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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.29-14.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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起亞K3
官方指導(dǎo)價(jià):11.44-12.49萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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起亞K3
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 首先說(shuō)一下一鍵啟動(dòng)跟無(wú)鑰匙進(jìn)入非常方便。電子助力實(shí)際操縱較輕,長(zhǎng)途行駛不累,山區(qū)道路試過(guò)換擋撥片比較實(shí)用。在80-100KM左右換最高檔的時(shí)候會(huì)有頓挫感,低速時(shí)換擋頓挫感不大,這一點(diǎn)比起大眾的雙離合要好的多。濕滑路面和冬天的雪地有ESP也比較沉穩(wěn),雖然不能跟人家四驅(qū)的車比,但防側(cè)滑系統(tǒng)在一定程度上也保障了安全。不好的一點(diǎn)就是覺(jué)得剎車有點(diǎn)肉,試過(guò)現(xiàn)代的朗動(dòng),剎車太靈了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格9.98萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 從提車到現(xiàn)在跑了近1200公里,老婆對(duì)我的技術(shù)很佩服,至少?zèng)]刮過(guò)、蹭過(guò),現(xiàn)在馬路上車太多了,小三方向盤(pán)很靈活,剎車、油門(mén)自己腳下也要有個(gè)適應(yīng)過(guò)程,開(kāi)始感覺(jué)不太習(xí)慣,時(shí)間長(zhǎng)了腳底下就有數(shù)了。變速器的檔位切換很順暢,滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)不能評(píng)價(jià)太多,小三的方向盤(pán)電動(dòng)助力的時(shí)速低時(shí)很輕,指向性很不錯(cuò),時(shí)速高起來(lái)后開(kāi)始變重,自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)很舒適,懸架個(gè)人感覺(jué)還可以 也沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車 所以這點(diǎn)上評(píng)不上。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 在整體操控中小三的表現(xiàn)非常穩(wěn)定,手自一體的6AT變速箱在駕駛過(guò)程中比較省力即便長(zhǎng)途駕駛也沒(méi)有太大的疲勞感覺(jué)。電子助力也是最喜歡的在低速起步時(shí)方向盤(pán)不會(huì)太沉而在高速行駛中則會(huì)稍稍加重,能充分感受到對(duì)路的認(rèn)知感!小三整體駕駛操控還是很不錯(cuò)的!
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購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過(guò)十幾分鐘130碼,給我的感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來(lái)回不到40km路程,車速一般不會(huì)超過(guò)70碼。談操控,我說(shuō)不上來(lái)多少,平時(shí)開(kāi)車小心翼翼,沒(méi)遇到過(guò)緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺(jué)手動(dòng)其實(shí)開(kāi)起來(lái)比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤(pán)按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計(jì)的非常人性化。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程26550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控方面的話,要說(shuō)方向盤(pán)有些重啊,本人男,我到覺(jué)得方向盤(pán)重開(kāi)著實(shí)在感覺(jué)還不錯(cuò),女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門(mén)踩下1秒左右才有感覺(jué),當(dāng)然你慢慢踩不算,反應(yīng)速度要慢一點(diǎn),我開(kāi)其他車沒(méi)有這種感覺(jué),本人開(kāi)車習(xí)慣比較好,一般都是慢油,但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控對(duì)于新手來(lái)說(shuō)其實(shí)不能評(píng)價(jià)太多,小三的方向盤(pán)電動(dòng)助力的時(shí)速低時(shí)很輕,指向性很不錯(cuò),時(shí)速高起來(lái)后開(kāi)始變重,自動(dòng)擋的開(kāi)起來(lái)很舒適,懸架個(gè)人感覺(jué)還可以 也沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車 所以這點(diǎn)上評(píng)不上。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白山
裸車價(jià)格11.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話不多說(shuō),還是比較到位的,方向精準(zhǔn),車身很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 小三的方向盤(pán)非常輕,很方便。我的是自動(dòng)檔,開(kāi)起來(lái)真舒服啊,以前的車是手動(dòng)檔,那市區(qū)開(kāi)的這個(gè)痛苦啊。操控方面還是比較合我意的。但畢竟不是獨(dú)立后懸掛,所以激烈駕駛者就不要選k3了。家用代步足以。這也就是為什么現(xiàn)在很多車都改成扭力梁。其實(shí)市區(qū)代步獨(dú)立和半獨(dú)立區(qū)別不大(因?yàn)槭袇^(qū)車速慢,而且路況好。
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.18萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控: 提車到現(xiàn)在只在高速拉過(guò)十幾分鐘130碼,給我的感覺(jué)很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來(lái)回不到40km路程,車速一般不會(huì)超過(guò)70碼。談操控,我說(shuō)不上來(lái)多少,平時(shí)開(kāi)車小心翼翼,沒(méi)遇到過(guò)緊急狀況,高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少,偶爾碰到)左腳真夠累的,但總的感覺(jué)手動(dòng)其實(shí)開(kāi)起來(lái)比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用,各種數(shù)據(jù)一目了然;多功能方向盤(pán)按鍵操作方便快捷,設(shè)置音響絲毫不影響注意力,避免事故的發(fā)生,設(shè)計(jì)的非常人性化。
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