起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點河北 保定
裸車價格11.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，
缺點：就是車身底部所以得護板，塑料的還是鐵的，質量不好，一碰就碎。
外觀：時尚靚麗，具有絕對優(yōu)勢。
內飾：皮感多功能方向盤，靠手箱。該有的起亞這次都沒有犁瑟。
空間：空間沒的說，2700的軸距不是蓋的，家用真的很寬敞的，當時選擇K3也是看中空間因素的，我1.80米的身高開著一點也不憋屈
配置：蘿卜青菜，各有所愛。反正我買了不后悔
動力：動力還行吧，又不去飆車，畢竟是1.6的家用足夠。
操控：
后減震太差過減速帶屬于跳過去那種，120碼高速上顛簸一下車子明顯發(fā)飄，高速過彎和后獨立懸掛的車子懸殊還是很大的！電子助力40到60碼過重，感覺比面包車還難開。
油耗：本人的車是手動高配。目前行車電腦顯示百公里油耗8升左右。已經過了磨合期。本人的車是不到2500做的首保。首保的前幾天，出了一趟長途。在高速的上行車電腦顯示油耗將近6升。在剛提車兩周內，上了一次國道。行車電腦顯示不到5升。個人觀點行車電腦不是那么完全準，有貼子為證。長途之前，曾用加滿油的方式測試過市區(qū)油耗。百公里油耗基本在0.56左右。測試包括平常和高鋒。比本人之前擁有過的手動檔1.3雨燕多不到0.1元，所以這么說來，認為K3的油耗還是相當另人滿意的。還有一點，通過一段時間網上學習，發(fā)現大部份聲音認為換檔應該根據聲音和發(fā)動機轉速換檔，一般在2000轉左右換檔。這樣相對來說比較省油。本人現在也是這樣駕馭，同時看著瞬時油耗，沒有感到費油。
舒適：駕駛席乘座很舒服，而且高低可調，頭枕也很舒適；后座乘坐也挺舒服。
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購買時間2013年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大方··· 外觀漂亮時尚
缺點：怎么感覺油耗越來越高呢?再就是后排頭部空間很低，造型原因吧車漆面很薄，稍微刮到一點點就明顯看得到，洗車時如果使用不是使用很柔和的抹布總是擔心如果大力點會不會刮花車。方向盤平時還是比較穩(wěn)的，電子助力轉向還是不錯的，跑高速的話表現也比較平穩(wěn)。整體操控性能還算不錯。發(fā)動機的聲音很小，但是車開起來胎噪卻不小,尤其是在水泥路面上時，胎噪比較明顯。當然這只是相對與發(fā)動機聲音而言的，胎噪與其他同級別車相比控制的還是比較不錯的
外觀：非常喜歡日間行車燈，白天開出去，回頭率很高，流線很好，整個造型非常霸道。
內飾：總結下有點高大上
空間：K3的空間絕對沒的說，2700的軸距絕對傲視A級車，前排的空間足夠駕駛員伸展腿部了，副駕駛更不用說了。而后排空間做上三個比較胖的人也只是稍顯擁擠而已。腿部也足夠舒展開，長途的話人也不會很累。反正很令人滿意了。操控】由于我是新手也談不上什么操控感，就是過大彎時速度超50車尾有點甩屁股，沒開過別的車也沒法做對比，總體來說還是比較滿意吧
配置：就因為性價比高才買的這個嘿嘿
動力：：就1.6的排量來講還算不錯，滿載開空調還算行，雖然加速不怎么樣，但想到排量，可以理解。
操控：
車身穩(wěn)定還是不錯，雖然是半獨立的扭力梁后懸掛，但是覺得過坑，轉彎穩(wěn)定性還是不錯。至于駕駛上，進退檔流暢，毫無頓挫感。唯一有點缺陷就是A柱有點擋視野。
油耗：剛拿到車還有些驚喜，慢慢開下來感覺和其他車也沒什么區(qū)別，冬天也要8個半油
舒適：舒適性非常滿意
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購買時間2014年04月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.40萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2055公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚漂亮，車頭的日間行車燈非常拉風，年輕上班族使用非常合適。
缺點：前座椅空間不夠高，而且看不到右前角，這樣對于新手很容易擦碰了，隔音有點差，希望改進！
外觀：在朗動和K3上看了好久朗動比較年輕化個人比較喜歡K3的前臉非常的硬朗大燈比k7的還要大 日行燈太棒了 整車線條流暢 尾部輕柔 整車集合了男士的剛強和女性的柔美
內飾：我的是手動GLS的，內飾沒什么大的特點。呵呵。主要資金不足，選配的就好看得都。
空間：車內空間較其他緊湊車型寬裕不少，坐進去有種B級車的感覺。特別是后排中央扶手，坐上放下扶手，很有感覺。本人180的身高。前后排坐進去完全沒有壓迫感。
動力：1.6的動力，速度上了70，掛6擋那是太拉風了，不比中級車慢多少。唯一讓人不舒服的就是起步太肉，真的很肉。一開始磨合期，掛1檔轉速1000，動了就掛2擋，（這一點，深受教練影響，當年教我們，1擋起步，車子動了就上2擋）真的跑不動，掛到3擋、4擋依然一個慢，而且耗油。后來經老師傅指點，拖擋起步，掛1擋，加油門，轉速轟到2000轉上2擋再加轉速到3擋，之后才會提速到正常，然后加速就會給力。 總之，小三只要舍得給油，起步才能有勁。
操控：
說不來，不是很好
油耗：暫時不能評論
舒適：個人觀點K3駕馭的舒適性一般。在好的路況下，還是比較舒服的。其它的環(huán)境很一般，過坑時顛簸感比較強，應該是懸掛比較硬。由于車身底盤比較低，過一些深一點的坑，一些稍微鼓的包，需要繞道行駛，減速慢行。增加轉向動作，應該相對來說增加油耗。
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23478公里
綜合評分
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優(yōu)點：和大多數朋友一樣剛提車回家的時候最滿意的一點就是小三的外觀了，犀利的呼嘯前臉不用說了，霸氣十足的日間行車燈是小三的一大亮點，對面很遠處過來一輛K3就能認出來,相當拉風！現在開到將近3000公里了！讓我最滿意的一點應該說是油耗，統(tǒng)計過幾次，就是每次都到同一個加油站加滿然后記住公里數，平均油耗在6個左右，拍良心的說話,絕對的真實！
缺點：車漆薄，胎噪大，減震硬，過積水路面輪胎卷起來的水聲音很恐怖
外觀：它流線的車身，加上鈦銀色搭配（各人喜歡這個顏色），還有其他色供選。虎牙式進氣格柵，炯炯有神的前大燈很吸引人呀，外觀很時尚，同級車之中，表現出色。
內飾：黑內我喜歡雖然不禁臟但是不是問題
空間：我個子不高，所以空間對我來說影響不大，可以用寬敞來形容。
配置：高，實在是高。
動力：1.6的動力表現良好 手動的動力是隨叫隨到的
操控：
檔位很明顯，換擋平順
油耗：提車的時候油表燈就亮著，上加油站加了300元，跑了530公里，油燈亮了，大概7個多油，我想等過了磨合期，肯定會往下降，相比之下K3的油耗在1.6排量的車中，應該也算是佼佼者了吧！
舒適：因為沒開過更高檔的車，同級別的車里開過�？怂梗室�，驪威，寶來，（沒有攻擊其他車的意思）真實感受就是在同級別車里小三的舒適性絕對不次于這幾款車！主駕，副駕，后排，空間，座椅都沒的說，還是有點小缺陷，確實在顛簸的路上感覺A柱里面有些異響，畢竟平時很少走土路，這也在接受的范圍之內了，再有就是高速時的胎噪隔音差一些，有機會自己加裝下密封條試試效果會不會好些吧！
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：對k3滿意的地方很多，有外觀、操控、內飾、日間行車燈、行車電腦、天窗等等，既然是最滿意的一點，那就選擇行車電腦與多功能方向盤吧。對于一個計算機專業(yè)出身來說，當然對各種智能化和電腦操控最為感興趣，同時結合行車電腦配備了多功能方向盤，作為年輕人來說，是我最喜歡的！有此配置，感覺都可以與一輛b級車相媲美了！
缺點：車漆太薄，減震不是很好。
外觀：外觀設計年輕動感，尤其是大燈。
內飾：內飾一般，中規(guī)中矩吧，顏色太單調了，儀表盤內容豐富，顯示清晰；座椅包裹性較好，支撐充足。不足之處：內飾塑料感強，做工有待提高，隔音較差，車內異響較多。
空間：還好，我1.76的個子前面駕駛座位調整好后，后排還有不錯的空間。這個不錯了，相比�？怂棺屛易M后排就馬上逃離，K3讓我很滿意了。
配置：買個車大家最關心的無非就是外形油耗以及安全性了。不過這個價位，這個車，在同價車中間，性價比應該可以說是相當對得起這個價了。目前1800公里，買車到現在一共也就加了800，還可以行駛200公里再去加油。安全性能方面，韓日車也就這樣了，薄皮嘛，不過沖著拉風的外觀跟省油的優(yōu)越性來說，我還是買了小3，我就上下班開開而已，況且路段車也不多，并不是每天跑，就選了小3.
動力：K3動力上還是不錯的，2檔以上提速較快。高速超車不吃力。。
操控：
方向控制很舒服，直行80KM/H時方向有點虛位。
油耗：油耗還是比較的省的！
舒適：不是真皮座椅可能要略差一點，要是說在同級別對比，還是處于良好水平，不過我個人更喜歡織布的感覺，整車2700MM的軸距還是蠻舒服的。
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購買時間2012年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉的側面照跟寶馬似得，灰常喜歡，空間也沒得說，空調液非常涼，空調開一檔就可以了。
缺點：A柱異響 加速肉！
外觀：外觀拉風，前傾的車身給人很強的運動感。不過個人感覺前臉顯小。最為迷人的就是兩條日行燈了，幾百米就能識別是K3來了，車尾的鴨子屁股也比較好看。
內飾：太簡單了,當時買車沒有細看內飾 現在時間久了偶爾做副駕的時候感覺內飾很丑
空間：從買車之前，就一直在瀏覽各大汽車門戶網站，看到K3被劃分在緊湊車型之內，在沒有試駕之前，很是擔心空間的問題。但是在4S店第一次見到它的時候，顧慮立馬打消。光看著車身長度，就能想象到內部的空間如何。果不其然坐進駕駛室之后，前后調節(jié)了一下座椅，絲毫沒有擁擠的感覺。先說一下，本人身高175，略胖，86公斤，這個體型那你能想象的出來吧？！很決斷的訂車提車開著上下班，有朋友看到后會有種新鮮感，就坐進來體驗一下，都稱贊“小三”的空間很不錯。特別是朋友坐在后排的時候，也不會覺得很擠，不會有那種腿沒地方放的感覺。對此，丈母娘極度稱贊過我，嘿嘿……
配置：挺高的，
動力：反正手動擋車型相當不錯了，不錯車友會里自動擋的車友反映一般
操控：
這個級別的車操控來說談不上什么了呵呵，個人認為的，方向盤在低速的時候很輕便，到了高速的時候方向盤就會變的很沉，轉彎力度比較大，手動擋換擋很輕快，檔位吸入感很好，搭配6速MT變速箱，整體表現令人滿意，但不是很搶眼！
油耗：比較滿意。郊區(qū)行駛控制在7個以里。
舒適：因為空間比較大，所以舒適性也很好，之前坐過同事的其他車子，感覺小三的噪音相對還是比較小的。
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購買時間2013年01月
購買地點貴州 黔南
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀，虎嘯式的大嘴，犀利的前大燈，以及整體的線條，都非常喜歡。
缺點：3000轉以上發(fā)動機聲音較大，胎噪大。跌價太快。
外觀：外觀是它的一個亮點，很好。
內飾：K3中控臺液晶屏向駕駛席偏移，更有方便操作.大面積的液晶顯示器在同級別車型中較為出眾。運動性的儀表盤，各種數據參數一目了然。
空間：非常給力，尤其后排空間
配置：買的時候只有3000節(jié)能補貼，加了2000提的車，說什么是運費，不過自己覺得值，性價比這個是自己覺得的問題，我覺得值就是性價比高，你們覺得呢？
動力：有好多人說K3起步的時候有慢。我感覺還行，可能是因為沒有舍得給油吧。我的車是GLS MT 6速變速箱，很給力。我是家用，跑長途少，平時過紅綠燈，只要舍得給油，動力很強的。
操控：
這個級別合資車操控都差不多，離合輕，油門靈敏，換擋行程小有吸入感，機器運行平穩(wěn)，隔音效果一般般，高速胎噪比較大，感覺不好的是方向盤轉向總跟你較勁，低速還好，高速時經常出現想轉動一點時得使點勁，勁大一點就又過了，力度不好掌握，造成現在開高速很心虛，倆手一刻不敢離開方向盤，看別的車友也有類似情況，真不知廠家怎么設計的，再有就是車內異響了，頭幾個月車內右側總有聲音，后來慢慢的又不響了，估計總過減速帶給顛好了，呵呵，開了十幾年手動檔車，最舒服的是還是十年前開老板的帕薩特1.8T手動檔，那才是享受
油耗：1300塊錢的油，能開將近2500公里，顯示6.5個油耗
舒適：過減速帶的反映比較強烈，還是覺得福克斯的減震給力，坐�？怂褂悬c坐轎子的感覺，畢竟人家小福的后懸掛是獨立的。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 滁州
裸車價格11.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2892公里
綜合評分
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優(yōu)點：.6個前進擋、油耗低、外觀好看。特別是日間行車燈，感覺很好看。
缺點：兩萬公里的實踐性探索。首先A柱的異響，噠噠噠有木有，有的。尤其實在過減速帶或者坑洼路段，噠噠噠的聲音讓你倍感煩躁，只能用提高音樂音量去掩蓋。再有輪胎的花紋太細了，有時走砂石路就會把小石子卡在里面，再跑水泥路又會在車輪處傳來噠噠噠的聲音，好煩喲！還有韓國車車漆太薄你家里人應該知道吧？有時側方停車旁邊的冬青都會給你留下些許劃痕，太脆弱了！
外觀：外觀非常帥氣，耐看
內飾：首先全黑的內飾很運動，中控偏向駕駛員一側我也很喜歡，真皮方向盤是我最滿意的一點，手動檔把手感也很舒服，整體的舒適度和觀感都很不錯。
空間：空間不錯，一家人乘坐夠用了.幾個人自駕游什么的也夠用.
配置：真心有點貴，要是在能便宜點就好了，最可氣的是剛買了沒幾個月就在網上看到，別的地方都有優(yōu)惠9000元的了，這個真心讓我蛋疼，早知道這樣的話，我晚幾個月買好了，能省快到一萬快錢了。
動力：提速肉 跑起來還可以 剛開始起步超車有點困難
操控：
100碼的速度國道 高速路跑起來操控還是不錯的,過大滿彎60的時速比較平穩(wěn),側傾不是很明顯.70以上就有點甩了.
油耗：提車3天了從新車21.7到現在顯示的8.3，一直在降低，本身是新手，慢慢磨合吧，希望更加低,新車4s不讓加太多油，200大洋看能跑多遠。
舒適：我這是GLS,MT, 沒有真皮座椅,但是女朋友給淘了個非常給力的坐墊,坐著還是很舒服的,咱這個隔音還不錯,在車里開點音樂的話,直接聽不到發(fā)動機的聲音,真皮方向盤很舒服,駕駛起來比較給力,
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程39086公里
綜合評分
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優(yōu)點：日間行車燈。不僅是很拉風，最重要的是安全性提高很多。個人在平時開車過程中也發(fā)現，有日間行車燈的車輛第一時間就能夠被察覺。
缺點：小三燈光實在太弱了。晚上太慘了，準備換氙氣總成，還有其它一些缺點，比如車漆實在太薄，異響嚴重，而且時有時無，去4S說無任何問題，希望廠家重視。
外觀：漂亮
內飾：內飾做工還可以。中控臺硬塑料比較多
空間：還行吧
動力：一檔起步 需要拉高轉速 轟著油門 提速還行 新手駕駛 不懂 還行的呢
操控：
操控對于這個價位的車，實在不能算是強項。因為還在磨合期，所以最高開過100km/h，方向盤感覺穩(wěn)重，沒有飄的感覺，因此操控感還算不錯，比較有駕駛信心。方向盤雖說是隨速調節(jié)，但是在實際駕駛的時候還是感覺略沉，有些不太實用，長期駕駛胳臂會比較疲勞哦。后視鏡非常的大，幾乎沒有盲區(qū)，這個真是意外的驚喜。
油耗：首保前我還是蠻溫柔的，小心翼翼駕駛行車電腦顯示平均油耗6.9L，首保后，當然迫不及待好好的想和她交流交流，我上班路程較遠，我從小鎮(zhèn)趕到市區(qū)單程24KM，其中10KM高架，6KM是極度擁擠的那種，8KM路程屬于城市正常道路，現在行車電腦顯示7.3，而且我是屬于那種起步就是要把別人甩掉的那種人。自己每次加滿油到油燈亮，再加滿，試了幾次算出來，大概實際油耗要6毛3分錢一公里。
舒適：個人觀點K3駕馭的舒適性一般。在高速上，還是比較舒服的。其它的環(huán)境很一般，過坑時顛簸感比較強，應該是懸掛比較硬。由于車身底盤比較低，過一些深一點的坑，一些稍微鼓的包，需要繞道行駛，減速慢行。增加轉向動作，應該相對來說增加油耗。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格10.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，我還沒看到有哪款緊湊型車有K3漂亮。
缺點：手動GLS沒有一鍵啟動
外觀：外觀太大氣了太好看了，買車有一半沖它去的，特別是大燈前臉。
內飾：儀表板-有異響 車頂內飾板-有異響 2014年10月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《買這車，不后悔》
空間：還行吧 一般般
配置：同等車相比的性價還是比較不錯的 配置上相同的韓系車比其他的車要便宜很多錢的 ， 現在的車還是要看性價和外觀的比較 大家選擇過來就是只有幾款車真正在你的胃口中 家用轎車1.6排量算是不錯的了 耗油也在理想之內
動力：家用夠用了，沒開過什么豪車，也不追求激烈駕駛，起步平穩(wěn)，超車油門反應也還算可以。滿載回老家，盤上公路也很輕松就上去了。
操控：
操控性能不錯，得益于電動助力轉向，特別是跑高速時方向盤變得很厚重很安全。比較有信心。起步很輕盈，設計的很好。
油耗：40km以下9.0；80km時速7.0；110km時速7.3；
舒適：韓國車的 舒適性沒的說
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