺很上檔次。特別是電動(dòng)記憶座椅。座椅加熱和座椅通風(fēng)。很實(shí)用。行車電腦也非常的方便。
空間：乘坐空間不錯(cuò)，后備箱相對較小
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得推薦，空間大，動(dòng)力好，外觀時(shí)尚�。�！
動(dòng)力：動(dòng)力一般，主要用做上下班代步，夠用就可以了。
操控：
操控上來說還算很不錯(cuò)的，可能K3上是起亞才開始使用電子助力，指向上稍微有點(diǎn)欠缺，不過也說的過去，相信起亞還是可以進(jìn)步的，可以做的更好的�。。。�
油耗：本人也算是一個(gè)中級兼職司機(jī)了吧，開的車不算多但也有幾輛，駕駛路程也13萬公里了，所以要分析油耗，也得橫向評測一下。根據(jù)本人的感受，K3的油耗的確非常讓我滿意。我得車從購置后1公里到16000公里一直都在咱們論壇勤勤懇懇的做著加油記錄，汽車的油耗也根據(jù)不同的路況忽高忽低。但是總體來說，最高的時(shí)候沒超過7個(gè)半，最低的時(shí)候沒低過6個(gè)。而且這個(gè)車從首保以后就在遼寧的確行駛了，遼寧地區(qū)是乙醇汽油，也就是大家所說的沒勁油耗高等缺點(diǎn)，但是，K3也沒讓油耗超過7.2。估計(jì)我得車如果是MT的話應(yīng)該還能有半個(gè)油的空間。其實(shí)，油耗只能側(cè)面反映一個(gè)車的情況，也能側(cè)面反映出一個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣。有些人喜歡一直踩著油門不放，而我屬于后者，腳比較輕，從來不猛給油，都是踩一會然后抬一下這樣反復(fù)，省油同時(shí)不影響速度，瞬時(shí)油耗一般控制在15個(gè)以內(nèi)吧，個(gè)別時(shí)候除外。
舒適：冬季選裝包真皮座椅，帶座椅通風(fēng)方向盤加熱。喜歡
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我們家的第一部車，已經(jīng)開三年多了，在把我們兩個(gè)新手練成老手的同時(shí)，也為全家遮風(fēng)擋雨，立下汗馬功勞！要說最滿意的，應(yīng)該是外形了，一直很喜歡起亞k系列的虎式前臉，所以k3一上市，漂亮的外觀就把老婆吸引了，而且只看了一眼就交了定金，可能這是絕無僅有的買車客戶吧，讓陪她看車的同事都驚呆了！k3也很給力，這三年來，什么小毛病都沒出現(xiàn)過，也許是我們用的比較少的原因吧！但這款車用于城市的家庭代步還是足夠了！
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒發(fā)覺有不滿意的地方
外觀：外觀沒得說，絕對符合我們年輕人的審美，大氣！線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，明了。駕駛臺塑料感明顯，新車塑料氣味濃重，多開窗戶，及多放置去氣味的竹炭，柚子皮在車內(nèi)，過段時(shí)間就沒有了，應(yīng)該新車都一樣。
空間：空間最滿意的，后面坐得很大，高大點(diǎn)的人坐還有一個(gè)拳頭那樣的位置，前排后排都非常舒適。贊一個(gè)
配置：在這個(gè)價(jià)位來說這個(gè)性價(jià)比還是算比較高的了···該有的配置都有了·雖然說有那么一丟丟的小毛病，但是也沒的十全十美的東西呀··總體滿意度還是很高··要是在細(xì)節(jié)方面在改進(jìn)一下就更好了·
動(dòng)力：對于一般使用已經(jīng)足夠了，在路上尤其是上坡路超很多車都挺容易的，滿坐，開空調(diào)跑起來還是可以。
操控：
操控性不是很好，感覺方向有點(diǎn)松散的感覺，指向性和德系車比起來還是有差距的。
油耗：在論壇看到過很多6~7個(gè)油的車主，也許是駕駛習(xí)慣問題，也許是城市道路問題，我的最低也是8.8個(gè)油。
舒適：懸掛調(diào)校偏向舒適性，濾震效果不錯(cuò)，過一些小區(qū)的緩沖坡壓力不大，傳向側(cè)傾不明顯，車內(nèi)隔音較好，高速下不需要特意提高交談音量。
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