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啟辰D50
(該車系評(píng)分高于72%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本身沒(méi)有對(duì)動(dòng)力有太多奢望 感覺(jué)夠用 我的駕駛習(xí)慣非常柔和 起步基本不會(huì)深踩油門(mén) 在這個(gè)排量上 如果想讓它發(fā)揮出3.0的動(dòng)力也不現(xiàn)實(shí) 起步如果深踩一點(diǎn)油門(mén) 小小的推背感還是會(huì)有的 從理論數(shù)據(jù)看啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的 經(jīng)過(guò)調(diào)教的老頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)難道又要迎來(lái)第二春？呵呵 如果 啟辰能匹配CVT就更好了··你說(shuō)呢···這個(gè)4AT是有點(diǎn)落后··但是在本人的腳下 4AT也是相當(dāng)?shù)氖∮汀ぁぁ?/span>
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格8.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程450005公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車子，啟辰D50超車也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，緣于發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，動(dòng)力操控最爽了。然后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧！！感覺(jué)動(dòng)力一般般，畢竟不是跑車，我覺(jué)得也不用那么強(qiáng)勁的輸出，就是有時(shí)候斗氣兒的瞬間，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢，讓我略遜一籌。加速前期不錯(cuò)，后期有點(diǎn)虛。平路感覺(jué)還行，上比較大的坡度時(shí)，感覺(jué)很明顯�？傮w來(lái)說(shuō)，我試駕的那款車，動(dòng)力雖然不是特別猛，但是輸出幾乎接近線性，很平順，
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：啟辰裝配的是HR16DE，86千瓦額定輸出功率，前段加速很快，感覺(jué)很有勁。靜音做的也不錯(cuò)，怠速和低速狀態(tài)很安靜，但急加速有明顯的嘶吼聲。連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)是亮點(diǎn)動(dòng)力，這款相對(duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)油。
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格8.20萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：本身沒(méi)有對(duì)動(dòng)力有太多奢望 感覺(jué)夠用 我的駕駛習(xí)慣非常柔和 起步基本不會(huì)深踩油門(mén) 在這個(gè)排量上 如果想讓它發(fā)揮出3.0的動(dòng)力也不現(xiàn)實(shí) 起步如果深踩一點(diǎn)油門(mén) 小小的推背感還是會(huì)有的 從理論數(shù)據(jù)看啟辰的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的 經(jīng)過(guò)調(diào)教的老頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)難道又要迎來(lái)第二春？呵呵 如果 啟辰能匹配CVT就更好了··你說(shuō)呢···這個(gè)4AT是有點(diǎn)落后··但是在本人的腳下 4AT也是相當(dāng)?shù)氖∮汀ぁぁ?/span>
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15121公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力輸出可以，1.6的排量，車上坐4個(gè)人，超車時(shí)能感覺(jué)到推背感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不高，都在3000以下；
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還可以，提速雖然沒(méi)有推背感，但速度夠用。一般的超車和起步還是能達(dá)到預(yù)期目的。不過(guò)，還是柔和一點(diǎn)好，安全、代步就行了。
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力可以達(dá)到86KW真的不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很靈敏，稍微加油就跑到60KM/H了，對(duì)于經(jīng)常在道路擁堵的情況下起步絕對(duì)不亞于那些十幾二十萬(wàn)的車子，啟辰D50超車也是非常輕松的，可見(jiàn)其動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.07萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，緣于發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，動(dòng)力操控最爽了。然后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧！！感覺(jué)動(dòng)力一般般，畢竟不是跑車，我覺(jué)得也不用那么強(qiáng)勁的輸出，就是有時(shí)候斗氣兒的瞬間，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢，讓我略遜一籌。加速前期不錯(cuò)，后期有點(diǎn)虛。平路感覺(jué)還行，上比較大的坡度時(shí)，感覺(jué)很明顯。總體來(lái)說(shuō)，我試駕的那款車，動(dòng)力雖然不是特別猛，但是輸出幾乎接近線性，很平順，
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購(gòu)買車型啟辰D50 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格8.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，緣于發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)就是沖著發(fā)動(dòng)機(jī)去的，感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，動(dòng)力操控最爽了。然后再說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)力吧��！感覺(jué)動(dòng)力一般般，畢竟不是跑車，我覺(jué)得也不用那么強(qiáng)勁的輸出，就是有時(shí)候斗氣兒的瞬間，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢，讓我略遜一籌。加速前期不錯(cuò)，后期有點(diǎn)虛。平路感覺(jué)還行，上比較大的坡度時(shí)，感覺(jué)很明顯。總體來(lái)說(shuō)，我試駕的那款車，動(dòng)力雖然不是特別猛，但是輸出幾乎接近線性，很平順，
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